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汽车的基本电路

2013-03-07 32页 ppt 10MB 74阅读

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汽车的基本电路null汽车电器设备 与维修汽车电器设备 与维修 单元八 全车电路单元八 全车电路第一节 汽车导线、线束及插接器 第二节 汽车开关、电路保护装置及继电器 第三节 汽车电路图及实例 全车电路 全车电路全车电路图:将电源系、起动系、点火系、照明信号系、仪表与电子显示装置、电子控制装置及辅助电器装置等全车电路设备,用标准电器符号,按照它们各自的工作特性及相互之间的内存联系,通过开关、熔体、继电器(或电子控制单元)及导线连接起来。 系统电路图:仅涉及单个系统的电路图。第一节 汽车导线、线束及插接器第一节 汽车导线、线束及插接器1....
汽车的基本电路
null汽车电器设备 与维修汽车电器设备 与维修 单元八 全车电路单元八 全车电路第一节 汽车导线、线束及插接器 第二节 汽车开关、电路保护装置及继电器 第三节 汽车电路图及实例 全车电路 全车电路全车电路图:将电源系、起动系、点火系、照明信号系、仪与电子显示装置、电子控制装置及辅助电器装置等全车电路设备,用电器符号,按照它们各自的工作特性及相互之间的内存联系,通过开关、熔体、继电器(或电子控制单元)及导线连接起来。 系统电路图:仅涉及单个系统的电路图。第一节 汽车导线、线束及插接器第一节 汽车导线、线束及插接器1.导线颜色  截面积在4mm2以上 的采用单色线,4mm2 以下的采用花线。 2.线束  将相同区域的不同规 格的导线用棉纱或薄聚氯乙烯带缠绕包扎成束。 3.线束分类  发动机线束、仪表线束、车身线束等。第一节 汽车导线、线束及插接器第一节 汽车导线、线束及插接器4.插接器 (1)用途:分线束与分线束之间、线束与用电设备之间线束与开关之间的连接采用插接器。 (2)要求:插接器不能松动、腐蚀。 (3)措施:为保证连接可靠,插接器上设有锁紧装置;为不插错,插 接器制成不同 规格、形状。第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器 一、汽车开关 在汽车电路中,各用电设备或独立的电源系中都设有单独的控制开关,如灯光开关、变光开关、刮水器开关、洗涤器开关、转向灯开关、紧急报警开关、空调开关、倒车灯开关、制动开关、电喇叭开关等。 1.点火开关 在所有的开关中,点火开关最为复杂,它控制着充电系、点火系、起动系以及绝大多数的辅助电器设备。图示点火开关结构中:三片电刷组合在一起并同时转动,当点火开关拧到ST挡时,所有电刷转到“ST”位置,此时,电刷B将蓄电池的电压输送到点火线圈5,电刷C将蓄电池的电压输送到起动系和点火控制器3,电刷A没有输出。第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器 一、汽车开关  1.点火开关 当发动机起动后,电刷便转到“ON”位置,此时,电刷M、B、C的输出情况如图所示。在电刷C的端子A和ON之间的跨接线,表示它所接的附件在点火开关的电刷处于“ON”和“A”位置,并且均可开动。 大部分车型点火开关的锁体都具有 锁止转向盘的功能,同时还具有防止 误起动的功能。点火开关只能从OFF挡开始拧到ST挡,当没有起动着发动机或发动机熄火时,若要重新起动发动机,必须将点火开关拧回到OFF挡,然后,再从OFF挡--ON挡--ST挡。第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器 一、汽车开关  1.点火开关 有些轿车的钥匙采用了 电子钥匙,具有防盗功能。 图示为美国GM汽车公司采 用的电子钥匙防盗系统。 其原理是:电子钥匙上装 有一个电阻晶片。每把钥 匙所用的电阻晶片有一特 定的阻值,其范围在380—12300Ω之间。点火钥匙除了像普通钥匙那样必须与锁体匹配之外,其晶片电阻值还要与起动机电路相匹配。第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器 一、汽车开关  1.点火开关 当点火钥匙插入锁体时, 电阻晶片与电阻检测触头接 触。当锁体转到ST挡时,电 阻晶片的电阻值输送到电子 钥匙解码器。若电阻晶片的 电阻值与电子钥匙解码器中 存储的电阻值一致,则起动 机工作,同时,起动信号送给发动机ECU,发动机ECU控制燃油喷射及点火系统,完成发动机的起动。第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器 一、汽车开关  1.点火开关 若电阻晶片的电阻 值与电子钥匙解码 器中存储的电阻值 不一致,电子钥匙 解码器便禁止起动 机工作,尽管锁体 已经转到了起动位 置,发动机仍然不 能起动。第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器 一、汽车开关   2.组合开关 组合开关将灯 光开关(前照灯开 关、变光开关)、 转向灯开关、紧 急报警灯开关、 刮水器/清洗器 开关等组合为一 体,它是一个多 功能开关,安装 在便于驾驶员操 纵的转向柱上。第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器 二、电路保护装置 为防止电路中导线或电器设备过载,在每个用电设备的电路中都需要电路保护装置。 当电路中的电流超过规定值时,保护装置可自动将电路切断,防止烧坏电路中导线和电 器设备。常用的电路保护装置有熔断器和断电器两种。第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器 二、电路保护装置 1.熔断器 熔断器是最普 通的电路保护装置。第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器 二、电路保护装置 1.熔断器 熔断器集中装在熔断器盒(中央配线盒)内,熔断器盒通常位于仪表台里面或仪表台下面的围板上、发动机罩下,如HONDA Accord(本田雅阁)仪表台下方和发动机罩下熔断器盒的位置。第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器 二、电路保护装置 1.熔断器 桑塔纳轿车熔断器盒正面的布置(仪表台左下侧)如图:进气管预热继电器空调继电器高低音电喇叭继电器雾灯继电器卸荷继电器前风窗刮水洗涤继电器危险报警及转向继电器冷却液不足报警灯继电器第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器 二、电路保护装置 1.熔断器  桑塔纳轿车熔断器盒反面的布置(仪表台左下侧) :用于仪表板线束,插件为蓝色用于连接仪表板线束,插件为红色用于连接发动机室左边线束,插件为黄色用于连接发动机右边线束,插件为白色用于连接车辆后部线束,插件为黑色用于连接单个插头(主要用于冷却液液面传感器电源)用于连接空调装置的线束,插件为棕色K为空位用于连接双音电喇叭等线束,插件为灰色M为空位用于单个插头(主要用于进气管预热器的加热电阻的电源)用于单个插头(主要用于连接30相线)R为空位第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器 二、电路保护装置 1.熔断器  熔断器的规格及控制内容通常标在熔断器的盒盖上,一些中高档车型通常标注英文缩写字母,如P258表9—5所示为奥迪轿车熔断器盒盖上标注的缩写字母,熔断器与它保护的用电设备串联,电源电压加至熔断器盒内的汇流排,熔断器的一端与汇流排连接;另一端与要保护的用电设备连接。  当熔断器断了以后,更换新的熔断器时,必须选用额定电流值正确的熔断器,否则对电路及用电设备是有害的。第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器 二、电路保护装置 2.断电器 断电器用于正常工作时 容易过载的电路中,断电 器的原理是利用双金属片 受热变形的原理制成的。 断电器按其作用形式有两 种类型,一类是当电路发 生过载时,双金属片受热 向上弯曲变形,使触点分离,自动切断电路,保护线路及用电设备;排除故障后,需用手按下按钮,使双金属片复位。第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器 二、电路保护装置 2.断电器  另一类是当电路 发生过载时,双金 属片受热变形弯曲, 触点打开,电路自 动切断;当双金属 片冷却后,自动复 位,触点闭合,电 路自动接通,双金 属片受热变形,触点再次打开,如此,断电器触点周期地打开和闭合,直至电路不过载为止。第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器第二节 汽车开关、 电路保护装置及继电器 二、电路保护装置 三、继电器 在汽车电路中,应用大量的继电器来控制电路的导通与截止,它的主要作用是用小电流控制大电流,即用流经开关的小电流通过继电器的触点控制用电设备的大电流,这样可保护开关触点不被烧蚀,提高开关的使用寿命。这种继电器在汽车上常见的有:电源继电器、卸荷继电器、前照灯继电器、雾灯继电器、起动继电器、电喇叭继电器、鼓风机继电器、空调继电器、电动窗继电器等。多数继电器放置在熔断器盒内,还有一部分继电器随系统的线束而定。 常见继电器的外形与内部原理:。第三节 汽车电路图及实例第三节 汽车电路图及实例 汽车电路图是汽车维修过程中一个非常重要的工具。电路图上是以电器符号来表示的。不同的车型其电路图是不同的,而且电路图还没有采用统一标准。这样在维修过程中,要求首先拥有《维修手册》,其次要能正确读懂电路图。 一、电路图的基本标识 1.电器符号 虽然不同车型的电路图不相同,但汽车电路图所采用的符号大体相同。汽车电路图中使用的各种电器符号如附录C所示。第三节 汽车电路图及实例第三节 汽车电路图及实例一、电路图的基本标识 2.导线的标记 在电路图中,每根导线都有线束标记,如导线上标有W/R,则表示该导线为白色基色带红色条纹的导线。由于各国家的母语不同,故线束标记有所不同。我国与美国、日本等国均采用英文字母缩写形式,而德国则采用德文字母。电路图中导线颜色代号如表9—6所示。随着汽车用电设备的增多,导线的数量也不断增加,为了维修及安装方便,除各线束间的插接器不同外,各用电设备之间线束中的导线颜色也是不同的。这样当汽车电路出现故障时,根据电路图上导线的标注,可以从线束中很方便地找到相应的导线。第三节 汽车电路图及实例第三节 汽车电路图及实例一、电路图的基本标识 3.汽车电路图举例 (1)桑塔纳轿车原版电路 图的部分电路:因原版电路 图为彩色图,故电路中导线 没有标明颜色代号。“30”号 线为常相线,直接与蓄电池 正极相接; “15”号线为点 火开关“ON”挡控制的相线; “X”号线为点火开关控制卸 荷继电器的相线,利用卸荷 继电器减少通过点火开关的 电流,保护点火开关;“31” 号线为搭铁线。第三节 汽车电路图及实例第三节 汽车电路图及实例一、电路图的基本标识 3.汽车电路图举例 (1)桑塔纳轿车原版电路 图的部分电路: J2为电子复合控制继电器, 表示该继电器位于熔断器盒12 号位。S19、S4为熔断器,分别 位于中央配电器的第19位和第 4位。 A13为熔断器盒接点说明, 该黑/蓝色导线连接于熔断器 盒A线束插头第13位接点线。第三节 汽车电路图及实例第三节 汽车电路图及实例一、电路图的基本标识 3.汽车电路图举例 (1)桑塔纳轿车原版电路 图的部分电路: 黑/蓝色导线上标上1.5表 示此线径为1.5mm2。 T29/8表示连接插头,29孔 位于仪表板后面,第8接点 位置。 黑/蓝色导线尾部标有“15” 字样,表示为有名称的接线 柱,其名称与原零件上的一 致,此为E3开关的“15”接线 柱。E3为危险报警灯开关。第三节 汽车电路图及实例第三节 汽车电路图及实例一、电路图的基本标识 3.汽车电路图举例 (1)桑塔纳轿车原版电路 图的部分电路: K6表示危险报警、闪光装 置的指示灯。 方框中的数字69,表示此 导线与电路图最下端的第69 编号上方的导线连接。同时, 在第69编号上方的导线的尾 部也有一个方框69。第三节 汽车电路图及实例第三节 汽车电路图及实例一、电路图的基本标识 3.汽车电路图举例 (1)桑塔纳轿车原版电路 图的部分电路: L21表示一般的指示灯。 ⑩中标出的数字表示接地点 的位置,⑩的接地点位于仪 表板的后面。 电路图最下端的顺序数字编 号,用户可根据此号方便地 寻找出各电气部件在电路图 上的位置。第三节 汽车电路图及实例第三节 汽车电路图及实例一、电路图的基本标识 3.汽车电路图举例 (2)美国GM汽车公司原版 汽车电路图的部分电路 导线颜色标记的含义分 别为:Orn橙色、Blk黑色、 Dk grn深绿、Blk/yel黑黄 色。电路中标识含义,例: 1 Orn 40表示导线规格为 1mm2,导线颜色为橙色, 电路号为40号;S212、 S139表示接点号;C100、 C201表示插接器号;G101 表示搭铁号。第三节 汽车电路图及实例第三节 汽车电路图及实例一、电路图的基本标识 3.汽车电路图举例 由于电路图不能指出电 路部件在车上的准确位置, 而许多电器部件又隐藏在前 围板、仪表板,防护墙、装 饰衬板等的后面和座椅下面。 有些车型的《维修手册》给 出了“部件位置图表”。第三节 汽车电路图及实例第三节 汽车电路图及实例 二、如何阅读电路图 汽车全车电路图一般说来较为复杂,在利用全车电路图进行系统分析时,首先应看全车电路图,对全车电路大致了解后,根据各个系统的工作原理分析电路系统的故障,这样才能准确及时地将故障排除。  1.回路原则 对于全车电路来说,只有电源、总熔断器等是各个电气系统公用的,任何一个电路系统都是一个完整的电气系统。它包括电源、开关、熔断器、用电设备、导线等,并从电源正极→熔断器→开关→用电设备→搭铁→电源负极。第三节 汽车电路图及实例第三节 汽车电路图及实例 二、如何阅读电路图  2.注意相线与搭铁线 同一电路中,可能有多条相线,但有的相线与蓄电池正极直接相连;而有的相线由点火开关控制,只有点火开关接通后,该相线才能有“火”;还有的相线由继电器等控制。在电路图中有很多搭铁线,但搭铁部位不同。  3.注意继电器和用电设备的开关 多数开关控制相线,而有些开关则控制搭铁线。有些继电器和开关的触点是常开的,而有些继电器和开关的触点是常闭的。 本章课程结束本章课程结束
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