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新编后轮独立悬挂与非独立悬挂

2017-10-21 35页 doc 89KB 26阅读

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新编后轮独立悬挂与非独立悬挂新编后轮独立悬挂与非独立悬挂 后轮独立悬挂与非独立悬挂 编者按:某些时候,先进技术的采用并非是现实所需,而是商家的竞争手段„„ 最初的汽车都采用两个车轮安装在一根整体式车桥上的非独立悬挂,因为它简单、坚固。不过问题很快就出现了,采用非独立悬挂的汽车当一边车轮上升时,必然导致另一边车轮下降,所以车身不能造的很低,必须给这种悬挂以左摇右摆的空间。底盘高,汽车转向时侧倾必然就比较严重,尤其当转向轮也采用非独立悬挂时,很容易发生侧翻的意外。 危险的问题通常比较容易引起重视。不久,在1928年,法国人配夸尔在他制造的一辆蒸汽牵引...
新编后轮独立悬挂与非独立悬挂
新编后轮独立悬挂与非独立悬挂 后轮独立悬挂与非独立悬挂 编者按:某些时候,先进技术的采用并非是现实所需,而是商家的竞争手段„„ 最初的汽车都采用两个车轮安装在一根整体式车桥上的非独立悬挂,因为它简单、坚固。不过问题很快就出现了,采用非独立悬挂的汽车当一边车轮上升时,必然导致另一边车轮下降,所以车身不能造的很低,必须给这种悬挂以左摇右摆的空间。底盘高,汽车转向时侧倾必然就比较严重,尤其当转向轮也采用非独立悬挂时,很容易发生侧翻的意外。 危险的问题通常比较容易引起重视。不久,在1928年,法国人配夸尔在他制造的一辆蒸汽牵引汽车上让两个前轮分别与车架弹性相接,这就是最早的独立悬挂,这种独立悬架的设计在当时具有划时代的意义。很快,欧洲制造的轿车前轮即转向轮普遍开始采用独立悬挂,但后轮悬挂依然采用非独立式悬挂。对于那些非运动轿车来说,这种结构很经济而且够用。 在八十年代,日本汽车由于在技术上与欧美相比处于落后态势,而竞争又迫使它必须找到一个技术的突破口实现产品的升级,提高自己的身价,独立悬架成为他们的选择之一。很快,大批日制的前、后轮均采用独立悬挂的轿车涌向了市场,并且形成了一种时尚的。这时欧美汽车厂家依然采用前轮独立,后轮非独立的设计,并积极进行完善。而且事实证明,这种旧设计完善的结果超过了新技术的应用。但是对于市场来说,很多时候形式比内涵更重要,大多消费者往往只关心潮流和时尚,当全独立悬挂成为一种“高配置”的标准后,日本人取得了巨大的商业成功。 时过境迁,日本汽车业在取得预期的利益后,开始对后轮也采用独立悬挂的做法进行反思,以日产为首的一批车厂,从又制造起后轮采用非独立悬挂的民用轿车,只是“聪明”地给这种悬挂起了很多貌似高科技的名字,不过说到底还是非独立悬挂。春树 附:名词解释 ?非独立式悬挂:两侧车轮安装于一根整体式车桥上,车桥通过悬挂与车架相连,这种悬挂结构简单,传力可靠,但两轮受冲击震动时互相影响。 ?独立式悬挂:每个车轮单独通过一套悬挂安装于车身或者车桥上,车桥采用断开式,中间一段固定于车架或者车身上;此种悬挂两边车轮受冲击时互不影响。 几种常见悬挂的对比 消费者在购车时经常会看到这样一条广告语:四轮独立悬挂,那么究竟什么是悬挂,独立悬挂有什么样的优点,恐怕就不是每一个人都很清楚的事情了。 点击查看独立悬挂系统与非独立悬挂的区别 一般来说,汽车的前后悬挂系统包括弹簧和减震器两个部分,按照结构来分,多见有 以下结构形式,麦佛逊,双A臂(双横杆),拖曳臂,扭力梁和多连杆。 麦佛逊式悬挂多用于前轮,是独立悬挂的一种,而且是结构非常简单的一种,布置紧凑,节省空间,前轮定位变化小,具有良好的行驶稳定性。所以,大部分的轿车前悬均采用这种结构,差别主要在选材和减震器、弹簧的调校上面。 但麦弗逊式悬架在使用中也有缺点,就是行驶在不平路面时,车轮容易自动转向,故驾驶者必须用力保持方向盘的方向,当受到剧烈冲击时,减震器易造成弯曲,因而影响转向性能,所以很多不吝惜空间和成本的豪华轿车上面并没有采用此种形式。 双A臂悬挂拥有上下两个摇臂,起横向力由两个摇臂同时吸收,支柱只承载车身重量。因此横向刚度大。由于上下使用不等长摇臂(上长下短),让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损。并且也能自适应路面,轮胎接地面积大,贴地性好。但是由于多了一个上摇臂,所以需要站用较大的空间,本田的轿车前悬喜欢采用这种结构,civic为人所称道的操控性,前悬的双A臂有一定的功劳,遗憾的是8代civic没有沿用这种结构,而采用了麦佛逊另很多车迷遗憾。 拖曳臂式悬挂系统是专为后轮设计的悬挂系统,像标致车系、雪铁龙车系、欧宝车系等欧洲轿车比较喜欢采用这种悬挂系统。拖曳臂式悬挂系统的最大优点是左右两轮的空间较大,而且车身的外倾角没有变化,避震器不发生弯曲应力,所以摩擦小,乘坐性佳,当其刹车时除了车头较重会往下沉外,拖曳臂悬吊的后轮也会往下沉平衡车身,而其缺点是无法提供精准的几何控制,不过如果调校得当,可以用最少的成本和空间达到最好的效果,所以现在的小车多采用这种形式的后悬挂。 扭力梁悬挂是一种半独立悬挂方式,这种悬挂结构简单,传力可靠,但两轮受冲击震动时会互相影响。对细小的震动能够较好地过滤,而对于大坑洞的反应会比较生硬,大众集团的车型多采用此种后悬挂,不过最新的PQ35平台均改成了多连杆式。 多连杆悬挂系统,又分为5连杆和4连杆。多连杆后悬挂能实现主销后倾角的最佳位置,大幅度减少来自路面的前后方向力,从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性,同时也保证了直线行驶的稳定性,在车辆转弯或制动时,5连杆后悬挂结构可使后轮形成正前束,提高了车辆的控制性能,减少转向不足的情况。很多豪华轿车的前悬也使用了4连杆前悬 它通过运动学原理巧妙地将牵引力、制动力和转向力分离,同时赋予车辆精确的转向控制。 综上所述,虽然多连杆有很多先天的优点,似乎是最好的方式,但是一下多了这么多受力点,调校会比较困难,而且在占用空间和成本上没有优势,所以我们在 购车时不必太在意是否采用了多连杆,如果是A级以下额车型,前麦佛逊,后拖曳臂是非常好的搭配,B级以上则各车厂有不同的喜好,原则上只要和整车风格协调一致,我们大可不必非要认定一种悬挂方式,如果追求性能,那么可以去专业改装店做深度调校。(张陆) 前驱、后驱还是四驱 适合自己的才是最好的 选前驱还是后驱,近两年来国内的车迷也开始面临着这样的选择。尤其是国产宝马与丰田锐志的投产,使得后驱车受到市场的关注。有人极力推崇后驱,认为它是“高档轿车的DNA”,也有人指出前驱技术其实是在“上世纪70年代后才真正兴起和在技术上得以完善的驱动形式”,如今大多数轿车都采用前驱便是明证。还有人则认为四驱或者是中置引擎后驱才是真正高性能的象征。其实,从他们各自的角度上看,这些论点都有一定的道理,不同的人与不同的需求可能对不同的驱动形式的评价完全不同。 下面我们就来看看这 三种驱动形式各自的优缺 点。由于绝大部分轿车都 采用 发动机前置,所以我们以 下讨论的是FR(发动机前 置后轮驱动)与FF(发动 机前置前轮驱动)。 前置后驱(FR):引擎 前置后轮驱动是最为传统 的驱动形式,从汽车发明 以来到上世纪6、70年代 一直是最主流的驱动布 局。其优点是:前后轮各 司其职,转向和驱动分开,因此高速稳定性好,车辆爬坡能力强。这种驱动形式的缺点是:由于必须将动力从车首引擎处通过传动轴传递到后车轮,后驱车内部地板中间有一道凸起,影响了车内空间和布置,同时也增加了车辆的重量,多了传动轴环节也增加了 动力损耗。所以如今只有大排量豪华轿车如奔驰、宝马的大部分车系沿用前置后驱,而多数中、小型轿车都已不采用这种驱动形式。 前置前驱(FF):引擎前置前轮驱动的驱动形式是上世纪70年代后才大规模兴起并完善的驱动形式,目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式。其优点是:机械结构简单、引擎散热条件好,车内空间大、易布置,减轻了整车重量,比较节约汽油,维修起来也很方便。其缺点是:由于前轮同时承担转向和驱动的工作,高速稳定性较差,上坡时驱动轮易打滑,高速下坡时易翻车。 四轮驱动:原本主要用于越野车,如今部分轿车上也采用了四轮驱动。四轮驱动又分为四种模式:全时四驱、兼时四驱、适时四驱和兼时,适时混合四驱。全时四驱在行驶过程中一直保持着四轮驱动形式运行,如奥迪著名的quattro系统就是全时四驱。而一般越野车和SUV最常采用的是兼时四驱,即根据路面状况的需要,在两驱和四驱之间切换。适时四驱则由电脑控制在正常路面为两驱,异常路面或驱动轮打滑时变为四驱。兼时,适时四驱则可以根据驾驶者的喜好自由选择。四轮驱动的优点是:动力均衡。缺点是:自重增加,油耗较高,维修保养比较复杂。 综上,前驱车制造成本比前置后驱车与四轮驱动车低,往往油耗也会偏低,而车内空间相对来说却能够增加,可以说是最经济实惠的。而最有用途,最富有驾驶安全操作性的还是四驱车,在湿滑的道路上四驱车的操控有着明显的优势,尤其是过弯时往往不需要小心地减速。对于后驱车,制造成本相对前驱车较高,维修保养费用却相对于前驱车低,车辆轮胎的附着力与牵引性明显优于前驱形式,同时,采用前置后驱还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性。所以应该根据自己的需求和经济实力来选择一中最适合自己的驱动形式车型。 您应该了解的:制动器的选择 制动系统是汽车最重要系统之一,是为使高速行驶的汽车减速或停车而设计的。如果该系统不能正常工作,车上的驾驶员和乘客将受到车祸的伤害。 制动的原理: 轻型汽车大都采用液压制动,液压就要使用管路。双回路制动系统就是指系统内有两 个分别独立的液压制动管 路系统,起保险的作用。 一般前轮驱动轿车多采用 交叉对角线形式,制动主 缸的前腔与右前轮、左后 轮的制动管路相通,后腔 与左前轮、右后轮的制动 管路相通,形成一个交叉 的“X”形对角线,其好处 是当有一个制动系统发生 故障时,另一个系统依然 能进行最低限度的制动, 且不易发生汽车跑偏现 象。而后轮驱动轿车因负 荷较大,多采用前后轮分 别独立的制动形式,即有 两套制动总泵,一套控制的前轮制动,另一套控制后轮制动。 盘式制动器: 盘式制动器又称为碟式制动器,是取其形状而得名。它由液压控制,主要零部件有制动盘、制动分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轴上,随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞受油管输送来的液压作用,推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动。这种制动器散热快,重量轻,构造简单,调整方便。特别是高负载时耐高温性能好,制动效果稳定,而且不怕泥水侵袭。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔,加速通风散热提高制动效率,这样的盘式制动器又称为通风盘式制动器,由于其制造成本较高,一般只用于四轮盘式制动轿车的前轮上。 当然,盘式制动器也有自己的缺陷。例如对制动器和制动管路的制造要求较高,摩擦片的耗损量较大,成本贵,而且由于摩擦片的面积小,相对摩擦的工作面也较小,需要的制动液压高,必须要有助力装置的车辆才能使用。 目前,大多数中、高级轿车采用四轮盘式制动器,而在整个汽车领域,盘式制动器有逐渐取代鼓式制动器的趋向。 盘式刹车片(碟)分为普通盘式和通风盘式。普通盘式我们比较容易理解,就是实心的。通风盘式(Vented Disc),顾名思义具有透风功效,指的是汽车在行使当中产生的离心力能使空气对流,达到散热的目的,这是由盘式碟片的特殊构造决定的。从外表看,它在圆周上有许多通向圆心的洞空,这些洞空是经一种特殊工艺(slotteded & drilled) 制造而成,因此比普通盘式散热效果要好许多。由于制造工艺与成本的关系,一般中高级轿车中普遍采用前通风盘、后普通盘的制动片。如Passat,Vento Golf2.0,Corrado 等车,部分高级轿车采用前后通风盘。而 经济型轿车大多采用前盘后鼓式制动片(刹车片),这里用的前盘,一般也只是普通盘而非通风盘。值得一提的是,在前轮使用通风盘正在逐步取代使用实心盘。 鼓式制动器: 鼓式制动器是最早形式的汽车制动器,当盘式制动器还没有出现前,它已广泛用于各类汽车上。但由于结构问题,在近30年中,它在轿车领域已逐步让位给盘式制动器。不过由于成本较低,目前它仍然在一些经济类轿车中使用,主要用于制动负荷较小的后轮和驻车制动。 轿车鼓式制动器一般用于后轮(前轮用盘式制动器)。鼓式制动器除了成本比较低之外,还有一个好处,就是便于与驻车(停车)制动组合在一起,凡是后轮为鼓式制动器的轿车,其驻车制动器也组合在后轮制动器上。这是一个机械系统,它完全与车上制动液压系统是分离的:利用手操纵杆或驻车踏板(美式车)拉紧钢拉索,操纵鼓式制动器的杠件扩展制动蹄,起到停车制动作用,使得汽车不会溜动;松开钢拉索,回位弹簧使制动蹄恢复原位,制动力消失。 在早期的车辆上,通常使用前盘后鼓的设定。即前轮使用盘式刹车,后轮使用鼓式刹车。目前也仍然有很多车沿用此设定,如飞度等。前盘后鼓的优点是由于鼓式制动器成本较低,可以较好的控制整车成本,压低价格。而现在较新的车辆,为了获得更好的制动性能,很多小行车与紧凑型车也开始采用四轮盘式制动的设计。通常来讲,四轮盘式刹车的性能要好于前盘后鼓式刹车,但价格也会稍贵。消费者可以权衡自己需要的性能与经济实力,进行理性选 轴距是指通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。 在车长被确定后,轴距是影响乘坐空间最重要的因素,因为占绝大多数的2厢和3厢乘用车的乘员座位都是布置在前后轴之间的。长轴距使乘员的纵向空间增大,将大大 增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。虽然轴距并非决定车内空间的唯一因素,但却是根本因素。 轴距长短对车辆的影响 不否认轴距短的车可以通过某些设计对内部空间狭小的问题加以弥补,但总的来说还是 有限的。 同时,轴距的长短对轿车的舒适性、操纵稳定性的影响很大。一般而言,轿车级别越高轴距越长。轴距越大,车厢长度越大,乘员乘坐的座位空间也越宽敞,抗俯仰和横摆性能越好,长轴距在提高直路巡航稳定性的同时,转向灵活性下降、转弯半径增大,汽车的机动性也越差。因此在稳定性和灵活性之间必须作出取舍,找到合适的平衡点。当然在高档长轴距的轿车上,这样的缺点已经被其他高科技装置所弥补。 买车时不可不考虑的事:最小离地间隙 我国幅员辽阔,地形复杂,气候多样,道路建设和发展也非常不平衡。即使在同一城市中,也有差别很大的路面。在我国,同样一种汽车,但使用范围和用途与国外相比,也有很大的不同。经济发达国家的家庭都拥有二三辆车,有轿车、越野车、SUV(皮卡车)等不同车型,在不同的情况下使用不同的车型,基本是“专车专用”。而我国的家庭基本都是一辆车,既做交通工具,又可举家郊游或长途旅游,既要在城市中间穿梭自如,又要在高速公路上飞奔如野,也要在乡村公路上自由自在,要做到“一车多能”。因此,各厂家在引进车型时应 根据我国公路状况和地 形、地貌以及气候的复杂 性和多样性进行适应性改 进,而不能简单地改进。 相对来说,在中国使用的 汽车要有更强的适应性。 “最小离地间隙”的 标准号为 GB/T3073.3-1993,其定义 为:汽车在满载(允许最大 荷载质量)的情况下,其底 盘最突出部位与水平地面 的距离,并以图示的形式, 给出了具体的测量方法, 但并未规定具体的数值范 围。最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。 关于最小离地间隙,在以前的标准中,对最小离地间隙是有规定的,大概在150,160mm之间,但现在的标准取消了这项硬性规定。 最小离地间隙越大,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强,但重心偏高,降低了稳定性;最小离地间隙越小,车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱,但重心低,可增加稳定性。 最小离地间隙要考虑到运输时装卸平台的通过性,要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。如果限定向某个国家或地区销售,还要考虑到当地道路 质量的情况。同时,最小离地间隙的数值是有一定限制的,它与车型功能、空气动力学有关系,例如跑车的最小离地间隙就会比较小,而SUV的最小离地间隙就会比较大。 在SUV中,最小离地间隙往往决定着这辆车的通过能力,同时由于SUV的驱动桥方式与轿车不同,最小离地间隙在轿车或跑车上更多是指车身下部轮廓线最低点或底盘上的最低部件与地面的垂直距离,在SUV中更多的是指地面与前桥或者后桥上最低部件的垂直距离。 一般来说,轿车的最小离地间隙在110毫米到130毫米之间,例如奥迪A6轿车的最小离地间隙为115毫米。对于轿车来说,离地间隙越大(超过130毫米),通过性能相对来说比较好,但高速稳定性较差;离地间隙越小(低于110毫米),高速稳定性就越好,但通过性较差。现在装有空气悬佳的车型可以自动调整离地间隙,能较好的满足通过性和高速稳定性的双重需要。 SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米,例如丰田的陆地巡洋舰是220毫米,几乎是A6的两倍。对于SUV来说,离地间隙越小(小于200毫米),通过性能就越差,越注重公路性能,即偏向于城市SUV;离地间隙越大(大于250毫米),通过性能就越好,越注重野外表现,属于偏向纯粹越野型的SUV。另外现在一些高端SUV也装有可调高度空气悬架,做到了兼顾操控性和越野性。 由此我们看出随着车型的不同,最小离地间隙的差别是很大的。 汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变的,它取决于负载状况。因此确定离地间隙也取决于负载的变化情况,要依据负载变化的最大值去考虑离地间隙。 下表为 常见汽车最小离地间隙表 单位:mm 风神蓝鸟 180 广本雅阁 168 上海通用赛欧 165 夏利2000 155 长安羚羊 155 长安奥拓 150 威驰 150 上海通用君威 148 富康 145 威姿 145 中华 145 西耶那 140 桑塔纳 138 福美来 130 127 马自达M6 宝来 110 帕萨特B5 105 波罗 100 FOCUS 125 凯越 120 标致307 132 伊兰特 160 宝来 112 高尔夫 114 160 赛拉图 爱丽舍 130 飞度 155 花冠 170 149 颐达 捷达 137 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 高校毕业生#工作总结# [高校毕业生工作总结]作为一名即将面临毕业的大四学生,我将我的个人情况作如下总结: ,一,政治思想 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利用业余时间深入群众开展扶贫工作。实现科技致富,人的素质是关键,当前人民群众盼的是致富,要的是服务,求的是技术,希望我们能指出致富门路,人的素质显得更为重要。为此,我努力把学习放在十分突出的位臵,深入村、组指导生产,增加社会实践,确保生产技术及时准确传递到群众手中,同时积极向基层老同志和各领导学习农村工作经验,加强自身建设努力提高业务水平和操作水平,与村支部、村委会一起抓好生产培训,推广新信息、新品种、新技术,提高农业生产效益,从而推进农村生产、农村经济健康可持续发展。 三、爱岗敬业,开展本职工作 服务大田县屏山乡党政综合办公室以来,本人不断加强办公室工作的学习,主动请教领导和同事,切实发挥办公室上传下达、办事办文、联系左右、协调各方的中枢机构功能,广泛深入群众调查研究,将所得到素材成册,为领导决策提供依据。工作一年来,办公室各项工作取得了初步成效:本人负责信息工作,通过实地调研,认真思考,加强创新,2007年度基层信息工作取得全县第一名的佳绩,去年以来, 16 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 所服务乡提出了;持续提升扬优势,务实运作促发展,致力建设闽中高山万亩生态茶乡;的目标,在本人的认真运作下,建成福建省首家乡级茶叶网站,目前网站运作维护良好,短短几个月点击人数达到*万多人,为大力宣传屏山生态茶,拓展屏山生态茶市场起到了不可替代的作用,深受领导干部和群众的广泛好评。 总之,工作一年来,我所做的离组织要求、群众期盼还有差距,但我进取向上的心没有改变,全心全意为民服务的宗旨始终没变。我将继续正确面对工作,深入群众、勤勤恳恳、任劳任怨,不断开创办公室工作新局面,切实在基层增长才干、磨练意志、丰富阅历,为实现自我的人生观、价值关,促进个人成长添砖加瓦。 17 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 高三上学期二级部工作总结 [高三上学期二级部工作总结]2010年高考,我校取得了很好的成绩,一榜上线、实际录取都有较大增长,尤其是本科录取总数突破了千人大关,对此新高三全体师生既受到鼓舞,又感受到了压力,高三上学期二级部工作总结。进入高三以来,二部全体师生迅速投入到紧张有序的教与学之中。整个上学期,全体师生以昂扬的士气,扎实的工作作风,埋头拼搏,力争2011年高考的新突破。现将上学期复习备考中的一些做法做一简要总结: 一、预事于先,鼓足士气,浓厚氛围 进入高三状态越早,准备越充分,高考成绩越好。为此我们本着"凡事预则立"的原则,力争谋事于先。早在高二下期末便与班主任、学科组长交流,为进入高三做好了准备,各学科制定出了《一轮复习计划》。暑假期间不允许补课,但大部分学生在校自主学习。期间班主任自觉全天盯在学校。 9月1日开学即组织了一次假期反馈考试,使学生迅速进入了状态。9月3日召开了年级全体教师会,在会上大家认真学习了年级制定的《高三教学工作计划》和《高三一轮复习指导意见》,压担子,鼓干劲。9月5日召开学科组长会,研讨各科备考计划及策略。9月8日召开全体班主任会,制定各班动员、备考计划。9月11日召开了全体高三学生动员大会,以2010年的高考成绩、高二期末成绩鼓舞学生,以铿锵的誓词激励学生,营造出了浓厚的高三氛围,宣誓成为上午课 18 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 前的必需。 10月9日-11日结合第一次月考陆续找部分成绩差的班主任、任课教师座谈,共同分析问题,鼓舞干劲。11月18日、21日结合期中考试分别召开奥赛重点班学生、艺体生促谈会,沟通思想,指导方法,鼓舞干劲,上本科、创名牌。及时出台了各层次班高考任务和边缘生奖励办法,使老师们进一步明确了目标,激发了热情。 二、讲实效、抓落实,形成严谨作风 教学工作要出成绩,最根本的出路便是严谨、扎实。为此我们在制度的落实上做足文章: 1、级部主任、助理定期不定科参加集体备课,把关学案的编制,学科组长每周五上交本周学案和集体备课,存档。 2、实行推门听课制,每周必听,每听必评。 3、开学初由各学科组长上了示范课,在"三步骤四环节"思想的指导下,结合一轮复习特点,推出了高效的复习课模式。 4、大力推进多媒体教学,提高了课堂效率。 5、高二下学期末便开始进行每天下午6:30-7:00的外语听力训练。 6、坚决落实"常规周周查"的要求。每周抽查一个班或一个学科组的、学案、作业、考试、听课,尤其突出检查学生的训练和教师的批改。并将检查结果开会公布,记录存档。 7、真正落实月考,做到了一月一考,试卷评阅流水作业,24小时内出成绩,两天内出成绩分析表及分析报告,四天之内召开班级教导会、学科总结会,学生座谈会,对比成绩、查找不足,解决不平衡问 19 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 题,工作总结《高三上学期二级部工作总结》。 8、自进入高三以来,要求学生早6:00到,提倡晚10:30离,要求班主任6:00前到,每周至少5次,级部主任、助理带头,提倡班主任盯晚四节。 9、落实班主任住宿舍制,年级值班组检查。 10、落实边缘生培养制度,要求各班依据期中市统考成绩划定边缘生,明确承包老师、培养对象、辅导时间。定期召开边缘生会,了解情况,带动热情,及时反馈信息。 11、加大对艺体生的培养力度,文化课与专业课一起抓。每次考试对体育生单独编考场,考后抽出文管生和体育生另外分别排名,并把信息反馈给班主任和专业教师,齐抓共管。文管生专业课集中在30班上,形成了良好的学习氛围,目前学生正奔赴各地参加专业课考试。美术生的专业课统考成绩已公布,我校本科线以上共126人,其中二部62人,目前他们正奔赴各地参加校考,准备等他们回来后单独编班,有针对性地开展教学。 12、重视基本能力的教学,实行包班制,召开基本能力教师协调会,统筹安排各老师的教学活动。 13、加强学生管理。根据学校、年级值班组、学生会的检查结果,每周开会通报,每月评选优秀班级,调动班主任和学生的积极性,加大班主任的盯班力度,早自习、两操、课间、午晚休,年级主任带头,利用班会时间,开展视频教育,使教育的形式多样化,为此,级部在网上建立了网络u盘,及全体班主任的力量上传优秀教育视频,实现 20 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 资源共享。 通过以上措施取得了较理想的效果,期末考试成绩有了体现。 三、借助外力,不走弯路 在教学上无捷径可寻,如果有,那便是不走弯路。为避免闭门造车的盲目,动员全体教师尽可能与兄弟学校联系,搜集学科信息,借鉴备考经验。 12月份组织全体教师观看了德州二中张杰老师做的视频报告--《我们在一起》,教师们深受启发。1月份组织奥赛班学生参加了山东大学教授在我校做的报告,学生们感受良好。要求学科组精选、重组公共邮箱中的各市地试题,利用周六、周日作为限时训练。要求教师们通过上网等形式学习各地复习模式,取他人之长,把握先进的教学理念及备考信息。派学科组长去德州参加高三备考会,去济南购臵各种资料,做到教师多占有材料,为学生精选一本,用好用足。 四、期末考试成绩分析及下一步对策 期末考试按市上线二级部取得了比较理想的成绩,基本反映了部高三上学期的教学质量。但对成绩进行分析之后,让我们不敢丝毫松懈。在进行了各科、各班的分析交流之后,找出了学科的不足,班级之间的不平衡。下一步要进一步抓落实,在扎实、细致上下功夫,具体地说: 期末考试暴露出学生基本功不扎实、巩固不牢,教师的教学起点仍然偏高。为此我们要求学案编制突出两点:A、知识要做到要点全面,考点清晰,分析到位,针对性强。B、严格限时训练、不搞难、怪、 21 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 老题,以掌握基础知识为主。年级主任进一步深入学科组,参与集体备课,深入课堂,广泛听课,具体指导。进一步落实各项教学管理工作要求,向扎实要成绩,向细致要成绩。及早研究、制定《二轮复习指导意见》。3月份《考试说明》就要出炉,第一时间组织老师们学习,明确考纲和考点,使备考更有针对性。强化基本能力的教学,召开基本能力教师协调会,具体讨论、形成行之有效的教学模式,力争协调一致。一如既往地落实好每月一考及考后的各项工作,召开边缘生、艺体生座谈会,学情、教情调查会,及时反馈给班主任和任课教师。 虽然我们目前秩序井然,并取得了一定的成绩。但我们深知无论在管理的层次上,还是教学理念上都存在着一定差距,面对2011年高考,我们身负重任,深感压力,但我们依然信心百倍,相信在校委会和年级的正确引领下,经过全体师生的扎实奋斗,一定会得到令人满意的回报。 高三二级部 2011-2-16 MSN,中国大学网, 22 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 高速公路管理处上半年安全生产工作 总结 [高速公路管理处上半年安全生产工作总结] 安全生产工作是运营管理工作中的重要内容,是运营管理工作顺利进行的保障,事关人民生命和国家财产安全,关系国家和社会稳定的大局,高速公路管理处上半年安全生产工作总结。京秦高速公路作为连接首都的重要通道,河北的东大门,承担着暑期保畅的重要任务。在日趋复杂的国际、国内形势下,管理处领导班子始终站在讲政治的高度,充分认识到京秦高速公路安全畅通的重要性和特殊性,把安全生产工作作为运营管理工作的重要内容长抓不懈。具体工作情况如下: 一、加强领导,严格落实安全生产责任制度。 管理处党委对安全生产工作高度重视,成立了专门的安全生产领导小组,负责全处安全生产工作的领导、督促、检查,定期进行安全联查,并在重要节日和重要时期进行专项检查。并在今年上半年根据人事变动情况适时进行了调整。处属各单位均成立安全领导小组,根据各自的生产、工作性质,制订了详细的、操作性强的安全保卫防范措施、制度和各岗位、工种的安全操作规程,定期进行检查,消灭事故隐患。管理处与各管理所、服务区,管理所与下属各单位,站与各班组均层层签订了安全生产责任状,坚持谁主管,谁负责的原则,一级抓一级,切实落实安全生产责任制度。 二、认真执行ISO9000质量管理体系,严格落实安全管理规定。 23 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 安全生产是ISO9000质量认证的重要内容,在质量审核体系中有非常严格的要求,我处在进行认证的过程中,对全处各项管理工作的规章制度重新进行了审定和修改,各单位按质量标准要求建立和完善了各项工作档案,对各项工作的实施过程实行原始记录。如消防器材药液的检查更换,各单位均画出示意图,标明存放地点和数量,对更换和使用情况进行登记。锅炉房、发电机组、配电室机械运行记录、保养记录等按要求填写无误,做到了从按程序办事,按规章操作,不允许任何与安全生产不符的行为。各单位安全生产领导小组坚持每月一次至两次活动,并在全体职工会议上反复强调安全问题,根据季节开展各种安全检查活动,做到了活动有记录。管理处安全领导小组每个季度进行全处性的安全联查,并在重要节日及暑期等特殊时期进行专项检查。使安全隐患得到了及时消除和有效的遏制,确保运营管理各环节的正常运转。 三、进一步加强收费站和服务区的安全管理。 5月12日,项目办召开安全工作会议通报了沧州服务区加油站被抢一事,我处于5月17日召开安全工作会议,对我处的服务区和收费站的现金交易和管理做出进一步安排和部署。并开展了专项集中整顿活动,教育干部职工吸取教训,引以为戒,查漏洞、破麻痹思想,提高安全意识、责任意识,工作总结《高速公路管理处上半年安全生产工作总结》。进一步完善安全管理规定、生产操作规范、安全防范、处臵预案和安全联防制度。并提出九项安全措施,要求各单位认真贯彻落实:一是严格落实上下岗、交接款措施,明确人员、落实责任, 24 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 二是严格主辅站上下岗专车接送制度,严禁专车它用,三是严格落实财务、票证室,四是严格落实收费亭上岗锁门制度,五是严格落实财务现金制度,六是严格落实加油站、配电室、操作间等重要部位的消防制度,七是严格落实食品卫生制度,八是严格落实车辆管理制度,九是实行交接款领导跟班制度。 四、全面加强暑期安全工作,确保暑期万无一失。 暑期工作是我处每年工作中的重要内容,安全生产尤其重要。为认真贯彻落实省委、省政府及交通厅、项目办关于暑期工作的系列指示精神,全力做好京秦路的暑期畅通工作,管理处制定了暑期保畅实施。以“五保”,保畅通、保稳定、保安全、保形象、保效益,为目标,加强领导,提高认识,不断增强责任意识、服务意识、法律意识和政治敏感性,提早谋划、周密部署、明确任务、落实责任,全面加强暑期的管理工作。,月1至6月20日是暑期保畅的准备阶段。各单位和部门建立和完善相应的组织机构,对暑期工作做出安排部署。在6月20日前对所辖范围内的设施设备进行一次全面检查,及时发现和消除各种隐患,保证道路设施设备的完好。路政、养护部门加强对沿线交通安全设施、标志标线的巡查。6月20日前完成各项新改建工程及养护专项工程。各收费站、服务区对车流情况进行深入的分析和预测,对可能出现的问题和困难制定出解决办法。成立抢险队伍,准备充足的物资、设备。建立暑期联动机制,制定出紧急情况和特殊情况下的联动方案,明确联系人、联系电话和协作方案,确保紧急情况下的快速反应。 25 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 今年暑期是联网收费以后的第一个暑期,出现了车流量大、微机收费速度慢,暑期客流到来早等新的情况和特点。为切实保障道路安全畅通,全处各单位和部门都切实站在讲政治的高度,认真落实暑期的三项制度:一是坚持值班制度。处、所、站区各级都要做到24小时值班,保障暑期上情下达,政令畅通,二是坚持岗位责任制度。定岗、定人、定职、定责,各单位在暑期必须严格领导带班制度,重要事件主要领导必须到场指挥处理,对于工作不认真负责,擅离职守的一定严肃查处,三是坚持报告制度。对重要事件、重大事故不管是否与本部门有责任,只要在辖区范围内发生都必须在1小时内电话报告,两小时内文字报告到上一级值班部门和主管领导,对延误报告或隐瞒不报的,将依照有关规定,追究有关领导和人员的责任。 今年暑期车流又有大幅度增加,7月份通行费收入已突破亿元大关,8月8日全处通行费日最高收入为490万元。面对如此大的车流,全处上下团结一心,严细管理确保了暑期京秦路的安全畅通。 五、认真开展“反三违月”和“安全生产月”活动。 根据交通厅和项目办关于开展“反三违月”和“安全生产月”活动的文件精神,我处6月份在全处范围内开展“反三违月”和“安全生产月”活动,成立了专门的组织机构。 主要内容如下: 1、结合暑期保畅工作,对全处各岗位职工进行了全面深入的教育培训活动。组织职工认真学习上级的有关文件精神,加强岗位操作规范的学习,教育职工干部严格按规范操作。加强对锅炉工、电工、加 26 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 油站等重点岗位和部门重点检查和教育,杜绝“三违”现象发生。 2、结合《道路安全法》的贯彻实施,加强车辆的管理,认真组织干部职工学习《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》,特别是车管干部和司机,要逐条学习掌握,严格落实“两办”九个“严禁”的规定。认真落实岗位责任制,明确专职驾驶人员,与驾驶员签订责任状。 3、开展安全设施专项整治活动。我处接到交通厅关于加强高速公路安全畅通管理的规定和加强高速公路安全设施整治等文件精神后,高度重视,成立了专门组织机构,制定了实施方案,召开会议进行专项部署。各工区成立了维修分队,对沿线的交通安全设施进行了详细的调查统计,详细记录,集中进行维修整治。截止到6月25日,全线共维修安装大型标志牌16块,安装刺丝隔离栅975米,安装隔离栅网628片,轮廓标5216块,反光柱帽599个,总费用为337万元。 27 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 高一结束~ [高一结束~]高一结束~,中国大学网 ,今天上的最后一节课,我真的不知道要说些什么,因为我最讨厌的就是离别,最讨厌这些,本来之前也想说点什么的,可是真的不知道要说些什么了,大脑休克,高一结束~。一如那个时候大学毕业,最后一晚上狠狠的去疯,聚完会,去唱歌,凌晨回到学校,我们一群人就这样告别。就跟在体育馆听着悲伤的歌曲,最终还是要离开,我们在外面照的合影,眼神里有很多内容。最烦别人说什么,我会在你离开的地方等着你,为你祝福,不明白,为什么要分开,如果一定要分别,那就不要有感情了,不要有依赖了,可是,总是会这样,有个依赖,有了感情,最后却要说再见,而这次我是始作俑者,很抱歉,同学们,不能陪你们一起走下去,好不容易度过这近十个月的时光,却又要说再见,好不容易,熟悉了,相知了,却又要分开了.不说这些感伤的东西.最后一节课没有说什么,送给了他们和个句子,晚上的时候,赵方发来短信,让我去一趟,呵呵,让她来办公室,没有等到,我想可能班主任在班吧,正好,我还拿着以前收的同学的一本书,就借故还是回了一次班,走的时候,被同学们叫着,后来到班里自已都不知道在说些什么了.那么我就现在再说吧.早晚要说的,其实我倒想当我离开了再说好了,我还有很长的时间和他们很近呢,呵呵~每一个人都很特别,很有特点,开学第一天去讲台,我真的很不知所措,我是从九月份才开始第一次代课的,以前都没有,所 28 / 39 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 以,很是紧张,人生中的第一次,也是超没信心的,怕.也不敢看他们,但是,还好,我自认为我表演的还是不错,很镇定.第一节课给我很多信心吧,觉得他们很配合我,还让他们写了对以后的期望,学生们的意见也很不一样,有些同学,希望课堂生动一些,不要太死板,有些同学不喜欢太热闹,众中难调了,我就想有我自已的风格好,该严的时候一定严,该玩的时候好好玩.恩,不做工作总结了.~~感谢班里的每一个人,我常说的话是不要放弃你自已,还好,绝大多数的同学并没有,大家很努力,基础不是很好的同学,至少在我在的时候,也是很用心的背单词,整理笔记,我很开心,曾经曾经曾经,即使我亲爱的弟弟不努力学习,我也会对我妈说,学习是自已的事,你干嘛要管他呢.但是,做了老师才更多的明白了一种责任.毕竟,你们中绝大多数的人还是要经历高考去证明自已的青春有过奋斗的痕迹,要经历高考去为自已争取更加美好的未来,用自已不错的成绩让所有关心,爱护支持你的家人,朋友开心.所以,凡事,一定要尽自已的努力去做,只要是值得做的事情,就值得你去做到最好,好了,这是关于学习的一些事情.女生篇:刘妍妍送给了我一张照片,后面写的话很让我感动,小妮子,你的保证,足以证明我在你心中的份量,嘿嘿,你说的哦,不要让我失望,要努力,知道吗,不能认为什么女孩子就必须应该很平平常常的,你要有自已的人生,你要争取让自已变得更美好,加油~你是个特别认真的女孩,学语法什么也是特别用心,有些我都没有考虑的事情你都会想很多,所以,如果你要做 29 / 39 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 老师,一定会是个很认真很负责的好老师,哈哈~~做记者也一定会的,嘿嘿~加油,还有了,你跟冯莉娜更要互相帮助,共同努力,都是聪明的孩子,再在学习上多一些努力会更好的~赵方,记得第一次让你回答问题,就是问你最喜欢什么节日,我问你,为什么元宵节,你说有很多灯笼,很漂亮,也不知道为什么,就是觉得你很特别,后来看你的英语作业,字体也是非常干净工整,很棒,还有你特别听话,老师交待的事情都能够很好用心的去做.还记得让你讲阅读理解,那是一针见解,特别有风范,我都要给你鼓掌了,很棒,很有才,文字很不错,你应该是传说中的古典美女吧,嘿嘿,之后,还记得你们的广告,很有搞笑天分哪,不错,我喜欢.嘿嘿,恩,不说啦,我写给你,哈哈~~还有冯莉娜,很爱笑,很聪慧,还记得你在第二排时的情景.很爱问问题,那个时候短短的头发,也是特别可爱,那个时候很爱学习,而且那个时候还没发现你那么爱笑呢,其实呢,我也很爱笑,以前在学校的时候也是的,爱笑的女生都很幸运的,但不要笑场哦~听说你唱歌一级棒,也没机会听你唱歌了,要敢于展示自已啊,之后,学习上不能太懒了,要加油,现在没以前努力了哦~但我想你知道你自已在做什么,心里有谱的,所以,大胆做梦,勇敢去追随梦想.恩,徐梦影,很让人喜欢的女孩子,看起来特别的乖巧,很听话,很可爱,学习态度也很好,后来发现会有小些迷糊,但是很可爱,心平如水的感觉,要快乐,要坚持,加油~,你跟崔婷婷都是看上去特别听话,乖巧的女孩,很喜欢你们,要坚持呀.还有婷婷,我们交流不是很多,看 30 / 39 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 上去你有小小的内向,但是相信你一定是个内心特别美好的孩子,要开心,快乐,要有信心,该展现的时候也要大胆一些,我看好你哈~还有冯慧勤,刚开始的时候,就觉得你是个与众不同的女生,很有自已的个性,很洒脱,很自信,也很聪明,嘴巴也很厉害,很让人欣赏的女孩,后来呢,可能发生了一些事情,没有以前那么锐气,甚至于对自已少了一些信心,可不要这样,你是很棒的,要坚持,人总会心情低落的时候,总会有段时间特别没信心,觉得生活特别没意思,觉得自已一直没进步,要学会调整自已,在正确的时候做正确的事情,这样就对了,现在的你依旧很让人喜欢,加油,要开心,要对自已有信心,你可以的,你很强大的~,要快乐,要幸福~还有我的英语科代表,你总会尽心尽责的安排任务下去,背单词啦,写作业,写题啦,总是会很支持我的工作,这些默默的付出额看在眼里,放在心里,你也会给我进行交流,真的很感谢你,还有每次都是做一些体力活了,收发报纸啦,收发作业啦,很认真的好孩子,谢谢你~希望清茹同学加油努力,快乐,能够幸福,男生篇:LV:无比温暖,无比纯情的男生,呵呵,谢谢你以前给我支的招,帮助我的教学,谢谢你的支持和鼓励,总是会给我建立信心和勇气,还有分享你们身边的故事,推荐喜欢的东西给我,比如你们的VAE,BY2,多听听你们这些小孩们听的歌,我也跟着年轻了些,哈哈很不错的孩子,很善良,也很可爱,有时上课老是看你迷迷糊糊的,但是东西还是记得有模有样,你很聪明的,要对自已和未来有信心,这么小就去外地上学,比我还厉害, 31 / 39 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 要照顾好自已,学着去融入新的环境,请最大程度上守护好自已美好的内心.还有胡翔飞,以后就是邻居了,嘿嘿,很听话,很乖的孩子,就是不爱出声,你应该有着自已的梦想,加油吧,又是很聪明的孩,还有唱歌很好听,还很幽默,搞笑,心态很好啊,这么近就不说啥了.还有这个李亚飞,非得让我写个评语,怎么说你呢,人嘛看着老实,其实不了,有时拿你很没办法,你就是那种看起来老实,其实呢.嘿嘿,你很聪明,但是你太爱玩,心该收的时候就要收一收,要有个度,知道自已什么时候该做什么事,你可以跟你同桌李俊豪好好学学.李俊豪是我们班学习态度很好的了,还有王帅,闫磊,你们都是很用功的学生,坚持下去会有惊喜的,加油,李俊豪声音特别洪亮,很有气势,也很聪明,应该是一个有梦想的孩子,加油吧,坚持下去,一步一步向着走,走着走着就会发现,自已会领先很多~不要懈怠哦~还有陈亚飞,最初你是坐在后面的,但是第一次小考,你成绩很好,之前一直以为男生学语言会稍逊一下,但是,你作文也写得不错,可是后来,为什么退步了呢~~还有就是你也很爱玩啊,你们都很聪明,需要的就是再多一些的认真,用心了~加油吧,以前把你眼镜弄坏了,真是不好意思~还有王洋洋,很好,很听话的男生,邻家小弟的感觉,也很上进,很善良,加油啦~可不要学坏啊,一定得认清自已的方向,不能走弯路,努力吧~还有李青圃了,最开始有印象是觉得你好白啊,看上去特别干净的小孩,之后也很有想法,有正义感,很善良,后来看过你写的字,真是很有才,咱班这样的人应该很多吧,看 32 / 39 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 赵方写的信,感动之余就是感慨了,都是文学小青年啊,加油,加油,还有我们班的大班长了,很高的个子,很帅气,也肯吃苦,很负责,成绩也很好,以前我们高中的时候班长都是成绩不好,不爱学习,爱玩的人,但是,你能以身作则,不错不错,唯一要给你提个小意见:男生嘛在必要的时候适当的让一下女生才对啊~呵呵.听说你一米九多呢,真是羡慕,加油,好好长啊.嘿嘿,努力.其实嘛,可能就是以后见面会少了,但是现在的网络多发达是吧~不要忘了我是你们的老师哈,满足我的小小成就感吧,嘿嘿,有什么事情了都可以跟我说的,在这留言也行,发邮件也行,陪着大家把咱们很纠结的高中顺利度过~希望你们健健康康的,快快乐乐的.P.S:咱班人很多,就写几个我QQ上有的吧,需要补充了再继续,反正我爱唠叨你们.嘿嘿~ 33 / 39 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 高中部2007-2008学年第二学期工作 总结 [高中部2007-2008学年第二学期工作总结]高中部2007-2008学年第二学期工作总结,中国大学网 ,本学期围绕学年初制定的奋斗目标、指导思想和工作重点,主要开展了以下几个方面的工作一、立足校情教情,狠抓常规保质量,高中部2007-2008学年第二学期工作总结。1、实行了签到制、候课制、课堂巡视制,进一步规范了请假制。本学期签到率达98%以上,候课率达95%以上,课堂巡视覆盖率达60%以上,课堂秩序良好率达90%以上。零星假控制在周人均2次以下,各种病事假累计60天。教务处和年级组人员定期值班、随时抽查,做到周统计、月公示。2、加强了教学常规检查。坚持了教学计划审核制。学期初,组织有关人员,依据教务处学年工作计划要求、教学计划书写格式要求、各年级各学科教学工作特点,对各备课组制定的教学计划进行了严格的审核,合格率为100%。坚持了集体备课考勤制。集体备课出勤率达99%。坚持了一月一次的教案检查。本学期共检查教案364本,优秀率达25%,合格率为73%。其中,不合格教案主要集中在训练课教案的书写上。检查作业批改一次,合计1089本。坚持了课堂教学视导制。第一,会同督导室、教科室采取随机听课的形式,对全体高中教师的课堂教学进行了诊断和检评, 34 / 39 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 并进行了有针对性的指导,并对部分教师的课堂教学进行了二次抽查。第二,邀请山西师大较科院院长胡卫平来校对部分教师的课堂教学进行了诊断和评析。坚持了月考制。本学期共组织非毕业年级月考、期中、期末考试八次,召开质量分析会八次。坚持了一月一次的学生座谈会制。各年级每月召开一次学生座谈会,了解学情和教情中存在的问题,做到了及时反馈,及时矫正。坚持了一学期一次的教育教学反馈制。本学期教育教学反馈结果是:高一年级课堂教学总体满意度为91.1%,班主任工作满意度为95%,学生学习习惯培养良好率为88.5%。高二年级课堂教学总体满意95%,班主任工作满意度为93%,学生学习习惯培养良好率为89.12%。高三年级课堂教学总体满意度为94.96%,班主任工作满意度为86.14%,学生学习习惯培养良好率为90.86%。3、注重了对教师的感情投入。基本做到:每逢教师的生日都能以某种形式表示祝贺,每逢教师或家里有重大事情都能进行访问,每逢教师有思想情绪时都能主动进行谈心。本学期共为113名教师过生日,共访问教师9人次,与教师谈心200多人次。二、立足课堂教学,开展教研促提高。1、进一步规范了集体备课规范备课内容:2、备课组坚持了每周一次的研讨课活动各备课组利用集体备课时间,依据研讨课要求,确定研讨课的内容和授课教师,并将名单、授课时间和地点、授课内容、课型等上报年级组,年级组汇总后一式六份打印出来分发给有关人员。各备课组在听课 35 / 39 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 后,要组织本组教师进行评课,并填写研讨课活动纪录表。教务处要对各备课组研讨课活动的文本进行存档,并对备课组听课评课的情况进行考核。本学期共进行研讨课480节,听课人数达1643人次。3、分学科进行了示范课活动在课堂教学视导和研讨课的基础上,选拔具有代表性的教师按新授课、训练课、复习课等内容,给同学科教师进行了示范,对进一步规范各种课型的课堂教学起到一定的示范作用。4、有针对性地开展了教学反思和总结。本学期共收到专题性反思85篇,课例反思60篇,训练课总结18篇,期中考试质量分析报告72篇。收集有效性教学论文31篇,其中,3篇获国家级一等奖,4篇获国家级二等奖,工作总结《高中部2007-2008学年第二学期工作总结》。组织高二年级教师完成对08年高考试卷的分析,组织高三教师完成08年高考复习的总结。5、组织了全体教师的业务考试。考试内容为:个人备课基本要求、讲授课基本要求、训练课基本要求、试卷讲评课基本要求。6、积极开展课题研究。三、立足高三工作,围绕目标抓落实。1、高考基本情况高考一次达线:二本及以上文史类17人、理工类15人、艺体类30人,三本达线人数文史类和理工类各80人。2、主要完成的工作(1)依据高三复习总体计划,各备课组完成二轮、三轮复习计划的制定。(2)组织了六次月考和五次综合科目练兵训练。(3)召开了相关会议。质量分析会五次,备课组长会三次,示范班教师会两次,高考填报志愿指导会一次,学生毕业 36 / 39 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 典礼大会一次,班主任会五次。(4)结合本届高三具体情况和后期工作的特点,分别提出了相应要求。在大同市一模质量分析会上,提出了如下指导性意见:第一,无论现实和结果如何,都要以饱满的热情,尽心尽责地按照高中部的部署和要求,努力完成后期的复习工作,第二,确立"以质取胜"的思想,加强研究,突出重点,讲究方法,科学筹划复习内容,第三,认真做好以下六个方面的训练。即高考题型的训练、答题规范性训练、应试技巧的训练、审题经验的训练、思路分析的训练、意志品质的训练。第四,针对后期教学的实际情况,要求课堂教学要突出"三个为主",体现"四种讲法",发挥"五项功能"。"三个为主"即以主干知识、重点方法、学科思想为主,以学生存在的问题和弱点为主,以学生能够得分的点为主,"四种讲法"即相同内容集中讲,相同题型对比讲,相同方法重点讲,易错疑点针对讲,"五项功能"即讲出错因混淆纠正点,讲出方法思想提高点,讲出信心兴趣动力点,讲出能力提高增长点,讲出基础知识落实点。在备课组长会,提出了如下要求:第一,反思和总结一轮复习的得失,进一步明确学生在知识、方法、能力等方面存在的问题,制定相关补救措施,第二,按照高中部学年初提出的总体要求,制定好二轮、三轮复习计划,第三,在操作上要树立"以质取胜"的思想,把训练的着眼点放在答题规范性、应试技巧性、 37 / 39 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 意志品质及高考题型上,要防止"七个认识上的误区",按照"相同内容集中讲相相同题型对比讲、相同方法重点讲、易错疑点针对讲"的要求上好试卷讲评课,通过试卷讲评,评出错因混淆纠正点、评出思想方法提高点、评出信心兴趣动力点、评出能力提高增长点、评出基础知识落实点。在班主任会上,提出了如下要求:第一,要加强对学生的后期管理,确保正常的教学秩序,第二,要加强对学生自信心教育,确保旺盛学习状态,第三,要加强对学生的学习教育,确保二轮、三轮的复习效果。在示范班教师会上,对种子选手适时进行了全面分析,并提出了下一步工作重点和具体措施。(5)为各班安装了《08年高考得分技巧大冲刺》光盘,并有计划地组织学生观看。(6)开设《百日冲刺》讲座62次,听课人数达4030人次。(7)邀请仝海军老师和李常富老师针对后期复习策略、考试技巧和心理等方面为种子选手分别举办了专题讲座。(8)高三学生的高考体检工作和高考志愿填报工作。(9)确定了部分会考科目的评价标准,完成部分会考科目成绩的填报。(10)组织有关人员对高三全体教师的课堂教学进行了检查和督导。四、立足学生管理,突出重点抓养成1、行为习惯方面。(1)坚持了"养成教育从"头"抓起,"安静"和"干净"的环境从教室抓起,遵章守纪从迟到和课堂秩序抓起,集体主义荣誉感从"两操"抓起"的基本策略。(2)强化了班级管理规范化建设,建立了 38 / 39 ---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 班级日志,建立了发型规范自查自纠制,坚持了楼道纪律年级组负责制,坚持了班主任一日常规制,坚持了周会制,坚持了课堂巡视制,坚持了违纪学生纪录制。2、学习习惯方面(1)各班制定了学习文明公约。(2)组织学生制定了个人奋斗目标。(3)加强了班级文化建设。(4)定期表彰了学习成绩优秀者。(5)召开多种形式的学生会,引导学生树立"三种意识",即责任意识、高考意识、自控意识。五、立足学校发展,追求完美找问题1、教师方面(1)个别教师缺少敬业精神,广大教师育人意识淡薄。(2)课堂教学的有效性有待进一步提高。(3)各种课型有待进一步规范。(4)备课组活动的效率还需进一步提高。(5)教学研究氛围还未形成。2、学生方面(1)学习主动性不高,学习习惯的培养任重而道远,(2)违纪现象时有发生。(3)个别班级的课堂秩序不够理想。3、管理方面(1)距学期初提出的"抓好常规、抓严细节、抓实过程"的工作指导思想仍有较大差距。(2)事事有人管的局面还未形成。(3)要求的多,检查督导的少。(4)团队战斗力有待进一步加强。记录激动时刻,赢取超级大奖,点击链接,和我一起参加"2010:我的世界杯Blog日志"活动, 39 / 39
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