“异端”的发明：美科学家曾称飞机不会比汽车快

“异端”的发明：美科学家曾称飞机不会比汽车快 “异端”的发明:美科学家曾称飞机不会比汽车快 飞机:“异端”的发明 比起登月，飞机跟普通人的关系更密切。今年是飞机发明110周年。有人将它与电视和电脑并列为二十世纪对人类影响最大的三大发明。一般认为飞机的发明者是美国人莱特兄弟，他们于1903年12月17日上午10点35分在美国试飞成功。 为什么莱特兄弟能发明飞机呢,最近读了中国科普作家协会常务理事尹传红《幻想——探索未知世界的奇妙旅程》一，感到其中十分关键的还在于他们能冲破那些固有的僵化理念，顶住权威和世俗的压力。 还在1840年，就有权威人士断言:“任何以每小时50公里速度旅行的人，一定会因缺乏空气窒息而死。”二十世纪初，科学家们几乎都异口同‎‎声宣称，重于空气的飞行器是不可能造出来的，那些试图制造飞机的人都是白痴。 最先站出来反对飞机制造的，是最早用三角法测量月地距离的法国著名天文学家勒让德，他认为制造比空气重的飞行装置是异想天开。德国杰出的发明家西门子也发表了类似的见解。发现能量守恒原理的德国著名物理学家赫姆霍兹，则从物理学角度论证凭机器系统飞行是不可行的。美国著名天文学家西蒙?纽科姆通过大量的科学数据计算，证明比空气重的机械甚至根本不可能离开地面。 直到飞机发明的前夜，主流舆论还嗤之以鼻。1903年10《纽约时报》社论称:“一月9日 种翅膀发育不全的鸟，从开始飞腾直到能自由翱翔，如果说需要一千年，另一种动物，如果根本没有翅膀而不得不长出来，直到它能在天空飞翔，假如说需要一万年„„那么，由数学家和机械师们联合制造的飞机，如果真要上天，大概需要一百万年到一千万年。” 其实就在这篇社论发表后七天，莱特兄弟就试飞成功人类第一架飞机了。但直到1905年，著名的《科学美国人》杂志还称那次飞行不过是一场骗局。1907年，法国军事学院战略学教授费迪南德?福熙则说:“飞机是有趣的玩具，但不具有军事价值。”而在第一代飞机开始飞行几年后，美国著名天文学家威廉?皮克林还发表文章称，飞机的速度恐怕赶不上火车和汽车，因为根本造不出克服空气阻力所需的巨大马力的发动机。 这些舆论足以把人压死。我无法猜想莱特兄弟等飞行先驱是如何冲破它们的。但那个年代的发明家是用生命在创新，听从想像力而不是权威和非议。所幸社会对他们是包容的。 美国航空学家汤姆?克劳奇评述，莱特兄弟的第一次飞行“真正的影响力是在人类的想像上。1903年以前，你会听到‘如果上帝安排我们飞翔，他一定会给我们安上翅膀’;1903 年以后，人们说‘如果人类能够造一架机器将我们带上天，那还有什么事情做不到,’” 超越庸常的想像力是人类前进的动力。达?芬奇是第一个运用科学知识对飞行问题进行研究的人。在1482年至1514年间，他留下了许多对飞行的研究笔记和草图，并设计出了许多飞行器械，包括滑翔机、直升机和降落伞的雏形。 两百多年后，在开始了工业革命的英国，乔治?凯利爵士被公认为飞机的创造人和航空之父。他大约在1801年研究了鸟的推动力，并于1804年在旋转臂上试验了一架滑翔机。1810年，他发表《论空中航行》，最早阐明了重于空气飞行器的基本飞行原理和飞机的结构布局，为后来的空气动力学奠定了基础。 后来，人类由航空时代迅速迈入航天时代，登上月球，把探测器送往火星和太阳系外„„这一切需要更大胆的想像力。 如果改革不能首先解放人们的想像力，不能容忍“异端”的存在，而总是在用权威的判定来对一件事盖棺定论，则很多问题无法解决，发展最终也缺乏后劲。