吊车车道方案

领峰（锐力）商住楼 1#楼塔吊拆除 吊车临时车道及支撑点布置 成都市第六建筑工程公司 领峰（锐力）工程施工项目部 二O一O年七月 1. 工程概况 本工程位于成都市双流县华阳镇,南延线天府大道东侧,远大都市风景的南侧，交通方便。市政设施齐全。该工程为高档商品住宅小区，建筑总面积为125493平方米，地下两层,地上部分1#、2#、3#楼为33层，4#楼2层，游泳池地上1层紧邻1#楼。其1#、2#、3#楼建筑总高为 99.950m,游泳池建筑总高6.90m。该工程其以1#、2#、3#楼为主的建筑结构层高为：地下负2层5.2m，负1层附楼范围为3.65m，主楼范围为4.8m。1#楼塔吊拆除时，吊车需驶上地下室顶板作业，为保证施工安全，故编制此方案。 2. 编制依据 1、《建筑结构荷载》 GB50009-2001 2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130-2001 3、本工程地下室施工图 4、本工程的施工组织 3. 吊车临时车道及支撑点设置 1、吊车驶上地下室顶板的路线及吊装支撑点的布置详见附图。 2、吊车重量为70吨，吊装作业时的总重为76吨，超过了地下室顶板的设计荷载，故对沿吊车驶上地下室顶板的车道及吊装支撑点周边垂直投影范围的地下室负一层、负二层楼板搭设钢管支撑架。支撑架立杆纵横向间距为500×500mm，水平杆步距为1500mm，扫地杆离楼面200mm。顶板底部满铺50×100 mm木枋，木枋下设大横杆，用立杆顶部用顶托将大横杆抵紧。架体四周设竖向剪刀撑，在架体顶部、扫地杆处分别设置一道水平剪刀撑。脚手架与地下室柱设置钢管连接件。支撑架搭设大样及连接件设置见下页图。 4. 操作要点 1、吊装作业前对吊车司机及操作人员做好书面交底，施工现场的场地情况及作业时需注意的重要事项。 2、吊车的临时车道及吊装支撑点均采用黄线在地下室顶板上做好标识，吊车不能驶出黄线范围，吊车的吊装支撑点需调整时，应设置在地下室结构的支座附近，不能设置到结构跨中。 3、钢管支撑架搭设完毕通过验收，黄线标识完毕后，方可允许吊车驶上地下室顶板。 4、吊车吊装前，在每个支撑点下方铺设一层1m×1m的枕木，枕木上方垫一块10mm厚钢板，吊车的支脚撑在钢板上。 5、司机及操作人员应严格按照本方案作业，项目部派专人负责监督。 6、在吊车完成作业并驶离地下室顶板后，方可拆除地下室的钢管支撑架。 钢管支撑架搭设示意图 连墙件设置示意图 PAGE 1 _1355128322.dwg _1334580434.dwg