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2012奥运会各国环保服装

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2012奥运会各国环保服装2012奥运会各国环保服装 2012伦敦奥运会官方制服公布 全部采用环保材料 2011-11-23 07:59:16 来源: 新华网 有4人参与 手机看新闻 转发到微博(0) 英国伦敦奥组委22日公布了2012年奥运会和残奥会官方志愿者以及技术官员制服。 新华社伦敦11月22日体育专电(记者骆珺 张薇)英国伦敦奥组委22日公布了2012年奥运会和残奥会官方志愿者以及技术官员制服。 2012伦敦奥运会官方制服 志愿者制服的设计灵感来源于英国文化和传统,取材于英国卫兵制服、1948年伦敦奥运会、温布尔登网球赛等,并加...
2012奥运会各国环保服装
2012奥运会各国环保服装 2012伦敦奥运会官方制服公布 全部采用环保材料 2011-11-23 07:59:16 来源: 新华网 有4人参与 手机看新闻 转发到微博(0) 英国伦敦奥组委22日公布了2012年奥运会和残奥会官方志愿者以及技术官员制服。 新华社伦敦11月22日体育专电(记者骆珺 张薇)英国伦敦奥组委22日公布了2012年奥运会和残奥会官方志愿者以及技术官员制服。 2012伦敦奥运会官方制服 志愿者制服的灵感来源于英国文化和传统,取材于英国卫兵制服、1948年伦敦奥运会、温布尔登网球赛等,并加入一些英式的古怪和现代元素。该制服主打深紫色调,搭配罂粟红色的领子和袖口。这一独特的颜色组合使志愿者在人群中很容易被辨别。 伦敦奥运会志愿者制服的独特之处还有领子的剪裁、肩章设计和金属纽扣。外套袖口可以反折以适应不同臂长。不同颜色的肩章用以区别负责特定工作的志愿者。医护人员将佩戴白色肩章,领队戴红色肩章,反兴奋剂工作人员戴绿色肩章。 伦敦奥运会和残奥会工作人员将穿着同一套制服,制服外套前胸和后背的标识均采用可拆卸设计。志愿者们将只更换外套上的奥运会和残奥会标识,并换着T恤和帽子。制服裤子、鞋和其他配件无需更换。 伦敦奥运会技术官员制服也取材于英国传统,并加入了现代设计元素,包括刻有大本钟和议会大厦的雕花纽扣、刺绣翻领、印有伦敦标志性建筑的内衬等等。 志愿者制服套装包括外套、马球衫、长裤、运动鞋、袜子、帽子、包、水壶和一把伞。技术官员制服包括外套、长裤(男)、短裙(女)、衬衫、皮带、电脑包、软呢帽、领带(男)、丝巾(女)。 据伦敦奥组委介绍,志愿者和技术官员制服均采用了环保材料。如志愿者穿着的马球衫和外套外层由100%再生涤纶制造,包和水壶为100%可回收材料。技术官员穿着的西装外套和衬衫也含有再生涤纶。制服的生产过程也以尽量减少温室气体和废物排放为宗旨,供 货商和制造商须按伦敦奥组委要求的环保进行操作。 届时,7万名志愿者、6000名奥组委工作人员和4500名技术官员将穿着这些制服参与伦敦奥运会和残奥会工作。 伦敦奥组委首席执行官保罗?戴顿说:“我们设计的制服以现代和环保的方式展现英国传统。虽然奥运工作很辛苦,要求制服具有功能性,我们也希望工作人员能够自豪地穿着它们。” 奥运会志愿者和技术官员将分别于明年4月和6月开始领取制服。(完) 伦敦奥运会的三个环保亮点 英国垃圾将征新税 推出智能垃圾桶 2012-05-16 21:42:45 来源:互联网 网友评论 0 条 英国在欧盟内部有一个戏称,叫“欧洲的垃圾桶”,因为最新的数据显示,英国家庭的垃圾倾倒量比欧盟每个国家都要高,为了提高废物回收利用率,英国各地政府想方设法推行各种举措,呼吁人们少扔垃圾多回收。 关于如何减少奥运会过度使用公共资源的批评,最大限度降低它的能源消耗是个不错的主意—至少伦敦奥运会的主办方是这么想的。 Atos(源讯)是法国一家提供电力、通讯、数据处理服务以及基础设施的大型科技公司,同时也是2012年伦敦奥运会IT服务项目的承包商。最近它列出了一份清单,列举了多个旨 在提高数据和能源利用效率的新技术,比如设立了一个可以控制所有比赛场馆设施的总控制中心,以及减少二氧化碳排放量的新型发电技术等。 源讯公司英国市场及战略关系执行副总裁Derek Ward表示,将电力、硬件和其它资源的消耗最小化,一直是在部署奥运会IT设施时考虑的最重要问。先进的总控制系统以及遍布场馆内外的信息系统,不仅可以提高比赛数据的传输效率,还减少了资源浪费,比如纸张,北京奥运会曾消耗了5000万张纸。 不过种种这些先进技术真能发挥出作用吗,就像激动人心的奥运会比赛一样,我们也只有等到赛场上的一切开始之后,才能知道答案了。 英国政府即将公布一项规定,对生活垃圾将按量征收新垃圾税,收多少,,并对违反回收利用规定的家庭处以罚款,罚多少,,。这项方案要求居民必须将垃圾进行分类,分别倒入5个不同的室内垃圾桶.一些地方还将一种微型芯片装入垃圾收集桶底部,用以监测每户人家家用垃圾桶倾倒垃圾和回收垃圾的量。 英国地方政府官员道恩说:“(这个芯片)只能告诉我们垃圾桶的重量 记录下清空的时 间和日期 但不知道里边是什么垃圾 和什么时候扔的。” 统计显示,英国的家庭每年会倾倒大约2700万吨的生活垃圾到填埋场,相当于每户家庭近半吨, 01 “可拆卸”场馆 2012年的伦敦奥运会主要场馆均由英国本土建设事务所完成设计,包括Atkins公司负责地面清理和循环利用,扎哈?哈迪德建筑事务所负责游泳馆的设计,而Populous公司则设计了主场馆“伦敦碗”。 Populous公司是全球最大的体育建筑公司。2000年悉尼奥运会主场馆、2010年南非世界杯约翰内斯堡足球城体育场、英国温布利球场等,均出自它的设计团,队。 “伦敦碗”一共由5个环状结构组成。为了保证赛后的有效利用,设计人员在建设过程中采用了可拆卸的设计:最底部是2.5万个座椅和田径场,外围架设有一个可拆卸的轻质铁架作为看台,配备的5.5万个座椅同样可以拆除。 在场馆的外部,设计师还使用了一种特殊材料,是一种多孔、半透明的隔热保温材料,可以改善整个场馆的透气性。这种新型材料出自化学巨头陶氏化工,比传统隔热材料轻35%,它被称为“舒泰龙”。 这些新材料、新结构的使用,让伦敦碗造价不菲,花费了将近5亿英镑。因此主办方希望其“可拆卸”理念可带来更长久的经济效益。不仅是伦敦碗,奥运结束后,大部分的奥运场馆建筑,都会根据各自的实际需要,进行一次大规模的集体变身。 “海浪”的白色翅膀将被拆除,1.7万个座位仅留下2500个,成为对公共开放的游泳池;奥运倾斜赛车馆(Velodrome)拥有1.2万个座位,其中6000个为临时座位。在奥运会后,拆除临时座位后的场馆将被用来扩建成更多的自行车赛道,整个场馆也将对外开放;纯白色的奥运篮球馆将为预赛和1/4决赛提供1.2万个座位,在奥运会后则将被彻底拆除并可能在他处重建。伦敦有不少公司提供运动场馆和设施租赁工作,这个篮球馆或许会出现在别的国家的运动会上…… 伦敦奥运会场总设计师杰罗姆?弗罗斯特说,“我们的目标是办一场极简环保的奥运会。伦敦奥运结束后,被拆除可循环利用的座椅,比前三届夏季奥运会加起来的还要多。”与鸟巢一样,伦敦碗也可以同时容纳8万名观众入场观看比赛。但鸟巢仅有1.1万个临时坐席,而伦敦碗却拥有5.5万个临时坐席。同时“伦敦碗”比“鸟巢”少用了2/3的钢材,它们当中的95%都是从废旧建材中重新回收利用的。 伦敦碗正式开工是在2008年,2011年建成,共有5250个人曾为之工作。伦敦奥组委主席斯蒂安?科曾表示,这也是伦敦建筑史上结构最为复杂的建筑之一。 02 垃圾桶也智能 伦敦市正在部署一种“智能垃圾桶”。这款与众不同的垃圾桶由Renew 公司生产,外壳非常坚硬。垃圾桶配置了LCD显示屏,滚动播出热点新闻、股市走向、天气预报等各种资讯。 除了有显示屏,这个新型垃圾桶感应垃圾桶还可以是一个无线热点,所需的电能是由自身顶部的太阳能电池板提供。除此之外,它还可以在垃圾满了之后向卫生清理部门发送信息,以便清洁人员。 警察和情报部门甚至计划用它来承担社会治安、反恐等任务。为了防止恐怖袭击,这些智能垃圾桶还具有自动报警功能,为需要帮助的路人提供紧急报警服,务。 以一个垃圾桶而言,这款产品价格不菲,单台造价2000美元。目前已经有25个智能垃圾桶在伦敦市区投入了使用,另外还有75个将会在奥运会开幕之前安置完毕。预计在不久的将来,这种新型智能垃圾桶还将在纽约、新加坡和东京的金融区亮相 03 用氢驱动计程车 莲花公司(Lotus)和智能能源公司(Intelligent Energy)为2012年伦敦奥运会组装了伦敦首辆氢燃料电池出租车。 虽然新型氢动力计程车看外形与伦敦街头常见的黑色出租车无异,但这种新型计程车重达2.6吨,最高时速达130公里,一罐氢燃料能跑足402公里。 智能能源公司此前已经设计制造出了利用氢燃料 发电的燃料电池,莲花公司负责将燃料电池集成到计程车车体内。在设计中,压缩氢气罐位于后备箱与后排座位之间的空间中。燃料电池利用氢燃料产生电力,并充入计程车乘客位置下方的电池组中,然后通过电池组驱动发动机。 电机既可以由氢燃料电池供电,也可以由蓄电池供电,或者二者混合供电。蓄电池的电力来源于制动过程,包括燃料电池多余的电力以及制动过程中损失的动能。因为有两种不同的动力源—燃料电池和蓄电池,该出租车也可以被称为混合动力车,但仍旧与传统意义上的油电混合不同。智能能源公司的亨利?温南德是将燃料电池用于出租车的设计者,他说该应用是一种理想方式,可借此开始建设氢动力交通系统所需的基础设施—而这被视作广泛使用氢动力汽车的一大障碍。“随着车辆增长,可以部署一些基础设施以满足更多车辆的需求,胜过把难题交给消费者,让他们苦思下一个加氢站在哪里。” 伦敦市计划到2012年将建成6座加氢站。届时约有20至50辆计程车投入运营,做为黑色出租车走向绿色计划的一部分,同时还有150辆氢动力巴士上路。 伦敦奥运会的三个环保亮点 2012年04月16日09:54 第一财经周刊 赞助大涨,广告大卖,游客大手大脚,对于伦敦奥运会这项生意,英国人当然希望它能够带来长久的经济效益,但与所有公司一样,环保少不了。 文,CBN实习记者 席悦 记者 耿雁博 关于如何减少奥运会过度使用公共资源的批评,最大限度降低它的能源消耗是个不错的主意—至少伦敦奥运会的主办方是这么想的。 Atos(源讯)是法国一家提供电力、通讯、数据处理服务以及基础设施的大型科技公司,同时也是2012年伦敦奥运会IT服务项目的承包商。最近它列出了一份清单,列举了多个旨 在提高数据和能源利用效率的新技术,比如设立了一个可以控制所有比赛场馆设施的总控制中心,以及减少二氧化碳排放量的新型发电技术等。 源讯公司英国市场及战略关系执行副总裁Derek Ward表示,将电力、硬件和其它资源的消耗最小化,一直是在部署奥运会IT设施时考虑的最重要问题。先进的总控制系统以及遍布场馆内外的信息系统,不仅可以提高比赛数据的传输效率,还减少了资源浪费,比如纸 张,北京奥运会曾消耗了5000万张纸。 不过种种这些先进技术真能发挥出作用吗,就像激动人心的奥运会比赛一样,我们也只有等到赛场上的一切开始之后,才能知道答案了。 01 “可拆卸”场馆 2012年的伦敦奥运会主要场馆均由英国本土建设事务所完成设计,包括Atkins公司负责地面清理和循环利用,扎哈?哈迪德建筑事务所负责游泳馆的设计,而Populous公司则设计了主场馆“伦敦碗”。 Populous公司是全球最大的体育建筑公司。2000年悉尼奥运会主场馆、2010年南非世界杯约翰内斯堡足球城体育场、英国温布利球场等,均出自它的设计团,队。 伦敦碗”一共由5个环状结构组成。为了保证赛后的有效利用,设计人员在建设过程 “ 中采用了可拆卸的设计:最底部是2.5万个座椅和田径场,外围架设有一个可拆卸的轻质铁架作为看台,配备的5.5万个座椅同样可以拆除。 在场馆的外部,设计师还使用了一种特殊材料,是一种多孔、半透明的隔热保温材料,可以改善整个场馆的透气性。这种新型材料出自化学巨头陶氏化工,比传统隔热材料轻35%,它被称为“舒泰龙”。 这些新材料、新结构的使用,让伦敦碗造价不菲,花费了将近5亿英镑。因此主办方希望其“可拆卸”理念可带来更长久的经济效益。不仅是伦敦碗,奥运结束后,大部分的奥运场馆建筑,都会根据各自的实际需要,进行一次大规模的集体变身。 “海浪”的白色翅膀将被拆除,1.7万个座位仅留下2500个,成为对公共开放的游泳池;奥运倾斜赛车馆(Velodrome)拥有1.2万个座位,其中6000个为临时座位。在奥运会后,拆除临时座位后的场馆将被用来扩建成更多的自行车赛道,整个场馆也将对外开放;纯白色的奥运篮球馆将为预赛和1/4决赛提供1.2万个座位,在奥运会后则将被彻底拆除并可能在他处重建。伦敦有不少公司提供运动场馆和设施租赁工作,这个篮球馆或许会出现在别的国家的运动会上„„ 伦敦奥运会场总设计师杰罗姆?弗罗斯特说,“我们的目标是办一场极简环保的奥运会。伦敦奥运结束后,被拆除可循环利用的座椅,比前三届夏季奥运会加起来的还要多。”与鸟巢一样,伦敦碗也可以同时容纳8万名观众入场观看比赛。但鸟巢仅有1.1万个临时坐 席,而伦敦碗却拥有5.5万个临时坐席。同时“伦敦碗”比“鸟巢”少用了2/3的钢材,它们当中的95%都是从废旧建材中重新回收利用的。 伦敦碗正式开工是在2008年,2011年建成,共有5250个人曾为之工作。伦敦奥组委主席斯蒂安?科曾表示,这也是伦敦建筑史上结构最为复杂的建筑之一。 02 垃圾桶也智能 伦敦市正在部署一种“智能垃圾桶”。这款与众不同的垃圾桶由Renew 公司生产,外壳非常坚硬。垃圾桶配置了LCD显示屏,滚动播出热点新闻、股市走向、天气预报等各种资讯。 除了有显示屏,这个新型垃圾桶还可以是一个无线热点,所需的电能是由自身顶部的太阳能电池板提供。除此之外,它还可以在垃圾满了之后向卫生清理部门发送信息,以便通知清洁人员。 警察和情报部门甚至计划用它来承担社会治安、反恐等任务。为了防止恐怖袭击,这些智能垃圾桶还具有自动报警功能,为需要帮助的路人提供紧急报警服,务。 以一个垃圾桶而言,这款产品价格不菲,单台造价2000美元。目前已经有25个智能垃圾桶在伦敦市区投入了使用,另外还有75个将会在奥运会开幕之前安置完毕。预计在不久的将来,这种新型智能垃圾桶还将在纽约、新加坡和东京的金融区亮相。 03 用氢驱动计程车 莲花公司(Lotus)和智能能源公司(Intelligent Energy)为2012年伦敦奥运会组装了伦敦首辆氢燃料电池出租车。 虽然新型氢动力计程车看外形与伦敦街头常见的黑色出租车无异,但这种新型计程车重达2.6吨,最高时速达130公里,一罐氢燃料能跑足402公里。 发电的燃料电池,莲花公司负责将燃 智能能源公司此前已经设计制造出了利用氢燃料 料电池集成到计程车车体内。在设计中,压缩氢气罐位于后备箱与后排座位之间的空间中。燃料电池利用氢燃料产生电力,并充入计程车乘客位置下方的电池组中,然后通过电池组驱动发动机。 电机既可以由氢燃料电池供电,也可以由蓄电池供电,或者二者混合供电。蓄电池的电力来源于制动过程,包括燃料电池多余的电力以及制动过程中损失的动能。因为有两种不同的动力源—燃料电池和蓄电池,该出租车也可以被称为混合动力车,但仍旧与传统意义上的油电混合不同。智能能源公司的亨利?温南德是将燃料电池用于出租车的设计者,他说该应用是一种理想方式,可借此开始建设氢动力交通系统所需的基础设施—而这被视作广泛使用 氢动力汽车的一大障碍。“随着车辆增长,可以部署一些基础设施以满足更多车辆的需求,胜过把难题交给消费者,让他们苦思下一个加氢站在哪里。” 伦敦市计划到2012年将建成6座加氢站。届时约有20至50辆计程车投入运营,做为黑色出租车走向绿色计划的一部分,同时还有150辆氢动力巴士上路。
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