上海隧道股份中标新加坡地铁工程

上海隧道股份中标新加坡地铁工程 无移动 、套管的垂直度是否符合规定 、桩架及其桩垫 是否符合要求 。 c. 桩中距小于 5 倍桩外径或 2 m 时 , 应间隔跳 打 ,中间桩待邻桩混凝土强度达到 50 %强度后 , 方 可施打 。 d. 严格控制混凝土的生产质量和质量 。 3 . 4 道路工后沉降监测结果及 a . 沉降监测结果 该工程道路投入使用后 ,经过一年的沉降监测 , 发现本标段套管成孔灌注桩法处理段道路的工后沉 降量与其它标段预压塑料排水板法处理段地基的工 后沉降量基本一致 , 均为 8cm, 10cm , 符合设计要 求 ,达到了预期的效果 。 b. 结果分析 由于道路及车 辆荷载产生桩间应力集中 ,减少 了土体固结沉降量 ,由于地基挤密 ,使地基变均匀 , 致使道路的工后沉降量不大 ,沉降差异较小 。 图 1 套管成孔灌注桩施工工艺框图 4 结束语 混凝土或不低于地面 ,可用吊锤探测 ,不足时及 该工程的实践证明 ,套管成孔灌注桩在道路软 基处理中的应用是成功的 ,并且该方法取消了软基 时补灌混凝土 ,以防混凝土中断形成缩颈 。相邻桩 处理中对预压期的要求 ,缩短了工期 ,可使公路提前 施工时 ,其间隔时间不得超过水泥的初凝时间 ,中途 6,12 个月投入运营 ,提高了社会效益和经济效益 ,停顿时 ,应将桩管先沉入土中 。 特别是在高速公司软基处理中具有普遍推广意义 。i . 成桩顺序 :在道路横断面上 ,由道路中线向两 边依次进行 ,沿线路一端向另端退打 。 参考文献 j . 灌注混凝土标号不低于 C20 , 骨料粒径小于 30 mm ,坍落度为 5cm,7cm 。1 江正荣 . 建筑施工工程师手册 ,北京 : 中国建筑工程出版 社 ,1992 年 ,第 1 版 k . 施工土体养护 15 天后 ,将预留的 1 m 厚土层 挖除 ,破除桩头 ,进行桩身质量检测 。 作者简介 :周彦军 ,男 ,1973 年 3 月生 ,1993 年毕业于辽宁 3 . 3 施工注意事项 工程技术大学采矿工程专业 ,大学本科 ,助理工程师 ,三处市政 a . 在沉管开始时 ,应严格控制桩位及套管的垂 四公司总工程师 ,从事路桥及城市土建工程施工技术工作 。 直度 。 b. 在套管沉入前 ,桩锤压住管顶后 ,必须检查桩收稿日期 :2003 - 04 - 15 上海隧道股份中标新加坡地铁工程 ( ) ( ) ( ) 由上海隧道股份 S T EC、新加坡和合私人有限公司 W HO HU P和奥地利阿尔皮内公司 AL P IN E MA YR ED ER组成的 ( ) 联合体 ,经过半年多的努力 ,日前中标新加坡环线地铁第三阶段 CCL 3C852 工程 ,合约为施工总承包 ,并包括一部设计 。中 标价为新加坡币 15596 万元 。 该工程主要包括总长 3 . 7 公里的双向隧道 ,一个换乘车站 ,一段明挖隧道 、旁通道和一些附属结构 ,开工日期为 2003 年 8 月 28 日 ,竣工日期为 2007 年 12 月 31 日 。目前 ,隧道股份在新加坡的在施工程有深污水隧道 D TSS01 标工程 、地铁环线 C825 标工程和 C822 标工程 。C852 标工程的中标为其在当地的发展带来了更好的契机 。 file:///D|/新建 Microsoft Word 文档.txt df机及ov及ojxlkvjlkxcmvkmxclkjlk;jsdfljklem,.xmv/.,mzxlkjvolfdjiojvkldf file:///D|/新建 Microsoft Word 文档.txt2012/8/2 16:09:56