发动机常见的敲击声

总第 154期 机监理工作？二是在缺少装备手段、人手不足、经费 不足的情况下，如何规范农机监理工作？三是缺乏农 机安全生产的有效抓手等。从一定程度上讲，区级农 机监理工作实际比县级农机监理工作难搞好，其主 要原因是： 2.1 政府工作重点转移带来的重视不够、投入不足。 2.2 监理所机制及队伍与执法职能不匹配，监理所 装备与检测手段不足。 2.3 农田日益减少，粮经比例下降，农机具老化，农 机赚不了钱。 2.4 农机监理基础薄弱、力量不足、业务不熟、技术 不懂。 2.5 上级有关、要求很高，实际做到难度很大， 区农机监理所实际没有能力来负责，而由此产生的 责 任 却 无 限 大 。 如 新 颁 布 的 省 地 方 标 准 DB32/T1176- 2007《拖拉机登记及年度安全检验技术 规范》在灯光、制动系统方面都有了明确规定，标准 很好，对新出厂拖拉机可以做到，旧拖拉机灯光基本 上是没有的，因为许多在用的旧拖拉机在 1997年公 安移交时就没有灯光，现在要改就很难，一是以前没 这方面要求，二是晚上基本不用，三是运输活不多， 还要一定的成本，驾驶员不愿意。4个区农机监理所 年检还是人工检验，动态检验制动系统对检验员的 驾驶技术要求很高，许多旧拖拉机各自的性能相差 很大，谁敢冒险在不熟悉的旧拖拉机上踩急刹车，不 能不考虑检验员的自身安全；还有就是路考，小拖拉 机只有一个驾驶座位，考试员只能跟着跑；所以，按 标准很难做好，不按标准监理所又失职、责任重大。 3 建议与对策 3.1 政府重视、政策到位、加强宣传、增强信心，坚 持不懈地抓好农机监理工作。各级政府在以城市建 设和经济发展为重点的同时，只要有农机，就应当关 注农机安全监理工作，并给予支持政策和经费；要建 议省政府把抓好农机安全生产和监督工作列入对 市、县区政府的工作任务考核中，明确行政首长为农 机安全生产的第一责任人；在此基础上，农机监理部 门要增强信心，立足本职，克服困难，想方设法地把 农机监理工作做好。 3.2 改革创新、理顺体制、重组队伍、资源共享，形 成市、区、镇三位一体的农机监理机构。首先应当从 上到下明文规定各级农机监理所依法参照公务员管 理，其次为了有效利用和发挥农机监理力量，可以把 市、区各个农机监理所改组为一个农机监理总所，统 一领导，统一指挥，统一安排，统一调度，统一执法， 每个镇聘用一个镇农机监理员，再把若干个镇农机 监理员组合成农机监理中队，资源共享，形成合力， 更有效地开展农机监理工作。 3.3 加强投入、强化硬件、到位、严格考试，为 了农机安全生产，坚决从源头把好关。 3.4 联合执法、规范程序、信息共享、取长补短，积 极配合公安交警及安全生产监管部门共同抓好路检 路查工作，有条件的可以请交警派员合署办公，在处 罚程序上也应学习公安交警，力求简化。 3.5 在农机监理所依法参公的基础上，敞开大门， 公开招考专业对口的大学生和基层年轻、懂技术、有 丰富实践经验的乡镇农机管理人才，培养锻炼后继 有生力量。用胡锦涛总书记的话就是“要用事业凝聚 人才，用实践造就人才，用机制激励人才，用法制保 障人才，努力把优秀人才集聚到党和国家的各项事 业中来，形成推动我们事业发展的强大人才队伍”。 发动机常见的敲击声 1.汽缸间隙过大而引起的敲击声。由于相互摩 擦和高温、高压气体氧化、腐蚀而使缸套、活塞、活塞 环磨损，造成气缸间隙过大，汽缸密封不良，产生敲 击声，排除是：缸套与活塞磨损超过极限时，要 搪缸，同时要换加大的活塞；活塞环失去弹性或开口 间隙、侧间隙超限时，要更换活塞环。 2. 活塞与连杆小头铜套磨损而引起的敲击声。 活塞销与连杆小头铜套的间隙增大后，发动机低速 运转时，在汽缸上方可听到清脆的锤子敲击铁砧的 声音。出现这种情况，要及时更换活塞销和连杆小头 的铜套。 3.气门间隙过大造成敲击声。应重新调整气门。 4.喷油器针阀卡死造成的敲击声。喷油器针阀 卡死在开启位置，喷油雾化不良，滴油，出现敲击声。 应更换针阀偶件。 5.供油时间过早而引起的敲击声。供油提前角 调整不对；出油阀减压带磨损严重，高压油管剩余压 力过高；或喷油器的调压弹簧弹力减弱，造成喷压力 低，这三种情况都会造成喷油时间提前，使发动机工 作粗暴，发出敲击声。 建 农 农业装备技术AET 2009.6 60