广州本田雅阁轿车怠速的检查和调整步骤

广州本田雅阁轿车怠速的检查和调整步骤 忌 用 金 属 器 材 清 除 火 花 塞 瓷物。火花塞在使用中表面瓷绝缘体转后还会造成轴瓦响，其瞬时高压芯上的积炭。有的驾修人员用磨尖 会逐渐变脏，容易形成表面放电， 还会击穿火花塞，因此发动机应避 的锯条刮除火花塞瓷芯上的积炭。 影响点火。这种脏污只可用棉纱沾 免在爆震下工作。 这 种 方 法 会 在 瓷 芯 上 划 出 金 属 粉 清洁剂清除，切忌用砂纸打磨，以 忌超长期使用。火花塞虽无统 印痕，导 致 瓷 芯 漏 电 ，降 低 火 花 塞 免损伤其表面。 一 寿 命 规 定 ， 但 研 究 与 实 践 已 表 的点火性能。 忌用火烧方法清除积碳。由于 明，随着火花塞使用期的增长，其 忌安装火花塞力矩过大。安装 用火烧时的温度难以控制，经常是 中心电极端面向圆弧状变化，侧电 火花塞要使用火花塞套管，力 积炭烧掉了，但瓷芯也烧坏了，极 极则形成凹弧形。这种形状将因放 矩为 牛?米，避免使用梅花扳手 #" 易造成发动机大负荷运转时断火。 电困难而影响发动机的工作。据国 等使安装力矩过大，还有的驾修人 忌 在 冷 机 状 态 下 检 查 火 花 塞 故外资料介绍，火花塞的使用期限为 员误用拧紧气缸盖螺栓的力矩(约 障。常有驾修人员在冷机状态下 #* *** 公里。 忌乱用火花塞。火 诊断发动机故障，当几经检查未能 ’"" 牛?米)拧紧火花塞的瓷芯，往 花塞除了外 往因其受内伤而损坏。 确诊故障原因时，便把火花塞拆下 形尺寸有区别，还有冷型、中型、热 忌以修代保。火花塞在使用中 观察，岂不知火花塞在工作温度较 型之分。高压缩比、高功率、高转速 随电极烧损，间隙会逐渐变大，因 低时( 燃油不能充分燃烧其表面极 的发动机宜用冷型火花塞;而压缩 此 一 般 行 驶 约 ’ 万 公 里 应 检 修 ’ 易形成积炭。积灰的存在，相当于 比 、转 速 、功 率 较 低 的 则 用 中 型 或 次。发动机运转不正常时再检修， 在 火 花 塞 的 电 极 之 间 并 联 了 一 个 热型火花塞。例如在高压缩比的轻 往 往 是 早 已 影 响 了 动 力 性 和 经 济 分路电阻，使次级线圈的线路成为 型客车上装用 ./’"-" 型汽车的火 性，因 此 应 做 到 防 患 于 未 然 ，更 不 闭合 回 路 ，形 成 漏 电 ;同 时 由 于 泄 花 塞 ， 将 导 致 炽 热 点 火 而 形 成 早 能以修代保，特别是对那些火花塞 漏 电 流 的 方 向 与 初 级 线 圈 的 自 感 燃;而把进口轻型客车用的火花塞 安装不便的车型，更应克服困难， 电流方向一致，使初级线圈的磁场 装在“东风”车上，则将严重积炭而 适时检修。 不 能 迅 速 消 失 ， 次 级 电 压 不 能 上 影响点火。故火花塞应按其性能正 升，造 成 高 压 火 花 弱 ，因 此 在 对 火 忌 用 砂 纸 清 除 火 花 塞 外 表 污 确选用。 " 广 州 本 田 雅 阁 轿 车 发 动 机 的 标准怠速为 00"12" 转 3 分 。若怀疑 广州本田雅阁轿车怠速的检查和调整步骤怠速不正常，可用下述方法步骤进 行检查和调整: ! 李正銮 张桂荣$4 确认故障指示灯 (67)未 5圈)。 (8)排放控制电磁阀的 芯插 .:;! 亮，且点火正时、火花塞、空气滤清 头。 04 调整后，再次检查发动机怠 器和曲轴箱强制通风装置(89:)系 %4如图 ’ 所示，连接转速表。 速 ，若 转 速 超 过 标 准 值 ，可 再 次 转 统均正常。 #4 起动发动机，在无负荷情况 动怠速调整螺钉 3 # 圈。然后将加 ’ 4 拆 开 燃 油 蒸 气 处 理 系 统 !下使发动机转速稳定在 % < << 转 3 热器风扇开关置于高位(=6)，开启 分，直 至 散 热 器 风 扇 转 动 后 ，让 发 空 调 (此 时 不 得 转 动 怠 速 调 整 螺 动机怠速运转。 钉)，让发动机怠速运转 ’ 分钟。 24在前大灯、鼓风机风扇、后车 )4 关闭空调，进一步检查怠速 窗除霜器、散热器风扇和空调均不 是否正常。若仍不正常，则应进行 工作情况下，发动机怠速应为标准 故障并排除。值，否则应予调整。 -4检查、调整结束后，拆下转速 &4 调 整 时 ，可 顺 时 针( 降 低 怠 表，重新装回 .:;8 排放控制电磁 file:///D|/新建 Microsoft Word 文档.txt df机及ov及ojxlkvjlkxcmvkmxclkjlk;jsdfljklem,.xmv/.,mzxlkjvolfdjiojvkldf file:///D|/新建 Microsoft Word 文档.txt2012/8/2 16:09:56