汽车雷达模拟前端实现自适应巡航控制和盲点检测
技术前沿,,,,
汽车雷达模拟前端,;实现自适应巡航控制和盲点检测
、,,善,,
汽车安垒理念一直在发展演变,现在已
经从座忙安垒带、安垒气囊和碰撞检删
等被动系统发展到具有防撞和事故预防功能的
主动检删网络。而雷选是项极具发屉前途的
驾驶员辅助技术,采用雷达系统可以显著降低
因分心而导致的行车事故数量厦严重程度。
,,,人中华区汽车电子商务经理亭防震
说,雷达正从豪华车的
设备变为中档车的
选配设备,预计,年后会成为汽车普遍采用的
项安垒特性。普厦的速度将随着廉价雷逃的推
出而加快,同时雷达的目标分类将更完善,范
围分辨率将更高。因此,模拟前端(,,,)的设计
’高集成鹰的?,?,“,,帅?“…,选,,,『;,,,,,,,。李防震介绍说(高集成度的,,,,,,汽车雷达,,,,;包含接收路径信号调理和数据采集电路,使终端系统可实现自适应巡航控制、亩点检删以眨其它基于雷迭的检测和预防应用。,,,,,,主要特性还体现在一是性能高,最大增莅(,,,,)时折合到———————————————————————————————————————————————
输入端的电压噪声小于,,,,,,,,?通遘闻精密增盏和相位?配。二足可靠性强,汽车应用级产品通过,,,一,,,,认证。三是助耗低(缸通道功耗仪为,,,,,,(雷达待机情况,,省电模式小于,,,,;,。四是具有很高的灵活性(雷达片内信号调理电路包括可编程增
益放大器低噪声放大器和可编程三阶低通
椭圆滤波器,,,,,,,可通过,,,端口吼,,,方珐至咒重要。,,,的集成式,,性,,,,检测技,,,,,,汽车,术曾让安垒气囊在,,年前成为项标准汽车安《达,),集,柯(嚣“全特性,近日,推出一款价格低廉的高性能雷
步长在,,,,至,,,,范围内进行增益
《,,,,,,,;编程。五是尺寸小、成本低,愿采用
分立器件构建雷达系统,,,需要近,,
十元器件,不但可靠性差,而且尺寸
也大。,,,,,,来用集成解决
(
蒋包括自适应巡航控制(,,,)、肓点
检测(,,,),,车道变换辅助(,,,)的
…,,,,,封装中,安装面积至少可以
减少一半(,,,,,,占用的空间比同基带平台支持电路集成在一个,,,,,
…,类分立器件少,,,到,,,,革防震
示,该器件是市场上性价比最高的器
———————————————————————————————————————————————
件之一,同时提擞雷达系统设计,员
所需的性能水平。
目前(六通道,,,,,,已遁过
,,,—,,,,认证,可在,,,。;至,,,。,汽
车应用温度范围内工作。,,,,,,集
成,,位,,,,,,,【每秒百万采样)
,,,(信噪比(,,,)选,,,,(无杂散
动悫了芑,(,,,,)逃,,,,。该新款器
件让雷达系统可,接收更多数量的发
,
,,,,,。,,,,射信号井进行解码,以进行目标识别和分类。(丛秋波),,?,,,万方数据
———————————————————————————————————————————————