酸轧头部液压泵站电气控制说明

酸轧头部液压泵站电气控制说明 酸轧头部液压泵站是酸轧线的重要设备，负责给酸轧入口区域（酸洗入口段和工艺段）的液压阀门供油，系统油压大约为140 Bar。泵站分为油罐、循环回路、压力回路三个组成部分。 油罐：液压泵站由一个主油罐往液压网路供油及回油。该油罐有一个翻转式液位计，有油的高度液位计翻转筒为红色，无油的为白色，其上共有四个传感器已监测液位高度，由下至上分别为过低位（LL）、充注位（L）、满位（H)、溢出位（HH）。在液位低于充注位（L）时压力回路的主泵无法启动，在液位低于过低位（LL）时液压泵站跳停。油位状态可在HMI上监测。 油罐还有一个电子式温度传感器，用以监测罐内油温、油温低于25摄氏度时加热器工作，高于30摄氏度时加热器停止工作；高于50摄氏度的冷凝水阀打开，低于45摄氏度时冷凝水阀关闭。（冷凝水阀现已改为机械专业手动调节） 循环回路：循环回路由循环泵及其配套的压力节点、过滤器、手阀及油箱加热器和冷凝水阀组成。该回路通过HMI画面有三种运行模式可选：撇油、循环、加油，循环模式为正常工作时所选的模式，另两种模式为维护补油时的可选模式。 循环泵用以循环油箱内的液压油，通过一个油压节点（设定值为3.0 Bar）、吸入侧手阀极限信号参与控制连锁。还有一个压力节点检测过滤器状态。以上三者的状态均可通过HMI监测。在启动液压泵站时必须先启动循环回路，同时在循环泵不运行时禁止运行加热器和冷却器。 加热器及泠凝水阀由油箱温度传感器自动控制开闭，开闭状态可有HMI监测。 压力回路：压力回路由7台主泵及配套的手阀、过滤器，压力回路压力传感器，压力释放阀，回油过滤器单元和两个液压蓄能器单元组成。启动压力回路前必须保证循环回路正常运行，否则无法启动。 压力回路共有7台主泵，6台运行，1台备用，每台泵有单独的过滤器，经该过滤器过滤后液压油通入液压管道。每个过滤器配有一个压力节点，用以检测过滤器是否阻塞，若过滤器有阻塞会在HMI界面上报警（WH），此时因提醒机械专业更换过滤芯，但此报警不参与泵站运行连锁。在每台主泵的吸入侧和主管道输出侧各装有一个手阀，手阀的开闭通过一个机械极限监测，手阀开闭参与运行连锁。当一台主泵被选为备用时，若有其它一台泵故障，备用泵会自动运行。 压力回路通过压力回路压力传感器来检测回路压力，在1号到5号主泵有一台运行时若压力小于120 Bar则系统会产生压力报警，HMI上会显示出来（AL），若此时生产线速度为0泵站主泵将会跳停。生产线速度不为0时无法清除该报警。 回油过滤器装在由现场设备往油罐回油的管道，与其配套一个压力节点监测过滤器是否堵塞，若堵塞HMI会报警。 压力释放阀装在压力主回路的旁路上，在泵站压力回路启动时，主输出油路旁路上的压力释放阀会先打开，油现在油罐内循环，已形成回路压力。7S延时后压力释放阀关闭，旁通切断，系统压力开始建立。 液压蓄能器单元，为了提高对压力波动的抑制和压降高峰期压力补偿，压力回路装有两个液压蓄能器。通过蓄能器输出侧的电磁阀来控制该蓄能器的接通关断。该电磁阀为单向截止阀来防止蓄能器里的油往系统管路回流。蓄能器的截止阀在主泵启动、系统压力建立后经延时开启，主泵运行时该阀始终得电，蓄能器接入系统。在主泵停止或阀异常关闭时，蓄能器脱离系统。 若液压系统遇到液压急停外的停车，首先压力循环及管道关闭同时主泵跳停。某个单一区域的急停不会造成液压泵站系统的急停，液压急停将会将停止泵站内所有的泵、加热器、阀失电并且封锁。该急停开关安装在泵站边的操作台上。 启动液压泵站时可以通过HMI液压泵站总控按钮之间启动，也可以再液压泵站接线先启动循环回路，在启动压力回路来依次启动泵站。泵站停电时可直接停电，也可以先停压力回路，再停循环回路。 主泵和循环泵都可以在现场打就地电动试车。 下面将主泵和循环泵在S7程序中的主要连锁条件列出： 主泵： 正常停车使能条件有： 1、.在HMI上将该泵选为备用 2、生产线速度为0，入口、出口1#活套速度为0，HMI关闭命令。 启动条件有： 1、油罐液位高于充注（L）位 2、循环泵运行正常。 运行条件有： 1、该泵吸入侧手阀打开（机械极限监测） 2、循环系统不处于撇油运行模式 3、油罐液位高于过低（LL）位 4、系统压力小于120 Bar 且速度为0 5、液压泵MCC柜故障 6、液压泵站油路主阀打开 运行命令： 1、选自动和非备用模式时通过HMI命令启动 2、在该泵被选为自动及备用时，若有其他正在运行的泵报故障，该泵会自动启动。 循环泵： 正常停车使能条件有： 1、.1号至5号主泵全都关闭时通过HMI关闭循环泵 启动条件有： 1、油罐液位高于充注（L）位 运行条件有： 1、该泵吸入侧手阀打开（机械极限监测） 2、油罐液位高于过低（LL）位 3、循环回路压力小于3.0 Bar 运行命令： 1、选自动模式时通过HMI命令启动