轿车制动系统十大故障

轿车制动系统十大故障     1.故障现象：踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力;     判断原因：检查制动液是否缺失;制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否损坏;     2.故障现象：刹车踏板踩到底，制动效果不好;连续刹车，效果无改善，且踏板逐渐升高;     判断原因：制动系统内混有气体;     3.故障现象：连续踩刹车，踏板回位升高，制动效果有改善;     判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大;     4.故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感;     判断原因：漏油;     5.故障现象：踏板位置很低;再踏，位置不能升高，感觉发硬;     判断原因：总泵堵塞;     6.故障现象：踏板高度正常，不软不下沉，但制动效果不好;     判断原因：摩擦片与制动鼓间隙过大或有油污;     7.故障现象：制动跑偏;     判断原因：车向左偏斜，则为右车轮制动不灵，反之亦然;     8.故障现象：车行驶一段里程，制动鼓(盘)发热;     判断原因：检查制动总泵、制动分泵或管路;     9.故障现象：刹车踏板自由行程过小;     判断原因：需调整;     10.故障现象：制动液液面回升缓慢;     判断原因：拧松放气螺钉，观察制动蹄回位情况。若制动蹄回位，则应疏通油管;若制动蹄不回位，则应解体检查制动分泵。