汽车座椅通风效果测试

http://www.doc88.com/p-973312299989.html 汽车座椅通风效果测试 　　汽车座椅通风加热效果怎么样，还需以实际测试数据说话。今年的冬天不知为什么要比往年寒冷许多，很多车主在早晨刚进入车内时总感觉到无比的寒冷，座椅那种类似冰块的触感总是让人不禁“颤抖”。近日，编辑在网上看到了一款带加热和通风功能的坐垫，恰巧同事很是动心，于是掏钱购买。当然，事儿到这里还不算完，我们不仅买了，还要用仪器测量一下它的加热效果，看看它是不是货真价实的“神器” 　　 　　经过两天的等待，东西终于寄到了编辑部。初步来看，包装的设计和印刷质量算得上上流水平，其中各种产品信息都有明确的标注。打开以后，包装袋和产品说明书都很齐全，并且是中英文双语。阅读起来也不困难，看来是正规厂家生产的产品。当然，为了避免广告的嫌疑，我们隐去了包装上的部分信息。 　　 　　包装上注明了使用材料符合GB8410-2006和FMVSS302，听起来有些“高端”，但是其实要表达的内容却很简单，通俗的意思就是“这个产品防火性较好”。9-16伏的直流工作电压，表示它可以插在车辆点烟器上使用。 　　 　　知识解读：GB8410-2006是《汽车内饰材料燃烧特性》国家标准;FMVSS302则是美国的《交通工具车厢内饰材料的燃烧测试》。 　　 　　坐垫为通用型，大部分车辆都能够使用;上、中、下共三个固定点，安装起来比较方便。但是缺点也比较突出，使用时很容易在座椅上滑动，紧急制动时可能会有一定的安全隐患，车主在使用时最好还是另加固定一下，以防万一。 　　 　　坐垫的工作原理也比较简单，加热功能类似于“电热毯”，将软索式电热元件呈盘蛇状织入坐垫里，通电时发出热量;通风则是利用一个风扇实现的，通过风扇叶片的转动，将冷空间吹入坐垫的空气导流层中，起到除湿排汗的作用。 　　 　　在简单了解产品之后，编辑便和同事下楼安装次产品，为了方便大家，在下面的图中标注了三个固定点的具体位置。 　　 　　前两个位置安装都比较顺利，但是在固定第三个位置时遇到了一些困难，由于第三个锚点是个钩子，需要挂在座椅下方牢固的位置上，所以在操作上有一些难度，车主在自己安装前最好先观察好座椅下方的结构;有灭火器的最好先拆下，方便安装。 　　 　　坐垫的供电是在9-16伏之间的直流电，所以只能使用点烟器作为电源;出于安全考虑，点烟器电源插头是手动可拆卸结构，内含保险丝一枚，避免了短路或其他故障造成的火灾。 　　 　　安装后坐垫后，我和同事便开始调试设备，准备进行数据的采集。测量共进行两次，每次5分钟，然后综合两次数据，做出坐垫温度变化的曲线，分析其加热效果如何。由于时值寒冷冬季我们暂不对通风功能进行测试，仅作简单的体验。