新爱丽舍

新爱丽舍 0.19 ［作者：金银邦 文章来源：新疆都市报 点击数： 1195 更新时间：2009-10-30 ］ ???【字体：小 大】 近日，关于东风雪铁龙新爱丽舍 “一箱油+一瓶气”节能挑战赛创造出1758.3公里极限行驶里程的报道充斥着全国各大网络和媒体报 端，而其每公里综合燃料成本0.19元、平均每公里燃气成本不到5分钱的优异节能表现，让耗油量大的汽油车车主眼红耳热，也让 不少原打算选购汽油车的准车主改变初衷最终选择了CNG双燃料车。这也使得2010款新爱丽舍CNG双燃料车近日出现供不应求的喜人局面。 那么这款被称作“综合路况节油王”的新爱丽舍CNG双燃料车究竟有着怎样的节能之道？安全性如何？让我们一起揭开这个秘密。 2010款新爱丽舍CNG双燃料车采用的是行业最先进、最安全环保的第五代CNG技术，最核心的优势在于对油气转换系统和排放 系统的突破。 它将传统双ECU整合至国内首创的单ECU控制，从软件和硬件两方面保证了油气转换系统的稳定性和平顺性，实现控制更准确， 更节能。 同时采用国内首创的国III+双OBD系统，实现了系统在汽油和天然气两种工况下分别独立进行OBD，确保更顺畅的油气转换控制和更清洁的排放标准，更安全环保。 2010款新爱丽舍CNG双燃料车型采用汽油及压缩天然气专用双燃料发动机，压缩比高达11，不仅确保在使用汽油时可获得78kw的最大功率和142N.M的最大扭矩，在使用天然气时其最大功率和最大扭矩仍然能达到70kw和125N.M，功率损耗仅为10%。相比国内CNG车型12%-20%的功率损耗，新爱丽舍CNG功率损耗最小，耗气量最低。特别是2010款上还应用了电子油门EAP技术，更进一步提升了燃油经济性。 2010款新爱丽舍CNG双燃料车的节能优势还得益于油气集成ECU为VALEO的J35控制系统，这个系统能够让发动机“耳听六路、眼观八方”，能根据各项参数精确调整空燃比；有减磨润滑作用的CKS涂层以及燃油蒸汽回收技术“狙击”了摩擦、挥发等加重油耗的“罪魁祸首”；应用了轻量化技术的MA5五档机械变速器也在提高承载能力的基础上减轻车身重量，减少了油耗。 相比国内当前CNG车型一贯采取的线外改装方式，该车的燃气供给系统是国内目前唯一原厂流水线一体化制造，不仅在设 计和制造工艺上更严格更规范，而且极大提高了整车的稳定性和安全性。全系车型均采用全套进口压缩天然气供气装置，并选用带 截止阀的65L最大容量钢质内胆环向缠绕气瓶，同时采用侧围加气，方便安全，再加上新增的倒车雷达、行车自动落锁等安全配置， 2010款新爱丽舍CNG双燃料车的安全性更有保证。 那么在人们的日常使用中，新爱丽舍CNG双燃料车有着怎样的经济性呢？ 有人算过一笔账，普通用户每个月正常行驶大约在2000公里左右，一瓶天然气12.4立方米，平均可跑260-280公里，天然气价格2.3元/立方米，一个月燃气费也就在200元左右。目前5.8元/L的汽油，按百公里平均油耗6.5L计算的话，汽油车一个月要花掉至少800元的油费，相比之下，CNG车型每月的燃料费比纯汽油车可省多了。而且新爱丽舍CNG双燃料车在使用天然气为燃料时，不会稀释润滑油，燃烧后不产生积炭，可减少发动机磨损，延长润滑油更换周期和发动机使用寿命，大大降低了售后维修和使用费 用。而这样一款车厂家指导价却只有8.48万元，成为节能首选经济型轿车当之无愧。 A3 ［作者：责编 文章来源：CHE168 点击数： 190 更新时间：2009-2-17 ］ 热 ???【字体：小 大】 新爱丽舍(参数配置 图库 试驾)皮实耐用，奇瑞A3(参数配置 试驾)宽敞安全，两车都是性价比较高的入门A级车。不过在买车价格和用车费用方面，新爱丽舍和奇瑞A3谁更划算呢？ 与春节前相比，汽车市场的价格又发生了一些变化。目前，奇瑞A3全系车型均有6000-8000元的优惠，比1月份的市场价格降低了2000元左右，性价比有所提升。 新爱丽舍的价格一直比较稳定，最高降幅和春节前相同仍为1万元，但部分低配车型的价格平均上涨3000元左右，所以性价比相对降低，相信价格还有小幅的下降空间。 奇瑞A3三厢共有1.6L和1.8L共5个车款，由于实施了新的购置税政策，购买1.6L排量车型可省一半的购车税。在三个车款中，标配ESP+EPS的1.6手动精英型最吸引人，ESP电子稳定程序对主动驾驶安全性的提升是至关重要的，相对常见的液压助力系 统，EPS电子助力转向不仅提升了操作的便利性与准确性，更有助于车辆的燃油经济性。 新爱丽舍6个车款均为1.6L排量，分为5挡手动和4挡手自一体。选手动还是自动主要看用途，在城市中驾驶，手动和自动 差不多，开自动挡方便、省心，开手动挡油耗能稍微低些，如果经常跑长途，选手动挡要好些。配置方面，标准型没有副驾驶安全 气囊，豪华型的6碟CD、真皮座椅可有可无，所以还是舒适型的性价比较高。 指导价8.98万元（市场价8.38万元）的奇瑞A3 1.6手动精英型，购置税为3838元。 指导价9.28万元（市场价8.48万元）的新爱丽舍自动舒适型，购置税为3966元。 （行驶里程按年2万公里计算） 奇瑞A3(参数配置 试驾)承诺的是4年或12万公里的超长保修期，新爱丽舍(参数配置 图库 试驾)提供的是2年或6万公里的 保修政策，看来奇瑞对于A3的产品质量还是有着充分自信的。 奇瑞A3的首保在5000公里进行，之后的保养间隔为5000公里。奇瑞A3在6万公里内需要做保养12次，前两次都为常规保养，只更换机油机滤，其中首保免费、二保的费用为208元。第三次保养，需要更换机油机滤+空滤+空调滤芯，价格为300元，如此一个周期往复。另外2万公里保养时还需要更换空调滤清器，保养价格为293元，4万公里保养时需要更换刹车油和变速箱油和 转向动力油，花费较大需1135元。奇瑞A3在6万公里的总保养费用为3754元，平均每年需要花费1251元。 新爱丽舍的首保在7500公里进行，之后的保养间隔为1.5万公里。新爱丽舍在6万公里内只需要做5次保养，首保免费检查，但是并不需要更换机油机滤。1.5万公里时需要更换机油机滤+清洗节气门，费用为353元。3万公里时需要更换机油机滤+汽滤+火花塞+油气路清洗，费用为854元。4.5万公里时需要更换机油机滤+汽滤+清洗节气门，费用为479元。6万公里时需要更换机油机滤+空滤+汽滤+各种油液，费用为1035元。新爱丽舍在6万公里的总保养费用为2721元，平均每年需要花费907元。 奇瑞A3 1.6手动精英型的保费为4128元/年，新爱丽舍自动舒适型的保费为4205/年。(车损险、第三者责任险、全车盗抢险和不计免赔特约险) 奇瑞A3 1.6手动精英型综合油耗为7.6L/100Km，油费8269元/年，新爱丽舍自动舒适型综合油耗为8.5L/100km，油费9248元/年。(北京93号汽油价格5.44元/升) 对于空间和实用性都比较强的三厢家轿来说，年均1.5万以内的花费都是可以接受的。综合以上费用，新爱丽舍和奇瑞A3的 用车费用都是比较合理的，两车相差不到1000元，奇瑞A3一年的养车花费为13648元，新爱丽舍一年的养车花费为14360元，相比之下还是奇瑞A3的综合费用少一些，性价比更高。 1255 ［作者：远山 文章来源：卓众汽车网 点击数： 156 更新时间：2009-2-26 ］ 热 ???【字体：小 大】 新爱丽舍上市至今先后增加车型到6款，新爱丽舍在原有车型的基础上进行了全新的设计，配置方面也得到了全面升级。外观方面，新爱丽舍的中网与全脸造型基本找不出老款车型的影子，其前脸采用了雪铁龙最新的家族式造型，饱满的镀铬“双人字齿轮型”标识和进气隔栅融为一体，与全新设计的多边形时尚大灯自然交融。 在动力上，新爱丽舍搭载的1.6L16V发动机并没有变化，但是这款发动机是PSA全球共用的一款小型高能发动机，最大功率 106匹马力，排放达到国IV标准。而且新爱丽舍底盘设计仍是延续雪铁龙的风格，悬挂并不十分硬朗，在市区行路舒适性不错。同 时，新爱丽舍装配的8.1ABS+EBD系统，更稳定，制动更灵敏；当车速大于10km/h时，中控门锁系统将自动锁住车门；加上车尾均匀分部的4个倒车雷达，让车辆的主动安全性能得到一定的提升。新爱丽舍具有很高的性价比，因此一经推出就受到消费者的认 可。 目前市场上新爱丽舍优惠幅度在5000元左右，下面我们就以指导价8.18万的1.6手动舒适型为例给向您简单介绍一下它的一年两万公里的用车成本。 对于用车成本来说，燃油费是最主要的，毕竟家用车要自己掏腰包加油，所以油耗是关系到以后用车成本高低的重要因素。使 用成本包括燃油费、保险、养路费、车船使用税、验车费、维修保养费、停车费、美容装饰费、交通罚款等。以上的费用中，养路 费、车船使用税、验车费都是固定的，差异在于燃油费、车险（选择险种因人而异，另外不同保险公司费率也不尽相同）和保养费 用，如果车主一直在4S店定期保养，保养费基本上也是固定的，另外还包括美容装饰费和其他不可预见费用（如停车费、意外维修 费和交通罚款等）我们计算的成本包括： =++++++ 1.: 经过调查消费者的实际使用情况，新爱丽舍1.6手动舒适型在综合路况下的平均油耗为7.8L/100km，燃油价格按北京 的93号汽油计，5.33元/升。 年平均行驶里程?100×百公里油耗×燃油价格=20000?100×7.8×5.33=8315 2.: 在实行新标准后，此项税费涨到480。 3.: 以新车全险计（以中国平安保险为例），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险、不计免赔损失险，车辆的保费为3854。 “” 4.: 新车第一年不用验车，因此费用为零。目前北京验车费为130元，单独验尾气为70元。 5.: 我们向雪铁龙4S店售后服务人员咨询过，新爱丽舍保养周期为1.5万公里，首保在7500公里左右时进行。1.5万公 里时（更换机油机滤+清洗节气门）费用为353元； 3万公里（更换机油机滤+汽滤+火花塞+油气路清洗）费用为854元；4.5万公 里（更换机油机滤+汽滤+清洗节气门）费用为479元；6万公里（更换机油机滤+空滤+汽滤+各种油液）费用为1035元，则前6万 公里时一共要花费2721元，平均一年两万公里保养费用大概907。 新爱丽舍 价格（元） 更换频率（公里/次） 200 15000 机油+机滤 65 30000 空滤 78 60000 汽滤 180 30000 火花塞 300 刹车油 60000/两年 125 60000 变速箱油 130 60000 助力油 制表：卓众汽车网 6.: 这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，高速公路通过费、保险没有涉及到的索赔范 围等一些不了预知性的支出，这部分因人而异，暂且就算1500. 综合以上费用，新爱丽舍一年用车成本为：燃油费+车险+车船税+保养费+意外开支=8315+3854+480+907+1500=15056。 当然这只是一个大致比较合理的费用数目，如果您的爱车跑的路程超过了两万公里，那费用自然会比这个数要高，通常汽车在 10万公里内车况运转很平稳，保养维修方面费用增长相对较缓慢，这里面占的比较大的份额是燃油费用和保险费用，到了车辆使用 的后期随着车况不断老化，保养维修的费用所占比列会逐渐增大，以后随着行车里程数的增加汽车的使用成本会逐年增加，消费者 要有这方面心理准备。 37.38--8.48 ［作者：新浪汽车 文章来源：新浪汽车 点击数： 42 更新时间：2009-2-27 ］ 热 ???【字体：小 大】 两厢新爱丽舍上市现场图 新浪汽车讯 2009年2月26日，东风雪铁龙新爱丽舍两厢在北京正式发布。新爱丽舍两厢承袭了爱丽舍品牌积累多年的成熟技 术和市场优势，品质可靠；紧凑的两厢式车身设计，优良的操控性能更显出众；新爱丽舍两厢还具有出色的空间设计，功能广泛、 实用，是一款具有可靠品质、更多实用功能的两厢轿车。 东风雪铁龙新爱丽舍两厢共有2个级别3款车型，SX手动售价：8.18万，X手动售价：7.38万，X自动售 价：8.48万，即日起，东风雪铁龙全国各4S店全面开始接受预订，新爱丽舍两厢将于3月中旬正式上市。 两厢新爱丽舍尾部 新爱丽舍两厢造型方面极具欧洲魅力，时尚大气的“双人字型齿轮”标识、多钻晶莹前大灯等爱丽舍品牌家族化造型元素与厚重结实的尾部设计完美融合，新颖的尾灯美观、醒目，独特的底部下沉式扰流装饰格栅既符合人们对两厢 车审美观念，又能更好地保证行车稳定性。内饰方面，新爱丽舍两厢浅色调的色彩搭配和钛银装饰风格的仪表板，给 人以简约舒适的感受，更显年轻时尚。 新爱丽舍两厢采用了空间最大化设计原理：独有的后备箱底板与后排座椅底板整体水平设计，大大提高了空间的 利用率和使用方便性；后排座椅收放灵活，车主能够根据自己的用车需求，选择后排座椅放倒或整体折叠的空间变换。 新爱丽舍两厢的最大后部空间为1146L，远大于同级别其它车型，能够轻松满足用户的日常工作、外出休闲以及大件物 品装运等空间需求。 采用1.6L16V发动机，达到国4排放标准，最大功率78千瓦，60公里等速油耗5.0L，PSS后轮随动转向专利技术使整车具有出 色的防甩尾、防侧滑表现，配样搭载在奥迪A6等高端车型上的BOSCH 8.1版本的ABS+EBD系统，确保新爱丽舍两厢实现卓 越操控和出色安全的结合。新爱丽舍两厢针对底盘实施20余项底盘与车身的优化、升级措施，显著降低了底盘、车身的行驶噪声。 ［作者：新浪汽车 文章来源：新浪汽车 点击数： 74 更新时间：2009-3-13 ］ 热 ???【字体：小 大】 近日从东风雪铁龙得到信息，2月26日在北京发布的新爱丽舍两厢已有实车陆续到店。为抢“鲜”欣赏这一具有可靠品质和更多 实用功能的两厢新车，笔者特地驱车来到元丰正通4S店。 在元丰正通的大厅中央，一辆香槟金色的新爱丽舍两厢一下子吸引住了笔者的目光。只见其前脸与新爱丽舍三厢一样采用了雪 铁龙家族双人字标LOGO，呈现出圆润饱满的弧度，多钻晶莹前大灯气势十足；尾部紧凑结实，后备箱镀铬装饰条与创新LED设计 的尾灯浑然一体。整车造型风格偏向硬朗务实，体现出一种积极向上的阳刚力量。 打开车门，浅色内饰营造出明朗开阔的感觉，钛银装饰风格的仪表板突显出操控台的整洁和精致，圆形仪表盘一目了然、准确 易读，科技化装备也相当周全：带有USB接口的单碟CD/MP3，6＋1数码虚拟音响系统和高智能语音识别蓝牙系统带来高科技的享 受。设置在驾驶座左侧门处的储物盒和杯托方便实用，加上中控台和副驾驶座5-6处储物空间周到而人性化十足。 新爱丽舍两厢的后排座椅可以完全放倒，座椅底板和后备箱底板呈水平，车主可以根据具体需求灵活折叠变换，最大后部空间 可达1146L，远大于同级别其它车型。完全可以满足用户的日常工作、外出休闲以及大件物品装运等空间需求。 据销售人员透露，新爱丽舍两厢在主、被动安全、动力和底盘悬挂等技术上都采用与三厢相同的配置：包括16V小型高能发动机，独有的PSS后轮随动转向专利技术，四轮独立悬挂系统等。同时，新爱丽舍两厢采用的ABS+EBD 是博世最高的BOSCH 8.1版本，这在奥迪A6等高端车型上才会使用。 据悉，新爱丽舍两厢正式接受预定以来，订单非常踊跃，仅26日到28日三天就接到108份订单。按照这样的火爆情况预计，新爱丽舍两厢与三厢的“3+2”组合，很有可能踏入“月销万辆”的阵营。 7.38-8.48 ［作者：责编 文章来源：网易汽车频道 点击数： 79 更新时间：2009-2-26 ］ 热 ???【字体：小 大】 2月26日，东风雪铁龙爱丽舍两厢三款车型正式上市，价格分别是：X 7.38万；X 8.48万；SX 8.18万。全新两厢爱丽舍在底盘、发动机等关键技术均与三厢爱丽舍相同。 新爱丽舍两厢造型方面极具欧洲魅力，时尚大气的“双人字型齿轮”标识、多钻晶莹前大灯等爱丽舍品牌家族化造 型元素与厚重结实的尾部设计完美融合，新颖的尾灯美观、醒目，独特的底部下沉式扰流装饰格栅既符合人们对两厢 车审美观念，又能更好地保证行车稳定性。内饰方面，新爱丽舍两厢浅色调的色彩搭配和钛银装饰风格的仪表板，给 人以简约舒适的感受，更显年轻时尚。 新爱丽舍两厢采用了空间最大化设计原理：独有的后备箱底板与后排座椅底板整体水平设计，大大提高了空间的 利用率和使用方便性；后排座椅收放灵活，车主能够根据自己的用车需求，选择后排座椅放倒或整体折叠的空间变换。 新爱丽舍两厢的最大后部空间为1146L，远大于同级别其它车型，能够轻松满足用户的日常工作、外出休闲以及大件物 品装运等空间需求。 新爱丽舍两厢搭载与新爱丽舍三厢相同的PSA集团欧洲同步、全球共用的1.6L16V发动机，最大功率78千瓦，单位功率的负荷质量在同级别同类车型中最小，排放达到国IV标准，60公里等速油耗仅为5.0L；PSS后轮随动转向专利技术使整车具有出色的防甩尾、防侧滑表现，配合同样搭载在奥迪A6等高端车型上的BOSCH 8.1版本的ABS+EBD系统，确保新爱丽舍两厢实现卓越操控和出色安全的结合。新爱丽舍两厢针对底盘实施20余项底盘与车身的优化、升级措施，显著降低了底盘、车身的行驶噪声。 新爱丽舍两厢共享了爱丽舍品牌成熟的技术，确保了一如既往的成熟可靠品质：尤其值得一提的是，新爱丽舍两 厢选用高防腐双面镀锌钢板，并采用先进的车身焊接技术与装配工艺，确保整车更牢固、更保值。而国内领先的车身 焊点破坏性检查技术，则最大程度地确保产品品质，使其更经久耐用、成熟可靠。 作为最早进入中国汽车市场的品牌之一，东风雪铁龙多年发展沉淀下来的技术底蕴和遍布全国近300家网点所组成的成熟销售服务网络，为新爱丽舍两厢的用户提供了有力保障。与法国雪铁龙同步的国际化服务标准，让用户享受 更贴心、更便捷、更高品质的服务。东风雪铁龙的客户服务热线400 886 6688，为用户提供24小时全天候咨询和救援服务，“家一样的关怀”随车而行。东风雪铁龙近百万用户保有量形成的规模效应，使得新爱丽舍两厢的备件和维修保养 更经济、更便捷。无论是购车还是维修保养，新爱丽舍两厢的性价比都令人满意，这也是其成熟魅力的一大体现。 CNG ［作者：冰冻 文章来源：新疆汽车网 点击数： 409 更新时间：2008-9-12 ］ 热 ???【字体：小 大】 CNG 记者从东风雪铁龙了解到，代表着最先进、最安全、最环保技术的东风雪铁龙新爱丽舍CNG双燃料车于9月12日震撼上市， 共有1.6L手动档标准型和1.6L手动档出租型两款车型，其中手动档标准型售价为8.48万。即日起，全国各指定销售网点开始全面销售。 原厂一体化制造 卓越安全 承袭了新爱丽舍系列车型承载式车身结构、全新外型、雪铁龙享誉全球的卓越底盘技术以及独有的后轮随动转向技术的新爱丽 舍CNG双燃料车，是国内第一家燃气供给系统采用原厂流水线一体化设计制造非线外改装的CNG双燃料车，设计和制造要求完全符合国家标准，同时工艺规范比较严格，更主要的是完善了天然气与原发动机的匹配问题，提高了整车的质量稳定性和安全性，因 而避免了其他线外改装车型可能会遇到的质量难以控制、出现问题后索赔难等诸多问题。 除了在生产方式上有制造工艺的保障外，新爱丽舍CNG双燃料车在技术上更有了创新——将加气口设计在了车外后翼子板上，实现了外部直接加气。这与国内其他品牌的CNG双燃料车将加气口和压力表设置于发动机舱内最大的区别就是车主每次加气无需 打开引擎盖，既方便又安全。而且油/气转换开关设置在驾驶侧仪表板上，操作更为方便，并适配手动变速箱、BOSCH 8.1版ABS 等装备。此外，新爱丽舍CNG双燃料车型还采用全套进口压缩天然气供气装置，选用带截止阀的65L大容量的钢质内胆环向缠绕气瓶，使用更为安全可靠。 技术先进 行业领先 新爱丽舍CNG双燃料车型是在新爱丽舍标准型轿车的基础上，采用汽油及压缩天然气(CNG)电控多点喷射燃料供给系统的1.6L16V小型高能的两用燃料发动机，其汽油喷射系统选用与新爱丽舍相同的BOSCH ME7.4汽油电控单元，更安全、科技含量更高。其中，CNG系统适配PSA认可的意大利LOVATO最新一代的CNG压缩天然气多点喷射系统，该系统处于国内汽油与CNG两 用燃料轿车市场上的领先水平。 新爱丽舍CNG双燃料车型的设计和制造要求远远超过捷达等同类产品，其中，两级电磁截止阀保护不仅超过国家法规要求， 还达到了欧洲先进水平，而且以上技术配置均由原厂制造，整车全部享受原厂质量担保，高压气瓶部件按照相关规定由高压容器配 套厂商进行担保。 节能环保 经济实用 CNG 是压缩天然气的简称。以天然气为燃料的优势在于它不含苯、铅、硫等致癌物质，且燃烧完全、无杂物,排放清洁。一辆以汽油为燃料的汽车每天平均排放3千克一氧化碳、0.2-0.4千克碳氢化合物、0.05-0.15千克氮氧化合物，大气污染每年给中国造成的损失高达540亿美元。而像新爱丽舍CNG双燃料车这样的车型不仅能有效降低70-80%污染物排放，更能比普通车实现显著节油效果。 此外，由于新爱丽舍CNG双燃料车在使用天然气为燃料时，不会稀释润滑油，燃烧后不产生积炭，可减少发动机磨损，延长润滑油更换周期和发动机使用寿命，大大降低了售后维修和使用费用。 东风雪铁龙的CNG双燃料车技术已经相当成熟，并早已在富康、爱丽舍等私用和出租车型上得到应用，而且销量也一度超过 捷达，成为国内CNG销售最好的车型。此次推出的新爱丽舍CNG双燃料车是在原有技术基础上的全面提升，其卓越安全品质、行 业领先技术以及节能环保优势，无疑为所有即将选购CNG车型的消费者带来了福音，其市场前景值得期待。 销售商：东风雪铁龙乌鲁木齐捷众汽车贸易有限责任公司 (点击进入) 销售热线：0991－3757888 售后热线：0991－3757199 地 址：经济技术开发区石油新村（沙漠绿洲红绿灯向西100米） ——CNG——CNG ［作者：周丽琴 文章来源：新疆汽车网 点击数： 428 更新时间：2008-9-26 ］ 热 ???【字体：小 大】 2008年9年12日，由神龙公司生产的东风雪铁龙新爱丽舍CNG双燃料车正式上市，据悉，这是国内首款成功通过 国家轿车质量检测检验中心碰撞试验的CNG双燃料轿车，也是国内第一家燃气供给系统采用整体优化设计、专业化、 大批量、原厂生产制造、非线外改装的CNG双燃料轿车。 神龙公司设计制造CNG双燃料轿车已有7年的历史，在CNG双燃料轿车的技术领域已经取得一定的成就。2001年，神龙公司率先在全国轿车行业中，研制投放了“富康CNG双燃料轿车”；2005年9月1日神龙公司生产的原厂油／气双燃料爱丽舍轿车投放市场，截止2008年4月东风雪铁龙CNG双燃料轿车总量已累计突破40000余辆； 新爱丽舍CNG双燃料车在成熟的技术基础上，进一步开创国内汽车行业的先河，不仅对整车进行了安全性碰撞试 验，还在细节上严格把关，控制质量，力争精益求精。 在新爱丽舍CNG双燃料车之前，国内还没有CNG双燃料整车碰撞试验的先例。目前国内没有针对CNG双燃料车的碰撞标准和评价方法，重要的是更多人担心CNG双燃料车在碰撞过程中可能发生危险。 但是，不进行碰撞试验，永远都不知道新爱丽舍CNG双燃料车的安全性到底如何？不知道在发生意外的情况下，到底能否避免天然气泄漏、会否发生爆炸？本着对用户负责的强烈责任心，神龙公司技术人员多次与位于天津的国家 轿车质量检测检验中心的专家们进行协商。经过努力，在国家新能源研究所和国内外碰撞试验研究所专家的共同努力 下，碰撞试验一举获得成功。 正面撞击、侧面撞击、尾部撞击„„一切都很完美，撞击后现场对车辆进行加气，没有发生泄漏！密封性能完好！ 对撞击后的车身尾部和前舱部位进行切割、拆卸检验，发现加气口、高压管、减压器及接口完好无损，无泄漏！各项 检测结果都符合要求！在场的所有专家们对新爱丽舍CNG双燃料车的安全性能给予了充分的肯定。 除了整车要进行安全性碰撞试验，对新爱丽舍CNG双燃料车关键部位的零部件同样严格按照国家标准进行试验。 新爱丽舍CNG双燃料车型采用的全套进口压缩天然气供气装置，选用带截止阀的65L大容量的钢质内胆、环向缠绕气 瓶。 新爱丽舍CNG双燃料车整车在法国PSA集团进行爆破和火烧试验。经过测试，不仅通过欧洲的使用标准，更完全 符合中国使用标准。 另外，新爱丽舍CNG双燃料车的整车天然气高压系统还必须进行过压实验，国家标准规定天然气汽车高压系统正 常工作压力为20兆帕的压力，新爱丽舍CNG双燃料车的试验结果表明，系统可以承受26兆帕的压力，高于国家标准。 100%的车辆密封检测、100%的车辆道路试验、严格的车辆下线质量检验„„每一辆新爱丽舍CNG的诞生，都凝聚着神龙技术专家的心血，更凝聚着神龙公司东风雪铁龙品牌的诚信经营理念。目前，爱丽舍CNG双燃料车已在四川、重庆等十几个省市投入使用。相信，新爱丽舍CNG双燃料车的隆重上市，一定会为用户带来更多、更优的全新质量体验。 CNG ［作者：冰冻 文章来源：新疆汽车网 点击数： 662 更新时间：2008-9-12 ］ 热 ???【字体：小 大】 随着油价的持续攀升，汽油车“买得起，养不起”对于国内大多数消费者来讲已是不争的事实，因此选购相对更经济、更环保的CNG双燃料车成了实惠和明智之选。然而，除了经济、环保等方面的优势之外，安全、可靠、便捷与否更成为很多选购CNG车型的用户首要关注的要素。 目前国内CNG双燃料车市场还没有一个严格的准入制度和日常监督管理体系，存在很多非正规渠道改装的车型，而这些改装CNG双燃料车都存在着很大的安全隐患，甚至在保险理赔、上牌年审过程中也会带来不少麻烦。因此，在购买CNG双燃料车时，应尽量选择汽车厂商正规制造的车型。 现在市场上几个主流且销量非常好的CNG双燃料车主要有新丽舍CNG、捷达伙伴CNG、比亚迪F3 CNG等。而9月12日刚刚推出的新爱丽舍CNG双燃料车型不仅是在爱丽舍CNG车型上的全面提升，且与捷达等大多数车型采用线外改装生产所不同，新爱丽 舍CNG双燃料车采用原厂生产线制造，避免了线外改装车型质量难以控制、出现故障风险难找到索赔的途径等弊病。由于遵循了完善的工艺管理，并在质量检测方面有着原厂生产线特有的严格标准，新爱丽舍CNG能更好地保证产品品质和质量。同时，新爱 丽舍CNG是国内唯一一款加气口外置的双燃料车，与国内其他品牌的CNG双燃料车将加气口和压力表设置于发动机舱内相比，最 大的好处就是每次加气无需打开引擎盖，既做到了加气便利，又防止高温发动机舱加气的安全风险。 一般来讲，CNG双燃料车型在汽油和CNG（压缩天然气）两种燃料之间进行转换时，由于两种燃料固有的特性，会存在12%-30%的动力损失。这种损失与车辆所搭载的CNG燃气供气装置、油气转换装置等因素密切相关。从目前已有的数据来看，捷达CNG实现油气转换时的燃气功率损耗为22.06～21.43%，伊兰特 CNG的油气转换燃气功率损耗为14.63%，而新爱丽舍CNG双燃料车仅为14.1%，是三款车中动力损失最少的一款。 究其原因，新爱丽舍 CNG双燃料车采用PSA全球开发和应用的最新技术，其汽油喷射系统选用与新爱丽舍相同的BOSCH ME7.4汽油电控单元，并适配PSA认可的意大利LOVATO最新一代的CNG压缩天然气多点喷射系统，该系统处于国内汽油与CNG两用燃料轿车市场上的领先水平。 与汽油车一样，CNG双燃料车同样需要完善的网络和便捷的服务。相比之下，CNG双燃料车除了汽车最基本的保养之外，还要对 燃气系统进行定期的检查和保养，完善的网络和便捷的服务可以帮助车主节省更多时间和成本。 目前来看，像东风雪铁龙、一汽大众等较早推出CNG双燃料车的品牌，服务网络相对完善，服务和零配件的价格也比较规范，据 东风雪铁龙有关人士介绍，东风雪铁龙目前在全国CNG双燃料车主要销售城市如成都、重庆、德阳、绵阳、南充、西安、乌鲁木 齐等建有东风雪铁龙授权服务站，都能为新爱丽舍CNG双燃料车型的车主提供保养和维修服务。另外，预计到2010年国内通天然气的城市将发展到270个，同时各级地方政府在发展城市燃气方面也非常积极，为CNG车辆的发展和使用提供了良好的环境。 面对持续攀升的油价和日益紧缺的能源，CNG双燃料车无疑将成为最有利于全面推广和普及的清洁能源车型。在需求增长的刺激下， 相信会有更多像新爱丽舍CNG一样甚至更先进的新能源车型涌现出，让国内用户的汽车生活更为经济和环保。 ——CNG ［作者：周丽琴 文章来源：新疆汽车网 点击数： 292 更新时间：2008-9-26 ］ 热 ???【字体：小 大】 随着油价的疯涨，CNG双燃料车越来越受到消费者宠爱。尤其是价格实惠、技术成熟的CNG双燃料车，自然而然成为了更多家 庭及出租运营单位的用车首选。2008年9月12日，神龙公司生产的东风雪铁龙新爱丽舍CNG双燃料车上市，又掀起一轮国内用户 对CNG双燃料车的关注热潮。 作为国内首家通过整体优化设计、油／气两种燃料自动切换，所有油／气的管路、线束、与零部件装配，直接在总装线上完成的新 爱丽舍CNG双燃料车，从上市的第一天起就注定了它的不平凡：设计和制造要求完全符合国家标准、工艺规范严格、尤其在安全 考虑上，诸多工艺技术填补了国内双燃料混合动力车的空白。这种从产品设计、工艺装配、标定匹配等严格的环节，经过主机厂专 业化生产制造的新爱丽舍CNG双燃料车，与目前市场上线外改装的CNG双燃料车性能相比，优势非常明显。 新爱丽舍CNG双燃料车型继承了新爱丽舍系列车型承载式车身结构、全新外型、雪铁龙享誉全球的卓越底盘技术以及独有的后轮 随动转向技术，同时在新爱丽舍标准型轿车的基础上，采用汽油及压缩天然气(CNG)电控多点喷射燃料供给系统的1.6L16V小型高能的两用燃料发动机，其汽油喷射系统选用与新爱丽舍相同的BOSCH ME7.4汽油电控单元，更安全、科技含量更高。其中，CNG系统适配PSA认可的意大利LOVATO最新一代的CNG压缩天然气多点喷射系统，该系统处于国内汽油与CNG两用燃料轿车市场上的领先水平。 这样的设计，不仅完善了天然气与原发动机的匹配问题，同时多点喷射系统使整车的动力感加强，解决了CNG双燃料车低速熄火、加速无力的问题，并且能更加准确的控制喷气量，节省气耗，降低尾气排放。 同时，发动机的气门和气门座采用更耐磨的材料，解决了气门和气门座之间的磨损问题，有效延长了发动机的寿命。 熟悉CNG双燃料车的人都知道，高压管、线束质量的好坏、安装的好坏直接影响整车的安全，如果把发动机比喻为整车的心脏， 那高压管就是将血液输送给各个器官的大动脉，线束就如同身体的无数根血管，一旦高压管或线束出现破损，就会造成严重的安全 隐患。 目前，在市面上的很多CNG双燃料车都是在整车的基础上进行厂外改装的，没有进行系统的设计，高压管的布置没有保障，容易 与车身其他零部件发生干涉，无法预测当整车遇到紧急情况或者剧烈碰撞的时候，高压管是否能够得到有效的保护。 而CNG双燃料车的线束如果是厂外改装，线束上就会留有很多接点，线束的密封性受到损害，耐腐蚀的性能也被减弱，更容易引 起接触不良、短路、与周围零部件互相干涉等现象，甚至引起车身起火，存在诸多安全隐患。 新爱丽舍CNG双燃料车的高压管和线束，已经采用标准化工装。长度为5.5m的管道布置都是通过反复的碰撞试验，以及对各种情 况的充分估计而设计的，高压管的材质具有耐高压、抗冲击、抗压力的性能，符合国家标准，线束也是重新设计生产的，给用户一 份安全的保障。 新爱丽舍CNG双燃料车相对于普通的新爱丽舍车而言，整套天然气的供给系统使车身后部多出整整79KG的重量，如此大的重量对于普通的底盘后桥而言，无疑是不堪重负的，如果底盘后桥不进行改进，整车在长时间的使用过程中，车身尾部可能下垂，新爱丽 舍CNG双燃料车通过对底盘后桥参数的重新调校，进行优化适配，改变整车底盘的平衡点，这一全新设计与调校的专用后桥，进 一步提升了新爱丽舍CNG双燃车安全性和舒适性。 除了在技术上保障新爱丽舍CNG双燃料车的安全性能外，新爱丽舍CNG双燃料车更是体贴用户的细节感受——将加气口设计在了车外后翼子板上，实现了外部直接加气。这与国内其他品牌的CNG双燃料车将加气口设置于发动机舱内相比，最大的区别就是车 主每次加气无需打开引擎盖，既方便又安全。不会出现加气时烫手、加气口漏气等问题，减少安全隐患。 此外，新爱丽舍CNG双燃料车型还采用全套进口压缩天然气供气装置，选用带截止阀的65L大容量的钢质内胆环向缠绕气瓶，使用更为安全可靠。 为了防止后备箱的行李在行驶过程中对气瓶产生冲击、摩擦，防止安全隐患的发生，新爱丽舍CNG双燃料车在加固气瓶的同时，在气瓶与后备箱之前设计加装一块挡板，不仅将气瓶与行李存放有效分隔开来，形成良好的视觉效果，更重要的是进一步消除了安 全隐患，确保整车更更安全、更可靠。 神龙公司设计制造CNG双燃料车起步较早、拥有成熟的技术，早已在东风雪铁龙富康、爱丽舍等家用和出租车型上得到了广泛应 用，一直是国内CNG销量最好的车型之一。此次推出的新爱丽舍CNG双燃料车，是在原有技术基础上进行了全面提升，具有卓越 的安全品质、领先的技术匹配、良好的节能环保及专业化、大批量、原厂生产制造的显著优势，将为消费者提供更安全可靠、更舒适环保的新产品。 ——CNG ［作者：周丽琴 文章来源：新疆汽车网 点击数： 498 更新时间：2008-9-26 ］ 热 ???【字体：小 大】 近年来，国家发改委不断上调油价，油价节节攀升，并有持续上涨之势。再加上此前一直在业界流传的燃油税即 将正式出台的消息，“买车容易，养车难”成为许多消费者面临的两难选择。因而，经济节能优势突出的车型开始受 到不少消费者的期待。 2008年9月12日，东风雪铁龙新爱丽舍CNG双燃料车正式上市。由于CPI的持续上涨，它的上市，吸引了不少既 想买车，又担心用车成本的人。虽然新爱丽舍CNG双燃料车的节能早已不是什么秘密，但具体能节省多少？到底能带 来多少实在的利益？却未必是每个人都清楚。 首先，以普通出租车为例，使用普通的汽油燃料车，以每年行驶10万公里、每100公里耗油约为8升、油价为6元/升的市价计算，每年的油费大概是4.8万元左右；使用新爱丽舍CNG双燃料车，同样行驶10万公里，每100公里耗气约为7立方米，天然气现价约为3.3元/立方米，每年的气费约为2.3万元。如下图： CNG 6/ 3.3/ 8 7 4.8 2.3 10 也就是说，一年的气耗比油耗大概要节省2.5万元！购买一辆新爱丽舍CNG双燃料混合动力车，比普通的爱丽舍 大概要增加1万元左右成本。仔细一算帐，购买一辆新爱丽舍CNG双燃料车所多付出的成本，半年内就可赚回来，新 爱丽舍CNG双燃料车无疑可以为使用者带来更长远的利益。 其次，除了气耗便宜之外，维修保养也可节省许多开支。由于天然气燃烧充分，可以减少发动机积炭，再加上气体燃料不会稀释润 滑油，润滑性能更好，因此能有效减少发动机的磨损，延长发动机寿命。磨损少、保养频率降低，一位使用爱丽舍CNG双燃料车的宋师傅说“发现爱丽舍ＣＮＧ双燃料车的发动机耐用，这几年花在发动机保养的费用明显减少”。 新爱丽舍CNG双燃料的发动机，采用了多点电子喷射技术，与单点喷射技术相比，不仅确保了强劲的动力输出，更加准确控制喷气 量，节省气耗，而且能降低汽车尾气排放。 目前，市面上也有很多厂外改装的双燃料混合动力车，是在普通车的基础上进行手工改装，这些车的改装成本也许更低，但是，安全隐患却不容忽视。以线束为例，小作坊里手工安装的线束存在很多接口，无法保证其密封性、耐腐蚀的性能，容易引起接触不良、 短路、与周围零部件互相干涉等问题，甚至引起车辆起火。 新爱丽舍CNG双燃料车，设计和制造要求完全符合国家标准，同时工艺规范比较严格，更主要的是完善了天然气与原发动机的匹配 问题，提高了整车的质量稳定性和安全性，因而避免了其他厂外改装车型的不合理、安全难保障、质量难控制等诸多问题。 压缩天然气作为环保能源，不含苯、铅、硫等有害物质，而且其燃料费用低于汽油，在国内油价日益上涨以及未来燃油税实施后，新爱丽舍CNG不仅在油耗支出方面减少了一半的开支，在燃油税方面也将减少一半的税金。 省钱、环保、安全、放心！难怪新爱丽舍CNG双燃料混合动力车一上市，就接到多个城市的出租车定单。其市场表现值得期待。 2009年06月22日 14:14 新浪汽车综合 26 7000-8000 10000-150000/ 10 6-10 目前东风雪铁龙新爱丽舍与同级别车型的质保期限相同，都是2年6万公里，以先到为准。在这段时间内您的车辆出现任何质量问题都可以遵循相应规定到4S店进行检测和索赔，在一定程度上为您免去了后顾之忧。在购买该 车后首次保养建议在7000至8000公里之间在4S店做，接下来的保养则按照1年或者10000到15000公里的周期 来做，同样是以先到为准。这样算下来，新爱丽舍10万公里自然保养次数将达到6-10次，其中首保免费。新爱丽舍的配件价格全国统一，工时费则由各地4S店自行制定，因此全国各地各店维修保养可能会有些许差异。以下是针 对新爱丽舍手动档车型的维修保养费用明细表： 0-4.5 60 —— 机油 —— 7000-8000 —— 机油滤清器 168 机油 120 15000 29 机油滤清器 317 168 机油 29 机油滤清器 78 300 30000 汽油滤清器 45 空气滤清器 24*4=96 火花塞 716 168 机油 120 45000 29 机油滤清器 317 4.51350 新爱丽舍购买后需要在7500公里时返回4S店进行首次保养，并且尽量不要超过8000公里再去首保。首次保养时您无需自掏腰包，因为这次保养是厂家赠送的。随后在行驶到1.5万公里后去4S店做二次保养，此次保养包括更换 检查、清洁、调整等共计23项工作，其中机油、机滤更换需要车主自费更换，这两项的花费总和在300元左 右。随着车辆行驶公里数的增加，每次保养时都有一些相应的项目会出现，因此在3万公里内您对新爱丽舍的保养总计花费大概在700元左右，4.5万时保养费用于二次保养试的费用相同，都是300元左右。以一台私家车每年行驶2万公里计算的话，4.5万公里需要行驶2年左右，平均每个月养车花费仅为60元左右。 4.5-9 93700 168 机油 29 机油滤清器 78 汽油滤清器 300 60000 45 空气滤清器 24*4=96 火花塞 300 刹车油防冻液 1016 168 机油 120 75000 29 机油滤清器 317 168 机油 29 机油滤清器 78 汽油滤清器 90000公里 540 45 空气滤清器 24*4=96 火花塞 425 正时皮带 1381 4.5-9271494064 新爱丽舍保养周期为3万公里，每3万公里时都需要清洗汽油滤清器、空气滤清器、火花塞，费用都在700元左右。由于刹车油和防冻液是在两年后更换，我们假设每年行驶2万公里，那么刹车油和防冻液需要在4万公里时更换，为了方便计算，我们将变速箱油和防冻液暂时归为6万公里更换，这样不会影响到总的保养费用。当行驶到9万公里时新爱丽舍车型需要更换正时皮带，此次保养费用略高，在1400元上下。4.5万-9万公里中的保养花费在2400元左右，略高于前4.5万公里的保养费用。同样以一台私家车每年行驶2万公里计算的话，9万公里需要行驶4年半，平均每个月养车花费仅为70元左右。 对于一款经济型轿车而已，月均70元的保养费用可以用非常低廉来形容，拥有新爱丽舍的车主真正是买车养 车都轻松。 9 2009年06月22日 14:10 新浪汽车综合 发动机维护保养知识 ： 让发动机远离“心脏病”：发动机是汽车的心脏，保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命，所以 我们要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机。下面介绍8种应该尽力避免的不良保养习惯，可以让你爱车的发 动机远离“心脏病”。 不按期保养：通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱，但却容易忽视按期给发动机做保养。据有经验的汽修师傅说，在他们所经手维修的汽车中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障50%之高。可见发动机保养对延长车 辆使用寿命能起到至关重要的作用。当然也会给你减少不必要的损失，“以养代修”说的就是这个道理。 机油变质及机油滤芯不畅：不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油， 并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。 机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物 积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏 物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加聚。因此机油滤芯的定期更换同样重要。 空气滤芯堵塞：发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清 洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要 注意空气的压力不能过高，以免损坏滤芯。空气滤芯在一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶 区域的空气质量而定。 进气管道过脏：如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保 证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效率的下降，从而使发 动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。 曲轴箱油泥过多：发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活 塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油 中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。此外，机油在 高温时氧化会生成漆膜和积炭粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。 燃油系统保养不善：燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。燃油在通 过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来， 干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。 使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。 水箱生锈、结垢：发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动， 降低散热的作用，导致发动机过热，甚至造成发动机的损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱中的金属部 件，造成水箱破损、渗漏。定期使用水箱强力高效清洗剂清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正 常工作，而且可延长水箱和发动机的整体寿命。 冷却系统状况不良：人们对汽车发动机的养护，尤为重视的是润滑系统，很少重视冷却系统。殊不知汽车 发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发 动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常的温 度下工作，随之而来就会产生上述严重的故障现象。 10 2009年06月22日 14:24 新浪汽车综合 【保养达人10步走】 (1)新车磨合一定要按照使用中的要求进行，在磨合期内要经常检查机油液面，因为在磨合期内机油消 耗较高。 (2)由于电动车窗无行程开关，当玻璃升到顶或降到底时应立即松开升降开关，以免烧损升降电机。 (3)在夏季高温天气较长时间停放时，应抬起雨刮片，防止与风挡玻璃粘接；在冬季结冰天气下也应该检查 而刮片是否与风挡玻璃粘接；在无雨天气下使用雨刮器前应该先喷洗涤液，千万不能干刮。 (4)必须在车辆完全停稳之后，才可拔下点火钥匙，否则转向盘将被锁死。如果发现转向盘不能转动，检查是否处于转向盘锁止状态，要解除转向盘锁，在转动点火钥匙的同时需轻轻转动转向盘。 (5)自动变速器的使用一定要严格按照使用手册上的要求进行，因为它与手动变速器是完全不同的。 (6)使用空调制冷时会产生冷凝水，并自动流到车外，故停车后在车外副驾驶座位置下方会形成一滩水。 (7)转向时切勿向一个方向长时间打死，其持续时间不要超过1～2S，否则会损坏动力转向泵。 (8)使用喇叭时宜采用“点”按的方式，不要长时间按住不放，这样容易损坏继电器。 (9)如果儿童安全锁闩锁上后从车内会打不开车门，应注意儿童安全锁闩的状态。 (10)电动后视镜的开关应小心拨动，不要用力太大，否则容易损坏。 我们建议“小爱”一族仔细阅读使用和保养手册，若有不清楚的地方，可问询爱丽舍特约服务站。