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“平成零战”得失谈——记日本F-2支援战斗机的发展

2017-02-14 16页 pdf 2MB 24阅读

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“平成零战”得失谈——记日本F-2支援战斗机的发展夫束知道.:战之后的口奉任篙军的摧戏和蹂躏下已经丧击r发展现代他空中作战力l置的性求实力和工业培础。但是,东西方阵营的臼蕴鲜明所导致的与=jj=联和巾对抗的军事需要使燕圜政府政变了大战结束叶甘经准备将El本彻底懈除武犍的决定,改为有计划的扶情本恢复萁军事力鞋.利用啊卒与韩固构成l5且出苏联和中国在太,洋地:军事盛的防御线.凡m朝鲜战争蝴lbl需要El水提供后勤支持和装备维护。使美国帮助I1奉政f【:f碰战后的虚墟覆建了军事丁二业。但心存泉悸的美国投有j出手ll:同车恢复军事裴备的研制工作.这觥导致日本的军t发腿肇性胎状畸形筮屉...
“平成零战”得失谈——记日本F-2支援战斗机的发展
夫束知道.:战之后的口奉任篙军的摧戏和蹂躏下已经丧击r发展现代他空中作战力l置的性求实力和工业培础。但是,东西方阵营的臼蕴鲜明所导致的与=jj=联和巾对抗的军事需要使燕圜政府政变了大战结束叶甘经准备将El本彻底懈除武犍的决定,改为有计划的扶情本恢复萁军事力鞋.利用啊卒与韩固构成l5且出苏联和中国在太,洋地:军事盛的防御线.凡m朝鲜战争蝴lbl需要El水提供后勤支持和装备维护。使美国帮助I1奉政f【:f碰战后的虚墟覆建了军事丁二业。但心存泉悸的美国投有j出手ll:同车恢复军事裴备的研制工作.这觥导致日本的军t发腿肇性胎状畸形筮屉,直至夸口。由美国在对日关系中起圭导地他.且日本的防务基本l:义足依附千美军,这就使美国完全掌牲T口车军==I=企业的发展脉络,井可根据切斗的利益和需錾.或辅助之,或干扰之。这种局耐造成了fl本宅中力量的糖备发展往半个1I{=纪巾的平衡性,们日本的,垒巾打击山敏和远程攻击机的笈I墁随受到荚罔政府和军的址制.其实质上娃被荑l确定为支作战范嘲有限的战术牢军来使用外.往蓖圊的攮拧F.日本航奄自卫l5凡的装备发艘自然也是以协制从美固引世的作战机为基础。廿1十双方的需要.本空中自H队先后装备了引进美国技术生产的F86.F104J、F4EJ和Flsj战斗帆.使l{本空叶1佯战力量往裴备技术水上达到r世界·洮。世随营奉国内工业技术和经济实力的发展.口水经阵满f:方制篓国的作战叽.开始向I篮喂适舟白斗前爱的作战机进行努力。El本为空巾作战鼍发腱先进战机的努力,一方断是要使H奉空中自]队能记日本F2支摇战.,Z1.ililI8.3发展江雨二战期间.日本的”霉式战斗机曾经叱唣风云.一时间”膏药”旗笼罩了几乎整个东亚和西太平洋地区抛开正义与邪怒不谈.单从技术屡面讲.具有B本自主知识产权的。霉式战机曾经引领2o世纪40年代初世再战机的风骚。二战结束后.披解除武精的El本臣服干羹国占领军的淫戚之下.残嗍着眼睁睁地看着羹军肆无悬惮的摧毁着自己昔心经蕾了数十年的包括航空工业在内的军工生产和科研体系.而无奈地叹息和哭泣着.可皂这种痛苦太深刻7.以至于深刻到了令日本人觉得在蒂毒了j丘四千万异圆生费之后.自己反例成了最大的“受謇者”。这种扭曲的心恋最鳇让其在经历了60个春秋之后.始终无法苏醒.反而导致目前作为世界第二太经济体的日本在亚洲蹈入几乎被政治边缭化的尴尬之中。更可悲的是.在涂着膏药”糠的日本造武稍姥备耀武扬臆地鼓噪下.在日本人心中曾经积涟多年的lEl军圜主义思潮又有复燃之势.被日本媒体吹捧为平成霉战”的F2的出台不能说是目本人对旧军圜主义情节的一种缅怀和期待。本文逝过F2的研发和对其性能的剖析以另外一个视角蛤人们一个独特的诠释。旬譬获得适舟本身战术需要的现代化战斗机.外方也魁准备通过踮性能作战飞机的研制尽川能的恢复在第1.次1仆界大战2后被破坏的空装备研制能力F2咀I是H奉干20【Ij=纪80年代,始的一次最大的尝姨。日本菇础T业和科学技术在=战后的迅速控展,使羹国政已经不能继续完垒控制托H本的军事瀚、封堵政鞲开始lm到R本政府和·界越柬越多的反掸。而阿奉的实力扩张也使口车政府在军事蝼备发展L具有r美国唆判的资格。美周政府根据本航空技求发腱和观蛮坏崦.开始对日军事发展政毓进行r一定的惆整.白20I甘=纪70年代起.美陶政府在一定程度上开始丁允忤FI水行发展作战帆的新政其实.曾经掷有雄厚航空科研和制造根撼的门本航空工业系统.在1955年就开始尝试发胜Tl喷气式教练机,垃教练机虽然仅仪交付r66架.却足几奉国内航空工业酯气武怍战帆l篮}碹的个里碑。日$的经济和科学技术水牛通过战后20余年的发腱,已绎在航空技术的ff{多方逃到J较高水平口奉空巾l'i卫队为了将原米用T33世行的行操纵训练羊用F86F所进行的战术训练集中列一种飞机上.间时为T适应l1本空军装备挫术的发疑趋势和积累飞虬设【十经!}盘.几奉三蒌甫[业公司依靠本身的技术实力和由周讣引进的部分成晶.,卜舟自设计I本挫后所开J篮的第·种观代化趟音速作战机’I2教练扎。探路先行——T一2/r—I(教练/点播战斗帆)怍为I5举由}亍毁隧兜避的作般龟桃,坚刘H本的战斗【挫术发展进f,分析就不能不首先提剁Fl立攫战牛机Fl史援战斗}【足[]奉政府战后在经过j垃!n年妁恢复后.企重建一度梭彻蒇破坏的军事航空殳计能力的尝试日奉政府为丁摆脱战后征军市技术发腿E所.蹙划的限制.避免作战机的发Jl畦给瑚边国京政精和事I.所带束的彤呻l,】足啪掩入耳同的方式利川T2超背逋教练机作掩护胜丌r战机的IJf制.,维普资讯http:www.cqip.com6t机启示录在完成rT2越音速教练机的篮展工作2后.帆姑夺I”内Il队端备系统中埘近距离巾主攫战斗机的黼要.以取代早期用束进秆近距离夺巾,£援任务的F一86为H的.H奉开始利刖T2超肯述救练机的机体l艟腮其备刊地攻出能力的Fl趟耔遵{[援战斗机。由j’研制T2趟肯逋l敉练机的时候已经为作战改进犁进什r相应的椎捋,造就他往1972年}抬阱制的FI越音速战q/攻击机的艟艘述度IB常快.Il战斗机到1977年姚已竖完碰r研制f:怍.仆H.}F蚺堂付给牵中自H队使朋|1本航空1:业系统越过T2教练机和F1战斗机的发胜过,已经娘本卜突破r趟昔逋作战帆的6}制帆彻仇举挺r一定的现代化帆垃【十经验.政治也J为】本己垃胜性能盟蚶的作战琶机做好Tl准备1]奉唬盘科吁f坎术水的迅述发展和在电r气动与材料新所取得的成绩.使n水政府将H圯投八l圳r发展种比1l战斗机更先世.”l与西I删京现役战机技术水相’的现代化战斗}几尽管,日本空中由R在战后宪法的政治限制‘I迁币艘叫目张Jl【【的击l垃胜过程世攻性武器.姐得EIJ切宜称计划中所受发展的先进战斗机H魁H{采取代F1.【I】以执行审巾防御和反舰攻打等任务的超音速蜒援战I.机。但是从日本对f:新型盘援战斗机的几个案的选择f卜.是可以清楚的看到达种机i鹰赋予的强烈攻击色彩。F一2战斗机早期技术方塞设计和理峙选择怍为f=I水事航空IL业发展的起点,虽然1£攫战斗机的啦体忡能远如【1本窀自队当时装备的F4J蛆悍战斗机.甚与鲢和法联台研制的“美洲虎”战斗盎炸机之【IiJ也存一定的芷距。但是1=】本冉亢空I:、I通过Fl盘援战斗机的发展.宾破r后对口本掣事航审技术艇屉的政治l姓制,打t1:r本本嘲白行发展现代化作战机的空破FI。n车防Ir往:纪70年代初{clI.就肝始r对门本自}发腿先进战q.机的冉玎期准籍目奉I|屯生展1’一2超音追教蝽机不但是用束洲试其他国掌,尤其王羹硼时日本重新开始建立军事技术研制能力反映的一个手压.网时也是在生晨越t遵作战飞机之前所进扦的预先蛛习。日丰在发展T2迎t迫最韩机的时候.札已蛏在飞机坫构谴计和神卉禾境遣摔上寿改进琦作战机种进行T准鼻和技椭标的确定。口本自l队和航空I:此时叮以携带堑少6枚空|!弹,其中县备巾企业在比逃卜‘年的时川II墟吐对国际作战琶离拦射能力的宙选制审宅导弹为24机技术发的跟踪.惭的吼收和加强本凰枚1sX战斗机扎备阜奎k的航程和牧为亢辫航汁和Ii产+能力,坨足越过F1支援航市电予设衙,何能力n但问和复杂愿劣艟.机的整个性艉吐秕r1所获褂的经验,以气候条件F.执行埘舰(地)攻击和时空作瞳通过T!/1】的啦个研制和装备址襁所帆战任务。兽喜下的技术基础丰生产能力.I1水军方和膏亢l】本三菱垂[根料完独屯研fIil】奉上战空界自认为经耩术L且衔】’内行l艟收高机的牿本设想,侥I9R5年群乖旨先提出了性能战斗机的‘。在科研人融技术水·F和JF210战斗机的世tl’疗窠泼设I1非常柯基础生产能j填补r战后兜进航空技术上特点.采r当时四方同家⋯⋯丌:蚧应用的所存在的宅以11点援战1一目L的后继机0J气动布局盐0I蛀机的结构l殳t由T特鸭型为目标的Fsx£攫战机的初步垃想,fE辣和常蛐}【Ii侧进气逋的机斗.以肢双:角t1984年⋯1水防卫厅提山掉U.初步确定丁基辩和舣稚商安定缎成。JF210计划采用2台准的【蹙”要习乏=口本防卫厅对新芷援J攫斗荑同F/l8战斗机他用的F404涡轮风扁发机所提山的技术指标Jj然是以对海攻击柏生动机.靛傩性仆特点相当十放太的瑞rSx挂载4枝6见导掸和2枚白卫市宅哗Js39“j壁巳驯l战斗机.扯体积}。午H当F法国弹执行匠作战任务l叶的怍战牛往要不I峨jl983年完成的躲茳尖验战斗机ACX(“阵80【lr水Fsxr性:1机征执行对空作战仔g风”A)。选能说|1本的帆牢设计单位的确很奸的把握饨了}:nJ:纪8o印代捌的龇界—.l战斗机疑展潮流JF2l0的设讣方寨具有强烈l的暾式风格.也可在一定程度}:将其看成I魁日水的航空设计仇试摆脱美凰传统设什规则的一次探索。过以日本当时仪仪具备F一1这种水的薄艄肮空畦计能力.根本就无法满足支持选种标新击:肆的先琏战斗机的设计要求。按照Jr2l0最初设计指杯中的数据.战机在整体性能与法国的“阵风A验吒机甚本l{H当的情况l.仅仅设讣宅帆重最就此“阵风验证机高3吨.如果按照“阵风”在l殳计过程中结构雨角=增加的标准束衡晨.JF210战斗机无1论如何也光浊达到H本防厅所提出的战术指杯舞求在三莲煎工提出JF210战斗机设计方案倪半年之后.日本政府就发现该世什:f需要很长的时间.而H迁存在着巨大技术风险和资盘缺13.对于财大气粗的I1米|兑也是难以承受的。而H关创政晰对r口奉拙立研47维普资讯http:www.cqip.com丽空档案f'““iⅢArhi制奉}’艘lf机也持否定志度。一且簧吲不意刊JF2l0战斗机的研制提供技术和核心部件的殳持,那么II21O的设Lt工作立到龇会成为}缸1f蜃楼日奉政府和菱重工任技术.岐冶平J经济的多斑压力.被迫放弁r雄心l勃勃的完全拙直自主研制FSx战斗机朐计划初农.转向开始采用引进嗣外成品机进行政进设计的方法球满足日本空巾由卫队要求的办案在确定了采用闺外成品帆的路线2后.对参考用的飞机型选择眦直接,乏哥;列FSX的堆终状态。1本政府在当时存征多个可用于改造的瑶础平台选择疗寨.这屿方囊包括美国的F15F【6】/Af8战斗机和欧洲多圈联合研制的“狂风”IDS战斗斑炸机。Fl5是H本空h自JJ队l引进的先进空巾优铮JiJ}斗札.美囤当II,J最扑的多用途胜斗机15E也是住FI5的旌劬1.进【盐计的,如聚从基础平台的兼H:1.求肴.日{】:口进燕圃的FI5J战斗机怍为FSx的台肚最为合适的.遗样币1可m幢FsXj空fInI!队的FJ5J县备栩i1.1的探障什.而Ⅱ整体战l卜也征备选择打察巾址戢”垃党苷的。不过.采儿jF15作Fsx构犍‘仁台虽然艇技术羊丌战术l:叫以搿到fit多的好处.但商昂的造价埘r黄I和本来【望郡是个旺太的经}卉讥十HJ酊l1刊本膻心不下的羹困政府和,【!=L叫能允计:fI本奄【自卫队拥冉班fc上Fl5E多州选战斗机的断性能攻击机.所以F15的方案很快姚挑放弃,转是襁没何逃到l的埘比操作阶段眦挫已经放弁了F/A18II成IL址笑海时最新裴的多川逾战斗机.风秆很c龉的川靠性和技术先进性.也足燕l第代战q.}几小的承要山II号。F/A18的整体艘求和}立术性能一箍哦工捉H]的JF2i0最为愦近,rfri克庸纳逋格托斯公司电非晰意u奉输出F/A】8的技术盛兜肼纳一道倍托斯公fJJI{时托F/AIR的荩础I:泼进开发的“大黄蜂2ooo战斗帆.其中就有为适庀奉}l勺FSx婪求所}I:发的方案为r血舟口水空中一【l队的要求.壶克腾纳道格批斯公司扶叠托“大黄蜂”2(】O0所捉7个j=案中搞出个{}有H角机的鸭式(动布局矗察.这个方案肚水1.引l奉划肝J键帕jJ21[】l盐计案,l:fl.⋯此川见,盛觅府纳·道格f蜥往jl16战机起电单FSX的努力l址多幺的州心良。虽然/A18的综台作觇性能比较先进.irlj备方指标l啦能衄耋满地水窀中自1队的妊求,f【{址/1H作为茭I蚓海军时性术最先进的多川选战斗机.将谈机怍为本JsX的罄萼一F白并没有僻别荚删政府的同艘。“人蜂20【】0阪世项最f发展成为r/A18lc/l超绒托醣蟓.成为美国海军fl4退橙后,F35肌役前的作战飞机。狂风ll1S是欧洲多国联合研制的壤型墟l轰炸Hl,按照“狂风”【DS的蘸奉技术敬据求前,对机本儿乎币需要进行任何战进就可以满足l1奉巾l卫队别Fsx所提出的垒部技术嚣求。“狂风IDs战斗炸目l任很多方面证要趟过日乖巾舟卫队提山的战术和性术惭桥婴求一旦f1本审小自【5如愿裴备“ff风1DS.邶幺将征哑建赶超虻缺籍转强纵深打击能力的观代化巾攻击力最。但是使H本拱得远程唪巾.n“能力是美国政府和军方所l无法接世的,美闭政府也可能ii]作为传统军螭裴器{“俩销地的半,《釜褂弛立1:燕|刚之外的现代化掣事装备朵购嘱道。美政府的定态度蛮际使“狂风1J)s根本可能投得般临的肫刊,啦体作战性能兜避的矩风I1)S维普资讯http:www.cqip.com'一一ilⅧU昼一一一维普资讯http:www.cqip.com5Il维普资讯http:www.cqip.com维普资讯http:www.cqip.comH1以取代lI阢曲21掣J2【,救耕、/战斗机川以取代nH队教练机队址fI1的l’2r自J搬教练机.蚌迁妥行教导/战术训练队街8架2H教练/l帔I札和22A战I·LI豫了逊人【】l水!I,FIZ{.n。J攫}I玑脓l盐的F2A/B觇lL上外.船8l2干4颦2H战帆f1为册机,仆H另外需要27架(F2A战机l架嗣lJ2f}教练机8架】菏机xJ档个腿役过程提供消牦储箭。1水棼j}lj歼制帆垃仆仙.耐性仆矗案多次复嗣I跫旧c的一心:麻,导致l2的1cf制i秕比|I划钉叫皿的拖蜒.性个项【酊F册川j速肇H水政府娘以为存·l6C的括甜n上进行L啦进设”.FsX比新研制的叫规格战斗机应泼H秆低成本手i静陛能的优势佩昆Fsx的研制过程不但远近的麟后,‘预J《l1,阱制赞朋也从制步撷罅的1641/鼍元摊高到r32.7亿燕元,个项臼的|耍=lⅢ制赞川儿·比龋初仆划预算额删r.比FI水11己垒新研制儿2lo战斗帆的划例算迁要渐的多叶J仪仗赴rf制阶脞盘付垂f}黄删企业的赞J1{就赢达8忆冀J研制赞州的大度增睦明娃提断丁F2的茈本价格.IlI】使考虑配套设备和暇仪后使H1所需要的赀用.12单纯的采购成本就已经商逃83oc1万荚元,越至比美同当时般先进舳Fi5fc垣多川逾般斗机迁要蚪。书政府为r2所拉人的庞大研制经赞.虽然氍定魔l:代表r奉发腱车国航空I业的0定信心,小屁锕篮的原是I2战斗机的习f制已经人r骑虎堆n约尴Jl盘境地l1,2已经成为r抽空奉艟也王的竹J二程.的的鱼节却l襞l攥的摊在美国政柑和济希德r公手中靛体墩计特点和技术数据指标P2战l机的t劬局与}l6螭本fH.为r{ilIi址lJ书宅巾门I£lj埘盘援战斗机的战术指怀受求.Fin+改进过程{,增加r外点的{lf[和内郝载开锻为r惺l前2维普资讯http:www.cqip.com战柳启示疑构设带求了很九隐癌.机体往试验丰服1业过映聃.大都和1采珂1丁过的先进技术f弛2一啦q.帆I=lf震f口曲l2战1.t所⋯埋帅k最光址剐卫缺乏噬的先进丰挣阵火选,足界筇‘批性人jlt,t性的战斗机t动棚捧阵火悴甫选系统。I2增加的机身体似也为加装,I=壁的机'lj}电于世精留r堪够的空间。ihIt水肝牡的先进机械雷逃和l亢宅电干盐备.曾绛成为r12最列战斗帆世I}巾的·个.凫点‘动佑硒和I结构F2f内机外手H龇I酊J{,j16C基本相.机西接呆川rFl6c的机身媸计.1U址山r蛳加戴}}l{m将机身的接蓝增加r约【.4水.他I2A挺I机的内部戡l量(禽机!Ijc油辅)达到r36【l2千克,f2Ij救庸教练性q·刊的拽汕毓逃到3O65T兜.川l衄过r【16CI)战牛机的3l04/2567兜11雌个帆lt谴艴f1挫术悱应啦高,蜓改量最人的觥肚埘饥的改址什tI2的L悄麟阡j1l6Cn勺机接础上进行rl新计,机缘使If]r需达啦浊材料.张}构I秉川r复料裆作成的制造,j浊机越艇舟材料整体成结构不仍叫{l连1f乐r机越f内构m.而琏订利J‘在机醒内部【客馈的}fIl输。F!0赴卟帆的垂直搏移H盎硎5.09平方l米.i47.5mo,437匝的区别I阳码3i水和舱f】.屉腹鲒16c。鼐血地摊舯缘后掠角脞弦比蜘1.20.腱鳃根}一比尾醒形,11i筒F16C没hf】J】址F2城的城}犍F2机后缘似的机身F姐腹蛄.iu腹鲐的时缘后抓角KlJ.7米.愎鳍洒椒I:cJ0.75矗对【身直匾mJ外川柯l5的一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一一维普资讯http:www.cqip.com肺空档案AintiI.nArrhi州褂mr补偿延机手增加机秘晰仰锻所带束的碰化,l2将/k尾nf【lm16C的5.92i方米增到r7.15疗牝,什惜柯8的反缃和35。的衙缘后掠j;I内斗c堤椒耥比为f】.464,J}龟弦比225.后缘外删有l七F】6c水’尾略儿的.这也楚一十‘:删F!和16c的m雌U【刚特征F2I=l勺起薄絮地什采川1J’lI6cI!lJHI收坡fii三点武,胁越落千=】}一起落架砌舡轮.肿轮舱似机腹进j苴If舌.蕾柱向后靠收起,收起l机轮旋转9(1。胤舱内。j=起船舱世扎fl】III1,段机身J邮。起落£杜外偏八卞【I码12的最夫起豌l盐I最足打晴髓}}【i比Il6c战1.机秆较大的摊r啊.所以I2的起淳强鹰略姒rfl6c。固化糖体复台材料机翼技术F21J,;il川l’鹕体缸材;}L披术.址’时1什}啦先进f—【0构ifjl泄{点术⋯化性体缸台材料扎曲柏{im逃也址F2卜骷为新颖丸进的J训支求作均羹l川意U丰研制Fsx(J2)I1'9空投条件.【1书政府小m摇t量rISx必坝咒r16c的鳞础I进行政进计.廷⋯嚣d婪拳0FSx一定份搠的flil1.iIi件291、.水政府还必须将时“竹书掌懈n0性体缸材料机b㈣化{ljlJ造挫术转绗砖fE【l书将{术转让给蔓I2.川本越flf=羿IIf:·咎挂逛生产【.岂.)f午能将造个}术m行际应1的索口水虹材料体化成性术l的化协井小肚通常想敏小的材抖I:m’脞.1衔址概f1本:,产T艺和质惮证I.所欹抖的成功lj所讦笸的复舟材料·体ft成技术所应H1的纤维羊树脂材料仆小tL燕㈨粪/r1丁忧势.fI.肚ll奉枷H4l:艺l的发进到丁甚嘣泄仃选剥的拙术r黼琏奉科研系纨f:产I.常破{,I岂If{勺进步.科协啦I一2战斗机崎机鼻相对I—lB【’战斗机的改琦量地辊太.机鼻前孽后掠角由110c战斗机的10降低州T。l2.机翼后蟑略带有前掠尚I一:战斗机机翼的翼展由一I6战斗机的n.45束(带鼻是弹时为IIJ束)增加刑III.H【I束(带鼻生搏时寿IIJ束).机鼻i童长也增加T均II.d5束I一2战千机竹机l由于鼻展加长和1竹埠后掠尚的{|【少.机鼻的晨弦比也由—I6(’战+机的:l增加到TIt.:I一战斗机竹机鼻西识比I—I6战斗机的机鼻坩加7约25%.机翼面积在坦播上由l=一If{c战斗机竹2T8T平方束增加到T1.平方木.12战斗机机J‘的相对厚度为13‰.无反庸.机鼻帚有23n的固定扯特.机|‘的根柑此琦n.22一2战斗机垃进的机鼻诬计赫化Tl1一I6£’战斗机机|‘的高迪性I色.估计|1—2战斗机在加速性和起音速仟性拒上喜比J—I有所下降,但是较走的机J‘面帆所嘈加竹怠体升力不但挺禹TI'2战斗机竹盘建性能.而且卜2战斗机的t女起飞重量船惦由l—IⅡ‘’战斗机IHIB7千克|E焉别22l00千克.I一2战斗机垃进后的机翼谴计也有着t接的共最情M1儿lJH均时IiIJ进{r论Il】J.川】0:I11求髓种新1。艺..l堆科研化劬定1艟奉性术怀姚绝;动摇的拖.谜址水坫硎l科。干啦挫术在啦晡6of咀I以褂到m逮艇腱的1蕊的尜水盐虹料怍化成{£求f仆没有凡蝌:应川蕞所果川IfI|I”算机摸拟性柠,Ini足以码培础n吱际啦段作为生产=岂发nm点,将算机填拟拄术作为与际验们J上行的辅助手腔吱际试验为接础的}土术毖能手段虽然需要鞍的研制叫和较火的资金投入.恤趄伍技求成熟鹰手f1‘,卜产旺系的紧孵榉窿l一受比计算机樱为竹式更ll1fr做{犍凡的一铺厩列使朋氧台I2战斗机在羹体设计L奏似蕞阅在I—llI战斗机基础上开发的I—IB”敏捷平”随进型战斗机.而日奉依靠本身先进的材料和电子拽木所开主的主靖相控阵t选和一律化成型的整体It台材料札翼.也使I一2战斗机在部舟挂术水平上蝇越T作曲朦型的I1一l6f战千机维普资讯http:www.cqip.com战柳启示录材料一体化成型技术生产的产品质量有着决定性作用。日本在开发F2机翼整体成型模具时采用了殷钢和镍基合金为材料,成本虽然要比通常合金钢高5倍左右,但是使用热膨胀系数小的高性能材料不但可以适用于大多数复合材料的制造,能够有效的提高产品的生产质量,而且高性能生产模具的使用寿命也远比常规合金钢模具要高,在成品率和模具寿命上所获得的收益将完全可以抵消在生产准备上所付出的成本。完成先进的复合材料一体成型部件的生产,日本所依靠的是高素质的生产人员和严格系统的工艺流程,并通过严格的技术检验手段,可以将的成品率达到一个非常高的标准美国企业在上世纪90年代初期的复合材料部件废品率约为23%,而日本完成同样的部件生产时,废品率只有0.4%。成品率提高也可以在很大程度上抵消前期高投入的成本压力。正是因为日本发展复合材料整体成型技术是以工艺进步为基础,这样就使日本在与洛克希德·马丁公司的合作中几乎无法保守技术机密。洛克希德·马丁公司在得到日本转交的工艺文件和模具设计方法之后,很快就完成井掌握,并且仅仅用了不到5年的时间就在整体技术水平和应用范围上将日本这个先行者远远的抛在后面。电子设备和武器系统日本的电子技术在很多方面都达到了很高的水平,尤其在高性能电子元件的小型化和低成本生产方面更是处于世界最先进的技术水平。日本为F一2研制的先进主动电扫相控阵火控雷达。是当时世界上最先进的机载火控雷达系统之一。F2采用的FCR(J/APG1)有源相控阵火控雷达系统在硬件的整体技术水平上,可以达到与美国当时为F22研制的AN/APG77相当的标准。与美国当时所生产的同类产品相比,日本在砷化镓微波集成模块的制造成本和生产工艺上具有明显的优势,雷达T/R组件制造的成品率和模块的稳定性都比较出色。F一2的有源相控阵火控雷达由三菱电器公司负责研制和生产,该雷达也是世界上第一批以实际装备战斗机为目标来设计的实用型先进机载多功能雷达。该火控雷达是与FS—X战斗机计划配套研制的机截电子设备的核心,初期雷达系统样机在上世纪90年代初期完成,早期交付的样机在日本C一1运输机改装的空中试验平台上进行了基本技术验证,在1996年开始交付的样机装备在F一2原型机上进行实际应用试验工作。根据简氏年鉴l992一l993年刊登的相关内容记载,早期生产型FCR(J/APG—1)有源相控阵火控雷达样机的天线阵面规程为66厘米,整体F2战斗机采用了荚田提供的Fl10GEl29加力式j呙轮风扇发动机,蕾发动机王英国空军在F—l6c战斗机上原装备的F110GEi00j呙轮风扇发动机的推力增加型,FI10GEl29j呙轮风扇发动机的加力推力为13380千克,最大军用推力为77ll千克。F2A战斗机在使用Fl10GEI29发劝机之后,在正常空战重量I2000千克时的整机推重出可以达到1.1。与使用F110GEi00发动机的F一16C战斗机基本相当,但是低于90年代初期开始交付荚田空军部队使用的采用F110GEl29或F100PW229发动机的第50/52批次F一16C战斗机。天线是由750个砷化镓微波集成模块组成。正式生产型的天线阵面规程为6l厘米×72厘米,天线的砷化镓微波集成模块数量增加到了808件。该火控雷达具有多种对空和对地作用方式。对空作用方式包括基于边扫描边跟踪(Tws)的迎头拦截射击方式为主,因为采用的是有源相控阵天线,估计F一2战斗机在采用AIM一7F/M半主动雷达制导导弹时,也许具备在全天候条件下进行多目标攻击的能力。该雷达系统还可以支持F一2全天候对空作战和进行下视攻击。F一2在进行近距离格斗空战时,该雷达可以完成对AIM一9或AAM3红外格斗导弹进行目标指引,以及为M6lAl航炮提供目标瞄准信息的功能。F2在执行对地(海)攻击作战任务时FCR(J/APG1)有源相控阵火控雷达可以对地面目标进行远距离搜索和识别,并能够用来】。il豳鞠I豳1’ILJ蚕黼龋l在暖收了日本先进的工艺后,美国相继开裳出了多款机戴相控阵雷——达。因为用于F/A一18E/r上的AN/APG一79有泺相控阵雷达。控制AsM—l/2反舰导弹进行远程对舰打击。该火控雷达在使用各种常规炸弹(火箭)作战时,可以提供连续计算瞄准点、连续计算命中点和目视瞄准功能。此外还具备地形测绘和地形避功能,并且可以在全天候条件下完成导航点校准工作还可以将探测到的地形数据以三维地图的形式显示在驾驶舱的显示器上,能够提供F一2进行低空高速突防作战的导航需要的数据支持。如果单纯从雷达系统的技术指标和硬件性能上看,F一2的FCR(J/APG1)有源相控阵火控雷达在技术上是非常先进的。日本雄厚的电子技术实力和发达的电子工业确实为该火控雷达提供了良好的硬件支持。但是从最近公开的相关信息来看,FCR(J/APG1)有源相控阵火控雷达在实际使用中暴露出了非常多的技术缺陷,不但有效探测距离不到设计指标的三分之一,而且在目标显示上还存在严重的虚影和丢失目标的现象,这些技术问甚至无法保证F一2的基本作战需要。虽然在相控阵雷达的硬件制造上,日本具有很高的技术水平,在一定程度上甚至要超过美国当时所能够达到的标准所以日本在电子技术上的优势也是美国企图通过联合研制FSX,从日本所获得的众多技术收获中最重要的部分。通过项目进行过程中对F一2火控雷达技术的吸收和消化,极大的提高了美国相关产品的工艺水平和制造质量。虽然日本的电子技术对美国雷达技术的发展起到了很大的促进作用,但是日本所具有的优势主要体现在硬件的设计和制造上,而最为欠缺的系统综合能力和软件的编制水平上却很难依靠高性能的硬件来弥补。先进机载火控雷达系统的技术完善需要丰富的实际工作经验来保证,但是在美国和日本联合研制FSX的合作项目中,雷达系统是由日本独立发展的,这就使美国在获得日本先进的电子元件制造技术和工艺的情况下,日本却无法得到美国所擅长的雷达系统硬件和软件综合的支持。日本空有雷达硬件制造技术,却无法在设计上将这些高质量的元件组合成高性能的55维普资讯http:www.cqip.com丽空曹案Ati0nAr啷雷达部件,而雷达系统的综合和各部分的协调更是日本雷达生产企业的弱点。元件制造技术上的先进与整体设计和综合能力上的缺陷,使日本为F一2设计的先进雷达系统根本达不到设计的要求,整体技术水平上甚至还不如美国F—l6C上使用的AN/APG一68火控雷达。软、硬件发展上的不协调最终导致了F一2战斗机上最先进的技术成为条食之无味,弃之可惜鸡肋。麈舱内部布置F2在座舱盖上的设计采用了与Fl6不同的分体结构布局,F一2座舱前部透明件为无支撑框的整体固定式前风档,后方为气泡形整体活动舱盖。F一2座舱透明件虽然比F⋯l6的整体舱盖多了一条边框,但是F一2座舱透明件在制造难度和生产成本上都比Fl6战斗机要低。舱盖透明件的抗鸟撞性能要超过Fl6,非常适合日本战斗机的具体使用环境,但视野略差F一2的座舱显示界面以先进的数字显示系统构成,主要以一块平视显示器(HUD)、一块正前方控制面板(ICP)和三块彩色多功能显示器(MFD)组成。F2的广角平视显示器可以为中距导弹、格斗导弹、航炮以及对地攻击武器显示目标瞄准信号,并且可以用来完成一般着陆和导航信息的显示工作。平视显示器的视场为俯仰20×水平30。,高亮度和高对比度的显示屏可以使显示字符和标记在逆光条件下可读。三块彩色多功能显示器(MFD)呈品字形布置在仪表板上,其中两侧的显示器屏幕尺寸为102毫米x102毫米,中央显示器的屏幕尺寸为127毫米×l27毫米,三个MFD显示器的显示内容包括雷达搜索图形、武器管理、数字地图(三维、平面可选)、电子战、水平位置指示、飞行控制系统状态、告警信息和导航信息等内容。三个MFD姓示器的内容可以互相转换,单块MFD显示器出现故障不会影响正常使用,在两块MFD显示器同时出现故障时也可以保证56飞机安全返航。为了保证飞行员在电子显示系统出现故障(如全机掉电)这样的特殊情况下保证飞行安全,F2的仪表板上还安装有显示发动机状态、高度、压力、迎角、辅助动力,以及备份用的罗盘和地平仪等常规仪表。F2采用与Fl6C相同的侧置驾驶杆,飞行员依靠力反馈驾驶杆和油门杆上的控制开关可以实现手不离杆操纵(HOTAS),其中目标管理、武器发射/投放,显示器选择/管理、飞机配平和武器选择开关设置在驾驶杆上,而飞行控制模式选择、光标控制和空战方式选择等开关设置在油门杆上。电传飞行控制系统F一2战斗机的电传操纵系统由一套三余度数字式电传系统和一套模拟式的备份系统组成,为了保证F2在放大体积后不降低机动性能,F一2的飞行控制系统专门针对高机动性进行了特殊的改进设计数字式主电传操纵系统使F一2具备了基于快速响应能力和CCV的高敏捷性。模拟式备份系统可以用来在主控制系统完全失效时保障飞行安全。F2的电传操纵系统结合了由T一2CCV随控布局飞机发展出的大攻角和低空/高速飞行条件下的控制功能,具有纵向CCV和横向CC控制率。F一2战斗机采用了7种独立的CC控制方式:控制增稳(CA)方式使F2在给定杆量下,无论飞行高度和速度如何变化都可以保证过载相等,放宽静安定度(RSS)可以通过机翼和平尾的升力来改善盘旋半径,机动载荷控制(MLC)可以通过自动调节后缘襟翼来提高机翼的升阻比,非耦合偏肮(DY)可以保证飞机进行无倾角转弯,直接力控制(DSC)通过差动襟冀提供机头的离轴指向能力,机动增强(ME)方式可以提高飞机的俯仰响应速度,直接升力控制(DLC)能够使F2在爬升和下降时不改变飞行姿态。其中ME和DLC都是通过后缘襟翼和水平安定面的耦合操纵来实现。F一2虽然采用了CCV技术来改善飞行性能,但是因为F一2取消了早期设置在进气道下表面的前翼,所以在机动性能和控制方式上并没有真正达到完全CCV控制飞机的标准F2的飞行控制系统通过控制增益模式可以在全包线范围内实现高响应速度,利用对机翼升力的调整来自动改善F一2的稳定性以提高机动飞行性能,并且可以通过对飞行边界进行主动控制来提高机动飞行时的安全性。F2在机动飞行过程中可以根据飞行条件和姿态的变化实现放宽静稳定度和机动载荷控制,通过对前缘襟翼和后缘襟副翼的偏转和差动控制来改善升阻比,提高垂直面的响应速度和水平盘旋能力,满足F一2的格斗空战中进行小半径转弯和快速改变机头指向的要求。F2在纵向和航向控制率中都提供了可进行解耦偏航的直接侧力控制,能够在不改变飞行方向和高度的情况下调整机头的指向,可以使F一2战斗机完成诸如无偏肮转弯和机头飞行调整的动作。先进的数字式电传飞行控制系统和CCV技术的综合,为F一2提供了很高的敏捷性,是维普资讯http:www.cqip.com战虮启示录F一2得以在比F—l6C重量明显增加和推重比下降的情况下,能够保持较好的空战格斗能力的关键。F一2技术特点独特的飞行控制系统整体性能先进,除了在加速性和爬升率指标上不如F—l6C战斗机之外,在水平盘旋半径和敏捷性上要略好干Ful6C。虽然F2的飞行控制系统在整体技术水平上要超过Fl6C的同类系统,但是在控制率的确定和软件上仍然不够完善,通过近年来所公开的一些具体技术细节分析,F一2所采用的这套系统还存在一定的缺陷。尤其是近年来所出现的在特定负载和飞行姿态下会产生震荡和上仰的情况,表现出了这套飞行控制系统在稳定性和可靠性上所存在的不足。外挂和载荷F一2作为以对海(地)攻击为主要任务的支援战斗机(多用途战斗机),在设计上非常强调远程作战能力和较大的有效载荷。根据日本空中自卫队的战术使用要求,对于原本就具有较强的对地攻击能力的F—l6C的载荷能力,F一2又进行了一定的加强。F2的机载固定武器是F—l6C相同的M6lAl型6管速射航炮,航炮的安装位置也是与Fl6C相同的左侧机翼边条上方。M6lAl航炮最大射速6000发/分,备用弹数量高达5l2发的M6lAl航炮可以连续射击6秒,或者进行7至l0次对空中目标的点射。M6lAl航炮还带有可以自动控制每次射击的时间和射击弹药的数量的余弹计数器。F一2战斗机的全机外挂点为l3个(最多可以同时使用其中的l1个),其中每侧机翼的翼尖各有一个空空导弹滑轨式挂架,每侧机冀下方设置5个外挂点(可以同时使用其中的4个),其中3个外挂点可以携带大尺寸规划和重量的外挂物或副油箱。机身腹部中心线上还有一个外挂点。因为F一2机身距离地面F一2战斗机的综合电子对抗系兢(IEWs)由告警接收机、主动电子对抗系统和消极干扰弹投放装置组成,F2战斗机的霄迭告警接收机可以对360。范固内的空中和地面雷达信号进行接收,井且报据辐射泺信号的类型的基本条件排列威胁等衄和顺序。IEWS在发现对本机构成威胁的辐射源信号时,可以自动在MFD上量示告警信号和基本信息。井且同时以声音信号向飞行受进行警告。F一2战斗机内置有主动式电子干扰机,可以对地面防空武I摹和战斗机上使用的搜索和制导霄遣进行干扰和压制,井且还可以通过在飞机外挂点上加蓑干扰吊舱的形式来进一步强化F2战斗机在复j争}电子战环境下的主动对抗能力。F2战斗机的消极干扰弹投放系统由4具AN/AIE47干扰弹投放器构成,霄迭/扛外干扰弹投放器可以与告警接收机自动综合,托哆采用自动或人工控制的方式分组投放雷达/扛外干扰弹。F一2战斗机的电子对抗系统组成较为完善,基本上可以与羹固空军现往的F一16C战斗机幕40/42批欢标准型相出较,但是因为F2战斗机缺乏羹固战斗机上所采用的拖曳式蕾饵,所以F2战斗机较难应付高性能主动霄遣制导空空导弹的或击。之间的间距较小,所以机身下挂点在外挂物的尺寸规格上要受到一定限制,比如使用机身中线的外挂点吊挂副油箱就只能使用1l36升的小型油箱(机翼可挂227l升大容量油箱)。在执行对海攻击作战任务时,F一2通常的外挂方案是4枚ASM—l/ASM一2反舰导弹和2枚AIM9或AAM3自卫用空空导弹,在机内满油并且外挂2具227l升副油箱时的作战半径可以达到830千米,这就可以使以日本列岛为基地的F一2,在战时执行对海攻击任务时可以覆盖和控制周边较大面积的海域。在执行对地攻击和近距离空中支援作战任务时,F2可以挂载6枚227或340千克的红外制导炸弹及2枚自卫用空空导弹。日本空中自卫队使用的制导炸弹采用了其他国家较少采用的红外成像制导,使F2可以在日本海常见的云、雾等激光/电视制导较为困难的天气里有效的执行精确对海攻击任务,并且采用发射后不管的红外制导炸弹还可以让载机投弹后立刻进行脱离。在执行支援地面部队作战任务时,F一2最多可以同时携带12枚227千克的炸弹,也可以选择挂载ll3千克到907千克的各种带有北约标准挂耳的炸弹以及集柬火箭弹等对地攻击武器。作为F2原型的Fl6C本身就具有很强的制空作战能力,F2虽然在改进设计中使飞机的重量有了比较明显的增加,但是F2战斗机的空战机动性能在同类飞机中仍然比较出色。日本空中自卫队不但将F2作为对地(海)攻击机来使用,而且在对空作战中也使用F一2来辅助Fl5J战斗机,用来担负争夺战区制空权和执行国土防空拦截的作战任务。F2在执行对空作战任务时可以同时挂载8枚空空导弹,一般在执行拦截作战任务时外挂4枚AIM一7F/M型半主动雷达制导空空导弹和2枚AIM一9/AAM一3红外格斗导弹,在执行空中优势作战任务时挂载2枚AIM一7F/M和4枚AIM一9/AAM3。F2最多可以同时挂载4枚AIM一7F/M和4枚AIM一57维普资讯http:www.cqip.com£。.。0囊j0瓣I。嫱搠—日rr维普资讯http:www.cqip.com“}黪啜?一‘g维普资讯http:www.cqip.comlI’,/、,tCJ.1JII'IlHlIbo在设计上和机载电子系统实际效果上,F一2出现的失败,最根本的原因是日本航空工业企业为了提高飞机的性能,盲目将大量缺乏验证的新技术和新工艺应用到飞机的设计和制造之中的结果缺乏实际检验的新技术和新成品在应用中出现技术问题几乎是不可避免的。世界各国都曾经在飞机设计中因为类似的原因而造成过损失。日本航空企业将过多没有经过检验的先进技术集中到F2这一个项目中,在整体技术标准上确实使F一2达到了一个非常高的水平,甚至在一定程度上超过了美国和欧洲同时期所发展的三代改进型和三代半战斗机。但是大量先进技术本身存在的缺陷和因为缺乏实践验证而遗留的技术问题,使F2在完成后就一直受到各方面问题的困扰。在使用过程中,F一2出现的机翼复合材料结构裂纹、机翼在高速飞行时产生振动,机载雷达性能指标达不到计划标准等问题,都是影响和限制F2装备使用的大问题,而且这些问题都是出现在日本自己所发展的技术上,而从作为F一2参考平台的F一16上所沿用的技术,却在F一2的使用过程中表现出很高的可靠性和有效性。这一相反情况进一步的表现了日本的航空工业在整体技术实力和应用水平上与美国之间所存在的巨大差距。日本肮空技术上所获得的成绩在世界范围内也是非常了不起的,这也是日本有勇气独立研制战斗机和对美国F一16c的原始设计进行大幅度修改的基础,但是当F一2的设计出现技术问题时,日本航空科研技术上所存在的缺陷就充分暴露出来。日本的航空和电子工业有能力发展出非常先进的高可见产品,并且将这些产品“大胆”的应用到新型作战飞机的研制中,但是当这些先进技术在世界使用中出现问题的时候,日本本身的相关产业却无法依靠自己的力量独立完成技术完善和修改。F一2战斗机的发展前景和日本战斗机的后绒发展洛克希德·马丁公司在F一2A/B生产项目中承担着大量的工作内容,不但负责提供后机身等大部件和部分航空电子设备,而且还提供F一2的日常后勤维护和保障支援。日本本身的航空生产实力虽然相对较为完善,但是在现代化战斗机和航空动力系统的制造上仍然存在欠缺,可以说日本F一2的命脉目前仍然控制在美国手中。美国利用日本的Fs—X研制计划挖了个大坑,而日本在清楚的看到眼前这个陷阱的情况下,却不能不跳、也不敢不跳。其航空工业系统在现代化战斗机研制上的尴尬和无奈是很难用言语可以表达出来的。日本政府虽然在F2项目上投入了相当大的精力和资源,但是在整体技术水平上与O美国的差距却并没有缩短。美国在F—l6C战斗机的基础上为出口市场设计的F—l6I和F16E/F战斗机,无论是在单项技术上还是在综合性能上都超越了F一2,而且F一16I和F一16E/F的维护性、可靠性和实用价值都明显的超越了F一2。根据F16C改进设计的Fl6[/Fi6E/F与F一2比较后发现,F一2是其中综合作战性能最差,而价格最为昂贵的型号。通过F2在F16I和F—i6E/F大量出口交付的时候被宣布停止后续采购计划,就可以看出日本本身的航空技术实力实际上并没有能力支持起F2这样的高技术装备发展的能力,强制性的拔苗助长最后得到的反到是欲速不达的恶果。F一2的开发和装备工作就目前来讲,可以说是失败了,但是一旦美国政府需要利用日本来完成某些自己不方便出头的工作,而这些工作又需要让日本依靠一定的军事作战力量作为支撑的话,那么美国政府就会采取一定的手段来对日本进行技术上的支持。就像当初美国政府对台湾搞IDF战斗机提供技术支持一样,一旦美国政府需要日本加强军事技术实力,那么美国向日本提供的技术支持也很有可能使F一2起死生。美国一直将日本作为在亚洲的前沿阵地和代理人,目前的日本政府在政治上仍然处于美国从属的地位。美国在政治和军事上对于日本即有纵容又有限制。如果将美国和日本的关系说的再直白一点的话,可以认为日本就相当干美国在亚洲养的一条看门狗,美国在给予这条狗锋利牙齿的同时却将拴狗的链子牢牢的握在手中。当美国需要利用日本出头去替美国完成一些任务的时候,就会适当的将链子松开一点以便让这条狗能够更加具有威胁性。但是一旦狗在放松后表现出有企图脱离控制的趋势时,美国不但会迅速的拉紧链子。而且还很可能在适当的时候踢上一脚。日本争夺联合国常任理事国的失败虽然存在很多因素的影响,但是美国政府的关键时刻所表现出的态度和采用的手段,无疑对日本的失败起到了重要的作用。曾经发动侵略战争的日本到目前都始终沉浸在扭曲的“受害人”心态之下,并不断用过激的语言和行动重复对亚洲国家的伤害,导致日本本身的政治地位无法得到根本的改善。日本政府目前在政治上和军事上仍然无法摆脱美国的影响和控制,现实条件的限制使日本对美国维普资讯http:www.cqip.com战虮启示录的依赖随着时间的发展不断的加强。日本不但在开发F一2时受到了美国的限制和压力,即使想继续开发F一3和F4也无法在根本上摆脱美国的控制。日本在F2的研制和生产过程中受到美国政府的挟制,最后搞出了一个不伦不类叉毛病不断的产品,这个现实不但使日本依靠F一2的研制来建立独立的战斗机生产能力的愿望破产,而且从根本上打击了日本独立发展高性能战斗机的热情和信心。如果要准确的判断日本战斗机后续发展方向就不能不考虑美国的因素日本目前无论是在技术上还是在政治上都很难摆脱美国的影响,如果日本要发展新型战斗机或者改进现役的F一15J和F2,都将会被局限在美国在亚洲的整个军事布局和军事发展战略的范围内如果美国继续将日本作为军事装备的出I:1地以保持对日本军事装备发展的限制,那么日本战斗机的后续技术发展将是一片黑暗。但是一旦美国需要利用日本作为打手来对抗中国,那么极有可能会利用当初协助台湾发展IDF战斗机的方法,在保持全面监控的情况下放松对日本在军事技术发展上的控制。日本战斗机的发展前景虽然在目前看来并不明显,但是可以肯定一点的是,日本依靠强大的经济力量和雄厚的技术实力,必然会在以后的技术发展过程中逐渐对本身的航空技术进行完善,甚至在一定程度上还有可能出现摆脱美国影响的可能运渐拭亮的军刀F一2战斗机研制中所出现的大量技术问题,实际上是日本航空工业在先进战斗机研制上缺乏技术积累和实践,在技术应用上叉眼高手低的集中体现。作为一个单纯的作战飞机项目来说,虽然存在很多的缺点和不足,且美国对日本先进军事航空技术发展所进行的限制也是客观存在的事实,但如果仅仅凭借日本开发F2的失败就忽视日本的军事航空技术潜力和军事装备发展实力将是错误的。作为日本高性能作战飞机研制的起点,F一2同时也是日本航空工业发展的第一种具有远程攻击能力的现代化作战飞机,其对于日本军队来说并不仅仅只是单纯的一种军事装备的发展,而是代表着日本国防政策和军事思想上所产生的变化。F一2的研制是日本逐渐突破战后和平宪法的限制,将武装力量的作用由国土防御战略向攻势作战战略发展的一个风向标。现在可以认为F一1支援战斗机的发展是日本对军事力量再次武装的一次试探,而F一2战斗机的发展过程则是日本军事力量开始谋求向外扩展的一次突破,F一2支援战斗机作为这个突破的结果目前看起来虽然是事倍功半,但是日本航空工业和电子工业通过F2战斗机研制和装备过程中所出现的问题,发现了自身所存在的缺陷,并且根据发现的问题和缺陷进行了有目的的改进研究。F2发展项目在技术上的失败表现出了日本在航空技术上所存在的缺陷和不足,但是绝不能仅仅看到F一2性能上的问题,就轻易到日本飞机设计单位通过F一2的设计,已经初步掌握了现代化高性能作战飞机的设计原理。通过经历了一个先进战斗机型号发展的大部分过程,建立起了一个比较系统的科研体系和比较有经验的设计师队伍。Lt本航空技术人员通过F一2设计和装备过程中,在成功与失败中所获得的经验,已经具备了研制先进战斗机的基本实力和相应的经验。F一2作为日本航空设计人员的毕业考试题目虽然不能说是成绩优异,但是在总体气动设计方面至少可以说是及格了。通过F2的整个设计和装备过程中所取得的经验,结合日本本身在材料和电子等方面的雄厚实力,在整体技术水平上已经可以列于世界航空技术第二梯队的行列军用航空技术和设计能力逐渐成熟的日本已经有能力设计符合自己要求的先进作战飞机,而日本政府在国防政策上的变化也使日本航空工业开始搭上日本重新武装的新战车,一旦在政治上摆脱了目前所存在的限制,那么日本的军事力量和国防工业潜力必然会重新忽视日本航空工业目前的科研能力。应该看I对世界和平构成严重的成胁。iF2在执行能哆对舰鼻F2在执行辛任务时的外姑对陆任务时的外挂n一{I1r6l维普资讯http:www.cqip.com
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