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汽车雷达模拟前端实现自适应巡航控制和盲点检测

2017-09-25 3页 doc 13KB 18阅读

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汽车雷达模拟前端实现自适应巡航控制和盲点检测汽车雷达模拟前端实现自适应巡航控制和盲点检测 技术前沿,,,, 汽车雷达模拟前端,;实现自适应巡航控制和盲点检测 、,,善,, 汽车安垒理念一直在发展演变,现在已 经从座忙安垒带、安垒气囊和碰撞检删 等被动系统发展到具有防撞和事故预防功能的 主动检删网络。而雷选是项极具发屉前途的 驾驶员辅助技术,采用雷达系统可以显著降低 因分心而导致的行车事故数量厦严重程度。 ,,,人中华区汽车电子商务经理亭防震 说,雷达正从豪华车的标准设备变为中档车的 选配设备,预计,年后会成为汽车普遍采用的 项安垒特性。普厦的速...
汽车雷达模拟前端实现自适应巡航控制和盲点检测
汽车雷达模拟前端实现自适应巡航控制和盲点检测 技术前沿,,,, 汽车雷达模拟前端,;实现自适应巡航控制和盲点检测 、,,善,, 汽车安垒理念一直在发展演变,现在已 经从座忙安垒带、安垒气囊和碰撞检删 等被动系统发展到具有防撞和事故预防功能的 主动检删网络。而雷选是项极具发屉前途的 驾驶员辅助技术,采用雷达系统可以显著降低 因分心而导致的行车事故数量厦严重程度。 ,,,人中华区汽车电子商务经理亭防震 说,雷达正从豪华车的设备变为中档车的 选配设备,预计,年后会成为汽车普遍采用的 项安垒特性。普厦的速度将随着廉价雷逃的推 出而加快,同时雷达的目标分类将更完善,范 围分辨率将更高。因此,模拟前端(,,,)的设计 ’高集成鹰的?,?,“,,帅?“…,选,,,『;,,,,,,,。李防震介绍说(高集成度的,,,,,,汽车雷达,,,,;包含接收路径信号调理和数据采集电路,使终端系统可实现自适应巡航控制、亩点检删以眨其它基于雷迭的检测和预防应用。,,,,,,主要特性还体现在一是性能高,最大增莅(,,,,)时折合到——————————————————————————————————————————————— 输入端的电压噪声小于,,,,,,,,?通遘闻精密增盏和相位?配。二足可靠性强,汽车应用级产品通过,,,一,,,,认证。三是助耗低(缸通道功耗仪为,,,,,,(雷达待机情况,,省电模式小于,,,,;,。四是具有很高的灵活性(雷达片内信号调理电路包括可编程增 益放大器低噪声放大器和可编程三阶低通 椭圆滤波器,,,,,,,可通过,,,端口吼,,,方珐至咒重要。,,,的集成式,,性,,,,检测技,,,,,,汽车,术曾让安垒气囊在,,年前成为项标准汽车安《达,),集,柯(嚣“全特性,近日,推出一款价格低廉的高性能雷 步长在,,,,至,,,,范围内进行增益 《,,,,,,,;编程。五是尺寸小、成本低,愿采用 分立器件构建雷达系统,,,需要近,, 十元器件,不但可靠性差,而且尺寸 也大。,,,,,,来用集成解决( 蒋包括自适应巡航控制(,,,)、肓点 检测(,,,),,车道变换辅助(,,,)的 …,,,,,封装中,安装面积至少可以 减少一半(,,,,,,占用的空间比同基带平台支持电路集成在一个,,,,, …,类分立器件少,,,到,,,,革防震 示,该器件是市场上性价比最高的器 ——————————————————————————————————————————————— 件之一,同时提擞雷达系统设计,员 所需的性能水平。 目前(六通道,,,,,,已遁过 ,,,—,,,,认证,可在,,,。;至,,,。,汽 车应用温度范围内工作。,,,,,,集 成,,位,,,,,,,【每秒百万采样) ,,,(信噪比(,,,)选,,,,(无杂散 动悫了芑,(,,,,)逃,,,,。该新款器 件让雷达系统可,接收更多数量的发 , ,,,,,。,,,,射信号井进行解码,以进行目标识别和分类。(丛秋波),,?,,,万方数据 ———————————————————————————————————————————————
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