新建吉林松原查干湖民用机场环境影响报告书简本道

新建吉林松原查干湖民用机场环境影响书简本道 证书编号:国环评证甲字第 1001 号 新建吉林松原查干湖民用机场 环境影响报告书简本建设单位:松原查干湖机场有限责任公司 二零一三年七月 吉林 目 录1 建设项目概况 ..................................................................................................................3 .2 建设项目周围环境现 状 ..................................................................................................6 .2.1 建设项目所在地的环境现状...........................................................................................62.2 建设项目环境影响评价范围...........................................................................................83 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果...................................................93.1 施工期环境影响分析.......................................................................................................93.2 运营期环境影响预测.....................................................................................................103.3 环境风险分析.................................................................................................................113.4 环境保护措施及可行性分析.........................................................................................113.5 环境管理及监测.....................................................................................................144 环境影响评价结 论 ........................................................................................................14 .5 联系方式 ........................................................................................................................15 .5.1 建设单 位 ........................................................................................................................15 .5.2 环评单位 ........................................................................................................................15 .1 建设项目概况松原民用机场是西北机场群中新增的区域内支线机场之一，已纳入 《全国民用机场布局规划》中，位于吉林省松原市以南的巴音河南侧约 3km 处， 距松原市中心直线距离约 29km。该机场的建设不仅是民族文化交流和安定团结 的需要，更是促进当地社会经济发展的需要，还是完善吉林省省民航网络的需要， 促进当地旅游业的快速发展。松原机场的建设与《中国民用航空发展第十二个五 年规划》、《吉林省松原市城镇总体规划(2011-2030)》等相协调，无矛盾之 处。 松原机场近期目标年为 2020 年，中期目标年为 2030 年，远期目标年为 2040 年。近期旅客吞吐量为 40 万人次、货邮吞吐量为 2000 吨，年飞机起降 4760 架 次，高峰小时飞机起降 5 架次，高峰小时 308 人;飞行区等级为 4C，本次松原 机场使用机型为适合高原飞行的 A319、A320、B737 及 ARJ21 等 C 类飞机。 松原机场主要建设包括飞行区工程、航管工程、航站区工程、导航工程、 通信工程、气象工程、助航灯光工程、生产辅助设施及公用工程设施等，工程内 容详见表 1。 表1 机场主要建设内容 序号 项目名称 工程规模 一、机场主要参数 1 机场位置 拟建场址位于松原市西南、直线距离约 27.7km; 机场场址中心坐标为:E:124?33′3.9039〃 、 2 机场场址中心地理坐标 N:44?55′50.1572〃 3 机场性质 国内支线民用机场 新舟 60、ERJ145、A320、B737，远期引入 B767-300 4 适用机型 和 A300-600; 二、航空业务量(2020 年) 1 年旅客吞吐量(万人次) 40 2 高峰小时旅客吞吐量(人/小时) 308 3 年起降架次(架次) 4760 4 高峰小时起降架次(架次) 5 5 年货邮吞吐量(吨) 2000 三、机场工程项目、规模(2020 年) 1 飞行区 4C 1 跑道 一条 2500m 跑道04-22， 48m， 宽 真方位 35?,215? 升降带全宽 300m(自跑道中线及其延长线向每侧 2 升降带 延伸 150m)，长 2620m。 3 防吹坪/跑道端安全区 跑道两端设 60×48m 防吹坪，防吹坪外设 240× 300m 的土质 端安全道。 跑道两端各设一个直角梯形掉头坪，沿跑道方向4 掉头坪 长边长 149.94m，短边长 72m，宽 45m，斜边与跑 道呈 30?。 设置垂直联络道 1 条，长 234.5m，道面宽 23m，5 联络道(滑行道) 两道道肩宽 1.5m。 近期站坪共设 5 个机位(1B4C)，站坪尺寸 2736 站坪 ×135.5m，道肩宽 1.5m; 近期在飞行区升降带周边及灯光带外侧修建 2.5m7 飞行区围界 高钢筋网围栏;长 12000m。新建砖围界 535m;8 巡场路 巡场路宽 3.5m，长 8600m;总面积约 33125m2; 近期在机坪周边设置 8m 宽的服务车辆通道， 在站 29 服务车道/停车场及消防通道 坪南侧设置服务车辆停放场 4000m ，空侧站坪附 近设置 385×5m 宽的消防专用道路; 飞行区排水梯形明沟总长 5170m，盖板明沟总长10 飞行区排水 960m，盖板暗沟总长 55m，排水管道总长 2220m (场内 500m，场外地方配套 1720m) 。2 航管工程1 航管楼 使用面积 800m2，与公安、安检等功能用房合建; 面向跑道中部，至跑道中心线垂直距离 437m，塔2 管制塔台 台管制室使用面积 40m2，高度 35m。3 航站区工程 本期新建航站楼 4000m2，为前列式一层半结构，1 航站楼 采 112 个用步行和廊桥结合的方式登机; 近期旅客停车场及通道面积 8000m2，共计2 旅客停车场 车位，其中出租车停车位 29 个、小轿车停车位 73 个、面包车停车位 7 个，大客车停车位 3 个;3 贵宾停车场 设在航站楼南侧，2000m3，30 个车位(小车) ; 机场办公、货运、场务等工作区车辆停放，4 机务停车场 17700m2; 近期导航工程设置有 1 座全向信标/测距台4 导航工程 ，1 (DVOR/DME) 套仪 及导航台机房环境监控系统。 在跑道主降方向(由北向表着陆系统(ILS/DME) 南)设?类精密进近仪 表着陆系统一套，被下滑台/测距台距跑道北端入1 仪表着陆系统 口纵向 310m，距跑道中心点 120m;南航向台距 跑道南端 285m，距跑道中心线横向距离 70m，机 房面积均为 30m2; 位于跑道南端跑道中心线延长线 1.5km 处，机房2 全向信标台 面积 35m;占地 50m×50m;5 通信工程 自机场电话站接入公用光缆路由，并采用双物理1 场外通信 路由器组成光纤环网; 包括民用航空通信、地面移动通信、场内有线通2 场内通信 信网络、机场电话站及中继线路 按照支线机场气象设备的配备要求，本期设置常 规气象观测设施、气象自动观测系统及气象信息6 气象工程 显示终端、便携式气象仪(风、温、湿、压)、民 航气象数据库系统、MICAPS 系统、 静止卫星云图 接收处理系统、自动填图分析系统、图文传真设 备及资料存储设施等。7 助航灯光工程 主降方向设置?类精密进近灯光系统;次降方向1 助航灯光系统 设置 B 型简易进近灯光系统。 设置跑道中线灯、跑道边灯、跑道入口/末端灯、2 跑道灯光系统 跑道入口翼排灯、跑道掉头坪灯、跑道警戒灯、 坡度灯、滑行道反光棒等;3 站坪照明 设置站坪高杆灯、由航站楼变电所供电;8 生产辅助设施区 2020 年货邮吞吐量 2000 吨，货运仓库面积 320m2，1 货运区工程 营业用房 50m2，业务用房 50m2; 消防救援等级为 6 级，消防站建筑面积 1400m2，2 消防工程 消防训练场 3000m2;配备专职消防人员 20 人， 行政技术人员和后勤保障人员 3 人。 救援中心建筑面积 100m2，与消防站合建，配置3 救援工程 救援车辆，建设车库 40m2，急救器材库 20m2。 包括工作间、资料室、设备工具间、卫生间、航4 机务、场务 材库、充电间共计 150m2。 ; 配置直流电源车、交直流电源车、飞机除冰车各 一辆，站坪服务配置维修梯、站坪服务牵引车、5 机务及站坪服务设备 客梯车、清水车、污水车、垃圾车、行李传送车 及拖车等。6 公安、安检 公安安检用房合建，共计 400m2; 车 库合计 2050m2，包括机务车库、机坪车库、场7 综合车库 务车库、货运车库、行政及警务车库、航管巡视 维护车库等。8 综合仓库 综合仓库 100m2; 近期办公用房面积 500m2，包括机要档案，财务9 机场公司业务用房 室，会议室、配电室、卫生间等; 本期职工 116 人，职工值班用房建筑面积 700m2，10 职工值班用房 包括宿舍、会客室、淋浴间、盥洗室、卫生间、 收发室等;11 其他用房 包括职工食堂和职工 活动中心，共计 400m2;8 机场供电工程 机场供电由市电引来两路 10kv 高压电源供电; 由 66kv 松乾线和 66kv 松乌线两路供电，为地方1 场外供电 配套项目，不属于本期工程 机场中心变电站建筑面积 650m2，负责机场范围2 中心变电站 内全部供电负荷; 航站楼内设 1 座变电站，供电负荷 1000KW， 设两 台 1000KV 矸石变压器及高低压配电设备， 同时设3 航站楼供电 1 台 300KW 柴油发电机作为备用电源，供航站楼 及站坪用电。 在进场道路中间位置设置 1 箱式变电站，由机场4 进场道路供电 中心变电站引出，供进场道路及广告牌照明; 场内供电由中心变电站引至各用电场所，采用放5 场内供电 射式供电，涵盖航站区停车 本期在航站区附近新建两眼场、道路高杆灯、路 灯照明及场内其他单位用电; φ300×300 米管井9 供水工程 (一用一备)，供机场各单位用水，单井出水量? 30m/h;在航站区设供水站 1 做，设 500m3 消防 蓄水池和 200m3 生活蓄水池各一座。总建筑面积 300m2，配套建设生活给水、消防供水管网; 10 雨水/及污物处理工程 机场采用雨污分流机制; 在航站区道路两侧及停车场低洼处对场内雨水进 1 雨水管网 行收集，经雨水管排入飞行区排水明沟内，然后 自然排入干沟。 在航站区设置一座污水处理站，配置地埋式污水 处理装置一套，处理能力 20m3/h，场内污水经处 2 污水处理工程 理后达到相应标准后用于绿化和道路浇洒; 同时设置 8000m3 回用水池一座。 用于储存冬季回 用水; 3 固废处置工程 设置一座垃圾转运站，建筑面积 30m2; 本期设置动力站，建筑面积 670m2，采用单层框 架结构，配置 DG-32M4 直燃机 2 台，采用天然气 11 供热、供冷工程 供 热 、 供 冷 ， 单 台 制 冷 量 1266KW ， 制 热 量 1698KW ， 冬 季 和 夏 季 燃 气 消 耗 量 分 别 为 183.5Nm3/h 和 63.5Nm3/h; 本期机场使用油库采用地上卧式储罐;油库容积 300m3(3×100m3) ，另设油库办公用房 226m2， 12 供油工程 油车库 380m2、油泵房 42m2，设置 10m3 底油罐 和 9m3 隔油池; 13 景观工程 本期绿化面积 55000m2; 14 场外配套工程 场外修建输水渠道，将场内雨水引至场外十泄支 1 场外排水 干渠;修建长度 400m; 由距离机场 2.5km 处的城市天然气管线接出，管 2 燃气供应 径 DN325，压力 40Kpa; 机场进场路由在建大广高速靠近机场一侧接出， 3 机场路 直接与机场航站区衔接，长 2km; 新建松原机场为国内支线民用机场，属于小型机场，机场场址位于前郭县蒙 古艾里乡东外七村。机场总占地面积为 2212 亩，建设期为 3 年，工程总投资 79753 万元。2 建设项目周围环境现状建设项目所在地的环境现状 (1)自然环境 松原市位于吉林省中西部，地处中温带，地理坐标介于东经 123?7′至 126?11′，北纬 43?59′至 45?32′间。全境东西长 240 公里，南北宽 172.4 公里，幅 员面积 22034 平方公里，占吉林省面积的 12，总人口 290 余万。下辖宁江区、 松原经济技术开发区、松原农业高新技术开发区和查干湖旅游经济开发区三个省 级开发区、扶余市、前郭县、长岭县、乾安县，共计 5 个县市区，17 个街道、40 个镇、38 个乡，96 个社区、1140 个村。 松原机场位于松原市西南方向，在松原火车站真方位 226?、直线距离约30.6km 处，与松原市的公路距离约为 30km，距大广高速 2.5 公里，距吉林省第一大内陆河港松原港公路距离 34.6 公里。 松原市属中温带大陆性季风气候区。春季干旱少雨，升温较快;夏季炎热，降水集中;秋季凉爽，变温快，温差大，天气晴好;冬季漫长，降雪量小，寒冷干燥。年平均气温 4.5?左右，一月份温度最低，极端最低气温,36.1?;最高气温出现在七月，极端最高气温 37?。年平均日照 2900 小时左右，无霜期 135,140 天。年降水量在 400 毫米至 500 毫米之间，多集中在七、八月份。这两个月的降水量约占全年降水量的三分之三。春季多风，春夏秋三季以西南风为主，冬季则多刮西北风，年平均风速为 13.3 米/秒。 松原市处于吉林省东部山地与西部平原的交接地带，天然植被分布具有森林草甸和草原相间的特征。 全市天然植被大体可分为森林草甸植被、草甸草原植被、低地盐生草甸植被、沙丘疏林草原植被、湿生草甸植被 5 个类型。 除以上 5 种类型外，尚有农田杂草约 50 余种，道旁杂草约 40 余种。 全市成为天然植被的野生植物计有 129 科 559 种，其中菊科植物最多，近 90 种;其次是禾本科，50 余种;豆科，40 余种;藜 25 种。这些野生植物中较为常见、分布较广科、蔷薇科，28 种，其它科都不超过 的有 70 余科约 160余种，分布于全市各地。 (2)社会环境 全市现有规模以上工业企业 140 户。以中国石油吉林油田分公司、中国石油前郭石化分公司、长山化肥厂等大企业为主体，已形成了石油开采、石油炼制、化工、医药、轻工、食品、建材、纺织、机械、电力等门类较为完整的工业体系。围绕石油化工、农畜产品深加工两大主导产业开发建设的一批工业项目，将更为有力地支撑松原工业不断发展壮大。 2012 年全市地区生产总值实现 1605 亿元，是 2007 年的 2.6 倍;全口径财政收入完成 125 亿元，地方级财政收入完成 50 亿元，分别是 2007 年的 1.9 倍和 2.4 倍。 松原悠久的历史和文化的积淀，国家级、省级、县级旅游景区在全国颇有影响。其中查干湖旅游度假区为国家 AAAA 级旅游景区、国家级自然保护区、国家级水利风景名胜区。位于吉林省松原市前郭尔罗斯蒙古族自治县境内，与长白公路相通，距松原市区 45 公里。度假区总面积 600 平方公里。 (3)环境质量现状 ?环境空气质量现状评价 评价区各测点 SO2、NO2 的小时浓度值和 TSP、SO2、NO2 日均浓度均满足《环境空气质量标准》(GB3095-1996)二级标准要求，均不超标。项目区周边环境空气质量较好。 ?地表水环境质量现状评价 松花江各监测断面中除上游断面的 PH 值外，其余监测因子均达到了《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)?类标准要求。 ?声环境质量现状评价 各环境监测点位.