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城市公共交通站、场、厂设计规范 停车场 多层与地下停车库

2017-09-18 2页 doc 12KB 34阅读

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城市公共交通站、场、厂设计规范 停车场 多层与地下停车库城市公共交通站、场、厂设计规范 停车场 多层与地下停车库 种。 第3.10.9条 停车区的层高除考虑因工作需要(如装置各类管道)需增加适当高度外,层高不应过大,一般为车身高度,加0.2m安全距离和结构所需高度之和。 地下车库的埋深应适当,其顶部地面如要植树时,其土层最小厚度应不小于2m;种草、 花卉或者菜时,最小土层厚度应不小于0.6m。 第3.10.10条 多层车库的坡道应参照GBJ 67—84《汽车库设计防火规范》的要求设置。 公共汽车、无轨电车库的坡道以直线形为宜,条件不允许时,也必须大部分为直线形,兼配少量曲线...
城市公共交通站、场、厂设计规范 停车场 多层与地下停车库
城市公共交通站、场、厂设计 停车场 多层与地下停车库 种。 第3.10.9条 停车区的层高除考虑因工作需要(如装置各类管道)需增加适当高度外,层高不应过大,一般为车身高度,加0.2m安全距离和结构所需高度之和。 地下车库的埋深应适当,其顶部地面如要植树时,其土层最小厚度应不小于2m;种草、 花卉或者菜时,最小土层厚度应不小于0.6m。 第3.10.10条 多层车库的坡道应参照GBJ 67—84《汽车库设计防火规范》的要求设置。 公共汽车、无轨电车库的坡道以直线形为宜,条件不允许时,也必须大部分为直线形,兼配少量曲线段,坡道的面层构造应有防滑措施,要有与城市道路相一致的照度。公共汽车库直线坡道纵坡宜小于7%,曲线形坡道的纵坡宜小于5%;无轨电车库直线坡道纵坡宜小于8%,曲线形坡道的纵坡宜小于6%;出租汽车库直线坡道纵坡宜小于12%,曲线形坡道的纵坡宜小于9%。坡道与行车交汇处、与平地相衔接的缓坡段的坡度为正常坡度的1/2;其长度,车为6m左右、铰接车为10m、出租汽车为4m。直线坡道还应有纵向排水沟和1,2%的横向坡度。 第3.10.11条 公共汽车和无轨电车的直线双车坡道最小宽度不小于6.8m、曲线形双车坡道最小宽度 多层车库进出口必须分开设置,有限速、禁停车辆、禁止呜笛等日夜能显示的标志;进出口地面上的最小照度应不小于2,x,库内上下坡道的平均照度应不小于1,x。应执行《汽车库设计防火规范》的有关规定,完善消防设施。应有排除库内有毒气体的措施。多层车库的建筑造型应注意体现其公交特点。 地下车库每车位面积按35平方米计算,10000/35=285.7,即10000平方米车库可设285个车位。 10000/25=400,室外露天停车场每车位按25平方米计算,即地上10000平方米车场可设400 车位 非机动车一般按自行车计算,停放时排列形式不一样,面积也不尽相同,多数情况下按双排两侧计算,即每辆车停车面积1.74平方米计算,也可按1.8平方米/辆估算。 通道面积已包含在内。比如10000平方米,可设非机动车位为10000/1.74=5747辆 每辆车的长宽可按0.6X2.0计算 地下车库,比如10000平方,大概能做多少个车位。地上是3层的古建筑。 还有室外露天停车场又怎么根据面积算车位,比如有10000平米,能做多少个车位 非机动车位又是怎么算的,大概要多长多宽的面积。 地下车库的面积没有具体的数字,一般地上建筑结构规整的话,一般情况下是38~40平米一 个车位,如果地上结构乱不规则,一般是45平米左右一个车位,这是一个经验值,具体 的还得你把地上结构落下去以后才知道,不过按照经验值得出来的车位数一般误差也就在 5%左右
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