上海大众-途观 保养信息

上海大众-途观 保养信息 上海大众-途观 在此次的保养对比文章中，编辑为消费者带来的两款车型可以用“异国兄弟”来形容他们，他们分别是目前在SUV市场非常热销的上海大众国产途观及大众进口Tiguan，一个是国产，一个是进口版本的，那这两款车型在售后保养信息方面会有区别吗,在下面的内容里，编辑会对这两款车型售后保养内容进行对比，这可以让消费者对这两款车型有一个更为清晰的了解。 目前，上海大众国产途观车型搭载的有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种发动机共9款车型在销售，另外国产途观配备的有6速手动变速箱及6速手自一体变速箱可供选择。而2012款Tiguan共有4款车型在销售，他们搭载的分别是2.0TSI汽油发动机及2.0L TDI柴油发动机，与发动机匹配的均为6速手自一体变速箱。在本次对比文章中，编辑选用了这两款车型动力总成相近的2.0 TSI车型进行保养成本对比。 ? 厂家保养信息: 按照往常的调查顺序，我们首先来看看这两个品牌厂家对车型保养建议，一般官方的保养建议和事项都会在保养手册上面有所说明，保养手册蕴含的信息包括了保养周期、保养计划、易损件保修范围等信息，我们先后对这两款车型的官方保养信息进行详细的了解。 上海大众途观官方保养信息: 从保养手册了解到，厂家为上海大众国产途观提供两年或6万公里(以先到者为准)的整车质保，首次免费保养是车辆行驶到7500公里时进行，而第二次常规保养则在车辆行驶到15000公里时进行，随后，车辆每行驶10000公里行进 另外，国产途观空气滤芯首次更换是车辆行驶到15000公里时进行，随后每 10000公里更换一次;空调滤芯首次更换为25000公里，随后每20000公里更换一次;火花塞首次更换为25000公里，随后每20000公里更换一次;汽油滤芯及自动变速箱油首次为车辆行驶到55000公里时更换，随后每60000公里更换一次;制动液则每50000公里更换一次。当中空气滤清器和火花塞的更换周期都非常短，其中原因是由于TSI发动机结构比较复杂，对于配件的要求比较高。 大众(进口) Tiguan 2.0TSI官方保养信息: 通于接触Tiguan 2.0TSI保养手册了解到，该车型采用的是欧洲直译版本保养手册，Tiguan 2.0TSI车型保养周期为每15000公里一次，并且厂家为Tiguan 2.0TSI车型提供了两年不限公里的整车质保。另外，需要注意的是，购车之后厂家并不提供免费的首保，首保消费者是需要付款的。并且编辑通过了解广州地区经销商表示，Tiguan 2.0TSI车型首保里程为5000-7500公里左右，而保养手 而各配件的更换周期方面，空气滤芯为每隔60000公里更换一次，空调滤芯 为每隔30000公里更换一次，变速箱油及火花塞为每隔60000公里更换一次，而制动液则并没有具体标明更换里程数。另外，由于采用电子液压助力，所以转向助力油是按实际情况添加的。 ? 厂家保养信息小结: 虽然这两款车型非常相近，不过国产与进口的品质，也致使两款车型在厂家保养信息方面差别明显，详细的内容好下表介绍: 通过对比两款车型官方保养信息，发现两款车型差别非常明显，其中国产途观行驶到7500公里进行的首次保养为免费的，而Tiguan在车辆行驶到15000 公里进行的首次保养已经需要车主自费。另外国产途观大部分配件更换周期较短，并且国产途观整车质保为2年或60000公里，而Tiguan则为2年免公里数整车质保，根据官方手册内容，Tiguan保养配件更换周期相比国产途观占优。那么，这两款车型在4S店的实际保养情况中，又会有怎样的区别呢,请看下页介绍。 ? 实店保养调查: 从上一页厂家的保养手册分析，我们清楚地了解到两款车型保养手册 上海大众 途观 2.0 TSI车型 4S店内保养详情: 在广州地区上海大众4S店内，经销商表示根据广州地区的路况及环境，4S店建议的途观2.0 TSI保养计划与厂家保养手册的内容有着差别，其别最为明显的是保养周期由1万公里缩短到每5000公里保养一次，同样首保也变更为车辆行驶到5000公里左右进行，另外汽油滤芯的更换周期也缩短为每20000公里更换一次。除此外，车主需要注意的是上海大众途观更换变速箱油的保养项目包含有:变速箱油+变速箱滤芯+变速箱垫三项的更换，其中变速箱滤芯和变速箱垫均 注:此次调查配件/工时费为广州地区4S店报价，各地在金额上将有可能存 在差异，所列费用只供参考。 当车主使用上海大众原厂SAE 5W-30尊选级全合成油(448元/瓶/4L,112元/瓶/1L,每次保养需5L，合计共需560元)情况下计算，上海大众国产途观2.0TSI车型每次小保养需要801元，车辆行驶了60000公里所需要总费用为16370元。其中除了部分配件采用进行零件，并且保养间隔缩短为每5000公里保养一次是费用偏高的原因外，另外，如果车主采用了经销商提供的规格为SL 5W-40级别的上海大众原厂机油(268元/瓶/4L，65元/瓶/1L,每次保养需5L，合计共需333元)，则行驶60000公里的总保养费用相比使用原厂SAE 5W-30尊选级全合成油可以节省3663元。 大众(进口)-Tiguan 2.0 TSI车型 4S店内保养详情: 在实际操作中，进口大众广州地区4S店根据该地区路况制定Tiguan 2.0 TSI保养计划与厂家保养手册的内容差别明显，空气滤芯及空调滤芯变更为每隔20000公里更换一次;汽油滤芯变更为每隔25000公里更换一次，制动液及火花塞为每隔40000公里更换一次，转向助力油及变速箱油(包含变速箱油+变速箱滤芯+变速箱垫)变更为每隔45000公里更换一次。 在保养周期方面，厂家保养手册注明Tiguan 2.0 TSI保养周期为每隔15000公里进行一次，而广州地区经销商表示，车主可以根据自身用车情况选择每5000公里或每7500公里保养一次，虽然这存在一定的选择性，不过对于这种“缩水”的做法，对消费者是明显不公平的，编辑认为经销商这做除了有多挣钱的嫌疑外，没有别的更好的解释，因此我们也会想厂家发出询问，并希望厂家可以给出一个合理的回复。而在下列的表格计算中，编辑采用了每5000公里保养一次方式计算Tiguan 2.0 TSI售后保养成本。而Tiguan 2.0 TSI车辆行驶了60000公里的 注:此次调查配件/工时费为广州地区4S店报价，各地在金额上将有可能存在差异，所列费用只供参考。 根据4S店提供的资料，Tiguan 2.0 TSI车型采用了嘉实多 极护 A3 OW-30全合成机油(150/瓶/1L，每次需5L，共计950元)，在每隔5000公里保养一次的情况下计算，Tiguan 2.0 TSI车型行驶了60000公里进行了12次保养，当中每次小保养需要1120元，当车辆行驶了60000公里所需要的总保养费用为22070元。 总体来说，Tiguan 2.0 TSI车型的保养成本可以用很高来形容。当中除了4S店缩短保养周期做法事不可取外，编辑发现汽油滤芯、变速箱油及火花塞这些配件，4S店建议的更换周期过于频密，这也将会持续影响Tiguan 2.0 TSI车型保养费用的不断增加，做法值的商确。