泵送混凝土

混凝土泵运输制作人：周杰李云波王乐一、混凝土泵1.1简介混凝土大型输送装备，用于高楼，高速，立交桥等大型混凝土工程的混凝土输送工作。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。1.2混凝土泵的种类按结构和用途分为拖式混凝土泵、车载泵和泵车，按动力类型分为电动混凝土输送泵和柴油动力混凝土输送泵。（1）管式泵送机 管式泵送机是集搅拌与泵送与一体的机器。能够更加快速的完成施工工作。而管式泵送机又可以分为两个小类：  1、滚筒式管式泵送机，滚筒式管式泵送机又可分为滚筒式搅拌拖泵与滚筒式车载搅拌泵，滚筒式车载搅拌泵转场更方便，价格稍微更贵些。  2、强制式管式泵送机，强制式管式泵送机又可分为强制式搅拌拖泵（一般基本不做，因为强制式太重，拖不动）与强制式车载搅拌泵。  （2）混凝土输送泵 混凝土输送泵是不带搅拌功能，只带输送功能的。混凝土输送泵也分为三个小类：1、电拖式混凝土泵。2，柴油机混凝土泵。3、细石砂浆泵。 混凝土泵一般指混凝土输送泵，由泵体和输送管组成。是一种利用压力，将混凝土沿管道连续输送的机械，主要应用于房建、桥梁及隧道施工。目前主要分为闸板阀混凝土输送泵和S阀混凝土输送泵。再一种就是将泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，而组成的泵车。1.3混凝土泵工作原理　 混凝土输送泵采用电动机或柴油机驱动泵送系统，通过液压系统恒功率控制自动调节混凝土输送泵的输送量，也可用手动控制来选择混凝土输送量。 泵送系统主要由料斗、搅拌机构、混凝土分配阀、混凝土输送缸、洗涤室以及主油缸等构成。 工作原理 如上图所示，当液压系统压力油进入一主油缸时，活塞杆伸出，同时通过密封回路连通管的压力油使另一活塞杆回缩。与主油缸活塞杆相连的混凝土输送活塞回缩时在输送缸内产生自吸作用，料斗中的混凝土在大气压力作用和搅拌叶片的助推作用下通过滑阀吸入口被吸入输送缸。同时，另一主油缸在油压的作用下，推动主油缸的活塞杆伸出并同时推动混凝土活塞压出输送缸中的混凝土，通过滑阀输送口Y字管进入混凝土输送管。动作完成后，系统自动换向使压力油进入另一主油缸，完成另一次不同输送缸的吸、送行程。如此反复，料斗里的混凝土就源源不断地被吸入和压送出输送缸，通过Y型管和出口连接的管道到达作业点，完成泵送作业。1.4混凝土输送管（1）输送管是混凝土泵送设备的重要组成部分。管道配置与敷设是否合理，直接影响到泵送效率，有时甚至影响泵送作业的顺利完成。（2）泵送混凝土的输送管道由耐磨锰钢无缝钢管制成，包括直管、弯管、接头管及锥形管（过渡管）等各种管件，有时在输送管末端配有软管，以利于混凝土浇筑和布料。（3）管径有100、125、150、180等数种，直管的长度有3.0m、2.0m、1.0m等数种。弯管的角度有15°、30°、45°、60°、90°5种，以适应管道改变方向的需要。（4）当两种不同管径的输送管需要连接时，中间则用锥形管过渡。锥形管的长度有1.0m、1.1m、1.5m、2.0m等数种。（5）为使管道便于装拆，相邻输送管之间的连接采用快速管接头。常用的管接头有压杆式管接头和螺栓式管接头。1.5混凝土布料杆布料杆是完成输送、布料、摊铺混凝土入模的最佳机具。它具有能使劳动消耗量减少、生产效率提高、劳动强度降低和浇筑施工速度加快等特点。混凝土布料杆可分为汽车式布料杆（混凝土泵车布料杆）和独立式布料杆两种。（1）汽车式布料杆是把混凝土泵和布料杆都装在一台汽车的底盘上。特点是转移灵活，工作时不需另铺管道。（2）独立式布料杆种类移置式布料杆（高层建筑施工中应用较多）附装在塔吊上的布料杆管柱式布料杆塔架式布料杆二、配管1.混凝土输送管，应根据工程和施工场地特点、混凝土浇筑进行配管。宜缩短管线长度，少用弯管和软管。输送管的铺设应保证安全施工，便于清洗管道、排除故障和装拆维修。2.在同一条管线中，应采用相同管径的混凝土输送管;同时采用新、1日管段时，应将新管布置在泵送压力较大处;管线宜布置得横平竖直。应绘制布管简图，列出各种管件、管连接环、弯管等的规格和数量，提出备件清单。混凝土输送管应根据粗骨料最大粒径、混凝土泵型号、混凝土输出量的输送距离，以及输送难易程度等进行选择。输送管应具有与泵送条件相适应的强度。应使用无龟裂、无凹凸损伤和无弯折的管段。输送管的接头应严密，有足够强度，并能快速装拆。输送管最小管径为lOOmm时，粗骨料最大粒径不能超过25mm，最小管径为125mm时，最大粒径不能超过40mm。3.垂直向上配管时，地面水平管长度不宜小于垂直管长度的四分之一，且不宜小于15m，或遵守产品书中的规定。在混凝土泵机Y形管出料口3～6m处的输送管根部应设置截止阀，以防混凝土拌和物反流。4.泵送施工地下结构物时，地上水平管轴线应与Y形管出料口轴线垂直。倾斜向下配管时，应在斜管上端设排气阀;当高差大于20m时，应在斜管下端下设5倍高差长度的水平管;如条件限制，可增加弯管或环形管，满足5倍高差长度。5.混凝土输送管的固定，不得直接支承在钢筋、模板及预埋件上，水平管宜每隔一定距离用支架、台垫、吊具等固定，以便于排除堵管、装拆和清洗管道;垂直管宜用预埋件固定在墙和柱或楼板顶留孔处。在墙及柱上，每节管不得少于1个固定点，在每层楼板预留孔处均应固定。垂直管下端的弯管，不应作为上部管道的支撑点。宜设钢支撑承受垂直管重量。当垂直管固定在脚手架上时，根据需要可对脚手架进行加固。管道接头卡箍处不得漏浆。6.炎热季节施工，宜用湿罩布、温草袋等遮盖混凝土输送管，避免阳光照射。严寒季节施工，宜用保温材料包裹}昆凝土输送管，防止管内混凝土受冻，并保证混凝土的入模温度。7.当水平输送距离超过200m，垂直输送距离超过40m，输送管垂直向下或斜管前面布置水平管，}昆凝土拌和物单位水泥用量低于300kg/m3时，必须合理选择配管方法和泵送工艺，宜用直径大的混凝土输送管和长的锥形管，少用弯管和软管。当输送高度超过混凝土泵的最大输送距离时，可用接力泵(后继泵)进行泵送。8.此外，还应根据工程结构特点、施工工艺、布料要求和配管情况等，选择布料设备。应根据结构平面尺寸、配管情况和布料杆长度，布置布料设备，且其应能覆盖整个结构平面，并能均匀、迅速地进行布料。布料设备应安设牢固和稳定。三、对原材料的要求对原材料的要求：要求混凝土有可泵性，即在泵压作用下，混凝土能在输送管道中连续稳定地通过而不产生离析的性能，它取决于拌合物本身的和易性。1、水泥：水泥品种要求保水性好、泌水性小。一般选用硅酸盐水泥及普通硅酸盐水泥掺入粉煤灰的方式，降低大体积混凝土的水化热，改善混凝土的粘塑性和保水性。国外混凝土的最少用量一般为250---300千克每立方米，我国规范规定混凝土最少用量为300千克每立方米。2、骨料：a、粗骨料：最大粒径与输送管内径之比宜为1:3（碎石）或1:2.5（卵石），要求骨料颗粒级配尽量理想。b、细骨料：细度模数为2.3—3.2，粒径在0.315mm以下的细骨料所占比例不应小于15%，最好达到20%。3、掺合料：粉煤灰，可显著提高混凝土流动性。四、堵管原因1异物堵管理论上讲，堵管最易发生在3个大石子在同一截面相遇卡紧时，这时截面大部分被石子占据，可流通面积很小。通常规定石子最大粒径与管内径d：D<1：3(注：此项在《规程》中有详细规定，根据输送高度和石子种类，为1：2.5～1：5)，并在泵机料斗上设方格网，防止超径石于混入。2混凝土配比不良配比不良的混凝土拌合物在压力梯度较大处，水分会通过骨料间隙渗透，使骨料聚结引起堵管，多发生在管道弯曲、变径和管路中间布置软管处;另外，混凝土水灰比过大时易离析，造成砂浆与骨料分离而堵管，多见于长距离水平泵送时的“偏析”堵管和竖直下行布管的下端离析堵管。水泥用量过少和砂率过低时，混凝土和易性差，变形困难，在管道中摩擦阻力增大，极易堵管。混凝土坍落度过低(80mm以下)时，泵送阻力明显增大，使泵送无法进行。3.砂的粒径不合理当通过0.315mm筛孔的细砂含量少时，即使混凝土其它技术指标都符合要求也会堵管。因为这些细砂在混凝土中起一种类似滚珠的作用，能减少管壁与混凝土的摩擦，提高枉流动性，增大进的粘聚力和保水性，对混凝土的可泵性影响很大。因此在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技术规程》中规定通过0.315mm筛孔的砂不应少于15%。五、常见故障：易堵泵的位置及排除方法1.分配阀出料口处的堵塞出料口堵塞，通常泵送系统动作突然中断，并且有异常声响，设备有较强振动，但管道内无相应振动。排除方法：往料斗内倒入水泥浆，反复正、反向启动泵，迫使通路打开。如果此法无敢，也只能人工排除，拆下相连管，去掉阀内杂物。2.进料口处的堵塞进料口堵塞，通常泵送动作及液压系统均正常，无异常声音和振动，料斗内有较大骨料或结块，在进料口处卡住或拱起。排除方法：使泵反向运转以破坏结块，使混凝土回到料斗重新搅拌，再正向泵送。如果不起作用，则需人工清理，予以排除。3.混凝土输送管道堵塞当输送压力逐渐增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵发生振动，管路也伴有强烈的振动和位移时，可判定是管道堵塞。堵塞部位的判断：堵塞一般发生在弯管、锥管，以及有振动的地段。此时，可用小锤沿管路敲打，声音沉闷处为堵塞处;声音清脆处为正常。用耳听，有沙沙声为正常，有刺耳声为堵塞处。排除方法：当发生堵管时，应立即采取反复进行正、反转泵的方法，逐渐使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。也可用木锤敲击的方法，结合正、反转泵，使之疏通;当上述办法无效时，说明堵塞严重。查明堵塞段后，将管子拆下，用高压风吹或重锤敲击或高压水冲洗，待彻底清理干净后，再接好管道继续泵送混凝土工作。4.管阀处堵塞管阀处堵塞是逐渐形成的，其主要原因是泵送完混凝土后，没有及时用高压水冲洗，致使混凝土残留在管内，天长日久逐渐加厚，堆积固结，造成堵塞。排除方法：泵送混凝土结束后，一定要用高压水将泵体和S管冲洗干净。当冲洗无效时，可采用钎敲，以把残渣去掉，直至彻底干净为止。六、预防(1)在安装与设计管道时，尽可能避免90。和S形弯。尽量不使用有明显凹坑的泵管，以减少泵送混凝土的阻力，防止堵塞。应经常检查泵管，若泵管一个方向磨损程度较大，及时将管倒换位置使用，若泵管厚度太薄时应及时更换新管，以防在工作过程中泵管打爆或因更换泵管时间较长而导致的堵管现象。(2)为保证泵送混凝土作业的连续性，确保混凝土浇注质量，作业中间隔时间不宜过长，以防止堵塞。如因某种原因间隔时间较长，就应每20分钟左右启动一次泵或反、正转泵数次，必要时打循环泵以防堵塞。(3)泵送混凝土应满足可泵性要求，必要时通过试泵确定泵送混凝土的配合比。首先应确定粗骨料的最大粒径与输送管径之比。泵送高度在50m以下时，对于碎石不宜大于1：3，对于卵石不宜大于1：2.5;泵送高度在50～100m时，宜在1：3～1：4范围;泵送高度在100m以上时，宜在1：4～1：5之间。针片状颗粒含量不宜大于10%。3.3.2对不同泵送高度，人泵混凝土的坍落度可按(如表1所示)选用。七、使用规范（1）拖式混凝土输送泵可使用机动车辆牵引拖行，但不得运载任何货物，拖行速度不得超过8km/h；（2）混凝土泵液压系统各安全阀的压力应符合说明书要求，用户不得调整变更；（3）在寒冷季节施工混凝土输送泵要有防冻措施；（4）在炎热季节施工，混凝土输送泵要防止油温过高。当温度达70℃时，应停止运转或采取其它措施降温；（5）泵送混凝土完毕，要及时把料斗、S阀、混凝土缸、输送管路清洗干净。泵机清洗后，应将蓄能器压力释放，切断电源，各开关在停止或断开位置；（6）工作人员不得攀登或骑在输送管道上，在高空作业时更应绝对避免；（7）泵送混凝土完毕清洗以前，要反泵数个行程以降低输送管内压力，避免造成事故；谢谢观赏