桥梁实习报告

桥梁实习 前言——实践出真知: 实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善, 有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。 土木工程是建造各类工程设施的学科、技术和工程的总称。它既指与人类生活、生产活动有关的各类工程设施,如建筑公程、公路与城市道路工程、铁路工程、桥梁工程、隧道工程等。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。 作为一名刚刚接触专业知识的大学生来说,如果在学习专业课之前直接就接触深奥的专业知识是不科学的,为此,学院带领我们进行了这次实习活动,让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性认识,为今后专业课的学习打下坚实的基础。 实习的第二天就是10月29号,在老师的带领下,我们 来到了卢沟桥附近,在这里我们看到了钢架桥,这也是我长 这么大以来第一次看到的规模很大的钢架铁路桥梁。据老师 的讲解我得知了钢架桥是一种桥跨结构和墩台结构整体相 连的桥梁,支柱与主梁共同受力,受力特点为支柱与主梁刚 性连接,在主梁端部产生负弯矩,减少了跨的中截面正弯矩,而支座不仅提供竖向力还承受弯矩。主要材料为钢筋混凝土,适宜于中小跨度。 紧接着我们又徒步来到了一座正在修建的梁式桥附近,经过 老师一番仔细的讲解我得知梁式桥的主要承重构件是主梁,主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土,而且这种类型的梁 多用于中小跨径桥梁。紧接着老师又给我们介绍了不远处的 一座正建的悬臂梁桥,而悬臂梁的一大特点就是适合大跨度 的桥梁,悬臂梁桥合宜的最大跨径约60-70米。 1、准备工作 (1)场地布置及平整:施工现场较平整,少许平整即可。 (2)桩位测量:场地整好后,即可测量定位,用长木 桩加铁钉准确标出各桩位中心。 (3)埋设护筒:护筒采用钢护筒,用3mm厚钢板卷制,用冲击钻时护筒内径比设计直径大40cm,在护筒上、 中、下各焊一道加筋,护筒顶高出地面30cm,四周夯填粘土,埋设偏差≤5.0cm 2、钻孔 (1)钻机就位 先组立好钻机和安装好起吊系统,拨移就位,偏差不大于5.0cm,然后将钻头吊起,徐徐放进护筒内。钻机就位前,对主要机具进在检查、维修和安装、配套设施的就位及水电供应的接通等。 (2)钻孔前,根据施工图设计所提供的地质、水文资料绘制孔位地质剖面图,挂在钻台上,以供随不同土层选择适当的钻头,钻进压力和速度及适合的泥浆等参考数据。钻进中,经常注意土层变化,在土层变化处均捞取碴样,判断土层,记入表中,并与地质剖面图核对,是否满足设计承载力。 (3)钻机安装就位后,底座和顶端应平稳,不得产生位移和倾斜。 (4)钻孔作业必须连续进行,不得间断。因客观原因必须停钻时孔口应加护盖,并严禁钻锥留在孔内,以防埋钻。 (5)钻孔中应注意及时排除钻碴,并保持泥浆稠度和粘度,避免糊钻和坍孔造成埋钻。 (6)钻进操作要求;开始钻进时,进尺适当控制,采用小冲程开孔,使初成孔竖直、圆顺,能起导向作用,并防 止孔位偏心、孔口坍塌。如遇岩层,可以采用4~5m中大冲程,但最大冲程不超过6.0m。钻进过程中及时排除钻碴。 3、清孔 清孔的目的是抽换孔内泥浆,清除钻碴沉淀层,尽量减少孔底沉淀厚度,防止孔底存留过厚沉淀土而降低桩的承载力。其次,清孔还为浇注水下混凝土创造良好条件,浇注顺利,清孔采用循环换浆清孔法。 4、钢筋笼的制作和吊装就位 (1)钢筋笼为现场安装,其骨架须具有足够的刚度和稳定性,吊装和浇筑混凝土时不致松散、移位、变形。 (2)为使钢筋笼放人孔内时不靠孔壁而有足够的保护层,在钢筋笼主筋上每隔2m左右对称设置四个“钢筋耳环”。 (3)钢筋笼一次性起吊就位。入孔前注意检查终孔后有无坍孔,以便及时采取,使钢筋笼能顺利就位。 (4)吊入钢筋笼时应对准孔位中心轻放,就位后牢固定位,待混凝土浇注完毕初凝后,方可解除固定设施。 5、设立导管 导管吊装前应先试拼试压,连接牢固,封闭严密,上下成直线,吊装时,应位于井孔中央,并应在混凝土浇注前进行升降试验。 6、灌注水下混凝土 (1)灌注混凝土是钻孔桩施工的重要工序,在浇注前,应探测孔底泥浆沉淀厚度,如大于设计厚度(≤5cm),再次清孔,直到满足要求为止。 (2)混凝土拌合物运至浇注地点时,应检查和易性、坍落度等情况,如不符合要求,混凝土进行二次拌合,直至达到使用要求。 (3)浇注首批混凝土时应注意:a、导管下口至孔底的距离一般宜为25~40cm;b、浇注导管理入混凝土的深度不小于1.0m;c、混凝土浇入孔底后,立即探测孔内混凝土面高度,计算出导管的埋置深度,如符合要求,进行正常浇注。 (4)浇注开始后,连续有节奏地进行,尽可能缩短拆除导管的间隔时间;当出现导管内混凝土不满时,徐徐地浇注,防止在导管内造成高压空气囊压漏导管。 (5)在浇注过程中,应经常保持井孔水头,防止坍孔,及保持导管出口经常插入混凝土中的深度不小于1.0m。 (6)当井孔混凝土面接近钢筋骨架时,使导管保持稍大的理深,并放慢浇注速度;当井孔混凝土面进入钢筋骨架一定深度后,适当提升导管,使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深。(此处钢筋笼全伸入孔底) (7)为确保桩顶质量,在桩项设计标高以上预加浇注1.0~1.5m。 (8)在浇注将近结束时,导管内混凝土柱高度相对减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,比重增大,在混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土,使浇注工作顺利进行。 (9)在浇注混凝土时,每根桩应制作不少于6组(3块)的混凝土试件。 (10)护筒的拔出和提升,应注意:处于地面及桩顶以下的井口整体式刚性护筒,在浇注混凝土后立即拨出。 (二)注意事项 1、为防止冲击振动使邻孔壁坍塌和影响邻孔刚灌注的混凝土的凝固,应待邻孔混凝土灌注完毕,一般经24h后,方可开钻。 2、如发现有失水现象,护筒内水位缓慢下降,应补水投粘土。开孔时为了使钻碴泥浆尽量挤入孔壁,一般不抽碴。4~5m后,方可抽碴。钻进中要随时注意,保持孔位正确。 4、钻孔时要察看钢丝绳回弹和回转情况,耳听冲击声音,借以判断孔底情况。要掌握少松绳的原则,松多了会降低冲程,过于松少了犹如落空锤,损坏机具。松软地层夹有较多石块时,一般每次松绳3~5cm,均匀密实地层5~8cm。 5、冲击过程中,要勤抽碴,勤检查钢丝绳和钻头磨损损坏情况,预防发生安全质量事故。 6、钻头直径磨耗不应超过1.5cm,应经常检查及时用耐磨条补焊。并常备两个钻头轮换使用、修补。为防止卡钻, 一次补焊不宜过多,且补焊后在原孔使用时,宜先用低冲程 冲击一段时间,方可用较高冲程钻进。 7、当孔内泥浆含碴量增大,钻进速度减慢,每小时进尺卵石层小于5~10cm,松软土层小于15~30cm时,应进行抽碴。一般每进尺0.5~1.0m抽碴一次,每次抽至泥浆内钻碴明显减少,无粗颗粒,比重降至正常为止。抽碴时应注意: (1)及时向孔内补浆或补水。如系投粘土自行造浆,不宜一次倒进以防粘钻。 (2)采取沉淀池方法,将沉淀后的泥浆流至泥浆池内,再用泥浆泵抽回孔内。 8、为保证孔形正直,钻进中应常用检孔器检孔,检孔 器是用钢筋制成,其高度为钻孔直径的4~6倍,直径与钻 头直径相同。更回换钻头前,必须经过检孔,将检孔器检到 孔底可放入新钻头。如检孔器不能沉到原来已钻到的深度,或钢丝绳的位置(拉紧时)偏移护筒中心时,则考虑可能发 生了弯孔、斜孔或缩孔等情况,应及时采取补救措施。 9、为控制泥浆比重和抽碴次数,需及时用取样罐放到 需测深度取泥浆进行检查,及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。冲击钻进,孔底泥浆比重以1.4~1.6为宜。 4、质量要求 (一)材料 1、水泥 (1)拌制混凝土用的水泥,采用甲供散装水泥。 (2)水泥的运输、贮存、使用应符合有关规定。 2、细骨科 (1)细骨料应采用天然砂,粒径在5mm以下。 (2)有害杂质含量均在规范限定值以内。 (3)大于5mm的颗粒,含量不超过5%。 (4)细骨料的材质和使用要求应按有关规定执行。 (5)每批量细骨料均应有材质试验合格单,并报经监理工程师批准才能使用。 3、粗骨料 (1)粗骨料采用坚硬耐久的碎石,禁止使用受矿物水特别是酸水侵蚀的石灰岩碎石或受过激烧的石料(白云石或石灰石)。粗骨料应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况,分批进行检验。 (2)粗骨料的颗粒级配应为连续粒级的级配碎石或连续级配与单粒级配配合使用。 (3)粗骨料中有害杂质含量不得超过有关规定。 (4)粗骨料的材质和使用按有关规定执行。 (5)每批量粗骨料均应有材质试验合格单,并须报经监理工程师批准方能使用。 4、拌合用水 拌制混凝土用的水,除符合现行规定外,尚应符合下列规定: (1)使用的水必须经过化验,并取得监理工程师的批准。 (2)水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质或油脂、醣类等。 (3)污水、PH值小于4的酸性水和含硫酸盐量(按SO42-计)超过水重1%的水,均不得使用。 (4)符合国家标准《生活饮用水卫生标准的要求》的饮用水,可作拌制之用。 5、外加剂 (1)各种混凝土外加剂都必须是由专门的,经过计量认证合格的厂家生产的产品,均须有出厂检验合格证,标明名称、用途、有效物质含量和推荐掺量及使用注意事项等资料,并报监理工程师认可。 (2)混凝土外加剂的技术要求除应符合中华人民共和国标准《投外加剂应用技术规范》外,尚须符合有关规定。 (3)外加剂的使用量,应经试验室试验验证。 (4)在混合科中使用水溶液缓凝剂时,其含水量应计入混合料的有效用水量中。 6、钢筋 (1)每批钢筋均应有生产厂家的出厂检验合格证,力学性能和化学成分试验报告单,其标示的各项指标、数据批量、说明、签证盖章,应齐全准确、真实。 (2)钢筋必须按不同钢材、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,并设立足够标志,以利检查和使用,钢筋的运输、装卸按有关规定办理。 (二)孔口护筒 1、直径:冲击钻头直径D+40(cm)。 2、筒顶高程:高出施工地面0.3m。 3、护筒埋深:岸滩上粘土不小于1.0m;砂土不小于 2.0m;松软土层需埋入较坚实地层不小于0.5m。 (三)护壁泥浆 1、泥浆原材料宜选优质粘土。 2、泥浆比重:冲击钻机使用实心钻头钻孔时,孔底泥浆比重不宜大于:砂粘土1.3,大漂石、卵石层1.4,岩石1.2。 3、泥浆黏度:一般地层16~22S;松散易塌地层19~ 28S。 4、泥浆含砂率≯4%。 5、护筒内的泥浆顶面应始终高出筒外水位或地下水位至少1m以上。 (四)钻孔 1、冲击钻孔时,只有在邻孔砼灌注完毕,并达到 2.5Mpa抗压强度后,才能开钻。 2、桩孔的钻进应分班连续作业,不得中途停止。 3、钻孔达到设计深度后,应对孔位、孔径、孔深和孔形等进行检查。 4、孔底必须报经监理工程师检验签认后,才能进行吊放钢筋骨架和灌注砼的工作。 (五)清孔和安放钢筋笼 钻孔桩钢筋骨架的允许偏差表 表1 序号项目允许偏差检查方法 1 钢筋骨架长度±100 尺量检查 2 钢筋骨架直径±20 尺量检查 3 主筋间距±0.5d 尺量检查 4 加劲筋间距±20 尺量检查 5 箍筋间距±20 尺量检查 6 钢筋骨架垂直度1%L 吊线和尺量检查 注:d为主筋直径,L为骨架长度。 1、清孔 灌注水下砼前应清孔,柱桩允许沉碴厚不大于10cm。清孔时,应保持钻孔内的水位高出地下水位1.5~2.0m以防坍孔,不得用加深孔底深度的方法代替清孔。 2、钢筋笼 (1)主筋与加强钢筋必须全部焊接,以增加钢筋笼的刚度。 (2)钢筋笼人孔后,应牢固定位,以防发生掉笼和浮笼事故。 (3)钢筋骨架的允许偏差应符合下表1的规定。 (六)灌注水下砼(导管法) 1、水下砼粗骨料应优先选用砾石,其最大粒径不应大于导管内径的1/6~1/8和钢筋的最小净距的1/4,碎石不应大于30mm。 2、砼坍落度采用180mm~220mm。 3、砼初存量应满足首批砼入孔后,导管埋入砼的深度不小于1m。灌注中导管理入砼的深度应保持在2~4m之间,在任何情况下不得小于1.0m,以免造成断桩事故。水下砼应连续灌筑,不得中途停顿。 4、灌注砼的数量应作记录,并随时测量,记录导管埋置深度和砼的表面高度。 5、水下砼灌注顶面应高出设计桩顶0.5~0.8m,以便清除浮浆,但清除作业应防止损毁桩身。 钻孔桩桩位允许偏差及桩底沉碴允许厚度 表2 序号项目允许偏差(mm)检验方法 1 桩位偏差100 测量检验 2 沉碴厚度100 测量检验 3 桩位倾斜1%孔深测量检验 6、每根桩取砼试件应不少于6组(3块)。 (七)质量标准 1、实测项目 钻孔灌注桩的允许偏差及检查方法见表2。 2、外观鉴定 (1)桩头凿除预留部分后,应无残余松散层和薄弱砼层。 (2)需嵌入承台内的砼桩头及锚固钢筋长度应符合图纸要求,如锚固长度低于规范规定的最小锚固长度要求时,必须返工处理 5、钻孔事故的预防和处理 (一)坍孔 孔口坍塌容易发现,而孔内坍塌则需仔细观察,如孔内水位突然下降,孔口水面冒细密的水泡;出土量显著增加,没有进尺或进尺甚小;孔深突然变浅,钻头达不到原来的孔深,钻机负荷显著增加等,均表明孔内已有坍塌。 1、坍孔原因 (1)泥浆比重或粘度太小,未形成坚实的护壁。 (2)施工场地夯填土质量不良。 (3)钻机和钻架未支承好,支承面受过大的压力。 (4)护筒埋置太浅。 (5)埋置护筒不符合要求,护筒周围或底部未用优质粘土分层夯实填筑。 (6)开孔时,护筒脚下2~3m范围内未作好造壁处理。 (7)护筒直径过小或护筒埋置不够平正垂直,开孔时钻头左右晃动冲击护筒,钻进中钻头碰撞护筒。 (8)孔内规定的水位高度不够或未保持好规定的水位。 (9)护筒高度不够,孔内涌出承压水,降低水的静压力。 (10)在松软砂层中进尺太快。 (11)提住钻头钻进时,放置速度太快。 (12)遇易坍孔的流砂层,未及时采取措施。 (13)清孔方法不当。 (14)补水时水流冲塌孔壁。 (15)钻头或钢筋笼碰撞孔壁。 (16)补水量过大,经常溢出孔口,浸泡孔口土壤,以致松软坍塌。 (17)从终孔至灌注水下混凝土,延误时间过久等。 2、坍孔的预防和处理 (1)在松散的粉砂土、淤泥层或流砂中钻进时,应控 制进尺,选用较大比重、粘度、胶体率的优质泥浆(或投入 粘土、片石低锤冲击使粘土膏、片石等挤入孔壁)。 (2)如孔口坍塌可回填重新埋设护筒再钻。或下钢护 筒至未坍处以下至少1.0m。 (3)孔内坍塌不严重者,可加大泥浆比重继续钻进。较严重者,可回填砂石和粘土混合物到坍塌位置以上1~2m,甚至全部回填再钻。若坍塌埋住钻头,应先清孔,后提起钻头。 (4)严格控制冲程高度。 (二)钻孔漏浆 在透水性强或有地下水流动的地层中,稀泥浆会向孔 外漏失,一般有护筒底漏浆和护筒接缝漏浆两种情况,严重 漏浆为坍孔的先兆,应及时处理。漏浆的主要原因是;护筒 埋设太浅,回填土不密实或护筒接缝不严密,或水头过高等等。补救的办法是:加稠泥浆或回填土掺卵、片石反复冲击 增加护壁,护筒本身漏浆则可用棉絮堵塞。此外护筒内有掉 落物也会造成漏浆。 (三)弯孔 在钻孔时,由于钻孔方向偏斜产生弯孔,严重者影响钢筋笼的安装和桩质量。 1、弯孔原因 (1)钻机座落在软硬不同的土层上,钻进中发生位移和偏沉。 (2)钻孔时遇到较大孤石、探头石或倾斜的岩层。 (3)在有倾斜度的软硬地层交界处,岩面倾斜处钻进;或在粒径大小悬殊的砂卵石层中钻进,钻头所受阻力不匀。 2、处理方法 弯孔不严重时,可重新调整钻机继续钻进。严重时,钻孔应回填砂粘土,冲击钻孔应回填粘土夹砂卵石或小片石至弯孔以上0.5m,待沉积或用低冲程冲击密实后再钻进。不得用冲击钻头直接修孔,以免卡钻。 (四)糊钻 冲击钻进时,可降低冲程,降低泥浆调度,在粘土层上回填部分砂、砾石防止吸住冲击钻头。 (五)缩孔 地层中夹有塑性土壤(俗称橡皮上),遇水膨胀后使孔径缩小。或钻头磨耗严重未及时焊补,钻出小于设计桩径的孔。遇到这种情况时,可采用上下反复扫孔的方法扩大,或回填砂粘土,待密实后重钻。 (六)梅花孔 梅花孔或探头石(即孔形不圆有局部孔壁凸进)是冲击钻孔经常遇见的事故,其原因是:泥浆太稠,妨碍钻头转动;转向装置失灵,钻头总在一个方向上下冲击;操作时钢丝绳太松,或冲程太低,钻头得不到充分转向时间,这样就容易在基岩中形成梅花孔。在非均质地层如漂、卵石层、堆积层等易出现探头石。当出现以上情况时,一般用强度高于基岩或探头石的碎石或片石回填重钻。 (七)卡钻 钻头在距孔底一定高度卡住,提不上来,但向下可经活动为上卡。在孔底卡住,无法活动为下卡。 1、卡钻原因有: (1)不规则孔形未处理。 (2)坍孔落石、工具掉进孔内。 (3)长护筒倾斜,下端为钻头撞击变形。 (4)钻头尺寸不一,或焊补超限。 (5)下钻太猛,钻头撞碰在孔内倾倒。 发生卡钻,不宜强提,不可盲动以免愈卡愈紧或造成坍孔埋钻。 2、处理方法 (1)上下提动钻头,使之旋转,并用撬棍配合,左右反复拨动大绳,使钻头能沿下落的原道提出。 (2)用小钻头冲击卡钻一边孔壁或钻头,使钻头松动后,再起吊。 (3)先探准障碍物的位置,收紧钻头大绳,可用冲、吸的方法将卡钻处松动后提出。 (4)在无活动余地的情况下,可用强提法。强提的支撑枕木垛位置要离孔口范围稍远,以免孔口坍塌,并加保险绳,以免拉断大绳而掉钻。具体可用滑车组、杠杆、千斤顶等办法施力拉拔钻头。 在处理过程中,要继续搅拌泥浆,以防沉淀埋钻。 (八)掉钻 1、掉钻的原因 (1)卡钻时强提强扭。 (2)冲击钻头合金套焊接质量差,钢丝绳拔出。 (3)钢丝绳与钻头连接处,钢丝绳的绳卡数量不足或松弛。 (4)钢丝绳断丝大多,未及时更换。 2、打捞方法 掉钻后,应及时摸清情况,如孔深、钻头是否偏斜、有无坍孔等,若钻头被埋住,应首先清孔,使打捞工具能接触钻头,打捞一般采用下述方法。 (1)打捞叉法:当冲击钻头钢丝绳折断或钢丝绳卡松脱,在钻头上留下不少于2m钢丝绳时,可采用叉式捞针在 孔内上下提动,将短钢丝绳卡住提出钻头。 (2)钩取法;钻头上预先焊有钢筋环或打捞横梁等,可用钩子挂取。 (3)套绳法:将单绳套(或双绳套)套住冲击钻顶端。 有困难时可把带有套绳的导圈,而导圈固定在有刚度的杆上 或抽碴筒下端,送到预先探准的位置上,将钻顶端或套住,收紧套绳取出。 当孔内掉进零星落物或工具时,可用电磁铁吸取。 实习小结: 大学生活是紧张而又充满期望的日子,学习的闲暇时总 是憧憬着背起行囊,远离亲人朋友以及师长护佑,去走真正 属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰,离开长者们搭建好的巢穴独自一人走上社会工作这个大舞 台时,却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平,任何人的 成功都是经历一番狂风暴雨的。 这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔 眼界的途径,但是多一些实践,徜徉于实事当中,触摸一下 社会的脉搏,给自己定个位,也是一种绝好的提高自身综合 素质的选择。 此次实习使我跳出了象牙塔,来到了工地实习,在社会 这个大学校中学习实践知识。这也是我第一次真正接触社会,感受社会。 最后感谢这次实习的带队老师,谢谢你们陪我们一起风 吹日晒。真诚地道一声,你们辛苦了,谢谢你们!