借高铁“引龙入市”借高铁“引龙入市”
全国人大代表、怀化市委书记彭国甫
怀化,上世纪70年代还是个叫“榆树湾”的小镇,因湘黔线与焦柳线使之成为湘鄂黔桂渝五(市区)边区250公里范围内最大的城市,怀化也因此被称为“铁路拉来的城市”。
去年12月,途经怀化的沪昆高铁开通,怀化迎来发展的第二个春天。3月8日,全国人大代表、怀化市委书记彭国甫接受本报专访时透露,怀化要借助高铁“用时间换空间”,“引龙入市”,将怀化打造成湖南经济版图的重要一极。
这次赴京开会,彭国甫在高铁上碰到几名江苏游客,他们本是转道怀化去凤凰旅游,意外发现洪江、芷江等美丽景点...
借高铁“引龙入市”
全国人大代
、怀化市委书记彭国甫
怀化,上世纪70年代还是个叫“榆树湾”的小镇,因湘黔线与焦柳线使之成为湘鄂黔桂渝五(市区)边区250公里范围内最大的城市,怀化也因此被称为“铁路拉来的城市”。
去年12月,途经怀化的沪昆高铁开通,怀化迎来发展的第二个春天。3月8日,全国人大代表、怀化市委书记彭国甫接受本报专访时透露,怀化要借助高铁“用时间换空间”,“引龙入市”,将怀化打造成湖南经济版图的重要一极。
这次赴京开会,彭国甫在高铁上碰到几名江苏游客,他们本是转道怀化去凤凰旅游,意外发现洪江、芷江等美丽景点,结果在怀化多玩了4天。
“高铁将怀化丰富的旅游资源带出‘深闺’。”彭国甫说,“高铁改变了传统发展的地理、时间边界,也给我‘用时间换空间’发展怀化提供了可能。”
“展开中国地图,你会发现怀化处于大西南、长株潭、东盟、长三角和珠三角几大经济板块的连接节点位置。长期受制于交通,怀化与这些经济板块粘连太少,发展空间受到限制。”彭国甫说,以前怀化到长沙要6个小时,现在只需1个半小时。
怀化进入“高铁时代”,沪昆、包茂等多条高速已通车,芷江机场开通至北京、广州、昆明、上海和长沙等航线,以沅江为主体的水运体系通江达海,正在热议的包海高铁如果经过怀化,怀化将成为继长沙之后第二个高铁大动脉交会十字路口。
“怀化正借助交通和地理优势,大力发展商贸物流业。”彭国甫说,正强力推进由浙江美达集团、阿里巴巴集团、传化集团投资约100亿元的怀化武陵山现代商贸物流城项目。目前还在推进投资10亿元的加多宝怀化项目,在怀化工业园建设加多宝罐装厂、浓缩汁厂和中草药(金银花)生产基地、物流基地、交易平台,建成后罐装厂将年创税收5亿元。
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