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齿轮接触疲劳强度计算方法的探讨 (1)

2013-08-03 3页 pdf 222KB 65阅读

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齿轮接触疲劳强度计算方法的探讨 (1) 万方数据 万方数据 No.7 Jul.2007 机械设计与制造 一17一 得了齿轮可靠性计算安全系数及可靠度数值后,要对其设计的 可靠性与合理性作一评估,以确保齿轮在满足其可靠度的条件 下具有合理的齿轮尺寸,使其做到恰到好处以及达到进一步减 小齿轮尺寸的目的。对齿轮接触疲劳强度计算的评估方法作如 下说明。 2.3.1评价指标的选择 评价指标是指齿轮接触疲劳强度的许用可靠度旧。及最小 安全系数s。。这两个指标主要是根据设计者的经验和机械部 门的行业标准来确定。当缺乏设计经验或无行业标准时,可在表 ...
齿轮接触疲劳强度计算方法的探讨 (1)
万方数据 万方数据 No.7 Jul.2007 机械设计与制造 一17一 得了齿轮可靠性计算安全系数及可靠度数值后,要对其设计的 可靠性与合理性作一评估,以确保齿轮在满足其可靠度的条件 下具有合理的齿轮尺寸,使其做到恰到好处以及达到进一步减 小齿轮尺寸的目的。对齿轮接触疲劳强度计算的评估方法作如 下说明。 2.3.1指标的选择 评价指标是指齿轮接触疲劳强度的许用可靠度旧。及最小 安全系数s。。这两个指标主要是根据设计者的经验和机械部 门的行业标准来确定。当缺乏设计经验或无行业标准时,可在 1(见文献Ⅲ、f41)选定。 表1可靠度及最小安全系数S胁。 Tab.1ReIiab¨tyandminimumSafetyfactor5曲面。 齿轮可靠性要求要根据齿轮的重要程度、工作要求和维修 的难易程度等方面的因素来综合考虑决定的。如对于容易维修 的农机齿轮,一般的可靠度为90%就可以了,某些车辆的低速 齿轮的可靠度低至80%一90%。对于高速轧钢相齿轮,其可靠度 要求一般为99%一99.5%。又如直升飞机的主传动齿轮,其可靠 度要求高,甚至高达99.99%。 2.3.2可靠度及安全系数的验算 在本文提供的齿轮接触疲劳强度可靠性计算方法中,在计 算安全系数的同时又计算其可靠度,即计算其可靠性计算安全 系数s。与计算可靠度R。。要求其计算值大于或等于其许用值。 即s。≥.s。。和月。≥畔b,这是齿轮接触疲劳强度可靠性设计验 算必须满足的条件。 2.3.3齿轮计算结果的调整 当可靠性计算安全系数与计算可靠度偏大,可以进行设计 调整。当数值偏大较多,则必须调整设计参数及尺寸。这时可减小 齿轮的尺寸,重新进行其可靠性计算,直至计算结果合理为止。 3计算实侧 已知某齿轮传动传递的功率P_17±2kw,小齿轮转速n,= 1500r.p.m,传动比扛2,齿轮材质为18crMnTi。精度等级7级,齿 面粗糙度铲。载荷有轻微冲击,单向运转,齿轮非对称布置。该齿 轮用于一般传动。试对该齿轮进行接触疲劳强度计算,并要求齿 轮结构紧凑。解 3.1齿轮接触疲劳强度的常规计算 根据已知条件,见参考文献【l】,将计算和查得的有关数据代 人(3)式,初步计算得到小齿轮分度圆直径d1=50.67mm。经过计 算得出该对齿轮传动的参数与尺寸为 o=76mm,Z1=25,z2=50,m。=2mm,口=10。24。7”,61=28mm,62 =25mm,dl=50.67mm,如=101.33mm。 3.2齿轮的可靠性计算安全系数鼢 将。砺一兀、6、d。等有关数据代入(5)式,得齿轮可靠性计算 安全系数的值,即 sHC= dH恤·zN 缮以Ze溉’等 =1.18 3.3齿轮可靠度计算 将肛,、肛。、町及叽等数据代人(6)式,得齿轮可靠度系数 的数值,即 z=—兰:兰兰:2.911 ~o;+o: 对照标准正态分布函数表,查得齿轮接触疲劳强度的计算 可靠度 尺Ⅳ=99.86% 3.4计算评估 3.4.1计算安全系数与可靠度的许用值 根据使用要求,该齿轮传动无特殊要求,为一般可靠性要 求,故对照表1,选取[尺k=99.86%,s。。=1.0。 3.4.2可靠度及安全系数的验算 由计算值与许用值进行比较,则 Sm>.sm。,尺日>啤k 上述计算结果,偏于安全。 3.4.3设计计算的调整意见 由于齿轮的可靠性计算安全系数与计算可靠度偏大较多, 故需要减小齿轮尺寸。调整后的该齿轮传动的尺寸与参数为 o=68mm,。l=25,。2=50,nk=1.75mm,届=16。49’54”,6l= 28mm,62=25mm,dl=45.33mm,d2=90.67mm。 通过上述同样方法计算得到齿轮可靠性计算安全系数‰ 及齿轮计算可靠度%的数值分别为Js肥=1.05,凰=99.18%。 上述计算结果,该齿轮传动的可靠度及可靠性计算安全系 数略大于许用值,不仅满足了齿轮可靠性设计准则,同时又具有 一定的可靠性裕量。因此,该的计算结果既可靠又合理。通 过设计调整减小了齿轮的尺寸。 4结束语 (1)介绍了一种将齿轮接触疲劳强度的常规设计与可靠性 设计相结合的改进计算方法。用常规设计方法计算小齿轮分度 圆直径等作为初始尺寸,用可靠性设计方法计算齿轮的安全系 数及可靠度。 (2)在保证齿轮合理可靠度的条件下,通过对齿轮计算结果 的评价与调整,可使齿轮的尺寸减小,从而使齿轮的结构更加紧 凑。 (3)通过实例计算,不仅说明了该计算方法的应用,同时将 常规设计与可靠性设计方法有机地结合起来,形成一种有效的 减小齿轮尺寸的计算方法。该计算方法可供广大机构设计工作 者在齿轮的小型化与轻量化设计中选用。 参考文献 1邱宣怀等.机械设计.北京:高等教育出版社,1997. 2吴波.齿轮可靠性模型及其可靠度计算I齿轮,1998.(12) 3陈健元.机械可靠性设计.北京:机械工业出版社,1998. 4齿轮强度课国家标准组.渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法, GB3480—83 万方数据
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