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没钱没经验,我照样创业

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没钱没经验,我照样创业没钱没经验,我照样创业 没钱没经验,我照样创业 2011-05-08 09:42 来源:世界创业实验室 在校时,很多学生会想,我是该自己创业呢还是给别人打工,去闯荡呢?有一些想自主创业的大学生,却常常苦于没钱没经验,不知该如何创业。 没钱没经验,也可以创业的。 一无所有的人怎样白手创业呢?事实是,任何高人也不可能立即让您有钱。而我的答案和建议是拿您最现实的资本——时间,牢牢围绕您的创业目标,往有计划、有步骤的运作。急和盲目对创业是没有任何帮助的,现在立即为创业往做预备条件,而且一定要立即行动!很多人一直只是想行动,没...
没钱没经验,我照样创业
没钱没经验,我照样创业 没钱没经验,我照样创业 2011-05-08 09:42 来源:世界创业实验室 在校时,很多学生会想,我是该自己创业呢还是给别人打工,去闯荡呢?有一些想自主创业的大学生,却常常苦于没钱没经验,不知该如何创业。 没钱没经验,也可以创业的。 一无所有的人怎样白手创业呢?事实是,任何高人也不可能立即让您有钱。而我的答案和建议是拿您最现实的资本——时间,牢牢围绕您的创业目标,往有计划、有步骤的运作。急和盲目对创业是没有任何帮助的,现在立即为创业往做预备条件,而且一定要立即行动!很多人一直只是想行动,没有真正往做,当然不会成功。 对于我们每个人,要明白我们浑身上下最大的核心动力实在就是大脑,创业不是靠脖子以下的部分,而是脖子以上的部分,要用脑子往思考创业的方向、创什么样的业、如何往创诸如此类题目。无论是创什么业,您第一步往做什么,就是经营您自己。您目前对自己最大的经营就是您的创业学习。这个学习并不是往学校学习什么,而是您要在工作中往实践学习,往学对创业有用的东西,学习创业的知识,能够带来财富的知识,再具体些就是假如您想开饭店,就学习如何开饭店的知识,最好的方法就是到饭店实践工作一段时间,比如说到饭店找份工作,而且是立即往,一定想办法找到,然后投进进往!下面我举两个例子: 有一个刚从职高烹饪学校毕业的学生,他知道厨师是一个实践性很强的工作,他跑了很多单位,也没找到工作,于是他想了一个尽招,他来到一家名气很大的酒店,要了很多菜,结帐时要五百多元钱,但是他没钱结帐,他拿出毕业证,和经理说:要钱没有,要么我给您打工还钱吧。经理一黑,要小伙两个月的工作代价偿还餐费,于是这个小伙开始上班了。他肯干,脏活累活抢着干,很快大厨喜欢上了他,收他为助手,后面他还成了部分经理。假如您想在某一行业学习,那么就学习这个小伙子,想办法投进到这个行业中工作学习,而且一定要想办法做到。 要知道,即使您没有什么资金,您还有您自己和时间,这是我们任何人都同等拥有的“资本”,在一定时间内创造或捉住创业机会,最重要的是您要把握住这些机会,并付出行动通过这些机会实现创业成功。 在“2009中国大学生创业富豪榜”上,西南林学院毕业生贺靖以30万资产挤进全国百强。夹着公文包,走起路来风风火火的贺靖,从卖五个U盘开始,把公司一步步带成“云南校园第一品牌”。即将办下来的创业贷款让这个“创业富豪”有了新的目标:三年内解决一百人就业,带动1万学生创业。 “假如您是小草,人们不会因您被踩了而怜悯您,由于人们本就不会看到您,所以我要做大树。”二??五年九月,怀揣着父母卖掉屋子凑来的一万多元学费,十九岁的贺靖第一次踏进西南林学院大门。想到了四年后就业形势的严重,贺靖用这样的座右铭告诉自己,在大学期间要通过努力拥有一个属于自己的平台,这样才能在同等条件下比别人有更多的机会。 读大三的时候,贺靖担任学生会主席,他算是有了一个“属于自己的平台”,于是他开to scale for 180km2, construction with to of needs is huge, but land stock limited, so priority development big volume of track traffic, intensive using road traffic resources, improve road of traffic hosted force. Road passage between the intensive use of group 始在学校举办大学生职业生涯规划系列活动。较强的交际能力、逐步拓宽的人脉,以及“熟悉了学校各路风云人物”,这让贺靖现在仍然感激,“没有这个平台,可能现在我还为找工作四处碰壁。” 二??八年三月,西南林学院首届大学生创业大赛,让贺靖真正开始了创业之路。有了学生会平台的锻炼,贺靖联合了平时一起做事的几个兄弟开始写创业计划,内容就是如何利用 创业。“在写完之后,大家都激动得睡不着觉。”第二天,拿着计划书,贺靖大学平台进行 开始找商家“借钱”。贺靖坦言,“没有营销策略,没有运作方式,现在看来,当时的计划书很幼稚”。但策划出来后,还是得到校方老师的支持。 “只要您们能够给我们货,我保证给您们卖得很好,我有至少10种途径帮您往卖。”那时候,贺靖天天拿着计划书游走于各类商家之间,给他们描绘合作远景。终于,有一个商家被贺靖的耐心感动了,给了他五个U盘往卖。为了卖出这五个U盘,贺靖和几位同事摆起了地摊。“拿货的售价是50元,市场价是90元。”贺靖清楚地记得,当时他们定这5个U盘的“销售售价”是70元。 比市场上便宜,加上同学之间的信任,U盘很快脱手。带着赚到的100元钱,贺靖铺了更多的货,开始给自己班上、学院的同学宣传,更低的售价让学生们纷纷选择从他那里买货,甚至有的班级开始团购产品。一个月后,整个数码城的人几乎都知道了贺靖这个名字,更多的商家开始给他们铺货,他也赚到了“职业生涯”的第一桶金。 创业者来说,没有资金并不可怕,没有经验不可怕,只要处处专心,事事留意,虚 对于 心学习,敢于拚搏,也许三五年,也许三五万,万事虽难终有出发点,亿万家财虽多终有开端,只要坚定不移地走下往,定会有成功的一天。 同时,有很多大学生会有心高气傲的弊端,认为创业是大事,就必须得从大事做起。其实不然。 高耸的山峰,瑰丽的风景,每个有志于创业的人,无疑就是登山者,山顶既是诱惑也是挑战。但是要真正攀上颠峰,必须用每一个坚实的脚步来丈量,所谓“千里之行,始于足下”便是。环顾现实中一些失败的创业者,往往沉耽于成功的梦想,狂热有余,理性不足,缺乏务实的精神,结果和成功失之交臂,令人嗟叹不已。 对于创业,许多人还存在着认识上的误区。认为最重要的是胆子要大,有创意,敢冒风险就行。最常见的是,在选择行业时急功近利,把市场前景想像得非常美好,具体操作时,偏面追求速度,恨不得几天做大产业,三个月就做富翁。常常有这样的朋友,创业开始时选择的一个行业自己是个外行,财务经验也不足,企业运作时,天天想着设计出一个高效通用的模式,然后复制开连锁。为打品牌,不惜借高利贷做广告,轰轰烈烈一阵子,公司很快被庞大的债务所拖累,加上内部管理跟不上,没过多长时间公司就关了门。对创业成功率低的现象,据专家分析,主要有两点原因,一是盲目性,预期太乐观。只看到他人成功后的表面现象,不顾时间、地点的差异,盲目照搬别人的创业故事,匆匆上马。二是缺乏创业的充分准备。包括面对创业之初存在的资金、技术、管理、能力等多方面的不足,没学会走路,就开始跑步,风险意识不足,缺乏在激烈的市场竞争中经受挫折的心理准备。 to scale for 180km2, construction with to of needs is huge, but land stock limited, so priority development big volume of track traffic, intensive using road traffic resources, improve road of traffic hosted force. Road passage between the intensive use of group 创业不打无准备之仗。创业者在创业之前准备得越充分,成功的可能性就越大。而所有的准备工作都体现在具体的小事上,具体的细节上。如熟悉市场,分析项目的可行性,收集市场数据,了解项目投资空间和市场潜力,正确估计自己的市场开拓能力,重视并评估自己的财务能力等。树立有“多少实力做多少事”的观念,把风险控制在自己有能力承担的范围内。 创业甘于从小事做起,从一点一滴做起。翻阅国内外名人成功史,不乏这样的的案例。众所周知的牛顿便是一个最好的例子。牛顿正是从苹果落地这一小事产生疑问,经过千百次的推理、实践,才得以发现万物之间相互有吸引力的。我国明朝的李时珍,完成了令世界瞩目的名著——《本草纲目》,假如他没有去干诸如挖草药、亲尝药性、问药农、找古药典籍等这些平凡琐碎的小事情,积累丰富的经验,就很难说有这部医学名著的问世。“不积跬步,无以至千里;不积小流,无以成江海。”伟大来自平凡,平凡孕育伟大,小事情是大事业的必要条件之一,大事业正是由无数的小事情组成的。在创业目标定位上高处着眼,在起点选择上从低处着手,这样,一步一步、扎扎实实地走下去,企业就会由小变大,由弱变强,最终到达你所设定的目标彼岸。 亲爱的朋友,好记性不如烂笔头,烂笔头不如下载保存~如果你看完这篇文章,有很深感触,请你一定要下载保存~放到电脑里,它将激励你一直往前走,直到成功~到时别忘了感谢我哦~ to scale for 180km2, construction with to of needs is huge, but land stock limited, so priority development big volume of track traffic, intensive using road traffic resources, improve road of traffic hosted force. Road passage between the intensive use of group
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