启动机教材

1 起动机介绍资料起动机介绍资料 Jinzhou Halla Electrical Equipment Co. Ltd 2 目目 录录 1) 起动机定义 2) 起动系统 : 起动的3个条件 3) 起动条件要求 (1),(2) 4) 起动机的主要功能部件构成 4)-1. 电磁开关的概要 4)-2. 碳刷架的概要 4)-3. 电枢的概要 4)-4. 机壳的概要 4)-5. 单向器的概要 5) 起动机回路及起动原理 5)-1. 初期静止状态 5)-2. 钥匙“ON”瞬间 5)-3. 电磁开关“ON”瞬间 5)-4. 啮合结束及钥匙“OFF”瞬间 1. 起动机的概要 2. 在车上起动机有无异常的检查要领 1) 与起动机有关的实车现象 ① 起动不良 ② 发动机转力不足 ③ 啮合噪音及不能啮合 ④ 起动机连续起动 2) 实车现象类检查及措施方法 ① 起动不良及旋转力不足(1),(2),(3) ②啮合噪音及不能啮合 ③起动机连续起动 3) 不能起动时的检查方法 (1),(2) 4) 实车起动时连续起动检查方法 3. 起动机不良类型的定义 (1 ~ 5) 4. 情报通信 : 误判事例(1 ~ 3) 3 ▶汽油或柴油发动机不可自己起动，所以需要从外部提供旋转力，提供这种 旋转力的电机称为起动机. 储存能量 功率(机械) 化学能电能机械能 BATT起动机 输入(电) (化学) BATT 1. 起动机的概要 起动机定义起动机定义 4 점화 플러그 ENGINE 배전기이그니션 코일 BATTERY 주회로 S 회로 STARTER 연료 ▶由 钥匙开关,蓄电池,线束, 继电器, 起动机, 点火线圈, 配电器, 火花塞, 燃料系 等 构成. 启动的 3个条件 条件 1 ¾合适的压缩 条件 2 ¾供合适的燃料 条件3 ¾确保燃烧温度(D) ¾合适的火花(G) 启动系统构成略图 发动机 启动机 起动系统起动系统 2. 起 动 系 统 S S 回路回路 主回路主回路 点火线圈点火线圈 火花塞火花塞 配电器配电器 燃料燃料 5 1. 启动最低温度 ▶在发动机和电瓶温度低的情况下应该能够启动. - 30 ℃北美 (寒冷区) - 25 ℃国内 (寒冷区) - 15 ℃国内 (温暖区) 启动最低温度启动地区 2.发动机旋转阻力(启动扭矩) ▶发动机驱动所需的旋转力(包括所有连接的辅助装置) - 发动机式样(排气量,汽缸数,压缩比,周期数,行程, 气门数等) - 变速器 - 温度及润滑油的影响 3. 启动最低旋转速度 ▶启动所需的发动机的最低旋转速 50 ~ 80大型 汽油 80 ~ 120小型 汽油 转 速(rpm)发 动 机 启动条件要求启动条件要求 3. 启 动 条 件 要 求 6 4. 电瓶特性与配电线的电阻 驱动发动机的能源是电瓶, 启动机是把电能转化为机械能的装置. 因此,启动机的功率取决与 电瓶的容量 .小容量电瓶即使配高功率启动机也不能发挥实力 . 电线电阻因 通大的电流而把电压降增大结果减少启动机的输入, 因此尽量缩小它 . 附加启动 继电器附加启动附加启动 继电器继电器 - + KEY SWITCH 启动机 电瓶 继电器附加前继电器附加前 继电器附加后继电器附加后 - + KEY SWITCH 启动机继电器 电瓶 启动机 3. 启 动 条 件 要 求 7 5. 启动机功率特性 每个启动机都有对电压.电流特性的共有功率. 与此电压,电流特性同等的电瓶组合而拿此共有功率超过 发动机的要求值是 最基本的 . 依据车辆的搭载上的便宜,在满足要求值的范围内应设定为电瓶容量和启动机的功率最适的条件 . BATTERY:12-D KS R 1038 3. 启 动 条 件 要 求 8 BB端子端子 单向器单向器 电磁开关电磁开关 拨叉拨叉 驱盖驱盖 启动齿轮启动齿轮 MM端子端子 减速齿轮减速齿轮 电枢电枢 碳刷架碳刷架 贯通螺栓贯通螺栓 SS端子端子 动铁心动铁心 4. 启动机的主要功能部件构成3. 启 动 条 件 要 求 9 4. 起动机主要功能部件 10 电 磁 开 关 ?电 磁 开 关 ? ▶ 利用操作钥匙门引加的电流 , 为了使启动齿轮与发动机的齿圈啮合,把单向器往前方移动 并移动接点,把主电流通往电机上. ‰ 功 能 动铁心 回位弹簧 电磁开关 开关端子 “M,B”端子 拨叉 “P,H”COIL -在电磁开关的 P(吸拉) 线圈和 H(保持) 线圈通电流结果电磁开关被磁化后吸入动铁心. -为了齿圈和PINION啮合,在拨叉加入力. -控制电机的主电流 ‰ 组成部件 : 由动铁心.回位弹簧. “P,H COIL,开关端子, “B,M端子,拨叉 组成. 4-1. 电 磁 开 关 11 碳 刷 架 ?碳 刷 架 ? ‰ 功 能 - 通过由铜和碳素组成的刷子供给电枢一定的电流. - 为了刷子以一定的载重与整流子接触安装了弹簧. - 为防止因磨损,表面粗糙的损失, 采用碳素,铜, 添加剂的配合物来制作. 刷子 SPRING B/H ASS`Y B/H ASS`Y 分解图分解图 B/H B/H AssAss’’yy B/H ASS`Y B/H ASS`Y 安装部安装部 ▶碳刷架是与整流子一起行整流的部件 ,由弹簧的推动下接触在整流子 并给电枢铜线供电 它是由刷子与刷架,弹簧,绝缘板组成. 4-2. 碳刷架的概要 12 电 枢 ?电 枢 ? ▶从电瓶接受电能(电压,电流), 把接受的电能转化为机械能(旋转力,转数)并给单向器 传达旋转运动. ‰ 功 能 - 产生 发动机启动需要的动力 整流子整流子 铁心铁心 电电 枢枢 整流子及整流子及YOKEYOKE AssAss’’yy 4-3. 电 枢 的 概 要 13 机 壳 ?机 壳 ? ▶ 机壳为铁质的贯通形象, 形成磁场电路的同时形成外壳并保护电机内部. □ 组成部件 - 有永久磁铁型和电磁铁型 2种 MODEL. 机壳部机壳部 激磁线圈激磁线圈 机壳机壳 POLEPOLE 机壳分解图机壳分解图 4-4. 机 壳 的 概 要 14 单 向 器 ?单 向 器 ? ▶把启动机的动力传达给发动机 ,当OVER RUN时,切断由发动机的动力而保护启动机 . ‰ 功 能 - 启动后减少发动机的高速旋转而保护电机. - 减少因 CAM 作用的旋转. - 启动结束的状态下, 司机连续的把钥匙拧到 “ON”时,起保护电机的作用 (但. 超过时间以上 “ON”时,有可能把电机烧毁) 外轮 ROLLER PINION 内轮 1. 内部有CAM和ROLLER 所以用销子作用来传达和切断动力. 2. 倒角是提高啮合性. 启动齿轮的旋转方向是倒角的反方向. 11 22 33 滑 动 套 单向器单向器 4-5. 单 向 器 的 概 要 15 配电线图和电性工作配电线图和电性工作初期静止状态初期静止状态 静止 状态 启动机静止时PINION前端 和RING GEAR前端 啮合前 的待机状态 旋转 方向 PINION GEAR 3 mm RING GEAR RING GEAR PINION MAGNET SWITCH MOTOR 부 MOVING CONTACTOR B단자 M단자 고정접점KEY SWITCH FIELD COIL ARMATURE H COIL P COIL BATTERY (＋) (－) BRUSH 电磁开关 电机部 引出线(动铁心) KEY SWitch BATT 激磁线圈 电枢 刷子 P COIL H COIL M 端子 M端子 引出线 移动接点 5. 启动机的回路及启动原理 16 ▶KEY SWITCH ON 瞬间 电磁开关的 P(吸拉). H(保持). 线圈产生电流并且电磁开关被磁化后 吸入动铁心. KEY SWITCH “ON” 瞬间KEY SWITCH “ON” 瞬间 (电机也有电流 但, 和P-COIL是直连的,所以有很小的电流,结果电机几乎不转) 引出线(动铁心) B단자 P-COIL H-COIL 激磁线 圈 刷子 电枢 M端子 M 引出线 固定接点KEY SWITCH 冲突状态 PINION RING GEAR PINION RING GEAR 旋转方向 电磁开关 动铁心, 拨叉 移动方向 移动接点 5-1.启动机的回路及启动原理 17 ▶KEY SWITCH OFF 则如下图 由电磁开关的 P(吸拉) 线圈的的方向 改通为H(保持) 线圈的方向,所以 P(吸拉) 线圈的电流方向是逆流的. 电磁开关的P(吸拉)线圈 , H(保持)线圈 的磁化相互抵消而没有了 动铁心的吸力,所以被弹簧的力弹出去,结束了启动一回 . 引出线(动铁心) B端子 P COIL H COIL 激磁线 圈 刷子 M端子 M引出线 固定接点 电枢 KEY SWITCH △ χ3 啮合结束 PINION RING GEAR PINION RING GEAR 动铁心, 拨叉 移动方向 10~12 mm 旋转方向 啮合结束及 KEY SWITCH “OFF”瞬间啮合结束及 KEY SWITCH “OFF”瞬间 移动接点 5-2.启动机的回路及启动原理 18 6. 启动机的型号 • 根据中华人民共和国行业标准QC/T73-1993汽车电气设备产品型号编制方法规定， 起动机的型号如下： 1 2 3 4 5 1.起动机的产品代号：QD表示起动机；QDJ表示减速起动机；QDY表示永磁型起 动机（包括永磁减速型起动机）。 2.表示电压等级：1表示 12V；2表示24V。 3.功率等级代号含义见下表 《3KW<4KW 4 《1KW<2K W 2 <1KW 1 《2KW<3K W 功率 3功率等 级代号 19 6.启动机的型号 4.设计序号 5.变型代号 • 例如：QDY1251 ，QD1109，QDJ1368，QDJ2401 20 1.实车现象 2.实车现象类检查及措施方法 3.不启动时的检查方法 品 质 保 证 部 4. 实车启动时连续工作检查事项 在实车上启动机有无异常的检查要领 21 启动不良启动不良 ○ 启动时电机不工作. (没有声音) ○ 启动时 “哒咯 哒咯”响 而 发动机不启动. KEY SWITCH断线及接触不良 和保险丝断线时发生 电瓶不良(放电)和端子接触 不良时发生 EARTH线接地不良时 BATT(+),(-)端子连接及 氧化而接触不良时 与启动机有关的实车现象 22 发动机旋转力不足发动机旋转力不足 ○ 启动机启动时啮合状态下发动机旋转吃力现象. BATT(+),(-)未拧紧,发生腐蚀和BATT本身不良 及放电时产生 배电瓶接地线接地不良时发生 未拧紧, 腐蚀, 喷漆现象 与启动机有关的实车现象 23 ○ 启动时有“咯碌碌..”声音 但 发动机不旋转. ○ 启动后归位时 “咳碌碌” 噪音. 汽缸瓢板安装口偏心时或安装其他品种 时发生 RING GEAR不良时和安装产品不正确时发生 啮合发生噪音及无法啮合啮合发生噪音及无法啮合 与启动机有关的实车现象 24 启动机连续工作启动机连续工作 ○ 启动后启动轮不回位 继续旋转 启动后钥匙不回到 ON或KEY SWITCH本身内部 短路时发生. 保险箱内部短路或因继电器不良粘连时发生 继电器 与启动机有关的实车现象 25 不良现象 检查部分 故障原因 措施事项 更换电瓶 放电 内部短路 电瓶电压状态 修正 重新拧紧 腐蚀 松动 电瓶端子连接状态 修正 更换KEY SWITCH 断线 接触不良 KEY SWITCH接触状态 工作不良 ▷启动时电机不工作 (没有声音) ▷启动时 “嗒咯 嗒咯”响 发动机不旋转 发动机旋转力不足 ▷启动时,啮合状态下 发动机旋转吃劲 实车现象类检查及措施方法 26 修正 重拧紧 腐蚀 松动 喷漆 自身EARTH接触状态 修正 更换启动机继电器 接触不良 工作不良 启动机继电器状态 更换保险丝 拧紧 断落 接触不良 主保险丝状态 工作不良 ▷启动时电机不工作 (没有声音) ▷启动时 “嗒咯 嗒咯”响 发动机不旋转 发动机旋转力不足 ▷启动时啮合状态下 发动机旋转吃劲 不良现象 检查部分 故障原因 措施事项 实车现象类检查及措施方法 27 更换杂物污染 启动机外观杂物状态 (机油 ,泥水) 拧紧 更换 松动 烧毁 启动机 “B”端子螺母 拧紧状态 修正 断线 接触不良 启动机 “S”端子接触状 态 工作不良 ▷启动时电机不工作 (没有声音) ▷启动时 “嗒咯 嗒咯”响 发动机不旋转 发动机旋转力不足 ▷启动时,啮合状态下 发动机旋转吃劲 . 不良现象 检查部分 故障原因 措施事项 实车现象类检查及措施方法 28 更换PINION没有倒角启动机PINION状态 RING GEAR 不良 GEAR 倒角不良 (反倒角,无倒角, 倒角形象不良) 松动 RING GEAR 状态 更换安装板安装口偏心启动机安装板状态 修正 更换 安装偏 其他品种 启动机安装拧紧状态 啮合时产生 噪音 及不能啮合 ▷启动时 “咯碌碌”响 发动机不旋转. ▷启动后回位时产生 “咳碌碌”噪音 不良现象 检查部分 故障原因 措施事项 实车现象类检查及措施方法 29 启动机继电器更换接点不离开启动机继电器工作状态 KEY SWITCH 更换 卡住 不回位 使用配的钥匙 KEY SWITCH状态 启动机连续工作 ▷启动后齿轮不回位 启动机继续旋转 不良现象 检查部分 故障原因 措施事项 实车现象类检查及措施方法 30 1. 检查电瓶端子, 自身EARTH, 主保险丝的拧紧及接触有无异常. ③ 确认保险丝有无螺栓游击,接触, 断线. ① 确认电瓶线片NUT拧紧部是否松动,腐蚀,接触状态. ② 确认电瓶(-)自身EARTH拧紧部及接触状态. ▷接触状态不良时因电瓶电压下降而启动不良 . ④ 确认电瓶电压. ▷电瓶电压 12V 以上时正常 . ▷电瓶电压 12V 以下时不正常 . 1号 2号 3号 ( - ) ( + ) 1号: BATT 线TERMINAL连接状态. 2号: 线与端子螺钉连接状态. 3号: 保险丝断, 接触状态. 电瓶(-)线自身 EARTH接触状态 保险箱主电线 连接状态 电瓶电压 (-)LEAD (+)LEAD① ② ③ ④ 实车现象类检查及措施方法 31 2.确认启动机继电器, 启动机 “B+, S” 接触有无异常. ① 在KEY START状态下 确认发动机内部 继电器BOX 启动 继电器工作状态. ▷确认供电压时继电器工作状态.(通电时正常, 未通电时不良) ② 确认启动机 “B+”端子连接状态及 “S”端子引出线接触状态. ③ KEY 3档时启动机 “S”端子电压状态. ▷电压 10V 以上则 正常 继电器 继电器箱 “S”端子 “B+”端子 “S”端子 ▷电压 10V 以下则电线异常而无法启动. ▷确认电瓶与启动机 “S”端子直接连接 “+” 时是否能够启动. ① ② ③ ④ 启动机 “S”端子 10V 以下时检查启动机的性能是否正常. ④ ( - ) ( + ) (-)端子 接地 “S”端子 直接连接 ▷接触状态不良时因电瓶电压下降而启动不良 . 不 能 启 动 时 点 检 方 法 32 3.确认KEY SWITCH启动状态及接触状态有无异常 ▷KEY SWITCH 正常归位(ON)时 “S”端子电压是 off.(正常) ▷ ”S”端子继续通电压时 因KEY SWITCH 内部短路 而启动机烧损. 1)发动机启动后 KEY SWITCH是否回到2档. 钥匙不回位(不良) 启动后钥匙的正常位置 不 能 启 动 时 点 检 方 法 实 车 启 动 时 连 续 工 作 点 检 项 目 33 ▷KEY SWITCH START 时 PINION与RING GEAR 不能啮合 或产生噪音称为啮合不良 . ☞ 问题主要原因 1)啮合不良是用异种品或PINION移动距离不符而产生的. 2)安装不良结果啮合不良 . 3)安装板口偏心而啮合不良,所以空转而产生噪音. 啮合不良现象 PINION磨损破损 ☞ 责任部门 : HMC. (安装板 制造公司) ☞ 改善 : 组装时确认规格品(编号)后使用并要注意 安装位置. ☞ 措施事项 : - 使用规格产品. - 除掉后重新安装. - 更换安装板. RING GEAR磨损及破损 启动机啮合不良PINION损伤 啮 合 不 良 ?啮 合 不 良 ? 34 ▷因启动时间过长产生高热而内部部件烧毁或融化的 称为内部烧毁. ☞ 问题点 ▶非正常的长时间启动结果内部发生高热而烧毁 . ☞发生主要原因 -LPG 车辆 : 汽化器,混合器, 电磁开关阀不良. -其他车辆 : 供机油状态, 电瓶不良, 端子EARTH接触不良. 内部烧毁现象 ▶脱离正常启动系统及 启动时间超过规定时间时发生. B/H 烧毁 ARM 烧毁 ☞ 责任部门 : HMC. (启动系统关联部件制造公司) ☞ 改善方案 : 检查启动状态时需要处理根本原因. 内 部 烧 毁 ?内 部 烧 毁 ? 启动机内部烧毁 35 ▷启动机把发动机启动后,PINION不回位 以高速被RING GEAR带动的现象. ☞问题点 ▶启动齿轮不回位与齿圈高的速度旋转,发生电机内部破损 结果电枢, 弹刷架, 激磁线圈 等 内部烧损. ☞ 发生主要原因 -因 KEY BOX不良或继电器的不良电磁开关继续通电时. - 因发动机继电器BOX内部短路而给电磁开关继续供电. 电枢, 弹刷架 激磁线圈 破损 ☞ 责任部门 : HMC. (KEY BOX & 继电器BOX制造公司) ☞ 措施事项 : 更换KEY SWITCH BOX, 继电器BOX. 反 拖 ?反 拖 ? 高转速磨擦而变色 启动机内部烧毁 36 ☞ 问题点 ▷水分及泥水进到产品内部使连接部腐蚀,并且锈粘到旋转体 时刷子和整流子接触不良而不能启动. (整流子发青及内部堆积腐蚀物) ☞ 问题主要原因 启动机现象 弹刷架发青 内部堆积腐蚀物 ☞ 责任部门 : HMC & 顾客. 启动机浸水外形 浸 水 ?浸 水 ? ▷产品进水或由于其他原因 内部进入水或泥水的现象 . - 1T 级 车辆没有END COVER 结果发生浸水. - 通过水沟时发生. - 雨季时通过侵水地区而发生. ☞ 改善方案 : - 1T 级 车辆设置END COVER. - 尽量不走侵水地区. 启 动 机 浸 水 37 ☞ 问题点 ▷产品内部进机油粘到回路连接接触部时,刷子及整流子 被烧损,并刷子磨损过大或碳粉堆积而短路结果烧毁 . 整流子黑化现象 刷粉堆积 ☞ 问题主要原因 - 汽缸电料及漏机油时. -因拆解发动机前部位不注意而漏油时. ☞ 责任部门 : HMC & 维修厂 电机现象 流入机油部位 ▷是指 从外部 往启动机内部渗入机油 . ☞ 改善方案 : - 更换发动机机油时应使用保护塑料袋. 机油流入 ?机油流入 ? 启动机流入发动机油