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本田CRV丰田RAV4大众途观,三车的用车成本对比

2017-11-25 4页 doc 15KB 27阅读

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本田CRV丰田RAV4大众途观,三车的用车成本对比本田CRV丰田RAV4大众途观,三车的用车成本对比 大众途观 一直以来,在激战的中高级的SUV市场里,唯缺德系车的声音。而途观的上市,无疑打破了这一僵局。凭借纯正的德国血统以及雄厚的综合实力,途观在当前火爆的都市SUV市场从一亮相即广受追捧,被众多汽车媒体誉为“2010年最值得期待新车”,据悉,预售首月订单即突破4万辆,创下业界预售新纪录。 途观车身长宽高为4525/1809/1685mm,轴距在原版车型基础上加长了80mm,达到2684mm,这个数字不仅在同级别都市SUV中遥遥领先,而且意味着途观的内部空间更为宽敞,驾...
本田CRV丰田RAV4大众途观,三车的用车成本对比
本田CRV丰田RAV4大众途观,三车的用车成本对比 大众途观 一直以来,在激战的中高级的SUV市场里,唯缺德系车的声音。而途观的上市,无疑打破了这一僵局。凭借纯正的德国血统以及雄厚的综合实力,途观在当前火爆的都市SUV市场从一亮相即广受追捧,被众多汽车媒体誉为“2010年最值得期待新车”,据悉,预售首月订单即突破4万辆,创下业界预售新纪录。 途观车身长宽高为4525/1809/1685mm,轴距在原版车型基础上加长了80mm,达到2684mm,这个数字不仅在同级别都市SUV中遥遥领先,而且意味着途观的内部空间更为宽敞,驾乘更为舒适。值得一提的是途观后排座椅前后可移动160mm,并且可以4/6分离折叠,通过灵活的组合方式,可满足消费者不同的使用需求。 在保险方面,我们以途观1.8TSI 手动都会版为例,在购买50万元商业第三者责任险和10万元车上人员责任险等6大险种后,需要支付7410元。 在动力方面,途观采用大众最新的TSI发动机,并推出1.8TSI和2.0TSI两款动力组合。 TSI发动机包含缸内直喷和涡轮增压技术,在低转速时即可产生高扭矩,并在一个很宽的转速范围内保持最大扭矩输出,带来持续饱满的强劲动力。TSI发动机配以可以提供更大扭矩支持的6挡Tiptronic手自一体变速器和6速手动变速箱,可自如应付各种特殊路况,动力更加充沛,实现超越国内同级SUV的超凡动力和越野性能。 理论上看,1.8T发动机除了动力强劲外,还更省油,意味着车主可以节省油费方面的支出。据厂家公布的理论油耗显示,途观1.8T油耗为6.0/百公里,车主一年行驶2万公里计算,一年的花费大概在7992元。 在保养方面,途观采用的是代号为EA888的TSI发动机,在保养间隔以及保养费用方面和普通自然吸气发动机相差不大。首保时间为车辆行驶里程达到7500公里。首保后每隔10000公里进行一次保养。60000公里左右需更换变速箱油。刹车油是否更换视情况而定,一般2-3年更换一次。 在同级车型里,途观的保养周期是最长,这途观技术含量高,配件使用周期长,同时也使得车主在保养时间上的支出可以少些。当车主行驶65000公里后,总费用需要支付8284元,年平均2761元。 丰田RAV4 丰田RAV4的国产,打破了本田CR-V在国产20万元级别城市SUV车型中一枝独秀的局面。但正恰逢销量处于上升阶段时,全球范围内的油门踏板事件可以说是给RAV4当头一棒,可谓生不逢时。而在厂家高层的积极公关下,使得RAV4车主及其爱好者重拾信心,据悉近期购买RAV4,仍有不少的优惠活动。 从外形上看RAV4整体线条较为圆滑,越野元素并不是很多。和其他许多丰田品牌的汽车如卡罗拉、凯美瑞一样,RAV4的外观讲求的是略微中庸的取向。这样的设计或许缺少个性但绝对不会让任何人感觉显夸张另类以至难以接受。 在保险费用方面,以丰田RAV4 2.0MT 经典版为例,在购买价值50万商业第三者责任险和10万车上人员责任险等6大险种后,车主需要支付7232元。近期适逢车市优惠政策,或许在保险费用的支出方面,还有更大的优惠空间。 RAV4的四驱名为主动扭矩控制四驱系统,可连续监测和控制前后车轮之间的动力分配情况。应用大量电子传感器能够RAV4快速在前驱和四驱之间切换,当前轮失去附着力,通过电子控制粘性耦合装置向后轮传输动力。除了电子控制的四驱系统,RAV4上还设置了四驱锁定功能(4WD Lock),也就是说可以手动控制动力在四个车轮之间的分配。 在油耗方面,厂家公布的理论油耗为8.5L/百公里,车主一年行驶2万公里,以93号汽油当前价格为6.66元/L计算,费用大概在11322元。 丰田为RAV4提供2年或5万公里的质保(以先到者为准),在质保里程方面比本田CR-V少了1万公里。首保免费,4S提醒首保要在5000公里内完成,每次的保养周期为5000公里,根据所处环境和路况可以适当提前保养。但由于受油门踏板的影响,RAV4车主近期还可以享受一项免费检测服务,具体需要到店沟通。 机油机滤为保养必做项目,空调滤芯要每隔5000公里更换一次,而且价格不菲。不过值 得一提的是RAV4的转向助力油是不需要更换的,同样是依金火花塞,如果油品质量较好可以使用4-10万公里。每2万公里时需要更换机油机滤、空气滤芯、汽油滤清器总成和火花塞,4万公里时的保养在2万公里大保养的基础上还要更换刹车油、变速箱油和助力转向油。每次保养时维修人员都会对所有部件进行检查,需要更换,会根据实际车况与车主进行交涉后进行更换。这样算下来国产RAV4行驶6万公里正常的保养费用大概在7949元,年平均2649元。 CR-V 在丰田RAV4、汉兰达等还没有上市之前,国内中高级SUV的市场,几乎是东风本田CR-V在唱独角戏。据闻,那个时候,CR-V这位大哥牛得很,准车主下订后,还要等一段时间才能有车。 新CR-V的外观比较精致,充满了美式SUV的感受。高效与低油耗兼备的2.0/2.4L i-VTEC发动机,比老款更具激情,成为灵活、迅捷、都市型SUV的典范。新世代CR-V采用Honda 最新2.0 L /2.4L i-VTEC发动机,通过Honda独创的VTEC(可变气门正时及升程电子控制系统)与VTC(进气门相位角连续性控制系统)完美结合,配备全新的五速自动变速箱,达到更高动力输出、更低油耗、更低污染和更低噪音的性能特色。2.4L提高10马力,达到170马力;2.0L油耗降低10,。 在保险方面,我们以指导价为19.78万元的新CRV 2.0自动两驱都市版为例,在购买价值50万商业第三者责任险和10万车上人员责任险等6大险种后,车主需要支付7376元。 新CR-V是日系节油SUV的典型代。新CR-V采用了本田最新的2.0 L和2.4 L i-VTEC发动机,VTEC(气门升程电子控制系统)与VTC(可变正时控制)结合在一起,拥有完全燃烧控制系统和高效的排气净化系统,让新CR-V有着更加充沛的动力表现,特别在燃油方面有很好的燃油经济性。 在保养政策方面,东风本田提供2年60000公里(两者以先到为准),CR-V的首保需要在5000公里或者3个月内进行,首保免费,以后每隔5000公里要进行一次换油小保养,一个大保养周期是4万公里,需要进行三滤和刹车油、火花塞的更换,需要花费1496元。 CR-V火花塞、制动液、转向助力油和变速器油需要定期更换,除了火花塞是每4万公里更换外,其余三项均为6万公里更换一次。CR-V的汽油滤清器则是每4万公里更换一次,可使6万公里内更换汽油滤清器次数减少,有利于降低保养总费用。维修人员介绍CR-V行驶6万公里的保养费用大概为4990元,在同级别车型中,费用稍低。
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