航模F3A运动机catia制作教程
CCCCatiaatiaatiaatia作业说明书
一:本次 catia作业我选择了航模 F3A运动机作为绘制对象,F3A是航模界中非
常受欢迎的特技机型。
二:绘制思想
本次作图因为绘制的对象较小,故将飞机分为几个大的部分分块绘制,主要
分为:机翼,机身,尾翼(包括平尾和垂尾)和起落架。
关于装配:
本次绘制的开始,我就建立一个通用的外形。这样,在这个外形的基础上,
分块建立不同的部分,达到“不用装配”的目的,而只需将 part文件导入产品中。
三:绘制过程
1 建立理论外形
主要通过建立平面,创建草图,通过创成式...
CCCCatiaatiaatiaatia作业
一:本次 catia作业我选择了航模 F3A运动机作为绘制对象,F3A是航模界中非
常受欢迎的特技机型。
二:绘制思想
本次作图因为绘制的对象较小,故将飞机分为几个大的部分分块绘制,主要
分为:机翼,机身,尾翼(包括平尾和垂尾)和起落架。
关于装配:
本次绘制的开始,我就建立一个通用的外形。这样,在这个外形的基础上,
分块建立不同的部分,达到“不用装配”的目的,而只需将 part文件导入产品中。
三:绘制过程
1 建立理论外形
主要通过建立平面,创建草图,通过创成式外形设计板块中的“多截面实体”
命 令 , 拉 伸 出 每 部 分 的 曲 面 。 建 立 好 的 外 形 如 下 图 :
值得一提的是,在建立机翼外形的时候,应用了 profili翼型软件,将翼型文
件存为 DXF格式,通过 catia打开,便有了标准的机翼外形。
2 各个部分的建立
机身部分
机身主要有隔框和桁条构成(在本次建模中,许多部分只是象征性的建立,
存在结构不尽合理的现象)。
各个隔框的外形通过平面与理论外形相交得到,这就是隔框建立的来源。他
通过拉伸修饰等命令,得到合适的具体结构。
桁条的建立主要是根据支撑整个机身的需要,来保证整个机身的完整性与紧
凑性。
如下图,为建立中的机身
建立完结构零件后,根据一定的需要,分割曲面,建立外观,此机身中只有座舱
部分需要修饰,故将其分割,并设为黑色,如下图,为建立好的机身:
机翼部分
通过 profili导入文件,是多界面曲面的截面文件。标准的源文件是建立标准机翼
外形的基础,通过 profili达到了这个目的。以下是 profili截面截图:
如图中所示,我选择的是 NACA0013翼型,当然还有一些列的参数,这里就
不多费文字介绍了。
还有一点值得一提,就是 profili我只是导入了两个翼型文件,也就是翼尖和
翼根,这里可以生成两个翼肋,其他的翼肋我通过建立平面相交来得到翼型轮廓,
同样得到标准的翼型。如图所示:
通过缝合曲线,得到曲面,再通过曲面厚命令,得到所需要的厚度的翼肋。
通过扫掠功能,得到机翼的翼梁和后墙,在通过切割,得到副翼。以下是创建中
的机翼图形:
最后隐藏辅助元素,得到最后的机翼:
尾翼部分
通过理论外形中的尾翼图形,画出相应的直线和轮廓,方可扫掠出所需的结构,
再通过一定的修饰,如分割,倒角,组合等,得到最后的尾翼部分结构,制作过
程截图如下:
添加蒙皮之后的尾翼效果图:
起落架部分
起落架是飞机必备的部件,本图中的起落架通过观察其他的航模飞机结构,单
独画出,再与文件装配,但也是在理论外形的基础上建立的。
下图是带材料着色的起落架效果图
3 装配
建立一个 product文件,将各个 part文件导入,由于建立各个零件是利用了理论
外形作业参考,并添加了尺寸约束,故文件导入之后自然成型,未添加约束就将
一架飞机展现在我们的眼前:
四 体会:
通过这次作业,我深入了解了 catia制图软件,认识到 catia是一功能强大的
制图软件。这次作业中,我主要应用了零件设计,创成式外形设计,装配设计板
块,这只是 catia 的一小部分,在今后的学习生活中,我要继续努力,精通 catia
中的航空工业中多应用的功能块。
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