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鲁南高速铁路曲阜南站、兖州南站等8站建筑概念设计方案征集 ==================================================== 澄清文件 日期:2017年5月15日 致: 传真: 电话: 自:中国铁路经济规划研究院 传真:010—51892306 电话:010—51892323 关于:鲁南高速铁路曲阜南站、兖州南站等8站建筑概念设计方案征集第一次质疑/澄清 页数:1+1 1、兖州南站建筑规模改为40000平米,跨线设施两处:一处8米宽天桥,一处8米宽出站地道。按照济宁市轨道交通规划,轨道交通1号线下穿兖州南站,3号线下穿济宁北站,均于广场设站。建筑规模包括站房、架空层、轨道交通换乘厅和换乘通道,但不包括轨道交通站厅层。 2、济宁北站建筑规模改为30000平米,跨线设施两处:一处8米宽天桥,一处8米宽出站地道。按照济宁市轨道交通规划,轨道交通1号线下穿兖州南站,3号线下穿济宁北站,均于广场设站。建筑规模包括站房、架空层、轨道交通换乘厅和换乘通道,但不包括轨道交通站厅层。 3、荷泽东站的24*3(m)宽出站通道改成48 m的出站通道,包括24 m的中间城市通廊、两侧各12m的出站地道,三者集中布置,中间城市通廊面积不纳入建筑规模。高架站房柱落在线间,若线间距不满足有关限界要求,可调整线间距。按照荷泽市轨道交通规划,轨道交通1号线下穿荷泽东站,于广场设站。建筑规模包括站房、24米的出站地道、轨道交通换乘厅和换乘通道,但不包括轨道交通站厅层。 4、庄寨站站型为线侧下站型。 5、车站原则上采用(钢筋混凝土或钢结构)站台有柱雨棚。 6、车站的车场平面布置图的电子文件已发到各联系人的邮箱,请注意查收。各车站要按照提供的最新车场平面布置图设计。 1