中国常规动力潜艇发展详解（十四）

中国常规动力潜艇发展详解（十四） 本文搜集自网络。发本文非商业目的。欲了解更多详情，请登录军事网站。 对比日本“苍龙”级潜艇 不可否认，日本的苍龙级潜艇无论制造工艺、自动化控制技术、探测技术都要优于中国装备的各级潜艇。自欺欺人的不承认是没有用处的！不过如果我们比较长远发展趋势，就会看到，我们的潜艇装备只用了不到15年的时间走过了日本将近25年的发展道路。任何装备水平的提升、追赶之路都不是一蹴而就的，只要我们扎扎实实一步一个脚印的依靠自己的力量走下去，终将会有赶上并超过对手的一天。对先天不足的日本是如此，对他身后的那个超级大国也是如此！ 日本海自最新型AIP潜艇剑龙号内舱大曝光 日本媒体近日刊发海上自卫队2012年3月份服役的苍龙级AIP潜艇最新艇剑龙号内舱图片。该组图片拍摄地为吴港码头。海上自卫队目前有4艘苍龙级潜艇在役。还有一艘正在建造中。 “苍龙”号水面排水量2950吨，水下排水量约为3300吨，主尺度为84.0米× 9.1米×8.5米。由于安装了4台斯特林发动机，因此比亲潮级的水面排水量增加约200吨，艇体长度增加2米左右，外形与亲潮级基本相同，艇型采用了所谓的“雪茄形”线型。 “苍龙”号的推进系统包括2台柴油机、4台斯特林发动机和1台主推进电动机。该级潜艇的水面最高航速为12节，水下最高航速为20节，与亲潮级潜艇基本相同。但是，由于“苍龙”号装备了4台斯特林发动机，因此其水下续航力比亲潮级有了大幅度改进和提高 “苍龙”号装备的是瑞典考库姆公司的V4—275R MkⅢ型斯特林发动机，与“朝潮”号装备的是同一个型号。该型发动机的额定转速2000转/分，额定连续输出功率65kW(折合88马力)。 在“苍龙”号上，斯特林发动机作为辅助动力系统，主要是当潜艇在水下以4～5节的低速航行时使用，以此速度，水下连续潜航至少2周而不必上浮水面，低于4节时持续潜航时间可进一步延长到3周左右。 “苍龙”号的AIP系统，除了4台斯特林主机之外，还包括一些相关的辅助性设备，如液态氧舱、废气处理与排出装置等。斯特林发动机由布置在指挥舱内的操控台的控制下自动运行。V4—275R MkⅢ型斯特林发动机是日本购买了瑞典的生产许可证进行制造的，而AIP系统的辅助设备则是日本自行研制的产品。 除了AIP系统外，“苍龙”号与亲潮级相比，较为明显的改进是从十字型尾舵改为x型尾舵。从1996年到1999年，日本防卫厅技术研究本部进行了数年之久的研究、试验和性能确认，最终结果表明x型尾舵比十字型舵具有更多的优点，因此决定将其应用于苍龙级潜艇上。 “苍龙”号装载的鱼雷和反舰导弹等各种武备基本上与亲潮级相同，但是艇上武器装备的管理却采用了新型艇内网络系统。此外，艇上作战情报处理系统的计算机都采用了成熟商用技术。该艇装备的是6具533毫米首鱼雷发射管，与亲潮级上装备的鱼雷发射管完全相同。 具体布置方式是，在潜艇首部分为上下两层水平排列，上层2具，下层4具。鱼雷发射管可发射89型鱼雷、“捕鲸叉”导弹以及布放水雷等。 “苍龙”号的声呐系统是亲潮级装备的ZQQ一6的改进型声呐，由潜艇首部的圆柱形声呐、艇首上部的侦察声呐、艇体侧面的共形声呐基阵以及从艇尾释放的拖曳声呐等组成。“苍龙”号装备的对海搜索雷达与亲潮级相同，也是ZPS一6系列雷达。 图为开了红光灯的指挥台 苍龙级剑龙号的X型尾舵 艇艏被动声纳装置 剑龙号指挥舵舰体外层敷设消音瓦 剑龙号舰体甲板 剑龙号潜艇作战指挥室 光电潜望镜的操纵台 艇长为中校军衔姓名岗林真人 作战指挥操纵席台 舰艉X舵操纵台 海图台与控制席 鱼雷发射室分两层6管布局 AIP动力舱 柴油机动力舱 军官休息室 艇上厨房 水兵休息室三层铺布局 后续发展型号