铁路_车务_运转系统_自动闭塞《接发列车作业标准》

铁路_车务_运转系统_自动闭塞《接发列车作业》 新《接发列车作业》培训内容 铁道部于2009年2月12日发布新《接发列车作业》，原定于2009年3月1日实行，按照铁路局要求，改按2009年5月1日实行。 新《接发列车作业》共分为八个部分，以TB/T1500.1- TB/T1500.8发布，代替TB/T1500- TB/T1506-2003。 第一部分:双线自动闭塞集中联锁(设信号员); 第二部分:双线自动闭塞集中联锁(未设信号员); 第三部分:单双线半自动闭塞集中联锁(设信号员); 第四部分:单双线半自动闭塞集中联锁(未设信号员); 第六部分:单双线电话闭塞无联锁; 第一节 新《接发列车作业》TB/T1500.1双线自动闭塞集中联锁(设信号员) 一、接车作业和发车作业中“岗位作业技术要求”变化内容 1、为重点突出车次、在车次与股道、时间等数字间增加“、”予以间隔，如“×(次)、×道发车”、 “×(次)、(×点)×(分)”; 2、精简了接车和发车开放信号的内容，具体“眼看、手指”的动作按有关规定执行; 3、将“列车有异状时一并报告”，以及“列车有异状时一并报告。始发列车应报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车应报告摘挂辆数”内容纳入到有关规定中。 4、增加了车站值班员通知信号员、助理值班员和接车站、发车站时“并听取复诵”内容。 5、增加了“列车无线调度通信设备”内容。 二、“说明事项”变化内容 1、增加了车站值班员“填写《行车日志》”时，“使用计算机报点系统时，填记电子《行车日志》”; 2、增加了“使用计算机报点系统时，通过系统报点”内容; 3、取消了“助理值班员是否填写占线板(簿)，由车站自定”; 4、取消了“车站值班员不能从设备上确认时，由信号员(长)再次确认正确后向车站值班员报告”; 5、将“监视列车运行时，发现问题按规定处理”内容调整到有关规定中; 6、将“遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应通知接车站”内容调整到有关规定中; 7、增加了“动车组发车时，无此(×)项作业”; 三、“有关规定” 变化内容 1、取消了“使用计算机联锁设备的车站，按《站细》规定执行”;补充了使用计算机联锁设备开放信号时“点击”、“计算机联锁设备为鼠标箭头或光电笔对准应确认的按钮”内容; 2、增加了“动车×(次)”等内容; 3、增加了有关规定内容; 4、增加了“使用无线传送设备传送各种行车凭证时，有关输入、核对、传送、接收等办法由铁路局规定”。 四、1500.1岗位作业技术要求 1、车站值班员接车(通过)作业 (1)接受发车站预告并复诵:“×(次)预告”。 (2)填写《行车日志》。(增加了“使用计算机报点系统时，填记电子《行车日志》”) (3)按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示，必要时与列车调度员联系。 (4)确定接车线。 (5)通知信号员(长):“×(次)预告”，并听取复诵。 (6)复诵发车站开车通知:“×(次)、(×点)×(分)开(通过)”。 (7)填写《行车日志》。(增加了“使用计算机报点系统时，填记电子《行车日志》”) (8)通知信号员(长)、助理值班员:“×(次)开过来(了)，×道停车(通过或到开)”，并听取复诵。 (9)按《站细》规定通知有关人员。 (10)确认接车线路空闲。 (11)通知信号员(长):“停止影响进路的调车作业”，并听取报告。 (12)通知信号员(长):“×(次)、×道停车(通过)，开放信号”。听取复诵无误后，命令:“执行”。 (13)确认信号正确，应答:“×道进站信号好(了)”。通过时，应答:“×道进、出站信号好(了)”。 (14)再次确认信号正确，应答:“×(次)接近”。 (15)通知助理值班员:“×(次)接近，×道接车”，并听取复诵。 16)应答:“好(了)”。 ( (17)对通过列车通知接车站:“×(次)、(×点)×(分)通过”， 并听取复诵。 (18)填写《行车日志》。(增加了“使用计算机报点系统时，填记电子《行车日志》”) (19)向列车调度员报点:“×(站)报点，×(次)、(×点)×(分)到(通过)”。(取消“列车有 异状时，一并报告”内容)。 2、车站值班员发车作业 (1)向接车站发出:“×(次)预告”，并听取复诵。 (2)填写《行车日志》。(增加了“使用计算机报点系统时，填记电子《行车日志》”) (3)通知信号员(长):“停止影响进路的调车作业”，并听取报告。 (4)通知信号员(长):“×(次)、×道发车，开放信号”，并听取复诵无误后，命令:“执行”。 (5)确认信号正确后，应答:“×道出站信号好(了)”。 (6)通知助理值班员:“×(次)、×道发车”，并听取复诵。 (7)列车起动，通知接车站:“×(次)、(×点)×(分)开”。 (8)填写《行车日志》。(增加了“使用计算机报点系统时，填记电子《行车日志》”) (9)应答:“好(了)”。 (10)向列车调度员报点:“×(站)报点，×(次)(×点)×(分)开”。(取消了“列车有异状时 一并报告。始发列车应报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车 应报告摘挂辆数等”)。 3、信号员接车(通过)作业 (1)复诵:“×(次)预告”。 (2)复诵:“×(次)开过来(了)，×道停车(通过或到开)”，并填写占线板(簿)。 (3)复诵:“停止影响进路的调车作业”。确认停止后报告:“影响进路的调车作业已停止”。 (4)复诵:“×(次)、×道停车(通过)，开放信号”。 (5)开放进站信号，口呼:“进站”，按下按钮;口呼:“×道”(正线通过时，口呼:“出站”)，按下 按钮。确认光带、信号显示正确，口呼:“信号好(了)”。 (6)通过控制台监视信号及进路示。 (7)第二(三)接近铃响、光带变红，再次确认信号开放正确，口呼:“×(次)接近”。(增加了“计 算机联锁设备的接近铃响为语音提示”) (8)通过控制台监视进路、信号及列车进(出)站。 (9)通过控制台确认列车整列进入(通过)接车线，口呼:“×(次)到达(通过)”。 (10)对通过列车擦(划)掉占线板(簿)记载。 4、信号员发车作业 (1)复诵:“停止影响进路的调车作业”。确认停止后报告:“影响进路的调车作业已停止”。 (2)复诵:“×(次)、×道发车，开放信号”。 (3)开放出站信号，口呼:“×道”，按下按钮;口呼:“出站”，按下按钮。确认光带、信号显示正确， 口呼:“信号好(了)”。 (4)通过控制台监视信号及进路表示。 (5)通过控制台，确认列车整列出站，口呼:“×(次)出站”。 (6)擦(划)掉占线板(簿)记载。 5、助理值班员接车(通过)作业 (1)复诵:“×(次)开过来(了)，×道停车(通过或到开)”，并填写占线板(簿)。 (2)复诵:“×(次)接近，×道接车”。 (3)到《站细》规定地点接车。接通过列车时，眼看、手指出站信号，确认信号开放正确，口呼:“× 道出站信号好(了)”。 (4)监视列车进站，于列车停妥后返回。通过列车，于列车尾部越过接车地点，确认列车尾部标志， 按规定显示互检信号后返回。 (5)对通过列车擦(划)掉占线板(簿)记载。 6、助理值班员发车作业 (1)复诵:“×(次)×道发车”。 (2)发车前，眼看、手指出站信号，确认信号开放正确，口呼:“×道出站信号好(了)”。 (3)确认旅客上下、行包装卸和列检作业完了。 (4)按规定站在适当地点显示发车信号或向运转车长显示发车指示信号并依式中转发车信号(使用列车无线调度通信设备及发车表示器发车时除外)。 (5)监视列车，于列车尾部越过发车地点，确认列车尾部标志，按规定显示互检信号后返回。 (6)擦(划)掉占线板(簿)记载。 五、“有关规定”变化内容 1、在第2款中增加了“办理动车组以外的旅客列车时，车次前冠以“客车”两字”例如:动车×(次)，“客车×(次)。 、在第3款中增加了“(计算机联锁设备为鼠标箭头或光电笔对准应确认的按钮)”内容。 2 3、在第3款中增加了“使用无线传输系统传送各种行车凭证时，有关输入、核对、传送、接收等办法由铁路局规定”的内容。 4、在第6款中增加了“遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应通知接车站”的内容。 、在第8款中增加了“车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为:“×(次)、×道发5 车”，并听取复诵无误”内容。 6、在第9款中增加了“接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即报告同时按规定采取安全措施”内容。 7、在第10款中增加了“始发列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数等”内容。 第二节 新《接发列车作业》TB/T1500.2双线自动闭塞集中联锁(未设信号员) 一、接车作业和发车作业中“岗位作业技术要求”变化内容 1、为重点突出车次、在车次与股道、时间等数字间增加“、”予以间隔，如“×(次)、×道发车”、 “×(次)、(×点)×(分)”; 2、精简了接车和发车开放信号的内容，具体“眼看、手指”的动作按有关规定执行; 3、将“列车有异状时一并报告”，以及“列车有异状时一并报告。始发列车应报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车应报告摘挂辆数”内容纳入到有关规定中。 4、增加了车站值班员通知助理值班员和接车站、发车站时“并听取复诵”内容。 5、增加了“列车无线调度通信设备”内容。 二、“说明事项”变化内容 1、车站值班员“填写《行车日志》”时，增加了“使用计算机报点系统时，填记电子《行车日志》”; 2、增加了“使用计算机报点系统时，通过系统报点”内容; 3、增加了“助理值班员在室外接发车时，(2)项作业省略”内容; 4、将“监视列车运行时，发现问题按规定处理”内容调整到有关规定中; 5、将“遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应通知接车站”内容调整到有关规定中; 6、增加了“动车组发车时，无此(×)项作业”; 三、 “有关规定”变化内容 1、取消了“使用计算机联锁设备的车站，按《站细》规定执行”;补充了使用计算机联锁设备开放信号时“点击”、“计算机联锁设备为鼠标箭头或光电笔对准应确认的按钮”内容; 2、增加了“动车×(次)”等内容; 3、增加了有关规定内容; 4、增加了“使用无线传送设备传送各种行车凭证时，有关输入、核对、传送、接收等办法由铁路局规定”。 四、1500.2岗位作业及技术要求 1、车站值班员接车(通过)作业 (1)接受发车站预告并复诵:“×(次)预告”。 (2)填写《行车日志》。(增加了“使用计算机报点系统时，填记电子《行车日志》”) (3)按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示，必要时与列车调度员联系。 (4)确定接车线。 (5)复诵发车站开车通知:“×(次)、(×点)×(分)开”。 (6)填写《行车日志》。(增加了“使用计算机报点系统时，填记电子《行车日志》”) 7)通知助理值班员:“×(次)开过来(了)，×道停车(通过或到开)”，并听取复诵。 ( (8)按《站细》规定通知有关人员。 (9)确认接车线路空闲。 (10)停止影响进路的调车作业。确认停止后，口呼:“影响进路的调车作业已停止”。 (11)开放进站信号，口呼:“进站”，按下按钮;口呼:“×道” (正线通过时，口呼:“出站”)，按下按钮。确认光带、信号显示正确后，口呼:“信号好(了)”。 12)通过控制台监视信号及进路表示。 ( (13)第二(三)接近铃响、光带变红，再次确认信号开放正确后，指示助理值班员:“×(次)接近，×道接车”，并听取复诵。(增加了“计算机联锁设备的接近铃响为语音提示”) (14)通过控制台监视进路、信号及列车进(出)站。 (15)通过控制台确认列车进入(通过)接车线。 (16)对通过列车通知接车站:“×(次)、(×点)×(分)通过”。 (17)填写《行车日志》。(增加了“使用计算机报点系统时，填记电子《行车日志》”) (18)向列车调度员报点:“×(站)报点，×(次)、(×点)×(分)到(通过)”。 2、车站值班员发车作业 (1)向接车站发出:“×(次)预告”，并听取复诵。 (2)填写《行车日志》。(增加了“使用计算机报点系统时，填记电子《行车日志》”) (3)停止影响进路的调车作业。确认停止后，口呼:“影响进路的调车作业已停止”。 (4)开放出站信号，口呼:“×道”，按下按钮;口呼:“出站”，按下按钮。确认光带、信号显示正确，口呼:“信号好(了)”。 (5)通知助理值班员:“×(次)、×道发车”，并听取复诵。(增加了“助理值班员在室外接发车时，可提前告知发车计划” 内容)。 (6)通过控制台监视信号及进路表示。 (7)列车起动，通知接车站:“×(次)、(×点)×(分)开”。 (增加了“并听取复诵”内容)。 (8)填写《行车日志》。(增加了“使用计算机报点系统时，填记电子《行车日志》”) (9)通过控制台确认列车整列出站。 (10)向列车调度员报点:“×(站)报点，×(次)、(×点)×(分)开”。 3、助理值班员接车(通过)作业 (1)复诵:“×(次)开过来(了)，×道停车(通过或到开)”，并填写占线板(簿)。 (2)通过控制台确认信号正确，应答:“×道进站信号好(了)”。通过时，应答:“×道进、出站信号好(了)”。(增加了“助理值班员在室外接发车时，(2)项作业省略” 内容)。 (3)通过控制台确认信号正确，复诵:“×(次)接近，×道接车”。 (4)到《站细》规定地点接车。接通过列车时，眼看、手指出站信号，确认信号开放正确，口呼:“×道出站信号好(了)”。 (5)监视列车进站，于列车停妥后返回。通过列车，于列车尾部越过接车地点，确认列车尾部标志，按规定显示互检信号后返回。 (6)对通过列车擦(划)掉占线板(簿)记载。 4、助理值班员发车作业 (1)通过控制台确认信号正确，应答:“×道出站信号好(了)”。(增加了“助理值班员在室外接发车时，(1)项作业省略” 内容)。 (2)复诵:“×(次)×道发车”。 (3)发车前，眼看、手指出站信号，确认信号开放正确，口呼:“×道出站信号好(了)”。 (4)确认旅客上下、行包装卸和列检作业完了。 (5)按规定站在适当地点显示发车信号或向运转车长显示发车指示信号并依式中转发车信号(使用列车无线调度通信设备及发车表示器发车时除外)。 (6)监视列车，于列车尾部越过发车地点，确认列车尾部标志，按规定显示互检信号后返回。 (7)擦(划)掉占线板(簿)记载。 五、“有关规定”变化内容 1、在第2款中增加了“办理动车组以外的旅客列车时，车次前冠以“客车”两字”例如:动车×(次)，“客车×(次)。 2、在第3款中增加了“(计算机联锁设备为鼠标箭头或光电笔对准应确认的按钮)”内容。 3、在第3款中增加了“使用无线传输系统传送各种行车凭证时，有关输入、核对、传送、接收等办法由铁路局规定”的内容。 、在第6款中增加了“遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应通知接车站”4 的内容。 5、在第8款中增加了“车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为:“×(次)、×道发车”，并听取复诵无误”内容。 6、在第9款中增加了“接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即报告同时按规定采取安全措施”内容。 7、在第10款中增加了“始发列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数等”内容。 第三节 新《接发列车作业》TB/T1500.6单双线电话闭塞无联锁 一、接车作业和发车作业中“岗位作业技术要求”变化内容 1、为重点突出车次、在车次与股道、时间等数字间增加“、”予以间隔，如“×(次)、×道发车”、 “×(次)、(×点)×(分)”; 2、将“列车有异状时一并报告”，以及“列车有异状时一并报告。始发列车应报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车应报告摘挂辆数”内容纳入到有关规定中。 3、增加了车站值班员通知助理值班员、扳道员(长)和接车站、发车站时“并听取复诵”内容。 4、将扳道员(长)“将加锁的道岔解锁”、“按规定将道岔恢复定位”的内容合并为“将加锁的道岔解锁。将道岔恢复定位” 。 5、增加了“列车无线调度通信设备”内容。 二、“说明事项”变化内容 1、增加了车站值班员“填写《行车日志》”时，“使用计算机报点系统时，填记电子《行车日志》”; 2、增加了“对动车组以及按施工特定行车办法行车的列车，不回收行车凭证”的内容 3、增加了“对动车组以及按施工特定行车办法行车的列车，无此作业”的内容 4、增加了“进路上的分动外锁闭道岔(无论对向或顺向)均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁”的内容。 5、将“监视列车运行时，发现问题按规定处理”内容调整到有关规定中; 6、将“遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，应通知接车站”内容调整到有关规定中; 7、增加了“动车组发车时，无此(×)项作业”的内容 8、增加了“使用计算机报点系统时，通过系统报点”内容; 三、“有关规定” 变化内容 1、增加了“动车×(次)”等内容; 2、增加了“使用无线传送设备传送各种行车凭证时，有关输入、核对、传送、接收等办法由铁路局规定”。 3、增加了有关规定内容; 四、岗位作业技术要求变化内容 车站值班员接车(通过)作业 (1)听取发车站请求闭塞(双线除首例外，听取发车站预告)。 (2)根据《行车日志》及各种行车表示牌，确认区间空闲。 (3)按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示。 (4)发出电话记录:“×号，(×点)×(分)，同意×(次)闭塞”(双线除首列外复诵:“×(次)预告”)。 (5)填写《行车日志》。(增加了“使用计算机报点系统时，填记电子《行车日志》”) (6)口呼:“×(次)闭塞(预告)好(了)”。揭挂“区间占用”表示牌。 (7)必要时与列车调度员核对车次，了解列车停、通、会作业时间等。 (8)确定接车线。 (9)通知助理值班员、有关扳道员(长):“×号、×号，×(次)闭塞(预告)，检查×道”。 (10)应答:“×道空闲”。 11)通知扳道员(长):“×号，停止影响进路的调车作业”，并听取报告。 ( (12)通知有关扳道员(长):“×号、×号，×(次)×道停车(通过或到开)，准备进路”。听取复诵无误后，命令:“执行”。 13)听取扳道员(长)报告后，应答:“好(了)”。 ( (14)通知引导员:“确认×道进路”。听取复诵无误后，命令:“执行”。 (15)听取引导员报告后，应答:“好(了)”。 (16)复诵发车站开车通知:“×(次)、(×点)×(分)开”。 (17)填写《行车日志》。(增加了“使用计算机报点系统时，填记电子《行车日志》”) (18)通知助理值班员、扳道员(长):“×号、×号，×(次)开过来(了)”，并听取复诵。 (19)按《站细》规定通知有关人员。 (20)通知引导员:“×(次)、(×点)×(分)开过来(了)，引导接车”。听取复诵无误后，命令:“执行”。 (21)听取扳道员(长)列车接近报告后，指示助理值班员及有关扳道员(长):“×号、×号，×(次)接近，×道接车”， 并听取复诵。 (22)听取列车到达(出站)报告，应答:“好(了)”。 (23)对通过列车通知接车站:“×(次)、(×点)×(分)通过”， 并听取复诵。 (24)向发车站发出电话记录:“×号，×(次)、(×点)×(分)到” ， 并听取复诵。 (25)填写《行车日志》。(增加了“使用计算机报点系统时，填记电子《行车日志》”) (26)摘下“区间占用”表示牌。 (27)接收到达的路票，按规定处理。 (28)向列车调度员报点:“×(站)报点，×(次)、(×点)×(分)到(通过)”。 车站值班员发车作业 (1)根据《行车日志》及各种行车表示牌，确认区间空闲。 (2)按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示(接车时已核对的除外)。 (3)单线及双线反方向(正方向首列)请求闭塞:“×(次)闭塞”(双线正方向除首列外:“×(次)预告”)。 (4)复诵接车站发出的电话记录。 (5)填写《行车日志》。(增加了“使用计算机报点系统时，填记电子《行车日志》”) (6)口呼:“×(次)闭塞(预告)好(了)”。揭挂“区间占用”表示牌。 (7)通知扳道员(长):“×号，停止影响进路的调车作业”，并听取报告。 (8)通知有关扳道员(长):“×号、×号，×(次)×道发车，准备进路”。听取复诵无误后，命令:“执 行”。 (9)听取扳道员(长)报告后，应答:“×好(了)”。 (10)通知扳道员(长):“×号，确认×道进路”。听取复诵无误后，命令:“执行”。 (11)听取扳道员(长)报告，应答:“好(了)”。 (12)核对车次、区间、电话记录号码，填写路票。 (13)与助理值班员核对路票。 (14)通知助理值班员:“×(次)×道发车”， 并听取复诵。 (15)列车起动，通知接车站:“×(次)、(×点)×(分)开”， 并听取复诵。 (16)填写《行车日志》。(增加了“使用计算机报点系统时，填记电子《行车日志》”) (17)应答:“好(了)”。 (18)向列车调度员报点:“×(次)、(×点)×(分)开”。 (增加了“使用计算机报点系统时，通过系统报点”) (19)复诵接车站列车到达电话记录。 (20)填写《行车日志》。(增加了“使用计算机报点系统时，填记电子《行车日志》”) (21)摘下“区间占用”表示牌。 助理值班员接车(通过)作业 (1)应答:“×(次)闭塞(预告)好(了)”。 (2)复诵:“×(次)闭塞(预告)，检查×道”。 (3)现场检查。 (4)向车站值班员报告:“×道空闲”，并填写占线板(簿)。 (5)复诵:“×(次)开过来(了)”。 6)复诵:“×(次)接近，×道接车”。 ( (7)再次确认接车线路空闲，到《站细》规定地点接车。 (8)监视列车进站，收回占用区间凭证，列车停妥后返回。通过列车于列车头部进入接车线前，显示通过手信号，接递占用区间凭证，列车头部越过接车地点，收回通过手信号，于列车尾部越过接车地点，确认尾部标志，按规定显示互检信号后返回。 (9)对通过列车，擦(划)掉占线板(簿)记载。 (10)将收回的路票交车站值班员。 助理值班员发车作业 (1)应答:“×(次)闭塞(预告)好(了)”。 (2)与车站值班员核对路票。 (3)复诵:“×(次)×道发车”。 (4)与扳道员对道。 (5)与司机核对路票，确认正确后交付司机。 (6)确认旅客上下、行包装卸和列检作业完了。 (7)按规定站在适当地点，显示发车信号或向运转车长显示发车指示信号并应依式中转发车信号(使用列车无线调度通信设备发车时除外)。 (8)监视列车，于列车尾部越过发车地点，确认列车尾部标志，按规定显示互检信号后返回。 (9)擦(划)掉占线板(簿)记载。 扳道员接车(通过)作业 (1)复诵:“×号，×(次)闭塞(预告)，检查×道”。 (2)现场检查。 (3)向车站值班员报告:“×号，×道空闲”，并填写占线板(簿)。 (4)复诵:“×号，停止影响进路的调车作业”。确认停止后报告:“×号，影响进路的调车作业已停止”。 (5)进路上的扳道员(长)复诵:“×号，×(次)、×道停车(通过或到开)，准备进路”。接停车列车时，接车线末端及有关扳道员(长)回答:“×号，知道(了)”。 (6)正确及时地准备进路，并将进路上的有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。(增加了“进路上的分动外锁闭道岔(无论对向或顺向)均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁”)。 (7)报告:“×号，×道接车进路好(了)”。列车通过或到开时，发车端扳道员(长)报告:“×号，×道发车进路好(了)”。 (8)复诵:“×(次)开过来(了)”。 (9)监视列车接近。 (10)列车到达预告信号机(标)，向车站值班员报告:“×号，×(次)接近”。 (11)进路上的扳道员(长)复诵:“×号，×(次)接近，×道接车”。接停车列车时，接车线末端及有关扳道员(长)回答:“×号，知道(了)”。 (12)再次确认接车线路空闲，到《站细》规定地点接车。 (13)监视列车进(出)站，确认列车尾部标志，按规定显示互检信号，停车列车，内方扳道员(长)确认列车尾部过标，按规定显示过标信号后返回。 (14)报告:“×号，×(次)到达”。通过列车发车端扳道员(长)报告:“×号，×(次)出站”。 (15)对通过列车，擦(划)掉占线板(簿)记载。 (16)将加锁的道岔解锁。 (17)按规定将道岔恢复定位。 扳道员发车作业 (1)复诵:“×号，停止影响进路的调车作业”。确认停止后报告:“×号，影响进路的调车作业已停止”。 (2)进路上的扳道员(长)复诵:“×号，×(次)、×道发车，准备进路”。有关扳道员(长)回答:“×号，知道(了)”。 (3)正确及时地准备进路，并将进路上的有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。(增加了“进路上的分动外锁闭道岔(无论对向或顺向)均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁”)。 四、列车到 达(通过) (4)报告:“×号，×道发车进路好(了)”。 (5)复诵:“×号，确认×道进路”。 (6)再次确认正确，报告:“×号，×道进路确认好(了)”。 (7)与助理值班员对道。 (8)监视列车，确认列车尾部标志，外方扳道员按规定显示互检信号，于列车尾部越过最外方道岔后返回。 9)外方扳道员(长)向车站值班员报告:“×号，×(次)出站”。 ( (10)擦(划)掉占线板(簿)记载。 (11)将加锁的道岔解锁。将道岔恢复定位。 引导员接车(通过)作业 (1)复诵:“确认×道进路”。 (2)确认进路正确，报告:“×道进路确认好(了)”。 (3)复诵:“×(次)、(×点)×(分)开过来(了)，引导接车”。 (4)到规定地点，显示引导手信号。 (5)待列车头部越过引导地点后，收回引导手信号。 五、“有关规定”变化内容 1、增加了“在无联锁线路上接发列车时，加锁、钉固进路上分动外锁闭道岔的具体办法，由铁路局规定”的内容。 2、填写《行车日志》(客车使用红笔)、调度命令及各种行车凭证，要做到正确齐全，字迹清晰。增加了“使用无线传送设备传送各种行车凭证时，有关输入、核对、传送、接收等办法由铁路局规定”的内容。 3、一端有两个及其以上列车运行方向，办理闭塞(预告)及下达接发车命令时，应以线名或邻站名区别方向(“线”或“站”字可省略);有两个及其以上车场或经路时，要讲明车场或经路。增加了“具体办法在《站细》中规定”的内容。 4、增加了“遇有超长、超限列车，单机挂车及列尾装置灯光熄灭的列车，在办理预告(闭塞)时通知接车站”的内容。 5、增加了“车站使用列车无线调度通信设备发车时，通知司机用语为:“×(次)、(×点)发车”， 并听取复诵。” 6、增加了“接发列车作业中，发现列车有异状等问题时，接发车人员应立即报告同时按规定采取安全措施”内容。 7、增加了“始发列车发车后，应向列车调度员报告列车编组简报、机车号码、司机和运转车长姓名或代号及晚点原因，摘挂列车还应报告摘挂辆数等”内容。 8、增加了“行车表示牌(帽、卡)及使用办法，按《站细》规定执行”的内容。 9、检查线路空闲的办法，由铁路局自定。改为“在《站细》中规定”。