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俄罗斯售中国武器

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俄罗斯售中国武器 据俄罗斯《国防》杂志 2010年 7月刊报道,俄罗斯世界武器贸易分析中心专题研究报告认 为,2015年前世界绝大多数国家空军改革的主要趋势和远景都将是减员增效,缩减人员和 装备数量,同时提高战斗效能。此举将会导致歼击机出口市场紧缩,引发自金融危机以来更 为激烈的竞争。作为苏-27/苏-30系列歼击机的最大采购国,中国研制的歼-7、歼-10、JF-17 等战机虽然能在个别地区市场上形成一定的竞争,但是力度并不大,不会对俄制战机出口前 景造成严重威胁。 在减少装备数量的同时提高空军作战效能的主要方式是装备新型多...
俄罗斯售中国武器
据俄罗斯《国防》杂志 2010年 7月刊报道,俄罗斯世界武器贸易分析中心专题研究报告认 为,2015年前世界绝大多数国家空军改革的主要趋势和远景都将是减员增效,缩减人员和 装备数量,同时提高战斗效能。此举将会导致歼击机出口市场紧缩,引发自金融危机以来更 为激烈的竞争。作为苏-27/苏-30系列歼击机的最大采购国,中国研制的歼-7、歼-10、JF-17 等战机虽然能在个别地区市场上形成一定的竞争,但是力度并不大,不会对俄制战机出口前 景造成严重威胁。 在减少装备数量的同时提高空军作战效能的主要方式是装备新型多功能歼击机,在这个 市场上俄罗斯正在和西方军事装备主要生产商展开激烈的竞争。俄罗斯苏霍伊和米格飞机的 主要竞争对手是美国的洛马公司(F-16、F-35)、波音公司(F-15、F/A-18)和欧洲战机公司 (EF-2000),个别地区市场上还会面临瑞典萨伯公司(JAS-39“鹰狮”)、法国达索公司(“阵 风”)和中国成都航空工业公司(歼-7、歼-10、JF-17)的挑战。不过中国暂时只能在第三世 界国家市场上形成一定的竞争,其中 JF-17“枭龙”在一系列场合下已成为米格-29的直接 竞争对手。2000-2005年间中国出口了 35 架各类新型歼击机,总额 3.5亿美元。2006-2009 年出口了 25架,总额 4.05 亿美元。当前接到的 2010-2013年间的供应订单为 129架,28.2 亿美元。增长势头非常明显。 苏霍伊公司准备在 2015 年前全力保住自己在世界多功能歼击机市场上的优势位置,主 要方式是增加苏-27SK 和苏-30MK 的出口供应,争取尽快批量生产苏-35歼击机,后者投入 量产能够使公司在重型歼击机领域的竞争力一直维持到 2020年,而从 2017年起公司就将开 始出口第 5代歼击机。苏霍伊公司把 2015 年前苏式歼击机的主要出口市场仍然瞄准中国和 印度,但是中印市场实际上已经完全饱和,在可见的未来,两国未必会重新大规模采购俄式 战机,即使继续采购,规模也会小得多。在中印市场紧缩的条件下,苏霍伊公司将集中力量 实现战机出口渠道的多元化,多年来坚持推行的有序市场政策保证了较高的效率,最终确保 公司在和西方大国的激烈竞争中获胜,先后和马来西亚、印度尼西亚、阿尔及利亚、委内瑞 拉、越南签署了巨额战机供应合同。 中国是苏-27和苏-30 系列飞机的最大采购国。1991-1997年间俄罗斯向中国供应了 50 架苏-27歼击机,其中包括 38架苏-27SK 单座型和 12 架苏-27UBK 双座型战机,总价值 17 亿美元。1996 年中国得到了生产 200 架苏-27SK 飞机的许可,但是无权转销到第三国,合同 价值约为 25亿美元,由沈阳飞机制造厂组装。到 2004 年底,俄方共供应了 105 架飞机的所 需部件,全部 105 架飞机在 2007 年底前组装完毕。但是双方之后围绕剩余 95架飞机部件的 供应谈判却陷入僵局,中国放弃继续落实苏-27SK 飞机许可生产项目。1999 年双方签署了 38 架双座型苏-30MKK多用途歼击机供应合同,价值 15亿美元,2000-2001年间完成交付。 2000-2002 年间,俄罗斯以冲抵国债的形式向中国供应了 28架苏-27UBK 双座型教练战斗机。 2003 年苏霍伊公司完成了向中国交付第二批 38架苏-30MKK歼击机的合同义务。2004 年秋 俄方向中国海军供应了 24 架苏-30MK2海军版歼击机,这种飞机的作战性能因为可以使用 KH-31A 反舰导弹攻击水面目标而大幅提升。随后双方就第二批 24架苏-30MK2 飞机的供应展 开了长时间的艰苦谈判,中方坚持俄方转让苏-30MK2 生产技术,并将其作为与俄方开 展军事技术合作的一项政策,遭到俄方反对,结果截止到 2010年初双方仍然未能达成任何 具体。 从总体来看,俄罗斯共向中国出口了 178架苏-27/苏-30系列歼击机,其中包括 38架 苏-27SK、40架苏-27UBK(不具备使用制导武器攻击地面目标的功能)、76架苏-30MKK 多用 途歼击机、24 架苏-30MK2 歼击机,如果加上在沈阳组装的 105架苏-27SK 的话,那么俄方 供应给中国的苏式战机总数为 283架。 除了中国之外,印度和越南也是俄罗斯苏-27/苏-30系列歼击机的采购大国。2010年 6 月初印度政府安全委员会批准军方追加采购 42架苏-30MKI歼击机,价值约 32.2 亿美元。 加上此前采购的苏-30MKI 歼击机,以及印度斯坦航空有限公司在 2018年前根据许可技 术组装完毕的苏-30MKI,印空军装备的苏-30MKI歼击机的总数将达到 270架,成为战斗力 最强的主力机型。 越南是从上世纪 90年代中期开始积极采购俄制航空装备的,1995 年越南得到首批 6架 苏-27战机,其中有 5架苏-27SK,1架苏-27UBK,价值 1.5亿美元。1997年初采购第二批 6 架苏-27歼击机(5架苏-27SK、1架苏-27UBK)。2003年 12月双方签署了 4架苏-30MK 战机 供应合同,价值 1.2亿美元,2004 年交付。2009 年初双方签署了 8架苏-30MK2 供应合同, 不带航空武器,价值 4亿美元。2010 年 2月双方再次签署 12架苏-30MK2战机及其编制武器 的供应合同,价值 10亿美元,计划在 2011-2012 年履行。 据俄罗斯世界武器贸易分析中心公布的数据,中国曾是苏-27/30 系列战斗机的最大买家。 到目前为止,中国总共从俄进口了 178架苏-27/30 系列战机,其中包括 38架单座型的苏 -27SK、40架双座型的苏-27UBK、76架苏-30MKK 和 24 架苏-30MK2 多用途战斗机。如果考虑 到中国人根据俄方许可在沈阳组装的 105 架苏-27SK,中国装备的“苏”系战斗机已达 283 架。 在许可中国组装苏-27SK方面需要指出的是,中方在 1996年时曾获得了生产 200 架该 型战机的许可证(无权向第三国出口)。到 2007 年底,中方已使用俄方提供的部件组装了 105 架苏-27SK。但随后有关提供其余 95套飞机组装部件的谈判却无果而终。事实上,北京已决 定不再实施先前签署的许可生产计划,转而开始量产苏-27SK的仿制版本——歼-11。 从上世纪 90年代初起,中国在很长一段时期里一直是俄制防空系统的最大购买国。中 国在 1993 年获得了首批 S-300PMU 防空导弹系统,共两个营。1994 年,俄中两国又签署了 第二份合同——中方据此于 1996 年获得了四个营的 S-300PMU-1防空导弹系统。 此外,中国还分两次购买了 35套“道尔-M1”防空系统:1997 年交付 14套,1999-2000 年交付 13套,2001年交付 8套。 2002年,俄中又签署了出售两套舰载型 S-300FM——“里夫-M”防空导弹系统的合同。 交货已在 2002-2003年间履行完毕。 2004年,俄方还履行完了另外一份合同(签署于 2001年):向中国提供四个营的 S-300PMU-1。 2004年 8 月,俄罗斯国防产品出口公司与中国签署了出口 S-300PMU-2“宠儿”防空系 统的合同。这也是该系统自 2001 年被推向国际市场后获得的首份出口订单。 根据这份最新协议,中国在 2007-2008 年间获得了 2套 83M6E2 型指挥站、8套 90Z6E2 防空导弹系统、1套 48N6E2 防空导弹装置和相应的技术保障设备。 2005年 12 月,俄中两国又签署了提供第二批 S-300PMU-2系统的合同,总价值为 10亿 美元。合同已在 2008-2010 年间履行完毕。 在海军技术方面,中国在上世纪 90年代中后期获得了两艘 877EKM 型常规动力潜艇,在 1997-1998 年间又获得了两艘 636 型“基洛”级潜艇。 2002年 5 月,俄罗斯国防产品出口公司又与中方签署了向解放军提供 8艘 636型“基 洛”级潜艇(装备有“俱乐部-S”型反舰导弹系统)的合同。其中,前 7艘潜艇在 2005 年交 付,第 8艘于 2006年春季交付。 在1999-2000年期间,中国还获得了两艘装备有3M-80E“白蛉”超音速反舰导弹的956E 型“现代”级驱逐舰。而根据此后签署的第二份采购合同,中国海军在 2005-2006 年间又获 得了两艘经过改进的 956EM 型驱逐舰。 此外,俄方还向中国出售了大批直升机和陆军武器,包括“龙卷风”多管火箭炮、“红 土地-M”激光制导炮弹、“混血儿”与“竞赛”反坦克导弹等。目前,俄方还在履行向中方 交付 9 架卡-28 和 9架卡-31 舰载直升机的合同。 至于中国现在为什么会突然大幅度减少向俄购买军事技术装备,主要是由于中国国防工 业的实力在近些年来获得了显著提高(其中一项重要原因是成功地对遏制武器进行了仿制)。 目前,中国仍在进口的俄制军事装备主要是航空发动机,包括用于装备 FC-1“枭龙” 轻型战斗机的 RD-93和用于装备苏-27及歼-10的 AL-31FN发动机。 不过,不排除今后北京会从俄进口苏-33舰载战斗机,用于装备其航空母舰。当然,出 现这种情况的前提条件是中国以苏-33为蓝本仿制的歼-15达不到军方提出的技术指标。此 外,俄最新型的苏-35 多用途战斗机和机载导弹也有可能会继续获得中方的青睐。 由于要组建自己的航母舰队,因此苏-33这样的舰载战斗机对中国来说是不可或缺的。 中国在数年前便已就采购苏-33 与俄方开始谈判。中方最初只想购买两架苏-33,用于评估 该机的飞行技术特性。但俄方拒绝了中方的方案。之后,中国又建议俄出售 12-14 架苏-33., 但莫斯科同样也给予了拒绝。俄方认为,如此小数量的供货,就重启苏-33的生产线来说是 非常不划算的。此外,俄方还担心苏-33 的制造技术再次被中方所窃取。 在此问题上,苏霍伊公司向中国方面提出了自己的建议。苏霍伊公司建议先向中国提供 12-14架设计的苏-33,供中国海军组建一支训练中队,之后再提供 36架或数量更多的 改进机型。但谈判最终也陷入了僵局。需要指出的是,在与俄方进行谈判的同时,中国还在 积极着手研制苏-33的仿制机型——歼-15。 预计到 2010年 11 月,俄中将会举行新一轮的政府间军事技术合作会议。或许在这次会 议上会提及歼-15和歼-11 的问题。俄方希望根据两国间有关知识产权保护的协议解决上述 问题。 今后,俄企业可能会继续向中国提供 RD-93和 AL-31FN发动机,如果中方国产装备无法 达到相应的技术水平。 除了对华武器出口显著下降外,在不远的将来,俄罗斯在亚洲、非洲和拉丁美洲市场上 还会遭遇到来自中方的激烈竞争。 此前,俄中之间曾在上述市场上展开过价格竞争。不过,现在俄制武器的价格已赶上了 西方产品。因此,北京方面将会逐渐将俄罗斯从那些军费进展的国家市场上挤走。需要指出 的是,中国制武器在世界市场上的价格要比俄制同类产品低 20-40%。 同时,中国还能向国外客户提供俄方所无力提供的贷款和财政援助。 中国国防工业综合体的优先发展项目 中国正在实施多项大型军事航空计划,其内容包括研制第四和第五代战斗机、攻击直 升机、通用直升机、远程预警机、L-15 教练机和运输机等。除此之外,中国还在研制多种 型号的无人机。 据悉,中国有望在 2020 年之前完成第五代战斗机的研制工作。该机的技术参数目前还 不清楚。 此外,中国已在 2009 年 12 月顺利对歼-15(俄制苏-33的仿制产品)舰载战斗机进行了 首次测试。 中国目前已开始积极向国际市场推销其最新型的歼-10战斗机。巴基斯坦将会是该机的 首位国外客户(首批采购量为 36 架)。预计今后巴基斯坦还将购买更多的歼-10。 同时,中国还在与巴基斯坦联合实施 JF-17“枭龙”轻型战斗机的生产计划。这种战机 将会在今后几年内成为巴空军的基石。巴基斯坦计划生产多达 250 架 JF-17。 据悉,埃及方面已开始就联合生产 JF-17与巴基斯坦展开谈判。埃方购买的该型战机将 不会少于 48架。 在教练机方面,中国洪都航空工业公司已完成了 L-15超音速喷气式教练机的研制工作 并已着手准备小批量生产。该机在国际市场上的直接竞争对手将会是英国的“鹰”Mk128、 意大利的 M-346、韩国的 T-50和俄罗斯的雅克-130。 中国航空工业集团还计划在今年年底前推出首架 220吨级重型运输机的试验样机。 不过,最让俄航空企业担忧的还是中国可能会对外出口价格相对较为便宜的歼-11。 中国还在向国际市场推销其他类型的现代化武器系统。例如,中国精密机械进出口总公 司便在向土耳其推销 HQ-9 远程防空导弹系统(出口名称为 FD-2000)。参与该项竞标的还有 俄罗斯和美国的企业。 另外,中国还向国际市场推出了大量具备强大竞争实力的海军装备、装甲车辆、多管火 箭炮、防空雷达、便携式防空导弹、反坦克导弹和自行火炮。例如,中国保利技术公司目前 便在向世界市场推销 81型 122毫米火箭炮系统以及 05型和 VP1型轮式装甲车。 中国北方工业公司也在推销其最新研制的 AR3 型多管火箭炮。该系统机动性能非常出 色,无论是射程,还是打击精度均达到世界先进水平。 中国还有可能成为世界常规潜艇市场上的一位新竞争者。据报道,中国有望向巴基斯坦 提供数艘常规潜艇,两国正在就此举行政府间的谈判。 中国在世界武器市场上的地位 据俄罗斯世界武器贸易分析中心统计,中国有大约一半的出口武器都销往巴基斯坦。同 时,今后其他国家在中国武器出口中所占的比重也越来越大。 此外,缅甸、委内瑞拉、埃及、摩洛哥、沙特阿拉伯和厄瓜多尔也是中国产武器的重要 购买国。 中国还在扩大对玻利维亚、土耳其、印度尼西亚、泰国、肯尼亚、尼日利亚、东帝汶、 秘鲁、孟加拉国、加纳和阿根廷的武器出口。 中国在 10 年前便成立了专门负责武器出口的机构。与俄罗斯国防产品出口公司主要向 中国和印度提供武器不同的是,中方的这一机构最为倚重的客户是巴基斯坦,其次则是埃及。 各地区在中国武器出口额中所占的份额也存在很大差异。据统计,在最近 8年时间里 (2002-2009年),中国有 56%的武器都销往了亚太地区,中东占 25.4%,撒哈拉沙漠以南的 非洲国家占 12.9%,南美占 4.3%,北非和东北非占 1.4%。不过,中国在此期间仍未内进入 北美、西欧、东欧、独联体和中美洲。 中国在 2002-2009 年间的武器出口额仅居全球第 12位,为 46.65 亿美元。其中对巴基 斯坦的出口额达到了 19.79 亿美元。 俄罗斯与中国在巴基斯坦市场上并不存在竞争,而在对埃及武器出口方面,俄中则分别 是对方最主要的竞争对手之一。 俄专家们现在普遍承认,虽然中国军品对俄制产品的威胁才刚刚显露,但中方的进步非 常迅速。 俄著名军事媒体《莫斯科国防简报》杂志总编米哈伊尔·巴拉巴诺夫认为:“当然,中 国最近二十年来在军事领域的进步是非常显著的,但要想赶上我们在国防工业的水平,中国 还需在许多关键领域继续努力。”他提醒说,委内瑞拉不久前曾向中国购买了大批 K-8教练 机。 专家指出,中国以俄制 S-300PMU-1 为基础仿制的防空导弹目前已引起伊朗的浓厚兴趣。 由于莫斯科迫于联合国安理会的决议已示不会向伊朗出售 S-300,这导致伊已将注意力转 向中国方面。 与俄罗斯相比,中国选择的客户主要是最为贫穷的非洲国家。目前,中国产武器装备的 整体水平还比较低,但就像中国生产的汽车一样——虽然不久前还无人问津,但现在它们已 取得巨大进步。 米哈伊尔·巴拉巴诺夫认为:“此前,由于中国产品的竞争力比较低,俄中在武器出口 方面的竞争并不激烈,但现在中国人已开始尝试出口相对高技术的产品,这就出现了与俄制 产品竞争的潜在趋势。” 俄专家同时指出,人民币较低的估值水平、较低的工资、充足的技术工人和企业所掌握 的大量西方先进技术已使中国的军事工业具备了较强的竞争优势 中国一直是俄罗斯防空导弹系统的最大采购国,特别是从上世纪 90 年代初开始。1993年俄 罗斯向中国首次供应 2个营的 S-300PMU导弹系统,每个营 16套自行发射装置,共 32套, 另有两个战斗基数的带雷达导引头的 5V55R 导弹,合同价值 2.2亿美元(1993 年的价格), 其中 65%的合同款用中国日用消费商品冲抵,35%用现金支付。1994 年签署第二份价值约 4 亿美元的合同,到 1996年底前中国军队接收了 4个营的 S-300PMU-1系统,每个营 8套自行 发射装置,共 32套,另有 196枚 48N6E导弹。合同款的一半由日用消费品冲抵,一半用现 金支付。根据 1996年签署的 15 套(价值 4.8亿美元)和 1999年 20 套“托尔-M1”防空导弹 系统的供应合同,俄方分批向中方供应了 35套“托尔-M1”防空系统,其中 1997年 14套, 1999-2000年 13套,2001 年 8套。第二份合同主要是在偿还俄欠华国债框架内进行的,估 价 12亿美元。2002年中俄签署了价值 2 亿美元的 2套舰载版 S-300FM 系统供应合同, 2002-2003 年交付完毕。 2004年俄方完成了另外一项于 2001 年签署的价值 4.4亿美元的防空导弹供应合同义 务,在偿还俄欠华国债框架内,向中方供应了 4个营的 S-300PMU-1系统,每个营 8套发射 装置,共 32套,另有 198 枚 48N6E 导弹。2004年 8月俄国防出口公司签署了向中国供应 S-300PMU-2“骄子”防空导弹系统的合同,价值 9.8亿美元,也是该型导弹自 2001年进军 世界市场以来的首份出口合同。在此合同框架内,2007-2008年俄方向中方供应了2个83M6E2 指挥所、8套 90ZH6E2 发射装置、1个基数的 48N6E2导弹和相应技术保障设备。2005 年 12 月双方签署了第二批 S-300PMU-2供应合同,价值 10亿美元,2008-2010年交付完毕。 交付了 276 台 AL-31FN 发动机:根据 2003 年的合同交付 54 台,根据 2007 年的合同交付 100 台,根据 2009 年的合同交付了 122 台。俄罗斯国防产品出口公司已于 6 月初与中国签 署了在 2013 年前向中方提供 123 台 AL-31FN 型航空发动机的合同,总价值超过 5 亿美元。 据俄航空工业企业的一位消息人士透露,首批 13 台发动机将会在今年年底前(2011)交货。
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