母亲路之自驾游.pdf 美国66号公路&中国318国道之旅

拓松汽车户外（TOSOO.COM） & 中国汽车绞盘网（MYWINCH.COM）联袂奉献 母亲路之自驾游 自驾游起源于上个世纪的美国，最初人们把周末开车出游叫 “Sunday Drive”，发展到后来成为自驾车旅游“DriveTravel”。 “母亲路之自驾游”主一选，自然就是美国 66 号公路和中国 国道 318 线。 一、美国 66 号公路 旅途从这里开始 拓松汽车户外（TOSOO.COM） & 中国汽车绞盘网（MYWINCH.COM）联袂奉献 圣莫妮卡海滩的终点，来一次圆满的自驾吧 66 号公路在国内也算是鼎鼎有名，但还是听过的人多开过的人 少，全程开过的我想就更是少之又少了。被称作母亲之路的美国 66 号公路全程 3939 公里，东起芝加哥，一路向西直抵圣莫妮卡。 从芝加哥开始，依次会穿过密苏里州、堪萨斯州、奥克拉荷马州、德 克萨斯州、新墨西哥州、亚利桑那州以及加利福尼亚州，如果想要绕 道去一下赌城拉斯维加斯，那么你还可以锦上添花的再多去一个内华 达州，当然这并不在 66 号公路之列。 拓松汽车户外（TOSOO.COM） & 中国汽车绞盘网（MYWINCH.COM）联袂奉献 全景 66 号公路开始兴建于 1927 年，直到 1938 年才宣告完工。在这 期间，恰逢西方世界为之色变的经济大萧条。这一修建为处在困 难时期的美国提供了上万个就业岗位，成为众多工人维持生计的救命 稻草。 拓松汽车户外（TOSOO.COM） & 中国汽车绞盘网（MYWINCH.COM）联袂奉献 圣路易斯的拱门 不要发愁 66 号公路上的纪念品，只有买不完，没有够 围绕着这条公路也衍生了很多文化和影视作品，作家约翰·史坦 贝克(JohnSteinbeck)在 1939 年出版的巨作《愤怒的葡萄》(The Grapes ofWrath)。里头的主角一路从奥克拉荷马州搬到加州，路上 所经历的种种，有辛酸也充满温情，皆发生在这条 66 号公路上。 爵士作曲家兼演员鲍比特鲁普(Bobby Troup)，在 66 号公路上奔 驰，一路前往加州之后，写下毕生最有名的一首歌曲《在 66 号公路 上找乐子》(GetYour Kicks on Route 66)。后来这首歌透过知名歌 手纳金高(Nat KingCole)录音、发行，成为当时红极一时的热门歌曲。 拓松汽车户外（TOSOO.COM） & 中国汽车绞盘网（MYWINCH.COM）联袂奉献 德州 不过最让大家熟悉的其实还是《赛车总动员》这部动画片，主角 “闪电”麦坤走失后交结的一票朋友便是 66 号公路小镇里的居民， 他们热情、淳朴，现实中也确是如此。 涂鸦 拓松汽车户外（TOSOO.COM） & 中国汽车绞盘网（MYWINCH.COM）联袂奉献 圣菲小城，一个让你不觉得身在美国的城市 二、中国国道 318 线 318 国道于 1958 年正式通车，从中国的上海人民广场零公里开始， 穿越中国东部、中部数十座繁华都市向西部挺进，经成都、过康定、 林芝、拉萨、日喀则后即到达世界之颠珠峰，最后收尾在中国、尼泊 尔交汇之处友谊桥，全程 5476 公里，是中国目前最长的一条公路。 318 国道从成都开始就进入了被称为“世界人文景观大道”的川藏 线…… 川藏线沿着北纬 30°向西延伸，北纬线 30°一带被公认为地球上最神 秘的地带，在这条纬度线附近，有深藏在美洲丛林的玛亚古城；有北 非大陆的埃及金字塔；有神秘玄幻的百慕大；有消逝远久古巴比伦空 拓松汽车户外（TOSOO.COM） & 中国汽车绞盘网（MYWINCH.COM）联袂奉献 中花园……但对摄影家和自驾者而言，北纬 30°线更具吸引力的那就 是中国 318 国道的川藏线。 川藏线全长 2432 公里,几乎囊括了藏区能够看到的所有景致。从康巴 藏区热烈骠悍的人文风情，到壮丽巍峨的贡嘎神山；从皑皑白雪下然 乌湖令人窒息的深蓝，到三江（怒江、澜沧江、金沙江）汇流处峡谷 地带的险峻；从雪域江南林芝森林的苍翠，到布达拉宫、江孜古堡的 神秘与壮烈；更不用说羊卓雍措、那木措的圣洁，还有仰视珠穆朗玛 峰时的虔诚。这一路直让人看花了眼，浮躁的心灵却得到了最大的慰 籍。 川藏线 11 月至 4 月大多是冰雪覆盖，高海拔山口通常被大雪封路无 法通行，最佳行走季节是每年 5 月至 10 月；5 月是藏区的初春，山 脊上白雪皑皑，碧蓝的湖面上大雁、白鹤翩翩起舞。7 月是藏区的夏 天,山花烂漫，风吹草低见牛羊。10 月是藏区的秋季，草原上满目金 黄...... 有人说，自驾走一趟川藏线，会改变你的信仰。本来信仰这东西很缥 缈，不好把握，可当你在然乌湖迷恋着一束阳光，在八宿的小木屋里 用热水洗了洗脚，在邦达镇的三叉路口迷失了方向，在林芝的原始森 林吸一口香甜的空气，在喜马拉雅山脉目睹了珠峰在夕阳中颔首—— 你会发现信仰的影子。 拓松汽车户外（TOSOO.COM） & 中国汽车绞盘网（MYWINCH.COM）联袂奉献 318 国道川藏线最新自驾攻略 318 国道简介：起点为上海，终点为西藏友谊桥，全长 5476 千 米。 从上海到西藏樟木长达 5000 多公里的 318 国道，是中国乃至于 世界的一条美景高度集中的景观长廊。 从海平面的长江口到地球之巅的珠穆朗玛 从中国地势的第三阶段到第一阶段 从盆地到平原、高原 从丘陵到低山、中山、高山、极高山 从淡水湖到咸水湖 从雨林到灌丛、草原、荒漠 同样，这条路还是人文的巡礼和历史的隧道 从浙江河姆渡 7 千年的水稻到昌都卡诺遗址的小米 从良渚文化的玉到三星堆的铜 从周庄的老屋到丹巴的碉楼 从唐蕃古道到藏彝大走廊 318 国道高度整合了我国东部、西部的自然和人文景观，尤其神 奇的是，许多世界级的景观竟然集中在这条大道两旁及周边 100KM 范围内，譬如，东部的名山名湖有黄山、庐山、西湖、太湖、洞庭、 鄱阳等，西部的名山名湖有贡嘎、南迦巴瓦、珠穆朗玛、希夏邦马、 羊卓雍错、纳木错等。 拓松汽车户外（TOSOO.COM） & 中国汽车绞盘网（MYWINCH.COM）联袂奉献 这真是一条东西合璧、交相辉映的大道，作为审美，它是一条带 状的世界级景观长廊，作为培育“国家意识”和“国土意识”的象征 和符号，它是一个丰富的令人惊叹的符号系统，几乎是中国所有类型 的自然景观，这条长廊上应有尽有。 从亚热带的鸟语花香，到高原冰川的苍茫壮阔，神秘的北纬 30 度上汇集了各类奇迹奇景。去年 8 月众多科学家参与的考察队伍，对 318 国道及其沿途进行了考察。考察队成员一致认为，这条从上海直 到西藏樟木长达 5000 公里的 318 国道，是中国乃至世界的一条美景 高度集中的景观长廊，自然景观类型之齐全多样、异彩纷呈世所罕见。 沿 318 国道一路向西，从沪宁杭到成都，探寻辣椒带、回归线的荒 漠与鱼米之乡;从成都到拉萨，重走川藏线，体会川藏北线与南线上 不同的自然与文化景观带;从拉萨到樟木口岸，触摸世界屋脊的纯净 与艳丽。这条路上，聚集着多元化的自然与人文景观，凝聚着多民族 的历史遗迹和风俗，是一条自然形成的“景观大道”。 拓松汽车户外（TOSOO.COM） & 中国汽车绞盘网（MYWINCH.COM）联袂奉献 城市名 距起点距离(单位：千米) 上海 0 上海青浦 38 浙江湖州 158 浙江长兴 185 安徽广德 240 安徽宣州 308 安徽南陵 356 安徽青阳 423 安徽贵池 466 安徽安庆 534 拓松汽车户外（TOSOO.COM） & 中国汽车绞盘网（MYWINCH.COM）联袂奉献 安徽怀宁 571 安徽岳西 651 湖北英山 761 湖北罗田 801 湖北新洲 874 湖北黄陂 926 湖北武汉 979 湖北仙桃 1090 湖北潜江 1146 湖北荆州 1218 湖北荆州 1220 湖北枝江 1265 湖北猇亭 1306 湖北宜昌 1330 湖北利川 1721 重庆万州 1871 重庆梁平 1953 四川大竹 2051 四川渠县 2095 四川南充 2198 四川蓬溪 2251 四川成都 2526 拓松汽车户外（TOSOO.COM） & 中国汽车绞盘网（MYWINCH.COM）联袂奉献 四川双流 2540 四川新津 2562 四川邛崃 2599 四川名山 2654 四川雅安 2674 四川天全 2711 四川泸定 2837 四川康定 2886 四川雅江 3037 四川理塘 3174 四川巴塘 3345 西藏芒康 3450 西藏左贡 3608 西藏八宿 3809 西藏波密 4026 拓松汽车户外（TOSOO.COM） & 中国汽车绞盘网（MYWINCH.COM）联袂奉献 西藏林芝 4240 西藏工布江达 4386 西藏墨竹工卡 4592 西藏达孜 4639 西藏拉萨 4670 西藏堆龙德庆 4682 西藏曲水 4731 西藏尼木 4807 西藏日喀则 4966 西藏拉孜 5123 西藏定日 5214 西藏聂拉木 5431 西藏友谊桥 5476 拓松汽车户外（TOSOO.COM） & 中国汽车绞盘网（MYWINCH.COM）联袂奉献 318 国道作为在北纬 30 度地区为数不多的大通道，是连接了中 国最多的省份的公路。也因为其自然景观的丰富多彩而被称为中国的 景观大道。在 2006 期的《中国国家地理》杂志中对于 318 国道作了 全面而深入地介绍。 在上个世纪 90 年代开始，越来越多地旅行爱好者开始用各种各 样的方式对这条 318 国道进行着自己的考察 川藏南线(318 国道)全长 2142 公里，海拔高度从 500 多米上升 到 3600 多米，除高速费之外只在二朗山隧道收一次过路费 20 元。 道路基本都在大山中攀行，弯多路窄，沿途要翻越十几座海拔超过 拓松汽车户外（TOSOO.COM） & 中国汽车绞盘网（MYWINCH.COM）联袂奉献 4000 米的高山，跨过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江等数 条大河，318 线理塘之后大部分是土路。 成都—雅江 从成都上高速 147 公里到雅安，沿 318 国道到二朗山隧道都是 铺装路面，二郎山隧道全长超过 4000 米。过隧道后到康定，至新都 桥的道路全程柏油路，新都桥至理塘正在全线翻建，到 2014 年才能完成，目前路比较难走且只能限时通行。出康定后是柏油铺装 路面，紧接着翻越川藏线第一座海拔超过 4000 米的大山——折多山。 新都桥是川藏南北线的分岔，往北可以经雀儿山到昌都。从新都桥向 西直行翻越海拔4412米的高尔寺山到达雅江。该路段全程510公里。 (景点)泸定铁索桥、海螺沟冰川(门票 70 元)、康定跑马山、温泉、 木格错(野人海)、塔公草原、康巴藏庄。 (费用)成雅高速小车 40 元，318 国道两次各 6 元，二郎山隧道 小车 20 元。 (食宿)康定街上持着邛崃小吃的小馆，天龙宾馆(间 100元， 停车 10 元)、黑帐篷施舍、雅江县政府招待所(25 元/人)、雅江兵站 (10 元/人)。 (小贴士)二郎山隧道附近终年大雾弥漫，穿过隧道之后则豁然开 朗。建于 1705 年的泸定铁索桥闻名 遐迩。泸定往南 50 公里是海螺沟冰川。新都桥附近号称摄影天 堂，雪山、森林、草坡、河流、藏庄具有浓郁的藏乡风情。从新都桥 北行穿过塔公草原可以抵达川藏北线的炉霍。 拓松汽车户外（TOSOO.COM） & 中国汽车绞盘网（MYWINCH.COM）联袂奉献 雅江—巴塘 出雅江之后需要连续爬 5 座海拔超过 4000 米的大山，途中路过 一个雷达站。前行 143 公里后到达号称“世界高城”的理塘(可增加 两天时间至顺便到亚丁)。318 公路过新都桥后公里后全面修建，变 成砂石路面，坑洼不平。过理塘后至巴塘全程板油路。进巴塘之前有 岔路，走左侧翻拉拉山之后就是县城。该路段全程 308 公里。 (景点)周公山、百丈湖、高山牧场、理塘、长青春科尔寺、巴塘 措普风景区。 (食宿)巴塘宾馆(标准间 50 元)，宾馆旁有两家饭馆。 (小贴子)雅江到理塘的盘山公路沿途是草坡、杉树、牛群组成的 画卷，理塘的长青春科尔寺名气很大，寺内保存着达赖三世用过的马 拓松汽车户外（TOSOO.COM） & 中国汽车绞盘网（MYWINCH.COM）联袂奉献 鞍。理塘也是岔路口，从理塘左转向南 140 公里左右可以去稻城， 直行 向巴塘方向不久则进入草原，远处是连绵的雪峰。理塘之后的土 路被大车碾压后坑洼不平，应注意控制好车速。以前理塘附近治安不 是很好，尽量不要单车独行。 巴塘—左贡 出巴塘约 1 小时跨过竹巴笼金沙江大桥进入西藏。翻过中巴拉山 口后下行约 8 公里经过一个三岔路口，左转可以进芒康。芒康县城离 318 国道还有 1 公里，滇藏公路 214 线经过芒康后在这里和川藏南 线汇合。过竹卡翻越海拔 3908 米的觉巴山，之后紧接着一座海拔 5010 米的东达山，这是川藏南线最高的山口。临近左贡县城有大约 10 公里柏油路。该路段全程 265 公里。 (景点)金沙江、澜沧江峡谷 (食宿)左贡县政府招待所 10 元/人，停车费 5 元 (小贴子)觉巴山虽然海拔并不高，可 2000 多米的相对高差使它 成了川藏线上最难爬、最费时的一座山，汽车水温也容易偏高。海拔 5010 米的东达山是川藏南线最高的山口。川藏线沿途县城都有加油 站，燃油没多大问题，沿途油价左贡最贵。 拓松汽车户外（TOSOO.COM） & 中国汽车绞盘网（MYWINCH.COM）联袂奉献 海子山 左贡—然乌 出左贡之后有 60 多公里柏油路，之后的砂石路比较平坦。沿玉 曲河溯流而上到邦达，邦达兵站门前是一个岔路口，从这里顺路向北 拓松汽车户外（TOSOO.COM） & 中国汽车绞盘网（MYWINCH.COM）联袂奉献 是昌都，而左转向西南则继续沿 318 线的行程。出邦达后约 13 公 里翻越海拔 4798 米的业拉山口，进入怒江峡谷下坡道，这段路拐弯 极多，人称怒江沟 72 道弯，现在道路经过翻修比较好走。下到谷底 从怒江桥过江，江边山壁非常松散，容易发生附石塌方。过八宿后可 以轻松驶过平缓的安久拉山口。接下来进入冷曲峡谷，峡谷的尽头就 是小镇然乌。该路段全程 291 公里。 (景点)玉曲河、怒江沟 72 道弯、伯舒拉雪山、泠曲峡谷、然乌 湖、拉古冰川。 (食宿)平安施舍、然乌兵站(20 元/人)、然乌湖边有合适的宿营 地。 (小贴子)然乌附近是川藏线上景色最美的一段，雪山、湖泊、草 场、森林遥相呼应，绝对值得多住几天。从然乌向东南到察隅，察隅 地处横断山脉和喜马拉雅山脉的过渡地段，著名的梅里雪山就位于察 隅境内。 部分高山峡谷段由于山体松软容易发生落石、塌方，判断好路况 后应迅速通过，不要鸣笛。一些桥梁规定每次只允许一车通过，且桥 上限速 5 公里。 邦达到然乌一段正在修路，2003 年看底前从左贡到林芝要铺上 柏油路面，所以明年开始川藏线最难走的一段很可能将成为历史。 然乌—鲁朗 然乌出来要经过落石区和流沙区，砂石路面搓板比较严重。在距 离波密 40 公里处重新驶上柏没路，沿公路在密林中穿行。波密出来 拓松汽车户外（TOSOO.COM） & 中国汽车绞盘网（MYWINCH.COM）联袂奉献 30 多公里后又回到土路，继续前行就是通麦到排龙山体滑坡群，通 过天险之后约 50 公里到鲁朗。该路段全程 285 公里。 (景点)波密林区风光、冰川泥石流遗迹、拉月大塌方遗迹、鲁朗 风光。 (食宿)波密县城有川菜馆和快餐店;鲁朗宾馆 25 元/人。 (小贴子)通麦天险经过整治后路况较以前有较大改观，正常天气 只要小心驾驶问题不大。但是道路仍然很窄，颠簸不平，坡陡弯急且 常有落石。川藏路最大的问题是遇到恶劣天气路况变数极大，旅行者 应格外小心。今年 5 月下旬，由于连降大雨山洪暴发，波密县追龙段 曾连续发生大的泥石流、塌方 23 次。通麦大桥每次只容一车通过， 桥上限速 5 公里。当地司机习惯把鲁朗叫做东九林场。 鲁朗—拉萨 从鲁朗翻越色季拉山的土路目前正在翻修，下山后到林芝，继续 前行 20 公里是林芝地区首府八一镇。到拉萨之前还要翻越一座海拔 超过 4800 米的米拉山，此后一路坦途。本路段全程 517 公里。 (景点)色季拉山、南迦巴瓦峰藏语意为“直刺蓝天的战矛”，主 峰高 7782 米，有冰山之父的美誉。南迦巴瓦峰山脚处温泉众多，植 物异常繁密，是理想的探险登山及疗养胜地。 林芝号称西藏江南，平均海拔只有 3000 米左右，最低的地方甚 至不到 1000 米，气候湿润，景色宜人。林芝和工布江达之间有路口 去红教圣湖巴松错。湖心扎西岛上有错宗工巴寺，建于唐代末年，僧 人与信众 拓松汽车户外（TOSOO.COM） & 中国汽车绞盘网（MYWINCH.COM）联袂奉献 们都乘独木舟往来。湖边有不少招待所，最方便的错高湖度假村 有各种档次的房间，价格从 20 元到数百元不等。八松错湖边很适合 露营。 川藏线自驾车旅游注意事项 a、西藏地区海拔高，4500 米以上很平常。医疗卫生条件不比内 地。尽量不洗澡，以防感冒，一旦感冒发烧，再引发个什么肺水肿之 类的，那就是要命 b、遇美景，不过分激动，行动平缓，心平气和的对待人和事， 防止高原反应 c、不轻易停车，下车车内的人必锁车，随手带工兵铲，不轻易 搭人 d、离牦牛、藏獒等动物远一点儿，不能对视其眼睛 e、随车带垃圾袋，所有垃圾入袋，保护高原生态环境 拓松汽车户外（TOSOO.COM） & 中国汽车绞盘网（MYWINCH.COM）联袂奉献 f、带些小礼物!高原深处的儿童们缺乏文具和玩具。在领略美好 自然的同时，莫忘记向高原的主人表示一点小小的心意。不过后来都 没派上用场 g、见中石油就加满汽车油箱。常备 25L 汽油走路(这条没做好， 在邦达为了保险起见，背了 10L 的私人油站 93 号的油，现在还扔在 车里呢) h、去珠峰必须办边防证。但在西藏办证很麻烦，出行前一定要 在户口所在地办妥 i、加油时一定问路，向大货车司机、当地跑运输的面包车司机 问路况，问;里程还要问时间，他们的掌握的信息很准确 j、到县城，向警察或武警问住宿地点情况 11、每见到道路维护的电话就记下来，以遇到断路时求助。不 过没信号也是白搭! 12、国道上如果经过武警修路道班驻地，记录下大概位置和里程， 以便在通讯不畅的时候求助! 车友川藏线自驾车旅游记事供参考 川藏线自驾车旅游装备：油桶、工兵铲兼防身工具、气泵、拖车 绳、睡袋、打气机(带照明灯)、美孚 1 号机油、机虑、空虑、拖车绳 (3 米、6 米)、随车工具、丝袜(过滤汽油，没用上)、户外刀具、对讲 机、手电筒(军用强光)、备胎及快卸扳手。备用油桶，准备了 2 个， 共计 50L，能跑个 600km。沿途选择中石油的加油站，93 号汽油一 拓松汽车户外（TOSOO.COM） & 中国汽车绞盘网（MYWINCH.COM）联袂奉献 般都有，97 号没有。也许赶上没 93 号，只能往下一站找油了。事实 证明，背上 25L 油，足够了。 中国汽车绞盘网 WEDCO 直销 http://www.mywinch.com/wedco/ 提起油桶，经过反复对比，最终选择了专业 wedco 加拿大进口 油桶。有 UL 认证，防静电，自动调整气压。加油站都认。车厢里背 着汽油跑，还是用个专业放心的比较好。25L 的 350 元一个，价格 也不便宜。 工兵铲是一定要带的。这在以后的路上探水深、清理淤泥，清里 落石，起到了重要作用。路遇一现代越野陷车，借用我的工兵铲成功 清路，成功冲出泥潭。工兵铲还可当防身工具，一举两得。 打气机、拖车绳、换轮胎工具必备。拖车绳准备了两根，在后来 第一次陷车中托断一根，还好准备了 2 根 睡袋：沿途县城的住宿条件不是很好，准备个睡袋方便、保暖、 还卫生。 在理塘时，首次使用。那叫一个暖和。提起睡袋，那是户外必备 装备。是按照温度标号区分的。夏季进藏，选取-8，8 度的中空棉睡 拓松汽车户外（TOSOO.COM） & 中国汽车绞盘网（MYWINCH.COM）联袂奉献 袋即可。如果有露营计划，一定要买羽绒的，外加一个防潮垫。注意， 如果买 2 个睡袋，要分别朝左、右开口的，这样便于互相拉拉锁，并 可以拼成一个双人的。睡袋有信封式的和木乃伊样式的(脚下是缩口 的)。个人认为木乃伊式保暖好一点，信封式的舒服一些。我买的信 封式的。不在外露营，百元左右一个的就够用了 地图 2 本，山东地图出版社的新版中国城乡公路地图集。很好， 推荐 GPS 去年购得。得知目前有新地图可以升级。在爱国者网站上 下载了新版地图，并成功升级至 2008 年 5 月份。内嵌道道通的地图 感觉不错。很适合国道导航及穿县城指引。界面风格比以前好一些。 就是音量没办法调的很合适，最大档太响，第二档太小，不影响使用。 搜星速度还不错。比较实用的装备 指南针和海拔表：手表上自带了这个功能，不用单独准备。虽然 不是很精确，但足够了。事实证明，海拔表的显示与山口海拔标牌上 的数字仅 20 米的误差，且误差恒定。 3、证件：各种车辆的保险、税证等手续带上。随身的证件一应 俱全，查什么有什么。关于边防证：去珠峰大本营需要边防证。其他 的地方用不着。本来打算去珠峰的，但是没有时间去当地办边防证了。 到了当地也可以办，就是手续麻烦点，花点银子罢了。也就没准备。 不过后来也没用上，由于时间原因，没去成珠峰。 4、药品：创可贴、酒精、棉签、纱布、云南白药、红景天、速 效救心丸(紧急情况下使用)、碘酒、胶带、湿纸巾、纸氟哌酸、黄连 拓松汽车户外（TOSOO.COM） & 中国汽车绞盘网（MYWINCH.COM）联袂奉献 素、感冒药、消炎药、含片。带的这些药都没用上，甚至连红景天都 没准备。都说上高原要防止高反，尤其是在高海拔地区住宿。仅是在 康定准备了氧气袋。可以到沿途的医院冲氧气，以防万一 5、车辆状况：也不算新车了，保修期过了，眼看 60000km 了， 还是提前做了保养吧改换的换，不该换的也换了。什么正时皮带套装、 全车油液、齿轮油、机油、机虑，全车检查。还从公园带上了两个点 火线圈(强烈感谢公园)，怕坏啊。1、2 缸的坏了，好办，拔下来换上 就行。要是 3、4 缸的坏了，就得用工具了。又买了两个小工具(10# 的活扳手和 5#的内六角扳手)带上。在路上如果出现一般的问题，基 本上能自己搞定了。提前半个月就把车保养了。没事儿的时候开出去 溜溜，看看有啥子问题没有。几天时间，几百 km 下来，嘛问题没有， 车这就算得了。八千多公里，中途还得保养一次。又带上了机油、机 虑和空虑。(不过中途没换，还是回来去公园换吧) 6、驾驶员：高速 LD 可以开一开，川藏线开始就是自己开车。 绞盘（Winch，包括手动绞盘、电动绞盘、液压绞盘、气动绞盘和机械绞盘）是车辆、船只的救援设 备及多功能拖曳牵引装置，主要用于越野车、全地形车、房车、物流运输车、消防救援车、道路清障 车等专用特种车辆及游艇、舰船等。绞盘可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、岩石、泥泞山路等恶劣环境 中对车辆进行进行自救和施救，并可在其它条件下，进行拖曳清障、牵拉物品、吊装起重等作业，是 军警、石油、水文、环保、林业、交通、公安、边防、消防、物流及户外运动不可缺少的安全装置。 中国汽车绞盘网(Mywinch.com)是中国大陆首创、迄今唯一的汽车绞盘专业网站，业务始创于 2001年， 历经十年持续经营，为越野车、清障车、消防车、军用车、特种车及工程应用等客户提供手动绞盘、 电动绞盘、液压绞盘和相关技术支持。