【doc】农用车辆排气管冒烟现象分析

【doc】农用车辆排气管冒烟现象分析 农用车辆排气管冒烟现象分析 农用车辆排气管冒烟现象分析 包头市农机监理所何玉军 不少农用运输车的排气管排出大量浓烟, 驾驶员却不以为然,这样既对车辆本身不好, 又严重污染了环境. I排气管冒黑烟 黑烟一般是燃烧不完全所导致的,具体原 因及诊断如下: 1.1发动机负荷过重.这时由于油量会增多, 燃油不能完全燃烧,特征是在冒黑烟的同时, 发动机转速会下降. I.2喷油器,喷油压力调整不当,燃油雾化不 良.具体特征是发动机在各种转速下均冒黑 烟,低速时比高速时冒烟严重,且启动困难. I.3供油时间过早或过晚.供油时间过早,气 缸中的压力不够,柴油燃烧不完全,形成炭粒, 从而冒黑烟.供油时间过晚,因燃烧时间短,部 分柴油在排气管中燃烧,形成黑烟.但是,供油 时间过晚在发动机高速空转时变成冒白烟. I.4空气滤清器堵塞.空气滤清器堵塞,进气 阻力增加,进气量不足,使柴油不能完全燃烧. 具体特征是:起动时冒烟不明显,启动后,运转 无高速或高速无力,增大负荷时就冒黑烟. I.5喷油泵调节栏杆行程过大,导致供油量 过多. I.6气缸漏气.活塞环磨损严重或开口在同 一 方向造成漏气;气门关闭不严都是导致压缩 力降低,进气量减少而燃烧不完全的原因.这 种故障导致的冒黑烟往往伴随起动困难.' I.7凸轮轴上的配气凸轮严重磨损,造成气 门开启时间不够. 根据各种故障原因的分析,从易到难逐一 检查,并进行相应的故障排除.单缸机不必多 说,对多缸机可进行"断缸法"检查,依次切断 棚习艺若j蔫 各缸的供油,直到发现由于个别缸发生故障, 引起冒烟便单独进行诊断与排除. 2排气管冒蓝烟 排气管冒蓝烟一般是由于烧机油引起的, 故障诊断与排除如下: 2.I首先检查发动机油底壳内油面是否过 高,油浸式空气滤清器油盘内油面过高.油面 过高则应降低至规定油位. 2.2如是新的发动机或刚换过活塞环的发动 机,则可能是由于活塞环与气缸套未能很好的 进行磨合.应该按磨合要求进行磨合. 2.3检查曲轴箱的呼吸阀通风情况.如果曲 轴箱内气压过高,也会使油面上窜. 2.4检查是否用机油桶存放柴油或用油桶加 柴油. 2.5如按上述检查诊断都没能排除故障,对 单缸机则应进行下列检查(或对多缸机采用 "断缸法"确诊出哪只缸出了故障,再进行下列 检查). 2.5.I检查气缸套与活塞间隙是否过大,油 环是否卡死,磨损严重,开口滑转到一个方向, 折断或者装反.油环装反会将飞溅到气缸壁上 的机油刮向燃烧室.另外,还应检查活塞环与 环槽的配合间隙是否过大.如果过大,活塞环 将产生向燃烧室进机油现象. 2.5.2检查气门杆与导管间隙是否过大,其 配合间隙若超过规定时,应更换气门导管或 进,排气门.否则,机油从进气门杆与导管之间 流人燃烧室参与燃烧;从排气门杆与导管之间 窜人排气门通道的机油将随废气一起排出. 除以上所列的各项故障之外,还可能是由 于以下几个原因:一是由于曲轴止推轴瓦的止 农村牧区机械化gOo0年第2期复第42期) ?45? 农手之友 推间隙过大,曲轴在机体内轴向窜动量过大, 造成活塞与气缸套偏磨,缸套失圆,降低了活 塞环的密封性,机油便上窜到燃烧室;二是曲 轴连杆轴瓦或连杆轴颈磨损,其锥度和椭圆度 增大,机油被高速旋转的曲轴从增大的缝隙中 甩出来,一部分便甩到缸壁上,使缸壁油量过 多,油环不能全部刮除而被燃烧;三是由于曲 轴,轴瓦与轴颈之间间隙过大,摩擦加剧而发 热,气缸漏气使高温气体进入曲轴箱,机油散 热器失效,机油滤清器堵塞及系统故障等原因 引起机油温度升高,使机油粘度降低,机油则 容易上窜到燃烧室. 3排气管冒白烟 柴油机工作时,排气管冒白烟,且伴随有 间断性的"啪,啪"声响.一般是因为柴油中水 分或燃烧不完全的柴油成雾状排出.具体原因 与诊断排除方法如下: 3.1拧开喷油泵进油管接头螺栓,观察流出 的柴油中有无水分,如果有,则排除. 3.2启动发动机,观察水箱内(加满水)有无 大量气泡从水箱底部冒出.如有,就说明气缸 垫损坏,或气缸盖,气缸体有裂缝或砂孔. 3.3观察发动机排气冒烟时,如果冷却水温 度达到70?"--'80?时,白烟逐渐消失.则说明 是发动机温度低造成燃烧不完全,多余柴油成 雾状排出,不属于故障. 3.4如果以上三点都不是故障发生的原因, 单缸发动机(或多缸机中出故障的某单缸)则 应进行以下检查: 3.4.1倾听喷油器喷油声是否清脆,检查喷 油器喷油压力是否过低:用改锥旋动喷油器喷 油压力调整螺钉,同时观察发动机排气烟色, 增加喷油压力后,自烟消失,说明是喷油压力 太低;调整喷油压力后,白烟有所增减,但不能 排除,并有一阵浓,一阵淡的现象,转速也不稳 定,则很可能是油嘴有滴油现象或针阀卡在开 启位置.实践明,发动机喷油压力过低时,排 气烟色多为灰白略带蓝色,特别是冷车启动, 空车中高速运转时更为明显. 3.4.2如果喷油器工作正常,则应检查气门 间隙是否过小,气门与气门座是否密封不严, 活塞环是否磨损严重或因积碳胶结失去弹性, 气缸套与活塞之间的间隙是否太大,气门弹簧 是否折断,气门杆是否弯曲等. (上接第44页)脱粒,分离,清选等部位的声 音.若发现异音要立即通知机组人员并停车排 除.当输送部分出现铁料,石块等杂物时要立 即切离输送离合器或传动离合器. 3.2输送谷物时,应当启动传动装置,待运转 正常后再打开出粮口节门,打开节门要逐渐开 大}当结束送粮时,待粮食流尽后再关闭输送 器,转弯时不应卸粮.用麻袋装粮时要用挡板 与传动部分分开. 3.3作业中禁止的事项 3.3.1作业中禁止清理收割台切割器,输送 带,传动轴,传动链与链轮,分离机构,清洁器, 行走轮等工作部件. ?46? 3.3.2禁止进行各种调整和润滑保养工作. 3.3.3禁止排除各种故障. 3.3.4禁止用-T-或脚往输送带上推送谷物. 3.3.5禁止上下机器,集草车和粮车. 3.3.6禁止靠近皮带轮停留和跨越传动部 位. 3.3.7禁止在拖拉机和收割机间以及收割台 前通行. 3.3.8禁止采用紧急制动或急转弯;上下坡 时必须慢行;会车时要有较大间距. 其他人不得在 3.3.9除规定的工作人员外, 收割机上站乘;行驶中禁止上下人. 农村牧区机械化'2000年第期(总第匏期) -