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充电器的电压改装与调整

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充电器的电压改装与调整 充电器的电压改装与调整 48V充电器是最普及的充电器,普通的充电器内部结构大体分2类。 (1) 以TL494+LM358(LM324)集成电路为核心的充电器。 (2) 以KA3842+LM358(LM324)集成电路为核心的充电器。      好上图,2种充电器结构图 本帖子主要是通过用图解的方法,详细说明改装过程和调试方法,使联盟的兄弟们都能看懂。内行的兄长们,别怪我啰嗦啊! 这个充电器是48V/2.7A,在修车店用5元钱买来的坏东西,把它修好后,用来改装这个能充:24V/36V/48V/60V电动车的充电器。12V和7...
充电器的电压改装与调整
充电器的电压改装与调整 48V充电器是最普及的充电器,普通的充电器内部结构大体分2类。 (1) 以TL494+LM358(LM324)集成电路为核心的充电器。 (2) 以KA3842+LM358(LM324)集成电路为核心的充电器。      好上图,2种充电器结构图 本帖子主要是通过用图解的,详细说明改装过程和调试方法,使联盟的兄弟们都能看懂。内行的兄长们,别怪我啰嗦啊! 这个充电器是48V/2.7A,在修车店用5元钱买来的坏东西,把它修好后,用来改装这个能充:24V/36V/48V/60V电动车的充电器。12V和72V的充电器,因为要改的参数多一些,在这里暂不介绍,日后再续篇。 改装过程非常简单,只需加装一个5K至10K精密多圈微调电阻、(改60V、72V用5K,改12V/24V/36V/48V/60V/72V、用10K微调)、换一个输出电容(48V以下的不用换电容)即可大功告成!发上来与大家一起共享。。。上图    有些充电器内部带有微调电阻,找到连接TL494第1脚与地的那只微调电阻,调一下就可以改为60V充电器,如果调不到,则换一只5K微调电阻就OK。换10K微调可调出24V至60V充电器。 [ 本帖最后由 小朱 于 2009-3-23 14:42 编辑 ] 48V改12V充电器(在R26并电阻在R28串电阻).jpg (76.15 KB) 下载次数:947 2009-3-21 15:07 TL494+LM324充电器.jpg (80.57 KB) 下载次数:331 2009-3-21 15:07 TL494+LM324充电器底板1.jpg (84.06 KB) 下载次数:250 2009-3-21 15:07 KA3842+LM324充电器原理图.jpg (91.54 KB) 下载次数:616 2009-3-21 15:07 下载次数:365 2009-3-21 15:07 3842+324底板图.jpg (101.7 KB) 下载次数:244 2009-3-21 15:07 48V改12V充电器(在R26并电阻在R28串电阻).jpg (76.15 KB) 下载次数:428 2009-3-21 19:52 TL494+LM324充电器.jpg (80.57 KB) 下载次数:189 2009-3-21 19:52 下载次数:157 2009-3-21 19:52 KA3842+LM324充电器原理图.jpg (91.54 KB) 下载次数:307 2009-3-21 19:52 小朱 · 发短消息 · 加为好友 小朱 当前离线 UID 8257  帖子 834  精华 0  积分 15095  威望 13 联盟币  金钱 3805 联盟币  贡献 0 联盟币  阅读权限 20  来自 广东  在线时间 233 小时  注册时间 2008-12-10  最后登录 2010-2-13    所有集成芯片管脚排列是有规律的,就是芯片有个缺口,缺口就是标记,将缺口放左边,印字面正对自己,下排左起分别是1、2、3、4、5、6、7、8脚。8脚直上就是9、10、11~16脚。现在要做的就是要找到TL494第1脚和第7脚,这就是改装点。在1脚和7脚(地)之间加并1个多圈精密10K微调电阻,你需要什么电压的充电器,通过微调该电阻,让其电压变化为你需要的充电器,其它的不用改,都在正常范围内。简单吗!上图。 下载 (26.7 KB) 2009-3-21 15:33 这是2类充电器改装简图,因充电器生产厂家不同,电路数据有所不同,但是万变不离其宗,原理是一样的。请看TL494+LM324这张图。 TL494第1脚均由上、下偏置电阻组成,下偏置电阻通常由2个、甚至3个电阻并联组成,上偏电阻则由2个电阻串联组合。加大上偏置电阻同样改出60V充电器,可灵活运用。 KA3842+LM324版本是改TL431第1脚下偏电阻,也可改上偏电阻。。。。如图 下载 (73.3 KB) 2009-3-21 15:33 本例是改下偏电阻,改装时可拿掉其中阻值较小那个电阻,根据该电阻值,选择适当的微调电阻。 多圈精密微调电阻有三个脚,两边脚为固定不可调,只有中间脚和任意一个边脚都可调,只是方向不同,一般习惯顺调减小阻值,逆调增大阻值,用中间脚和离调节铜钉最远那个边脚,就是顺调的,焊上粗些延长脚,最好焊上二极管引脚,因为二极管引脚线较粗又硬,焊在微调上有一定的强度,为了防止微调调到过小产生短路,最好在边脚再串一个小电阻作保护,拿掉电路板电阻后,可直接焊在那电阻位置上,免去钻孔麻烦。 · 发短消息 · 加为好友 小朱 当前离线 UID 8257  帖子 834  精华 0  积分 15095  威望 13 联盟币  金钱 3805 联盟币  贡献 0 联盟币  阅读权限 20  来自 广东  在线时间 233 小时  注册时间 2008-12-10  最后登录 2010-2-13    新加的可调电阻,是通过对TL494第1脚与地的取样电压的调整(和调DC原理一样),达到改变充电器输出电压目的。减少阻值,输出电压升高,增大阻值则电压降低。这个微调就是充电器的高恒压值和低恒压值微调电阻,同步上升或同步下降,只要充电器质量较好,数据较准确,直接调节新加的微调电阻,可满足高低电压同步要求,但实际应用中,有些充电器,可能存在高恒压与低恒压不同步的现象,对于这类充电器,还需要单独调节低恒压值,才能保证充电质量。 关于低恒压、转灯电流,恒流值、具体调整方法日后续篇。。。。。。。 先上几张用本方法改装的充电器对电池充电时的电压、电流变化图片 下载 (83.43 KB) 2009-3-21 15:47 下载 (71.16 KB) 2009-3-21 15:47 看上图,为24V充电器在转灯前的电压是最高的,这图在2秒后转灯! 第2张己转灯 下载 (79.77 KB) 2009-3-21 15:47 第一阶段充电方式 下载 (77.7 KB) 2009-3-21 15:47 下载 (79.71 KB) 2009-3-21 15:47 下载 (75.57 KB) 2009-3-21 15:47 · 发短消息 · 加为好友 小朱 当前离线 UID 8257  帖子 834  精华 0  积分 15095  威望 13 联盟币  金钱 3805 联盟币  贡献 0 联盟币  阅读权限 20  来自 广东  在线时间 233 小时  注册时间 2008-12-10  最后登录 2010-2-13  2010-2-13  48V充电器充电情况 下载 (76.12 KB) 2009-3-21 15:57 下载 (75.02 KB) 2009-3-21 15:57 低恒压值与浮充电流 下载 (78.72 KB) 2009-3-21 15:57 60V充电器第一阶段充电 第二阶段 下载 (77.87 KB) 2009-3-21 15:57 60V充电器转灯后的电压是低恒压值.jpg (71.65 KB) 下载次数:86 2009-3-21 15:57 电动车联盟网上商城 回复 引用 报告 道具 TOP 发短消息 · 加为好友 小朱 当前离线 UID 8257  帖子 834  精华 0  积分 15095  威望 13 联盟币  金钱 3805 联盟币  贡献 0 联盟币  阅读权限 20  来自 广东  在线时间 233 小时  注册时间 2008-12-10  最后登录 2010-2-13  83 下载 (68.38 KB) 2009-3-21 16:03    例如:要改60V充电器。要在输出口并联一个60W至100W的灯泡、烙铁、等作假负载。否则不准确。显示的是空载电压。不是低恒压值。 高恒压值:74V (注:根据每只电池14.8V为上限,14.8V*5只=74V、其它级别的依次类推) 低恒压值:69.5V(也叫浮充电压、13.9V*5只=69.5V、依次类推) 调节:(减少)顺调新加微调电阻,电压慢慢上升,使电压达到69.5V为止,这是常说的低恒压值(该值大一点无妨,比值可大1V,对电池有好处)。 这时候高恒压值会同步升到73V多左右(注:这电压暂时看不到,此值不能超过74V、尤其是夏季)。   下一步、取下假负载,对电池试充电,充电时要监视电压是否超标!转灯前一刻的电压,就是最接近高恒压值,如不符要及时修正,优先高恒压值。 以上调整是根据低恒压估算高恒压最业余的调整法。 懂电路的朋友,正规的方法是:先调整高恒压值,再调低恒压值。这种方法比较麻烦,一定要断开充电器内部低恒压回路的隔离二极管,而且对不懂电路的人,较难找到该二极管。 好、上二张演示图看看。 下载 (68.22 KB) 2009-3-21 16:03 电动车联盟网上商城 回复 引用 报告 道具 TOP · 发短消息 · 加为好友 小朱 当前离线 UID 8257  帖子 834  精华 0  积分 15095  威望 13 联盟币  金钱 3805 联盟币  贡献 0 联盟币  阅读权限 20  来自 广东  在线时间 233 小时  注册时间 2008-12-10  最后登录 2010-2-13  下载 (99.54 KB) 2009-3-21 16:24 再介绍一种全面检查充电器各项指标的方法:(48V)   包括充电器高恒压值、低恒压值、最大充电电流、转灯电流、浮充电流(涓流)。5项指标。(不用电池调整法) 方法一:用200欧到300欧线绕大功率线绕瓷盘可调电阻,作充电器负载,数字万用表和5A电流表各一。如图。。。接入电路 二: 用电子电位器代替大功率可变电阻也不错 三: 用300W/220V电炉丝也可代替瓷盘可调电阻,一头固死、一头接成活动可调。 四: 用瓷碗装水,加几滴稀硫酸原充液(或食盐),组成的液体可变电阻。 1、 慢慢减小可调电阻,即图上可变电阻箭头向左移动,充电器电流渐渐增大到0.5A左右时,充电器突然启动,红灯亮,观察电压表和电流表,再反向慢慢转动直到充电器转绿灯,转灯前一刻的电压就是~高恒压值,此时电流表显示的就是~转灯电流。转绿灯后的电压表显示就是~低恒压值。转绿灯后电流表显示的就是~浮充电流。 2、 继续减小可调电阻值,充电器电流稳步上升到一定值后不再高了,电压表电压反而大幅下降,电流表显示的即为充电器~最大充电电流。 下载 (62.65 KB) 2009-3-21 16:24 下载 (73.47 KB) 2009-3-21 16:24 数字电压表显示的就是高恒压值,电流显示的是准备转灯,基本就是转灯电压啦,因为再过1秒钟它就转灯了![localimg=750,563]3[/localimg] 下载 (87.13 KB) 2009-3-21 16:24 最在恒流电流 · 发短消息 · 加为好友 小朱 当前离线 UID 8257  帖子 834  精华 0  积分 15095  威望 13 联盟币  金钱 3805 联盟币  贡献 0 联盟币  阅读权限 20  来自 广东  在线时间 233 小时  注册时间 2008-12-10  最后登录 2010-2-13    电压大幅下降到44V电流始终维持在额定值上 下载 (78.18 KB) 2009-3-21 16:42 下载 (99.54 KB) 2009-3-21 16:42 转灯了,电压表显示低恒压值己出来了,电流表显示是浮充电流 用电子电位器代替大功率可调电阻也很方便。    用电炉丝的方法,是改变活动接头的位置,来改变电阻值,原理一样。    瓷碗装水加原充液或食盐,是增加水的导电率,溶度适量,溶度过大,无法减少电流,电极是2根铁丝,通过调节铁丝之间的距离,起到可调电阻目的。这方法调节虽然麻烦,但不影响精度,取材方便不用花钱呢!用水加原充液导电率稳定些,水会变茶色。水加盐的方法,在水发热时导电率变低,电流会变小,用铜做电极使用时,会使水变绿色,用铁则会变黑色,挺吓人的!各位不妨一试。 TL494+LM358充电器,低恒压隔离二极管是:D18 KA3842+LM324充电器是。。。。。。。。。D11 续篇)充电器转灯电流调整   夏天就要到了,是电池容易热失控造成鼓包的多发季节,特别是使用了10个月以上的电池,要特别小心啦!充电 器只要有一次热失控股不转灯,这组电池从此就会大伤元气,走出一条不归的路!所以,调整一下充电器的转灯电流是非常必要的。 充电器超标在夏天容易造成电池失水、自放电过大(漏电),使电池电压始终达不到充电器的转折电压与电流, 长期工作在高恒压区,失水加却,充电器不转灯,恶性循环使电池热失控造成鼓包。 充电器关键指标之一是转灯电流,一般20AH电池的充电器为0。4A~0.5A,有的甚至是0.3A对新电池是能正常工作 的,但电池用旧了,该转灯电流明显是偏小,容易出问,为防不转灯,建议调整为0.7A至0.8A, 去年8月份广东的天气还非常热,我家一台电摩在第二天早上发现不转灯,电池有点发热但不是很严重那种,看看电流 表是0.55A(我的充电器加装了电流表),还好,还没有出现热失控(注:若出现热失控电流会达3A的)。0.5A转 灯的充电器,在0.55A就是不能转灯,别小看这0.05A,能使你的电池。。。。。挂了! 第二天充电在规定的时间还是不能转灯,立马拔掉电源,再插上,能转灯!充电器没坏,看来电池有点失水,或 个别单格轻微短路,电池电压上不去,达不到转灯电流了。于是调整一下转灯电流,从现在的0.5A调到0.7A,转灯 了!直到现在还没有出现不转灯的现象。这组电池己使用超过了2年,补了一次水。    再说一件事,去年9月,我用550元买了一辆二手大电摩,用原配的充电器对该车充电,不能转灯,改用以上经过 调整的充电器充电,就转灯了!同一样的电池,充电器转灯电流不同,结果是两样,当然换一组新电池,原来的 充电器也能转灯。 看来不转灯,也是造成电池过早损坏的主要原因之一。上一个参考图。。。。 下载 (88.27 KB) 2009-3-25 16:32 转灯电流调整:图中R30,增大阻值使转灯电流为0.7A,即充电器充电到0.7A时转灯。 因提早转灯,为了使电池充得满一些,最好再调高一下低恒压值,来保证浮充电流 低恒压值调为: 56.5V (标准值55.6V) 不方便也可不调,但要浮充3小时 高恒压值: 不超59.2V (最好58.8V~59V)调整时要断开D17,调节R26、不超标不需调节。 KA3842+LM324组合改12V 充电器,比较难办,因电压变动较大,引起KA3842第7脚与 第5脚之间工作电压过低(低于16V无法工作) 而打嗝,所以灯会一闪一闪。 1、解决方法要提高7脚的电压,使输出电压在12V时,KA3842第7脚电压仍要在16V以上。 加绕该供电绕组圈约8圈,可解决。(加一个小变压器组成18V独立供电也可,或在原电路弄一个倍压整流来提升电压) 2、减小二次侧(输出端)线圈圈数约8至10圈,同样可行。 以上两种改法,第2种好一些,因单方面减小输出绕组圈数来减少电压输出,电路参数 变动最小,但又无法改回36V以上的充电器,除非不拆除线圈只弄1个抽头,才可复原。 TL494+LM324组合,改12V充电器也有相同的问题,当调节到18V的时候就无法再低了,TL494工作电压只有10V左右,可能也到时极限,看来也要提压,在输出口接一假负载(接51欧电阻/5W)电压可到达12V),但不科学。 现暂时无法拿出一个好,有时间实验好后再共享吧。
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