标致轿车发动机故障灯闪亮检修

标致轿车发动机故障灯闪亮检修 针对诊断结果，分析发动机与户反映上次的维修情况，网络上该故ABS 不通讯应是发动机 ECU(1320) 障车未登记事故维修，且维修主 与 ABS 的 ECU(7020)的网络线存在 体不是东风标致 4S 店，因此，需要认 故 障 因 此 ，在东风标致的 。 。 真地再进行诊断 标故SERVICEBOX 网络上调出该车型的 故障排除 电路图，根据电路图分析，网络线为 根据东风标致的检修工艺规程， 发动机 ECU(1320)的 32VNR(32 脚 更换 ABS 的电脑板备件应是正确号 致障黑 色) 插 接 口 的 A3 号 脚 (线 号 码和全新的，且更换所有电控单元后 9001Z) 对 应 ABS ECU (7020)的 。 38VGR(38 脚灰色)插接口 15 号脚 都必须通过配件菜单进行更新配置 轿灯(线号 9011B)，1320 的 32VNR 插接 因此，使用东风标致专用诊断仪，按 口 A4 号脚(线号 9000Z)对应 7020 照 DIAGBOX 的提示进入菜单，选择 许的 38VGR 插 接 口 27 号 脚 (线 号 ABS 更换菜单重新配置。在进行重新 炳 9010B)。使用数字万用检查这 2 条 车闪 照配置时发现，ABS 不存在，导致发动 。 网络线的导通情况，结果是导通的机与 ABS 不通讯，这就是故障的真 因此，怀疑 ABS ECU(7020)的内部 。而 ESP (电子稳定程序)存 。 正原因有故障发亮 在，说明上次更换 ABS 的电脑板后 由于该车之前左前侧发生碰撞， 因该故障车型没有装备 。在其他维修店进行了维修，并更换了 配置有误 ABS 的电脑板如 ABS 电脑板 7020 。 ESP(注:只有 T61 2.0L 顶配车型才 动检 内部有故障，快捷的判断是采用 有装配 BOSCH ESP 8.1)，所以，对故 新配件替代法检查，因此从配件部借 障车 ABS 重新配置确认，取消 ESP 用 1 只 ABS 总成，将车辆上 ABS 的 机修 控制线路插接口卸下安装到新配件 配置。随后起动发动机试车，故障现 上，起动发动机观察，结果仪表板上 象 消 失 。 完 成 上 述作业后，利用 。 故障现象 DIAGBOX 诊断仪删除故障码，并远 发动机故障指示灯仍然闪亮并报警使 用 DIAGBOX 诊 断 仪 对 发 动 机 程下载，对 ECU 的软件进行更新升 1 辆 标 致 307 轿 车 ，VIN 码 为 ECU 进行诊断，故障显示如前。因旧 。级LDC933L2690 ××××06，行驶里程为 故障码未清除，怀疑诊断仪读取的是 故障小结 8300km，客户发现仪表板上的发动 旧故障码，随后发动机熄火，利用诊 现代轿车在日常故障检修时，往 机故障指示灯闪亮并报警，因此将车 断仪删除旧故障码后，重新起动发动 辆开到 4S 店检修经咨询，该车前一 。往是七分诊断三分修理，而恰当地使 。这时大家觉 机，结果故障现象依旧段时间左前侧发生了碰撞，在其他维 用检测工具，结合以往的检修经验进 着迷惑不解:既然发动机与 ABS 不 修店进行了维修，并更换了 ABS 电 行故障排除，往往快捷易行，通过这 通讯，而测量的结果网络没问题，如 。 脑板果 ABS 的电脑板有问题，那么更换 一次的故障排除得出以下经验与同 故障检查分析 新件后应该故障现象会消失，难道是 行交流:第一，品牌汽车在故障或事故维 接车后，将车辆安全停置于工 ECU 出现故障, 发动机的修中，有其专门的一套维修检查方 针对发动机与 ABS 不通讯的诊 位，起动发动机后不久，仪表板上的 法，客户不能贪图方便或维修费用低 断结果，经大家认真分析，问题应该发动机故障灯亮起并报警，故障现象 。在本案例中，普通维 就急病乱投医还在 ABS 的控制系统内部。根据客 。随后，初步检查发 修店对 ABS 的电脑板进行了更换， 与客户描述一致现 ABS ECU 搭铁线未连接好，经检 但由于对车型和维修工艺不熟悉，结 。因此，提醒客户:修后使用东风标致 DIAGBOX 专用 果让客户吃尽苦头 无论哪一种品牌汽车，出现问题一定 诊断仪对发动机 ECU 进行检查诊 ABS 不通讯。 断，结果显示发动机与 技 师 手 记 AUTOMOBILEMAINTEN ANEC ,车辆配置 片异常磨损。1 表 1 所示为该车辆配置情况 。3,故障分析 2,故障现象 因牵涉到 2 个厂家的技术连接 问题:早上冷车起动后该车起步，离合 离(1)发动机厂技术人员经分析认 。车辆运行半小时之 器能正常分离 的为是离合器总泵或分泵推力或行程 1、2、3 挡 后，在停车再起步时，出现 不够，更有认为是变速器原因造成 合4 或 5 挡后，再返 难挂入，勉强挂入 的，理由是如果是压盘问题，为什么 特回挂 1 或 2 挡时带着齿轮声响，大部 在冷车起步时能分离, 器如在空挡 。分时间各挡位均难以挂入(2)底盘厂技术人员经分析为离 殊合器压盘出问题，理由是如果离合器 时轰空油后，可挂入挡，但会出现车 拆解离合器压盘及 。 严 总泵或分泵出问题，那应该在冷车起分辆欲前进感现象步 时 也 不 可 能 分 离合器片，发现离合器压盘及离合器 现 雄 离表 1 离，针对变速器原 象项目 配置 因也是不可能，如 底盘 不HFC6601KYD3 果 是 变 速 器 出 问 发动机 YC4FA115-3,0排量,2659mL,功率,85kW 分题，同样在冷车起 变速器 步 时 也 会 出 现 难 LC5T35 彻 。离合器 挂挡现象DST300 析 4,故障排除 前桥 东风胡桥,1830,3.5T,宽蹄片 底(1)先 由 发 动 后桥 东风胡桥,单级减速、双曲线齿轮,4.2T,宽蹄片 机 厂 更 换 离 合 器 轮胎 7.00-16-12R 压盘及离合器片， 车身结构 非承载式车身,型钢骨架,涨拉蒙皮 车辆运行正常，但 :50k 后故障现象又出现 同样在 30。外型尺寸 5995×2280×2950 运行 30:50km 后， (3)最后试用加强型的离合器压 总质量 。 该故障现象依旧5590kg 。 盘，此故障排除 (2)与 底 盘 厂 5,分析与对比 表 2 技术人员协调，提 普通型离合器压盘与加强型离 型号普通型加强型议 用 其 他 厂 生 产 项目 离合器压盘 离合器压盘 合器压盘区别在于，当踩下离合器踏 的 离 合 器 压 盘 及 支点到膜片顶端长度,mm, 78 82.5 离合器片，更换后 板，在分离轴承接触压盘膜片后的推 最大宽度,mm, 3mm。两 26 34.5 进行程不同，前者比后者小 2 所示。? 平面至膜片顶端高度,mm, 者详细比较如表63 66 ?????????????????????????????????????????????????? 用，往往行之有效。万别，各种品牌汽车应在提高维修技要到正规的 4S 店检修 。 第三，由于现代轿车应用了许多 能方面加大培训力度，虽然大多数 第二，对电控系统的检查诊断， 网络通讯技术，故障现象指示的部位 4S 店都面临着技术人员的流动，但 不能一时故障排除不了就慌了手脚， 不一定就存在故障，本案例就很能说 如果有良好的品牌车型培训机制，则 而是要相信诊断仪表和检查方法，考 明问题，头痛医脚的现象时有发生， 。本案例中在通过一系 全面提高维修队伍的技能水平，提高 。虑问题应周全不能在故障位置一条路子走到底列的检测后，使用替换方法来协助诊 第四，对于不同的品牌车型，同 售后服务质量，提高客户的满意度是 一种故障现象产生故障的原因千差 断仪诊断，不失为一种便捷法，在难 毋庸置疑的，且将促进汽车行业的健 。? 于快速的解决问题时，建议适时的采康稳定发展 汽车维修 2012.2 37