俄罗斯售中国武器

据俄罗斯《国防》杂志2010年7月刊报道，俄罗斯世界武器贸易中心专研究报告认为，2015年前世界绝大多数国家空军改革的主要趋势和远景都将是减员增效，缩减人员和装备数量，同时提高战斗效能。此举将会导致歼击机出口市场紧缩，引发自金融危机以来更为激烈的竞争。作为苏-27/苏-30系列歼击机的最大采购国，中国研制的歼-7、歼-10、JF-17等战机虽然能在个别地区市场上形成一定的竞争，但是力度并不大，不会对俄制战机出口前景造成严重威胁。 　　在减少装备数量的同时提高空军作战效能的主要方式是装备新型多功能歼击机，在这个市场上俄罗斯正在和西方军事装备主要生产商展开激烈的竞争。俄罗斯苏霍伊和米格飞机的主要竞争对手是美国的洛马公司(F-16、F-35)、波音公司(F-15、F/A-18)和欧洲战机公司(EF-2000)，个别地区市场上还会面临瑞典萨伯公司(JAS-39“鹰狮”)、法国达索公司(“阵风”)和中国成都航空工业公司(歼-7、歼-10、JF-17)的挑战。不过中国暂时只能在第三世界国家市场上形成一定的竞争，其中JF-17“枭龙”在一系列场合下已成为米格-29的直接竞争对手。2000-2005年间中国出口了35架各类新型歼击机，总额3.5亿美元。2006-2009年出口了25架，总额4.05亿美元。当前接到的2010-2013年间的供应订单为129架，28.2亿美元。增长势头非常明显。 　　苏霍伊公司准备在2015年前全力保住自己在世界多功能歼击机市场上的优势位置，主要方式是增加苏-27SK和苏-30MK的出口供应，争取尽快批量生产苏-35歼击机，后者投入量产能够使公司在重型歼击机领域的竞争力一直维持到2020年，而从2017年起公司就将开始出口第5代歼击机。苏霍伊公司把2015年前苏式歼击机的主要出口市场仍然瞄准中国和印度，但是中印市场实际上已经完全饱和，在可见的未来，两国未必会重新大规模采购俄式战机，即使继续采购，规模也会小得多。在中印市场紧缩的条件下，苏霍伊公司将集中力量实现战机出口渠道的多元化，多年来坚持推行的有序市场政策保证了较高的效率，最终确保公司在和西方大国的激烈竞争中获胜，先后和马来西亚、印度尼西亚、阿尔及利亚、委内瑞拉、越南签署了巨额战机供应合同。 　　中国是苏-27和苏-30系列飞机的最大采购国。1991-1997年间俄罗斯向中国供应了50架苏-27歼击机，其中包括38架苏-27SK单座型和12架苏-27UBK双座型战机，总价值17亿美元。1996年中国得到了生产200架苏-27SK飞机的许可，但是无权转销到第三国，合同价值约为25亿美元，由沈阳飞机制造厂组装。到2004年底，俄方共供应了105架飞机的所需部件，全部105架飞机在2007年底前组装完毕。但是双方之后围绕剩余95架飞机部件的供应谈判却陷入僵局，中国放弃继续落实苏-27SK飞机许可生产项目。1999年双方签署了38架双座型苏-30MKK多用途歼击机供应合同，价值15亿美元，2000-2001年间完成交付。2000-2002年间，俄罗斯以冲抵国债的形式向中国供应了28架苏-27UBK双座型教练战斗机。2003年苏霍伊公司完成了向中国交付第二批38架苏-30MKK歼击机的合同义务。2004年秋俄方向中国海军供应了24架苏-30MK2海军版歼击机，这种飞机的作战性能因为可以使用KH-31A反舰导弹攻击水面目标而大幅提升。随后双方就第二批24架苏-30MK2飞机的供应展开了长时间的艰苦谈判，中方坚持要求俄方转让苏-30MK2生产技术，并将其作为与俄方开展军事技术合作的一项政策，遭到俄方反对，结果截止到2010年初双方仍然未能达成任何具体协议。 　　从总体来看，俄罗斯共向中国出口了178架苏-27/苏-30系列歼击机，其中包括38架苏-27SK、40架苏-27UBK(不具备使用制导武器攻击地面目标的功能)、76架苏-30MKK多用途歼击机、24架苏-30MK2歼击机，如果加上在沈阳组装的105架苏-27SK的话，那么俄方供应给中国的苏式战机总数为283架。 　　除了中国之外，印度和越南也是俄罗斯苏-27/苏-30系列歼击机的采购大国。2010年6月初印度政府安全委员会批准军方追加采购42架苏-30MKI歼击机，价值约32.2亿美元。加上此前采购的苏-30MKI歼击机，以及印度斯坦航空有限公司在2018年前根据许可技术组装完毕的苏-30MKI，印空军装备的苏-30MKI歼击机的总数将达到270架，成为战斗力最强的主力机型。 　　越南是从上世纪90年代中期开始积极采购俄制航空装备的，1995年越南得到首批6架苏-27战机，其中有5架苏-27SK，1架苏-27UBK，价值1.5亿美元。1997年初采购第二批6架苏-27歼击机(5架苏-27SK、1架苏-27UBK)。2003年12月双方签署了4架苏-30MK战机供应合同，价值1.2亿美元，2004年交付。2009年初双方签署了8架苏-30MK2供应合同，不带航空武器，价值4亿美元。2010年2月双方再次签署12架苏-30MK2战机及其编制武器的供应合同，价值10亿美元，计划在2011-2012年履行。 　据俄罗斯世界武器贸易分析中心公布的数据，中国曾是苏-27/30系列战斗机的最大买家。到目前为止，中国总共从俄进口了178架苏-27/30系列战机，其中包括38架单座型的苏-27SK、40架双座型的苏-27UBK、76架苏-30MKK和24架苏-30MK2多用途战斗机。如果考虑到中国人根据俄方许可在沈阳组装的105架苏-27SK，中国装备的“苏”系战斗机已达283架。 　　在许可中国组装苏-27SK方面需要指出的是，中方在1996年时曾获得了生产200架该型战机的许可证(无权向第三国出口)。到2007年底，中方已使用俄方提供的部件组装了105架苏-27SK。但随后有关提供其余95套飞机组装部件的谈判却无果而终。事实上，北京已决定不再实施先前签署的许可生产计划，转而开始量产苏-27SK的仿制版本——歼-11。 　　从上世纪90年代初起，中国在很长一段时期里一直是俄制防空系统的最大购买国。中国在1993年获得了首批S-300PMU防空导弹系统，共两个营。1994年，俄中两国又签署了第二份合同——中方据此于1996年获得了四个营的S-300PMU-1防空导弹系统。 　　此外，中国还分两次购买了35套“道尔-M1”防空系统：1997年交付14套，1999-2000年交付13套，2001年交付8套。 　　2002年，俄中又签署了出售两套舰载型S-300FM——“里夫-M”防空导弹系统的合同。交货已在2002-2003年间履行完毕。 　　2004年，俄方还履行完了另外一份合同(签署于2001年)：向中国提供四个营的S-300PMU-1。 　　2004年8月，俄罗斯国防产品出口公司与中国签署了出口S-300PMU-2“宠儿”防空系统的合同。这也是该系统自2001年被推向国际市场后获得的首份出口订单。 　　根据这份最新协议，中国在2007-2008年间获得了2套83M6E2型指挥站、8套90Z6E2防空导弹系统、1套48N6E2防空导弹装置和相应的技术保障设备。 　　2005年12月，俄中两国又签署了提供第二批S-300PMU-2系统的合同，总价值为10亿美元。合同已在2008-2010年间履行完毕。 　　在海军技术方面，中国在上世纪90年代中后期获得了两艘877EKM型常规动力潜艇，在1997-1998年间又获得了两艘636型“基洛”级潜艇。 　　2002年5月，俄罗斯国防产品出口公司又与中方签署了向解放军提供8艘636型“基洛”级潜艇(装备有“俱乐部-S”型反舰导弹系统)的合同。其中，前7艘潜艇在2005年交付，第8艘于2006年春季交付。 　　在1999-2000年期间，中国还获得了两艘装备有3M-80E“白蛉”超音速反舰导弹的956E型“现代”级驱逐舰。而根据此后签署的第二份采购合同，中国海军在2005-2006年间又获得了两艘经过改进的956EM型驱逐舰。 　　此外，俄方还向中国出售了大批直升机和陆军武器，包括“龙卷风”多管火箭炮、“红土地-M”激光制导炮弹、“混血儿”与“竞赛”反坦克导弹等。目前，俄方还在履行向中方交付9架卡-28和9架卡-31舰载直升机的合同。 　　至于中国现在为什么会突然大幅度减少向俄购买军事技术装备，主要是由于中国国防工业的实力在近些年来获得了显著提高(其中一项重要原因是成功地对遏制武器进行了仿制)。 　　目前，中国仍在进口的俄制军事装备主要是航空发动机，包括用于装备FC-1“枭龙”轻型战斗机的RD-93和用于装备苏-27及歼-10的AL-31FN发动机。 　　不过，不排除今后北京会从俄进口苏-33舰载战斗机，用于装备其航空母舰。当然，出现这种情况的前提条件是中国以苏-33为蓝本仿制的歼-15达不到军方提出的技术指标。此外，俄最新型的苏-35多用途战斗机和机载导弹也有可能会继续获得中方的青睐。 　　由于要组建自己的航母舰队，因此苏-33这样的舰载战斗机对中国来说是不可或缺的。中国在数年前便已就采购苏-33与俄方开始谈判。中方最初只想购买两架苏-33，用于评估该机的飞行技术特性。但俄方拒绝了中方的。之后，中国又建议俄出售12-14架苏-33.，但莫斯科同样也给予了拒绝。俄方认为，如此小数量的供货，就重启苏-33的生产线来说是非常不划算的。此外，俄方还担心苏-33的制造技术再次被中方所窃取。 　　在此问题上，苏霍伊公司向中国方面提出了自己的建议。苏霍伊公司建议先向中国提供12-14架标准的苏-33，供中国海军组建一支训练中队，之后再提供36架或数量更多的改进机型。但谈判最终也陷入了僵局。需要指出的是，在与俄方进行谈判的同时，中国还在积极着手研制苏-33的仿制机型——歼-15。 　　预计到2010年11月，俄中将会举行新一轮的政府间军事技术合作会议。或许在这次会议上会提及歼-15和歼-11的问题。俄方希望根据两国间有关知识产权保护的协议解决上述问题。 　　今后，俄企业可能会继续向中国提供RD-93和AL-31FN发动机，如果中方国产装备无法达到相应的技术水平。 　　除了对华武器出口显著下降外，在不远的将来，俄罗斯在亚洲、非洲和拉丁美洲市场上还会遭遇到来自中方的激烈竞争。 　　此前，俄中之间曾在上述市场上展开过价格竞争。不过，现在俄制武器的价格已赶上了西方产品。因此，北京方面将会逐渐将俄罗斯从那些军费进展的国家市场上挤走。需要指出的是，中国制武器在世界市场上的价格要比俄制同类产品低20-40%。 　　同时，中国还能向国外客户提供俄方所无力提供的贷款和财政援助。 　　中国国防工业综合体的优先发展项目 　　中国正在实施多项大型军事航空计划，其内容包括研制第四和第五代战斗机、攻击直升机、通用直升机、远程预警机、L-15教练机和运输机等。除此之外，中国还在研制多种型号的无人机。 　　据悉，中国有望在2020年之前完成第五代战斗机的研制工作。该机的技术参数目前还不清楚。 　　此外，中国已在2009年12月顺利对歼-15(俄制苏-33的仿制产品)舰载战斗机进行了首次测试。 　　中国目前已开始积极向国际市场推销其最新型的歼-10战斗机。巴基斯坦将会是该机的首位国外客户(首批采购量为36架)。预计今后巴基斯坦还将购买更多的歼-10。 　　同时，中国还在与巴基斯坦联合实施JF-17“枭龙”轻型战斗机的生产计划。这种战机将会在今后几年内成为巴空军的基石。巴基斯坦计划生产多达250架JF-17。 　　据悉，埃及方面已开始就联合生产JF-17与巴基斯坦展开谈判。埃方购买的该型战机将不会少于48架。 　　在教练机方面，中国洪都航空工业公司已完成了L-15超音速喷气式教练机的研制工作并已着手准备小批量生产。该机在国际市场上的直接竞争对手将会是英国的“鹰”Mk128、意大利的M-346、韩国的T-50和俄罗斯的雅克-130。 　　中国航空工业集团还计划在今年年底前推出首架220吨级重型运输机的试验样机。 　　不过，最让俄航空企业担忧的还是中国可能会对外出口价格相对较为便宜的歼-11。 　　中国还在向国际市场推销其他类型的现代化武器系统。例如，中国精密机械进出口总公司便在向土耳其推销HQ-9远程防空导弹系统(出口名称为FD-2000)。参与该项竞标的还有俄罗斯和美国的企业。 　　另外，中国还向国际市场推出了大量具备强大竞争实力的海军装备、装甲车辆、多管火箭炮、防空雷达、便携式防空导弹、反坦克导弹和自行火炮。例如，中国保利技术公司目前便在向世界市场推销81型122毫米火箭炮系统以及05型和VP1型轮式装甲车。 　　中国北方工业公司也在推销其最新研制的AR3型多管火箭炮。该系统机动性能非常出色，无论是射程，还是打击精度均达到世界先进水平。 　　中国还有可能成为世界常规潜艇市场上的一位新竞争者。据报道，中国有望向巴基斯坦提供数艘常规潜艇，两国正在就此举行政府间的谈判。 　　中国在世界武器市场上的地位 　　据俄罗斯世界武器贸易分析中心统计，中国有大约一半的出口武器都销往巴基斯坦。同时，今后其他国家在中国武器出口中所占的比重也越来越大。 　　此外，缅甸、委内瑞拉、埃及、摩洛哥、沙特阿拉伯和厄瓜多尔也是中国产武器的重要购买国。 　　中国还在扩大对玻利维亚、土耳其、印度尼西亚、泰国、肯尼亚、尼日利亚、东帝汶、秘鲁、孟加拉国、加纳和阿根廷的武器出口。 　　中国在10年前便成立了专门负责武器出口的机构。与俄罗斯国防产品出口公司主要向中国和印度提供武器不同的是，中方的这一机构最为倚重的客户是巴基斯坦，其次则是埃及。 　　各地区在中国武器出口额中所占的份额也存在很大差异。据统计，在最近8年时间里(2002-2009年)，中国有56%的武器都销往了亚太地区，中东占25.4%，撒哈拉沙漠以南的非洲国家占12.9%，南美占4.3%，北非和东北非占1.4%。不过，中国在此期间仍未内进入北美、西欧、东欧、独联体和中美洲。 　　中国在2002-2009年间的武器出口额仅居全球第12位，为46.65亿美元。其中对巴基斯坦的出口额达到了19.79亿美元。 　　俄罗斯与中国在巴基斯坦市场上并不存在竞争，而在对埃及武器出口方面，俄中则分别是对方最主要的竞争对手之一。 　　俄专家们现在普遍承认，虽然中国军品对俄制产品的威胁才刚刚显露，但中方的进步非常迅速。 　　俄著名军事媒体《莫斯科国防简报》杂志总编米哈伊尔·巴拉巴诺夫认为：“当然，中国最近二十年来在军事领域的进步是非常显著的，但要想赶上我们在国防工业的水平，中国还需在许多关键领域继续努力。”他提醒说，委内瑞拉不久前曾向中国购买了大批K-8教练机。 　　专家指出，中国以俄制S-300PMU-1为基础仿制的防空导弹目前已引起伊朗的浓厚兴趣。由于莫斯科迫于联合国安理会的决议已表示不会向伊朗出售S-300，这导致伊已将注意力转向中国方面。 　　与俄罗斯相比，中国选择的客户主要是最为贫穷的非洲国家。目前，中国产武器装备的整体水平还比较低，但就像中国生产的汽车一样——虽然不久前还无人问津，但现在它们已取得巨大进步。 　　米哈伊尔·巴拉巴诺夫认为：“此前，由于中国产品的竞争力比较低，俄中在武器出口方面的竞争并不激烈，但现在中国人已开始尝试出口相对高技术的产品，这就出现了与俄制产品竞争的潜在趋势。” 　　俄专家同时指出，人民币较低的估值水平、较低的工资、充足的技术工人和企业所掌握的大量西方先进技术已使中国的军事工业具备了较强的竞争优势 时间以来中国一直是俄罗斯防空导弹系统的最大采购国，特别是从上世纪90年代初开始。1993年俄罗斯向中国首次供应2个营的S-300PMU导弹系统，每个营16套自行发射装置，共32套，另有两个战斗基数的带雷达导引头的5V55R导弹，合同价值2.2亿美元(1993年的价格)，其中65%的合同款用中国日用消费商品冲抵，35%用现金支付。1994年签署第二份价值约4亿美元的合同，到1996年底前中国军队接收了4个营的S-300PMU-1系统，每个营8套自行发射装置，共32套，另有196枚48N6E导弹。合同款的一半由日用消费品冲抵，一半用现金支付。根据1996年签署的15套(价值4.8亿美元)和1999年20套“托尔-M1”防空导弹系统的供应合同，俄方分批向中方供应了35套“托尔-M1”防空系统，其中1997年14套，1999-2000年13套，2001年8套。第二份合同主要是在偿还俄欠华国债框架内进行的，估价12亿美元。2002年中俄签署了价值2亿美元的2套舰载版S-300FM系统供应合同，2002-2003年交付完毕。   　　2004年俄方完成了另外一项于2001年签署的价值4.4亿美元的防空导弹供应合同义务，在偿还俄欠华国债框架内，向中方供应了4个营的S-300PMU-1系统，每个营8套发射装置，共32套，另有198枚48N6E导弹。2004年8月俄国防出口公司签署了向中国供应S-300PMU-2“骄子”防空导弹系统的合同，价值9.8亿美元，也是该型导弹自2001年进军世界市场以来的首份出口合同。在此合同框架内，2007-2008年俄方向中方供应了2个83M6E2指挥所、8套90ZH6E2发射装置、1个基数的48N6E2导弹和相应技术保障设备。2005年12月双方签署了第二批S-300PMU-2供应合同，价值10亿美元，2008-2010年交付完毕。 交付了276台AL-31FN发动机：根据2003年的合同交付54台，根据2007年的合同交付100台，根据2009年的合同交付了122台。俄罗斯国防产品出口公司已于6月初与中国签署了在2013年前向中方提供123台AL-31FN型航空发动机的合同，总价值超过5亿美元。据俄航空工业企业的一位消息人士透露，首批13台发动机将会在今年年底前（2011）交货。