地铁司机操作手册

司机操作手册 司机操作主要包括两部分：广播控制盒和视频控制单元。 广播控制盒操作说明： LCD显示区域介绍：上半部分为站名及紧急广播、起始站、终点站设置时的显示区域，统称为“站名显示区”；下半部分为乘客紧急报警器显示区域，平常显示出所有报警器的编号，如果有报警，则有相应显示，下面会做出详细介绍，此区域统称为“紧急报警显示区”。 按键功能介绍： 广播控制盒键盘分布（自左向右，自上向下）分别为，TMS/逻辑，激活，上/下行，↑，起始，终点，确定，↓，口播，紧急，越站，播音/停止，→，报警。 1． 激活：当一端司机室钥匙闭合时，这端广播控制盒的“主机”红色指示灯常亮，“备机”指示灯灭，“激活”按键兰色指示灯常亮。表明此时该端广播控制盒为激活端。再将司机室钥匙断开，这端广播控制盒的“备机”黄色指示灯常亮，“主机”指示灯灭，“激活”按键兰色指示灯灭。表明此时该端广播控制盒为从机状态。 注意：“激活”按键没有任何作用。只有按键指示灯起到指示是否处于激活状态。 使广播控制盒具有操作权。 2． TMS/逻辑：广播系统可通过TMS信号和车辆逻辑信号（速度和开关门）两 种方式进行自动报站。系统上电后默认状态为TMS信号报站，当司机需要广播系统根据车辆逻辑信号实现自动报站时，按下此键即可。 注意：1：当司机按下此键时，广播控制盒LCD屏上显示的站名将作为自动报站 的基准。 2：当键灯熄灭时表示车辆逻辑信号自动报站。 3．口播：人工广播。 从激活端司机室的广播控制盒，按下“口播”键，如果此时没有广播或有比人工广播优先级低的广播正在进行，按下此键后键灯闪亮，等到键灯常亮后，表明可以开始人工广播。按下手持话筒的按键，通过话筒完成对客室乘客的广播。完成人工广播后，再按一下“口播”键，此时键灯灭，结束本次人工广播。 4．播音/停止：手动广播事先录制好的报站信息：从激活端司机室的广播控制盒，按“↑”、“↓”键选中要广播的站名，在LCD显示屏上的“站名显示区”会显示出该站的汉字，左侧显示出该站是预报站还是到站。选择完毕按“播音/停止”键，如果此时没有广播或有比报站广播优先级低的广播正在进行，按下此键后键灯亮，开始广播需要广播的报站信息。当报站结束后会自动停止，同时键灯灭。如果数字报站器的CF卡中没有此段语音文件。则按下“播音/停止”键后，键灯亮一下，随后马上熄灭。 中途停止报站广播：按下“播音/停止”键即可。 在激活端司机室进行报站广播时，另一端司机室广播控制盒上的“播音/停止”键指示灯常亮，指示另外一端司机室正在进行报站广播。但按这端广播控制盒上的“播音/停止”键不起任何控制作用只是起到指示作用。 5．紧急：手动广播事先录制好的紧急广播信息：从激活端司机室的广播控制盒并且在逻辑状态下，按下“紧急”键，此时键灯亮，LCD显示屏上的“站名显示区”显示出1条紧急广播的中文名称，然后通过“↑”、“↓”键选中要广播的紧急广播条目，如果此时没有广播或有比报站广播优先级低的广播正在进行，按“播音/停止”键，此时“紧急”键灯灭，“播音/停止”键灯常亮，开始进行该条紧急广播。 紧急广播完毕自动停止，“播音/停止”键灯灭，同时LCD显示屏自动恢复紧急广播前显示的站名。 中途停止紧急广播：按下“播音/停止”键即可。 6．越站：越站广播：从激活端司机室的广播控制盒，按“↑”、“↓”键选中 要广播的越站站名，如果此时没有广播或有比报站广播优先级低的广播正在进行，按“越站”键，“越站”键灯常亮，开始越站广播。 播报完毕自动停止，同时“越站”键灯灭。 中途停止越站广播：按下“播音/停止”键即可。 7．上/下行：上/下行设置：用于手动设置运行区间的上/下行状态。在激活端司机室，并且在逻辑状态时设置有效。“上/下行”键指示灯常亮，表示处于上行运行方向，站号从小至大。“上/下行”键指示灯灭，表示处于下行运行方向，站号从大至小。 注意： 1：系统上电后，默认为上次设置的上/下行状态，不需要重新设置。 2：当自动报站时，广播控制盒上的站名自动按顺序显示报站站名。 8．起始：起始站设置：用于手动设置运行区间的起始站。在激活端司机室并且在逻辑状态及在没有报站广播时设置有效。按下“起始”键，此时该键灯常亮，LCD显示屏左上方显示“起始站”及当前起始站号。右上方反白显示当前起始站的汉字名称。通过按“↑”、“↓”键选择需要设置的站名，确定后按“确定”键结束起始站设置。“起始”键指示灯灭，“确定”键指示灯按着时亮，抬起灭。LCD显示屏恢复正常显示。显示下一站的预报站内容。 9．终点：用于手动设置运行区间的终点站。在激活端司机室并且在逻辑状态及在没有报站广播时设置有效。按下“终点”键，此时该键灯常亮，LCD显示屏左上方显示“终点站”及当前终点站号。右上方反白显示当前终点站的汉字名称。通过按“↑”、“↓”键选择需要设置的站名，确定后按“确定”键结束终点站设置。“终点”键指示灯灭，“确定”键指示灯按着时亮，抬起灭。LCD显示屏恢复正常显示。显示下一站的预报站内容。 10．↑：广播控制盒的站名可以通过↑键向上翻页显示。 11．↓：广播控制盒的站名可以通过↓键向下翻页显示。 12．报警：当有乘客通过客室报警盒报警时，此键灯闪烁，并且蜂鸣器伴有报警音，，在LCD显示屏上显示报警位置，司机可通过点击此键后与乘客通话。当前应答的报警器位置显示在报警应答显示区。当有多个乘客同时报警时，司机可以通过→键选择。 当司机需结束报警通话时，按下此键，报警键灯灭。通话结束。 13．→：当有多个乘客紧急报警传入广播控制盒，同时LCD显示屏上的“紧急报警显示区”将有多个紧急报警装置编号闪烁显示。通过按 →键，在LCD显示屏“紧急报警显示区”有呼叫请求的紧急报警器编号之间切换，选中哪个紧急报警器编号，该编号变为反白闪烁显示，按“报警”键应答。依次类推直到应答完所有报警请求。 下面将广播控制盒上显示的乘客紧急报警设备编号与各车厢设备的对应关系列表如下： 序号 车厢号 乘客紧急报警设备编号 广播控制盒显示乘客紧急报警设备编号 备注 1 1 1 01 2 2 02 3 2 1 03 4 2 04 5 3 1 05 6 2 06 7 4 1 07 8 2 08 9 5 1 09 10 2 10 11 6 1 11 12 2 12 对讲功能介绍： 1．两边司机室对讲：司机对讲过程类似我们平常使用的对讲机。 当一端司机按下手持送话器旁边的按键，如果司机控制单元广播控制盒上的“对讲”指示灯亮表示可以讲话，此时对方司机室可以听到这边司机室司机的讲话声音。这时这方司机是不能讲话的，如果这边按下手持送话器旁边的按键而司广播控制盒上的“对讲”指示灯是不亮的，表示与对方司机室不能实现对讲，此时讲话声音是传不出去的。只有等讲话方放开手持送话器旁边的按键，司机控制单元广播控制盒上的“对讲”指示灯灭。这时对方司机按下手持送话器旁边的按键，如果广播控制盒上的“对讲”指示灯亮表示可以讲话，此时对方司机室可以听到这边司机室司机的讲话声音。这样实现双方司机室的司机双方半双工对讲过程。 注：在从机侧，主机在进行人工广播时，从机侧是不可以进行司机对讲的。当主机正在乘客对讲时，从机侧希望司机对讲，此时根据司机对讲与乘客对讲优先级决定是否允许进行司机对讲。 2．司机与乘客之间紧急对讲： 当司机应答乘客报警后，乘客可以通过乘客紧急报警及对讲装置中上的嵌入式电动话筒，通过列车对讲音频总线与激活端司机进行通话。司机可通过司机室对讲扬声器听到乘客的讲话声。如果司机与乘客讲话可以按下手持送话器旁边的按键，可以对着话筒讲话，此时客室乘客可以通过装在紧急报警及对讲装置中的扬声器听到司机的讲话声音，司机将听不到乘客的讲话声音。注意：此时乘客的讲话声音司机是听不到的，只有当司机抬起手持送话器旁边的按键，乘客的讲话声音才可以传到司机室对讲扬声器。 广播监听功能介绍： 司机可以通过广播控制单元上的监听音量旋钮选择合适的监听音量，当选到音量最小端时，即表示不监听。 面板介绍： 1．电源指示灯：2．主机指示灯：3．备机指示灯：4．通信指示灯： 5．对讲指示灯：6．LCD显示屏：7．键盘区：8．手持送话器： 9．蜂鸣器：10．监听音量调节旋钮： 视频控制盒操作说明： 1. 全/分屏：系统上电后，10.4寸屏上默认显示为四画面形式，如果需要全屏显示某一路信号，按下“全/分屏”键即可，司机可以通过上下左右键选择需要全屏显示的摄像机。 2. 轮循/查看：在默认状态下，司机室监视器（四画面/全屏）循环显示各路摄像机的监视内容，如果司机想停止循环模式而需特定查看某一路时，通过上下左右选择后，按下此键即可，再次按下此键将恢复循环显示方式。 3. 关机：系统在录像过程中，每隔10分钟会将所录制的内容打包成为视频文件，如果系统突然断电会造成最近的一段视频录像内容丢失，所以为了录制文件的完整，司机每次关闭列车110V电源前，必须连按关机键两次。系统将打包此前所录制的视频文件，并且自动关机。 4. 新闻：手动选择播放无线电视节目。 5. 自动：系统上电后默认为自动状态，媒体主机才自动进行数据库文件信息播放。而当移动电视接口有信号时，始终播放移动电视接口的信号。 6. 文件：手动选择播放媒体主机内视频文件 7. CCTV：检测监控系统的工作状态 8. 媒体：检测媒体播放的工作状态 9. 音量+：媒体伴音的音量+ 10. 音量-：媒体伴音的音量- PAGE 6 _1228300235.dwg