2016年北京摇号新政策解读,北京摇号条件【最新】

2016年北京摇号新政策解读,北京摇号条件【最新】 2016年北京摇号新政策解读,北京摇号 条件【最新】 此次调整的主旨是加大新能源汽车推广力度，此前出台了一系列针对新能源汽车的利好政策，如929会议中提到的“各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消”的要求，直接促使北京市10月26日的小客车指标摇号日，新能源汽车免去摇号，直接派发了17150个牌照;工信部在11月5日的发布会上也称将放宽新能源汽车生产资质许可，将有若干家符合条件的汽车企业获生产资质。下面《2016年北京摇号新政策解读,北京摇号条件【最新】》是小编为您精心准备的,希望对您有帮助。如有变动，请以官网发布为准。 2016年北京摇号新政策解读,北京摇号条件【最新】 北京市2016年小客车指标分配有可能面临调整，在已经公布的北京市2016年指标分配“普通小客车(也即非纯电驱动汽车)9万、新能源车(即纯电驱动载客汽车，包括纯电动汽车和燃料电池汽车)6万”的基础上再度调节。目前听到有两种说法，一是普通小客车和新能源车指标分配彻底倒置，变成6:9;二是考虑到拥堵问题要进行总量控制，所以新 能源指标不会再增加，指标比例变成6:6，即总指标减少至12万。 北京市小客车摇号指标变化新能源汽车2016来袭 此次调整的主旨是加大新能源汽车推广力度，此前出台了一系列针对新能源汽车的利好政策，如929会议中提到的“各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消”的要求，直接促使北京市10月26日的小客车指标摇号日，新能源汽车免去摇号，直接派发了17150个牌照;工信部在11月5日的发布会上也称将放宽新能源汽车生产资质许可，将有若干家符合条件的汽车企业获生产资质。 有国家政策的大力扶持，新能源汽车行业快速发展，然而，若此次新能源汽车指标真的增加到9万，对新能源车企来说却是喜忧参半。市场爆发意味着更大的销量需求，企业更大规模的发展前景，但同时，产能无法支撑起如此大的需求预期成为当前最无奈的瓶颈。今年1-10月，国内新能源乘用车累计销量达11万辆，其中纯电动乘用车累计销量达68373辆。目前北京市的新能源指标所发放车型只针对纯电动车，这意味着，明年的北京市电动车指标将接近或超过今年前10月全国纯电动车的销量。作为国内新能源的主力车企，北汽新能源目前的产能也仅为2万辆。 存在的另外一个问题是，在加快推广新能源汽车的同 时，北京市还必须考虑到拥堵的问题。明年新能源汽车摇号指标增加的同时，普通车摇号指标将进一步降低，这意味着“降低普通小客车指标，以达到降低新增汽车总量的目的”很可能成为北京市明年汽车政策的重要调整方向。业界分析认为，新能源产能无法支撑过快的需求增长，同时北京的拥堵压力也日益严重，普通小客车和新能源汽车指标6:6的结构更具可能性。 如果政策实施，将彻底改变北京市的私人汽车消费结构。最大的变化就是，2016年，可供个人摇号获取的燃油车号牌或将大幅压缩。对消费者来说，北京市的机动车摇号中签率将再创新低，更多人将转而购买新能源汽车。 根据《北京市小客车数量调控暂行规定》(市政府令第227号)及其《实施细则》(2013年修订)的有关规定，经市交通行政主管部门会同市发展改革、公安交通、环境保护、科学技术等相关行政主管部门研究并报请市人民政府批准，现就2016年北京市小客车指标额度及配置比例等有关事项通告如下: 一、2016年小客车指标年度配额为15万个，其中普通指标额度9万个，示范应用新能源指标额度6万个。 二、2016年小客车指标配置比例如下: 1。普通小客车指标。个人指标额度占年度指标配额的90%，单位指标额度占年度指标配额的6%，营运小客车指标 额度占年度指标配额的4%; 2。示范应用新能源小客车指标。个人指标额度占年度指标配额的85%，单位指标额度占年度指标配额的5%，营运小客车指标额度占年度指标配额的10%; 三、自2016年起新能源小客车指标向通过资格审核的人直接配置，不再进行摇号。按照申请时间先后排序，如果新能源小客车指标申请人数超过6万，超过部分按照申请时间顺序轮候，在下一年度优先配置。 四、调整普通小客车指标摇号阶梯中签率进阶。参加摇号6次以内的申请人为第一阶梯，中签率为基准中签率。每参加摇号6次进阶一级，中签率为基准中签率的相应倍数。摇号池中全部申请人数据将按新规则自动调整。 特此通告。 北京市小客车指标调控管理办公室 2016年1月7日 2016年北京摇号新政策最新消息 2015年12月25日,北京公布了第6期新能源小客车指标配置情况,即向单位加个人共计10,016个有效申请编码直接配置,继续对新能源汽车实施免摇号的政策。 目前,全国共有8个一二线城市实施汽车限购,但对于新能源汽车实施牌照免摇号的政策(虽然部分城市采取摇号,但有效申请量小于配置量,实质免摇号,北京出现有效申请量 大于配置量后,按照国家要求目前进行有效指标全额配置,即免摇号)。 我们认为,在国家要求新能源汽车免摇号的大政方针下,目前新能源汽车仍处于保有量小,市场化进程初期阶段。预计2016年各限购城市将继续执行对于新能源汽车牌照的优惠政策,释放消费者潜在需求,推动新能源汽车市场化进程。 2015年12月29日上午，北京市第十四届人大常委会第十九次会议上，北京市副市长张延昆向大会作，称北京拟专门就停车问题制定地方性法规，在分析评估《北京市机动车停车管理办法》实施效果基础上，2015年启动停车地方性法规的立法预案调研和立项论证，2016年力争出台《北京市机动车停车条例》。届时，拟按照“有位购车、停车入位、停车付费、违停受罚”的思路，对停车定位、停车差别化供给和收费政策、规划与土地供应、吸引社会投资、强化路侧停车管理、统筹停车资源使用和加强执法等重点内容予以明确。 今年以来，在支持新能源小客车方面，北京财政按照中央财政和北京市1?1比例，对购置新能源小客车的消费者给予财政补助,保证新能源小客车补助资金的及时足额兑付。同时，缩短资金的兑付时间。截至目前，全市纯电动小客车规模已达2.5万辆。 下一步，北京财政将牵头修订和完善《北京市示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》，明确2016年及以后年度的补助和补助流程。在2016年部门预算中大幅提升预算安排规模，确保新能源汽车财政补助政策及时调整到位。 相关推荐: 2016年汽车摇号规定 日前有消息称，此前公布的北京市2016年小客车指标分配方案有可能面临调整，在已经公布的北京市2016年指标分配“普通小客车(也即非纯电驱动汽车)9万、新能源车(即纯电驱动载客汽车，包括纯电动汽车和燃料电池汽车)6万”的基础上再度调节。目前听到有两种说法，一是普通小客车和新能源车指标分配彻底倒置，变成6:9;二是考虑到拥堵问题要进行总量控制，所以新能源指标不会再增加，指标比例变成6:6，即总指标减少至12万。 此次调整的主旨是加大新能源汽车推广力度，此前出台了一系列针对新能源汽车的利好政策，如929会议中提到的“各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消”的要求，直接促使北京市10月26日的小客车指标摇号日，新能源汽车免去摇号，直接派发了17150个牌照;工信部在11月5日的发布会上也称将放宽新能源汽车生产资质许可，将有若干家符合条件的汽车企业获生产资质。 有国家政策的大力扶持，新能源汽车行业快速发展，然而，若此次新能源汽车指标真的增加到9万，对新能源车企来说却是喜忧参半。市场爆发意味着更大的销量需求，企业更大规模的发展前景，但同时，产能无法支撑起如此大的需求预期成为当前最无奈的瓶颈。今年1-10月，国内新能源乘用车累计销量达11万辆，其中纯电动乘用车累计销量达68373辆。目前北京市的新能源指标所发放车型只针对纯电动车，这意味着，明年的北京市电动车指标将接近或超过今年前10月全国纯电动车的销量。作为国内新能源的主力车企，北汽新能源目前的产能也仅为2万辆。 存在的另外一个问题是，在加快推广新能源汽车的同时，北京市还必须考虑到拥堵的问题。明年新能源汽车摇号指标增加的同时，普通车摇号指标将进一步降低，这意味着“降低普通小客车指标，以达到降低新增汽车总量的目的”很可能成为北京市明年汽车政策的重要调整方向。业界分析认为，新能源产能无法支撑过快的需求增长，同时北京的拥堵压力也日益严重，普通小客车和新能源汽车指标6:6的结构更具可能性。 如果政策实施，将彻底改变北京市的私人汽车消费结构。最大的变化就是，2016年，可供个人摇号获取的燃油车号牌或将大幅压缩。对消费者来说，北京市的机动车摇号中签率将再创新低，更多人将转而购买新能源汽车。 1. 2017年北京市年机动车排放污染控制工作方案细则,个人摇号中签率仅0.49% 2. 2016年北京公租房摇号结果查询,2.6万套公租房今起登记 3. 2016-2017年北京市公租房摇号结果查询,北京市公租房申请条件 4. 2016年北京摇号购车新规定解读,摇号阶梯调整下期最高可享8倍中签率 5. 北京市2016年小客车摇号新规实施细则,小客车指标比例通告公布 6. 2016年北京购车摇号新政策规定,限号限行最新解读 7. 2016年北京摇号新政策,摇号新规定时间和实施细则 8. 2016北京摇号新政策规定时间和实施细则,北京小客车取消摇号指标配置申请.. 9. 2016年北京新能源汽车摇号新政策,北京小客车指标调整新规 10. 2016年北京机动车摇号新政策,北京新能源小客车摇号指标额度调整 1 2 下一页 共2页