吴江纳智捷大72.2T升级GTM-TUNING程序(刷ECU)
汽车之家版主-吴江纳智捷大7升级GTM-TUNING程序(刷ECU) 在如雨后春笋般的新车信息中,我们似乎对海外进口、合资出品异或国内自主研发的修饰辞藻有了些许的疲倦,不过这次要介绍给您的这位新人来自宝岛台湾,它就是东风裕隆的新品——纳智捷SUV。今天升级的就是这款纳智捷大7,上图:
外观上,类似于轿跑车的流线设计迎合了当下最流行的Crossover理念。通过两条特征线条,一是车顶那道由A柱开始向后掠去逐渐下滑的流畅弧线,另一条则是从前翼子板开始上扬、贯穿两个镀铬门拉手最后止于后尾灯前沿的锐利腰线,这款车呈现出新一代城市SUV的动感特征。大7 SUV的外形饱满圆润,水滴形的前大灯,雾灯两侧和尾灯使用了LED灯,增强科技感。
内饰上,映入眼帘的是 i-style科技路线。厚实的四幅方向盘质感不赖,上面也带有快拨键。方向盘后方的仪
板采冷光投射方式呈现,在黑夜中十分耀眼。至于中控台方面,首先中控台整体造型相当符合人体工学,尤其包覆皮质的排档杆让人不免“把玩再三”。
regularly, neat in appearance, the main-beam with small harness line must be smooth transition, small wire harness tied to main beam should be at a 90-degree angle. 6.4.5 harness banding material for plastic cable tie, and banding material colors should
大7 SUV采用了两款涡轮增压多点电喷发动机,其中 2.0T发动机,最大功率120kW/5200rpm,最大扭矩250N.m/2500-3000rpm。2.2T发动机,最大功率131kW/5200rpm,最大扭矩275N.m/2500-3000rpm。都是搭载一款5挡手自一体变速器,从排量和变速箱来看,这都是一款偏向于商务和舒适的SUV。
这款车可以直接通过OBD接口的方式直接读取数据,工程师很早就将数据读取出来了,下午3点发到GTM-TUNING技术支持中心等待调校,比较悲剧的事情发生了。等了大概3个多小时,数据还没有传输回来,跟国外一直沟通,是因为国外的这款车
过期,国外又去弄这款车的协议,整整等了9个小时,数据终于传输回来了。 赶紧写入调校好的数据,调校好的数据顺利写入。撤出设备,自检车辆。顺利着车,一切都很OK。
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发动机运转正常,仪表也显示没有问
,去试车。现在已经是晚上12点多了。客户也是非常的有激情。等待了10几个小时。终于要完工了。怎么能不激动呢。 这款车原车功率:131KW/178P,扭矩:275Nm
通过升级ECU以后提升28KW/38P,扭矩:50Nm
下面来给同学们说说具体的改善:
1:油门明显变轻,不用再像之前那样大脚踩油门了。
2:发动机转数上升快,很顺畅,加速声音低沉有力。
3:起步明显有力,没有之前那种肉的感觉了,现在开起来感觉很轻快,比之前有激情啊~
4:直线加速动力输出很线性,换挡顿挫感几乎没有,2次加速动力随叫随到,那叫一个爽啊~终于找回涡轮增压发动机的感觉了~哈哈~
在此献给所有车友,效果比预想的要好,真的很满意,对工程师的服务也很满意~谢谢~ regularly, neat in appearance, the main-beam with small harness line must be smooth transition, small wire harness tied to main beam should be at a 90-degree angle. 6.4.5 harness banding material for plastic cable tie, and banding material colors should