汽车 驾驶 技巧 专题(入门---精通)

汽车驾驶技巧专系列编(入门---精通) 应井底之蛙版主之邀，出于对新手的兄弟姐妹的一片热心，特编辑此文，献给汽车爱好者，希望多多点击，有 所收益，开车顺风顺水！ 一、几种变速器浅析 手动变速器（MT） 手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的 目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快， 也省油。 自动变速器（AT） 自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需 操纵加速踏板控制车速即可。 一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速 器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是 由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变 化，自动地进行换挡。 无级变速器（CVT） 无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。 因此，其比传统自动变速器结构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽 车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。 无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。 手动/自动变速器 手动/自动变速器由德国保时捷车厂在 911 车型上首先推出，称为 Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的 自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在 D 挡时，可自由变 换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样。 驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。 现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。 二、自动挡的挡位与用途 自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S (or2，即为 2 速挡)、L(or1，即为 1 速挡)。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要，下面 就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。 P(停车挡)的使用 　 发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选挡杆必须扳入 P 位， 从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。 R(倒挡)的使用 　 R 位为倒挡，使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注 意加速踏板的控制。 N(空挡)的使用 189501 false 189501 false false 4 189501 三、新手上路 安全开车要诀 “手握生命线，脚踏鬼门关”，这是一句对驾驶者安全驾驶责任重大的夸张描述。的确，行车时稍有不慎就会酿成无 法挽回的后果，在此，本报向司机朋友们提供一些有关安全驾驶的建议，并祝各位开车的朋友“一路平安”。 安全开车几大要诀 其实，每一个新手都曾经历过上路的窘迫，如果能够顺利度过“实习期”的话，将会受益终生。下面向您介绍新 手安全开车的几个要诀。 　　1.心里要稳。首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错的道路，千万不要过于紧张， 切记保持冷静的头脑。新手上路后，经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬 着车子走，其实只要冷静地按照驾驶就不会有问题。 　　2.找人壮胆。新手最初上路最好能有人陪同。有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么 差错，也会得到及时地提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时，朋友还可以下车为你指挥交 通，在车前面为你和车开出一条通路。当然，如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。 　　3.做好准备。上路前，要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当 刹车踩（那可是太危险了）；熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一旦紧张就会忘记增减挡。汽车的怒吼声对于新 手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一 定要烂熟于心。 　　新手行车注意事项 　　1.将注意力集中。首先，要将注意力集中在前方的车辆上，在此基础上再观察左右以及后方车辆的情况。由于心 理作用，新手在行车时经常喜欢观察后车的情况，其实这是很危险的，因为在这个瞬间就有可能与前车发生追尾事 故，除非是要并线或转弯时，否则不要频繁地看后车的情况。如果经验还不丰富，驾驶还不熟练的话，行车时更要 密切关注前方的行车情况。前方车辆的刹车灯一亮，就要将右脚放在刹车踏板上，并微踩刹车，降低车速，以便应 付突发情况。 　　2.注意交通标识。交通信号灯一般不容易看错，但是对于一些路段新设的禁行标识要加以注意。目前，北京很多 路段在进行改造，禁行、绕行标识增减较为频繁，新手行车时若出现逆行情况会十分危险。 　　3.新手上路尽量不要驶入快行车道。快行车道里车的速度都比较快，留给司机应付突发事件的时间较短，新手 一旦反应不及就会出现恶性的交通事故。因此，在没有充足把握之前还是老老实实在慢行车道锻炼吧。新手经常会在 自己车的后风挡贴上“新手”的“招牌”，这确实是个好办法，哪一个老司机不是从新手成长过来的呢？所以只要 你不是在马路上横冲直撞，对于新手的很多小错误，老司机还是能够宽容的。即便你的车速较慢，后车一看到“新 手”二字也就多了几分宽容。 四、特殊天气 特殊驾驶 自驾游成了车友们的热门话题，越来越多的人喜欢在休假的时候驾着爱车驰骋在路上，享受一路的无限风光。可是 上路前还应该考虑到的是，沿途也许会遇上各种特殊的路况，那时候该如何应付是一个很重要的问题。你做好准备 了吗？本篇车养护将告诉你一些在特殊路段上行驶所应该注意的事项，请为你的长途驾驶做好准备。 浓雾天气 浓雾天气时的能见度比雨天更低，所以为了保证行驶安全，应该知道一些避雾技巧。 首先必须保持足够的行驶距离。雾天，因视距短，能见度低，有时路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车 辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。防雾灯或车尾雾天信号灯也应该开着以示目标，如雾天汽车不开防雾灯， 汽车菜鸟扫盲贴系列(３) 189503 false 189503 false false 189503 189503 5 189503 六、开车 不能跟着感觉走 很多人在开车时往往凭着自己的感觉来，其实这当中有许多行为是不科学的，应当避免。 加挡超车 驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高 挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一挡，自动波只需将油门踩到底，变速器 便会降低一挡，以提供足够的扭力。 转弯同时刹车 转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正 确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态。 先踩离合器后刹车 有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速， 合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车 速降低至接近停止时再踩下离合器。 下坡空挡滑行 有些车主在下坡时，为图方便，就挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，这肯定存在危险隐患，如果是在一个长距 离坡位这样做的话，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位， 让发动机制动，偶尔辅以刹车，这样既安全又延长刹车的寿命。 放空挡可以省油 化油器车放空挡是可以省油，但是电喷车则不一定省油，因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当 发动机转速降至２０００转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。 磨合期车速越慢越好 磨合期是要一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围，才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速 过低，则曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大，转速过高则汽缸壁容易拉伤，造成早期磨损，所以磨合期应参照发动机转 速而不是车速，汽油发动机转速在２０００—３０００转之间，柴油发动机在１０００—２０００转之间。 高挡位小油门比较省油 这种做法发动机易发生爆震，燃油爆发的力量不能完全做功，并冲击连杆机构，造成早期磨损，则于低转扭力不 足，加速无力，反而耗油会有增高的可能。最佳的节油而又保护发动机的方式是在最大扭矩转速偏低的区域工作可 能得到最大的动力和最好的节油效果。 汽车启动预热１０分钟 汽车启动前预热，能使机械部件得到较好润滑，减少摩擦，延长使用寿命。但预热时间不宜过长，能使润滑油到 达所需润滑部位即可，一般建议５—８秒。时间过长，只会造成油耗和发动机磨损大。 七、7 大错觉影响驾驶 由于受身体、年龄、心理、环境等因素的影响，驾驶员在行车过程中往往会产生各种错觉。这些错觉与错看、漏看不同， 它是人类知觉的一种特性，驾驶员应掌握这一特性，行车中注意预防。 汽车专用术语大全 刹车来令(Brake Lining) 刹车蹄片上的制动表面所张贴的摩擦材料，一般大型汽车是以铆钉固定，而小型车则用粘剂加压张贴之。 Brake Shoes 刹车蹄片 受刹车凸轮或推杆的作用量被推向外展开压制刹车鼓，而起制动作用的配件，其形状似如半月形。 Drum brakes鼓式刹车 由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前仅普通采用于后轮。 Disc Brakes 碟式刹车 使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向 刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，目前已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热 良好，不必调整刹车间隙，保养容易。 Brake Fluid 刹车油 液压刹车系统所使用的液体称为刹车油，它必须不起化学作用，不受高温的影响，对金属及橡胶不会产生腐蚀、软 化、膨胀之影响，目前所采用的有 DOT3、DOT4、DOT5。 Wheel rim, Tire 钢圈与车胎 Tire Tread 轮胎面 指轮胎面接触在地面的部份，为防止打滑及散热起见，在轮胎面设置有许多花纹。 Tubeless Tires 无内胎轮胎 轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎构造，空气即充填在胎中，目前已普遍采用，取代有内胎的车轮。 Tire Tube 内胎 以良质的橡胶制成，充填空气支持车重，配装在外胎内部，目前小轿车较少采用，而大客货车仍普遍用之。 Tire Size 轮胎尺寸 轮胎尺寸印在胎壁上，表示有二种，即如 34*7或 7.50-20 等表示之。前者为高压轮胎，后者为低压轮胎。另外也 有许多记号，例如 D 用于轻型汽车，F 用于中型汽车，G指标准型汽车，H、L、J 是用于大型豪华及高性能汽车。如胎 壁上加印个 R，如 175R13，表示轮胎是径轮胎，宽长 175mm，装在轮圈直径 330mm 在车轮上，一般也会刻上 RADIAL字。 Wheel Rim 钢圈 大多数车辆所使用的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈外环制造的很精 确，以装配无内胎的轮胎。 Alumminum-Rim 铝合金钢圈 质轻，加工容易，是一体铸成，不易变形，外观多变化，目前多采用，有省油，导热性良好，强度分布均匀，减少 滚动噪音的优点。 Wheel Balance 轮胎平衡 是前轮定位中，对轮胎的检查项目之一，轮胎若不平衡，会造成车辆行驶时，左右偏摆震荡上下跳动，方向盘摆震 的现象，驾驶乘座极不舒适，必须配挂重铅块于钢圈的两侧，使之平衡。 Wheel Alignment 车轮定位 汽车的前轮，为顾及操作容易及行驶上的安全，减少轮胎的磨损，于设计时则订定各项角度，即前束、内倾角、外倾 角、后倾角，转向前展等五个项目，近年来车辆多采用四轮独立悬吊，而后轮亦做有前束及外倾角，以增加行驶的 稳定及舒适性，故有后轮定位。 Side Slip Tester 偏滑测试 以车子行驶 1公里，车子偏向横侧之公尺数表非，即 m/km，一般不得超过 3-5m/km。车辆产生侧滑之原因为前束、 外倾角，后倾角等调整不良之结果，所以监理站做车辆安全检查时，只需量偏滑值即可。 Re:[绿色蔬菜！]Re:[郭少]汽车菜鸟扫盲贴系列 (1) 几种途中应急法 若汽车在行车途中发生某些故障一时又无备件更换或无法修复时，应随机应变，采取一些简单措施应急。 一、发动机部分 ①用焊锡补轴承烧坏之处，用小刀修刮至正常配合即可使用。②可将活塞连杆组抽出，使这个缸不工作。但必须拆 去该缸两只气门挺杆的调整螺栓，使气门保持关闭状态，并将该缸的连杆轴颈油孔堵塞，以免因泄漏油而烧坏其他 轴承。 2、气缸衬垫烧坏 ①烧坏处成一道小口时，用石棉线填补。②烧坏面积较大时，可从废旧气缸衬垫的相同部位剪下一块贴补；或剪 一块与烧坏部分面积形状相同的干牛皮（皮带），其厚度应与原衬垫一致，然后垫在烧坏处，细心敲打使接合良好。 ③如烧坏处是在两缸之间，还需将石棉线或牛皮用铜皮包裹好。 3、火花塞座孔丝扣滑牙 在火花塞螺纹的周围，垫上牙肓皮或铜皮，然后旋入座孔即可。 4、气门弹簧折断 将断弹簧拆下，把两段反过来使平面相对装复使用；如弹簧折断成数节时，将该缸气门挺杆调整螺栓拆下，使气 门保持关闭。 5、气缸体穿孔 用木棒测量孔的深度，若孔尚未贯通气缸、可用木楔堵严口即可。 6、油底壳穿孔 用锥形木块堵塞孔口，若缺少机油可用棉子油、花生油、豆油、菜子油等植物油代替，但回场后应彻底和检查发动 机内部后再更换新油。 7、风扇皮带折断 可在折断的两端接头处各穿两个孔，用铁丝按里平行外交叉的方法拧紧；若原风扇皮带无法修复，可用麻绳或背 包带编织代用（气泵带应急方法相同）。 二、电气部分 1、分电器盖裂纹漏电 ①在裂纹两端各钻一小孔，防止裂纹延伸。之后在裂纹处开 V形槽，填入环氧树脂胶或蜡即可。也可在裂纹中部 钻孔，以空气绝缘作用防止漏电。②若中央插孔与旁插孔窜电时，可将该分缸线取下，发动机缺一缸仍能工作（多 缸发动机）。 2、分火头损坏和漏电 分火头座套破损可用胶布包扎使用，若无法修饰复可用一只分电器盖插座上的防尘胶套，将上部压下，并装一铜 片或铁片（形状如分火头上部）以代替分火头，安装时铜片要对正点火正时位置。 3、点火线圈效率降低 ①点火线圈过热，使高压火花太弱时，可用湿布包裹，降温后再使用。②附加电阻断路时，可用金属丝把电阻的 两接线柱直接连通。②附加电阻断路时，可用金属丝把电阻的两接线柱直接连通。 4、火花塞损坏 关于买车后使用前的准备工作 190431 false 190431 false false 190431 190431 10 190431 买了新车后不要马上就使用，有些准备工作是必须要在使用前做的。 　　1. 车漆开蜡。汽车生产厂家为保护汽车的漆面在运输过程中不受损坏在每一辆商品车上喷了一层运输保护蜡， 车到经销商处后商家通常只将展示车的保护蜡清除掉，而客户买到的车需要自己在外面的汽车美容店或在买车处亲 自监视开蜡。需要注意的是在开蜡的过程中最好不要使用煤油作为开蜡液，这样会对汽车油漆产生细微的伤害。专业 汽车美容店都备有为新车除蜡使用的环保型开蜡水，对汽车油漆不会产生影响，所以车主在购买到新车后一定要在 规范的汽车美容店进行开蜡工作。 　　2. 车漆的保护。新车开蜡后汽车的油漆就暴露在空气中，这样一来就开始受到诸如酸雨、阳光、氧化等侵蚀，如 不及时进行保护，时间长了汽车漆面就会暗淡甚至损坏，所以新车在清除完运输蜡后就要进行一次上保护蜡的工作， 保护蜡的作用除保护车漆外还有光亮漆面的作用。车主们一般都知道给汽车打蜡，但对于怎样科学地打蜡却不一定 都很清楚。车蜡通常分为两种，一为新车蜡，二为保护蜡。车主刚买到的新车应首先使用保护蜡，它有很强的抗腐蚀、 抗氧化功能，使用一次可维持接近一年之久。在平时的洗车后则可以使用新车蜡，给汽车漆面进行持续的保护。打蜡 过程一定要使用专业的打蜡机涂抹，这样才可以均匀深入地将车蜡分布到汽车油漆的每一部分。 3. 内饰的保护。汽车的内饰多为皮革、化纤和发泡 PVC材料综合组成。新车的内饰在汽车的运输过程中会变得很脏， 首先应该进行的是清洗工作，但清洗内饰不能象洗车一样用水冲，而应该用柔软的毛巾搭配专用的清洗液擦拭。擦 拭干净以后要分别对内饰中不同的材料使用不同的保护剂，比如皮革和发泡 PVC 部分通常使用树脂型皮革上光保 护剂，化纤部分则使用普通的内饰保护剂。车主在首次的清洗保护之后最好自己购买一些内饰的保护剂放在车上以 备随时使用，这样不仅可以避免以后的汽车内饰美容过程中遇到伪劣产品，亲自动手还可节约不少支出。 4. 机械部分的检查。这是购买新车最重要的一个环节，具体做法是：（1）.检查发动机、变速器、转向助力器、差速器 的的油面高度以及冷却液、制动液等是否符合规定要求。（2）.检查全车各部分是否有漏水、漏油、漏气及漏电现象。 （3）.检查汽车各部分的紧故情况，特别是转向、制动、传动等部分以及悬架部分的连接件。（4）.检查全车的电气系 统是否工作正常。（5）.检查发动机在运行过程中是否有异响，运转是否平稳。（6）.检查制动系统工作是否正常， ABS 在紧急刹车时是否起作用。 正确掌握跟车技巧驾车时轻松自如 190479 false 190479 false false 190479 190479 11 190479 驾车上路，如何安全跟车是每个驾驶员都要遇到的问题。正确掌握跟车技巧，能够使您驾车时轻松自如，心情愉 悦；反之，则会让人精神紧张。驾驶员尤其是初学驾驶的新手，有必要尽快掌握一些跟车的技术。 　　正确判断、掌握行进中车辆的间距。跟进中的车辆，因受前车阻碍，视线被局限，驾驶员接受来自前方的信息较 慢，在驾驶操作上显得被动 。所以，必须控制与前车的纵向距离，尽可能扩大视野，减少操作上的被动。 　　 １．按照车速确定车距。行驶中，车速越快，车辆的间距应越大。一般情况下，车辆间距约等于行车的时速数， 如车速为６０公里／小时，其纵向间距不得小于６０米。高速公路设有车辆纵向距离测量标牌，能够帮助驾驶员经 常目测估算与前车的距离。 　　２．小型车跟随大型车，受前车影响大，要适当增大间距，密切注意前车动向。在城镇繁华地区跟随公共汽车 时，要耐心跟进，需要超车时，要在较远距离时就观察情况，确保超越过程中不因前面突然出现行人、骑车人而惊 慌失措。 　　３．跟随出租车或其他随时停车的车辆时，要拉大间距，以便前车停车时能及时停车或绕行通过。 　　４．在遇风、雨、雪、雾等恶劣天气时，要严格按照交通规则的规定时速行驶，增大间距。 　　 　　另外，还需要注意处理好以下几种情况： 　　一是在郊区或农村，跟随无转向指示装置的拖拉机，超越时，一定要提前鸣喇叭或用远近光灯示意，以防其突 然转弯。 　　二是在跟进行驶中，若遇行人或非机动车插入，要保持足够的耐心，不要犯急躁情绪。尤其是遇人行横道，更 要主动避让行人，表现出良好的职业道德。 　　三是在行驶到高速公路终点后，不能兴犹未尽，盲目开快车，而要及时调整心理状态。 　　四是不要跟随正在执行特殊任务的单车或车队，以免造成事故或不必要的麻烦。 　　五是在坡道行驶时，跟车间距要加大，以防前车因操作失误或动力不足、熄火后溜发生撞车。 跟车的技巧在于日积月累，关键是在跟车的过程中，集中精力，保持高度警惕，遵守规定，这样才能保证行驶安 全 汽车常见故障及解决措施 190553 false 190553 false false 190553 190553 12 190553 一、发动机不能启动 每天早晨，当你坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。可是有的时候，发动 机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解了这些原因，就能尽快地解决问题。 首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。 其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火塞即可。 第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二 挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是蓄电池有 问题，此法不能奏效。 二、换挡时发动机熄火 行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题： 首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。还要把怠速截止 阀拧紧，插头插紧。 其次，如果怠速正常，则可能是油气分离器被堵塞，需要到专业修理站 清洗油气分离器。 三、高速行驶时方向盘震颤 汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几 点： 1、前轮定位角失准，前束过大。 2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。 3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。 4、传动系统零部件安装松动。 5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。 6、减震器故障 高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。可 以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。若此时车身和 方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出 现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整；架起前 桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。必要时可换良好的车轮进行对比试验；检查前轴、车架是否 变形，检查传动轴是否弯曲，有条件时应做传动轴动平衡。 四、转向沉重 转向沉重的原因较多，但通常有以下几点： 1、轮胎气压不足，尤其前轮气压不足，转向会比较吃力。 2、助力转向液不足，需添加助力转向液。 3、前轮定位不准，需进行四轮定位检测。 五、行驶时跑偏 检查跑偏，一般是在行驶时，摆正方向盘，然后放开方向盘行驶，看汽车是否走直线。如果不走直线，就是跑偏。 首先跑偏可能是因为左右轮胎气压不一致造成的，需给不足的轮胎充气。 其次可能是前轮定位不准。前轮外倾角、主销角或主销内角不等，前束太小或负前束都会造成跑偏，必须到专业维 修站检测。 应急修车的九大秘诀 190653 false 190653 false false 190653 190653 13 190653 　驾车出行，说不定开着开着一不小心就突然出现毛病，爱车搁浅公路的尴尬，肯定会使你出行的喜悦大打折扣。 不过，如果你掌握了以下九大应急修车秘诀，就能最大限度确保驾车无忧。 　　A.油管折断。油管折断时可找一根与油管直径适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧， 防止漏油。 　　B.油管破裂。油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然 后再涂上一层肥皂。 　　C.油管接头漏油。可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧。还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状， 涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。 　　D.漏油漏水。可根据砂眼大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可消除漏油、漏 水。 　　E.油箱损伤。机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞。用 环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。 　　F.沉淀杯破裂。用胶布管或塑料管把沉淀杯进出油管套上，使油不经过沉淀杯直通。 　　G.进、出水软管破裂。破裂不大时，可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好；如破裂较大时，可将软管破裂处切 断，在中间套上一个竹管或铁管，并用铁丝捆紧。 　　H.气门弹簧折断。将断弹簧取下，把断了的两段反过来装上，即可使用。如弹簧断成数节时，可将该缸的进、排 气门调整螺钉拆下，使气门保持关闭状态，让该缸停止工作。 　　I.风扇皮带断裂。可把断了的皮带用铁丝串联扎好或采用开开停停的办法把车开走。 爆胎后不要立即踩刹车 190657 false 190657 false false 190657 190657 14 190657 行车警示 爆胎后不要立即踩刹车 -------------------------------------------------------------------------------- 　　如今爆胎是汽车高速行驶的首要因素。那么万一在高速行驶中遇到爆胎怎么办？有二十多年安全驾驶经验的汽 车工程师张言介绍，如果汽车后胎爆了汽车仅仅是上下颤动，问题不是很大，汽车方向盘还可以控制得住，汽车倾 斜也不厉害，只要想办法慢漫将车停下来就行了。若是前轮，麻烦就多了，不仅汽车会颤动，发生倾斜，而且方向 盘也会突然被一股限大的力量拉向爆胎的那-边，稍有疏忽，没有控制住方向盘，汽车会向后转 360 度而肇祸。 　　而此时若由于紧张而踩下刹车，后果更加不堪设想。因为轮胎泄完气后，与钢圈的结合变得很松地，轮胎接触 路面的部分会变形而与钢圈脱离，加上踩刹车，爆胎的那一边车轮因阻力大，速度降得炔，容易刹住，造成钢圈与 轮胎的彻底脱离。而另-车轮相应不易刹住，可能要继续前进，这就像奔跑的人突然被迫跪下-只脚，致使汽车发生翻 滚。 　　因此，在高速行驶中如果发生爆胎，尤其是前轮发生爆裂时，绝对不能踩刹车。 　　而要双手紧握方向盘，尽量控制前进方向，并松开油门让汽车慢慢减速。等到车速完全降下来后，操作方向盘 停在路边安全的地方，更换轮胎，重新前进 开好车，也要懂得安全停车 190663 false 190663 false false 190663 190663 15 190663 开好车，也要懂得安全停车 -------------------------------------------------------------------------------- 驾驶员谈得最多的是如何开好车，如何保养车，但很少讨论到如何停车，忽略了安全停车。这个问题看似很小但 却不小，如果停车不当，同样会对车辆和人身造成损害，酿成事故。 　　正确的停车必须注意以下几点： 　　1、机动车辆停放时，须关闭电路，拉紧手制动器，锁好车门。 　　2、车辆在没有停稳以前，不准开启车门和上下人，开车门时不得妨碍其他车辆和行人的通行。 　　3、停在道路右侧或指定地方。停车前应减速或利用脱挡滑行，并要以方向灯或手势示意后方来车及附近行人注 意，应缓慢地向道路右侧或停车地点停靠，轻踏制动踏板，使车停下。 　　4、在允许临时停放街道上停车时，要靠右侧将车停正，车轮距人行便道边缘不得超过 30厘米，顺序停车距离 应在两米以上，不能并排停放。任何时候、任何场合、任何地点，不可逆向停车。 　　5、必须在坡道上停车时，要选择好安全位置，停好后要在拉紧手制动器的同时挂上一挡或倒挡，并用三角垫木 或石块塞住车轮，以防滑溜。 　　6、夜间在道路旁停车，要打开示宽灯和尾灯，防止碰撞。 　　7、汽车因故障停在道路中央时，应设法迅速推移至道路右侧不阻碍交通的地方。因爆胎、切轴不能迅速推移的， 应开危险信号灯，在车前、车后设置明显标志，夜间应开示宽灯、尾灯。 　　8、冬季中途停车，应注意对发动机采取保温防冻措施；夏季停车，应注意勿使油箱遭受暴晒。 　　9、在冰雪路上中途停车，要将车辆开到朝阳避风处停放。如果停车时间较长，双管放冷却水时，应适时启动发 动机，以保持一定的温度，防止冷却水结冰，造成机件损坏。在结冰或积雪地面长时间停车，应在轮胎下面垫上沙 土、杂草等物，防止轮胎冰结在地面上，停车后应关闭百叶窗，放下水箱帘。停驶时应把水放净后，再驶入停车位置。 行车过程中容易忽略的十大危险 190673 false 190673 false false 190673 190673 16 190673 行车过程中容易忽略的十大危险 -------------------------------------------------------------------------------- 1、在一个三车道的路上，当你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时，后面有一辆车以更快的速度从右侧超车 且稍前于你并入中间车道，如果你只看前面或后视镜，你的车头就有可能横擦对方的车尾。 由于两车超车时的速度 都很快，发现时距离太近以至来不及反应。这种剐擦碰的危险及类似情况常发生在多车道的城市快速路上，车多速 度快，很多车来回串道超车。只顾一点，不及其余是容易发生危险的。 　　麻痹指数：6 危险指数：6 　　建议：须眼观六路，耳听八方。对新手则“敌军围困万千重，我自巍然不动”。 　　2、驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人。同样，车内中后视镜也会不同程度遮挡右下 45 度视线。在无红 灯的十字路口或人车混杂的闹市区，目标较多使注意力分散，行人进入视线死角可能不被察觉。如行人与汽车方向 平行时这些死角可以保持数秒。这时汽车加速或转弯行人就会突然闪出来导致措手不及。虽然碰撞不会太严重，但剐 了车心痛不说，遇上个难缠的主还是相当麻烦的。 　　麻痹指数：3 危险指数：3 　　措施：速度要慢以便有足够时间四处观察，要以三个死角为重点察看目标，摇头晃脑，东张西望。 　　3、在较窄的街道(特别是四车道)经过路边停车带时，因为大部分车都贴膜看不清车里的情况，当你经过时要注 意右边车里的马大哈们突然开门。这些路基本上都是小街或在小区，出了事可不太好讲理哟。赔个门是小事，把手弄 残了可不是闹着玩的! 　　麻痹指数：4 危险指数：4 　　措施：减速，鸣笛，尽可能走路中间。 　　4、跟车超车是一种常见的现象，一般前车超车从容的时候会走直线并道，这样会有余地挤入两车中间。但当对 面来车很快时，前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上。这时就会前后左右无路可逃。更危险的是，前车比你大一 圈，对面来车看不到你，在前车超车并道时对面来车反而开始加速。这种情况多发生在来往两车道的乡村公路上。 我曾有一次类似体验，最后两辆车在 3米左右处刹住，我车司机当即发呆 10余秒，幸好没有出事。 　　麻痹指数：5 危险指数：5 　　措施：超车时一定看清来车动向，不要跟大车超车，等大车超车入位后再行动。 　　5、在乡村路中有时会遇到农民晾麦子以及因修路有短暂的碎沙路面。因为很短很多人会高速通过。这是非常危险 的。一般车有紧急情况时，人都会下意识地制动或避闪，但在这样的路面上车就成了脱缰的野马。会以想不到的姿势， 向着想不到的方向冲出去。曾有一个报道，因此路面 5天发生 3起事故，亡 6人。 　　麻痹指数：3 危险指数：10 　　提示：对路面变化的影响要有清醒的认识，提前减速并采取预防性措施，防患于未然。 　　6、走了很长的山路，在一段较长，空旷且平直的下坡路时，减档制动，引力和制动力平衡，汽车以稳定的速度 向下滑行。这个时候有没有想放松一下，把脚从制动或油门上拿下来活动活动？最好不要，你的脚失去了参照系， 危险在潜滋暗长。如果突然发生情况，还能不能把脚准确地踩在制动上？如果你是新手，不会踩在油门上吧？ 　　麻痹指数：2 危险指数： 2 安全掉頭技巧 193383 false 193383 false false 193383 193383 20 193383 安全掉頭技巧 　　 所謂汽車掉頭，是指汽車方向作 180 度改變。怎樣才能使汽車做到安全掉頭呢?下面從汽車掉頭地點的選擇和 掉頭的基本操作方法兩個方面加以介紹： 　　(1)地點的選擇 　　汽車掉頭，必須嚴格遵守道路交通管理條例的規定："機動車在鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋梁、陡坡、斜 道或容易發生危險的路段，不淮掉頭"。因此，必須選擇交通量小的交叉路口、平坦、寬闊、路肩堅實的安全地段；根 據路面寬度和交通情況，汽車掉頭可分一次順車掉頭或順車與倒車相結合掉頭。如無上述條件也可選擇利用路旁的 空地進行掉頭。 　　(2)掉頭的基本操作 　　①一次順車掉頭。在較寬闊的道路上，應儘量地應用大遇回一次順車掉頭。此法迅速、方便、經濟、安全。如在有交 通指揮人員的地方，事先發出掉頭信號，得到指揮人員的許可並示意後，降低車速用低速擋，鳴喇叭慢車行駛掉頭。 　　②順車與倒車相結合的掉頭。如道路狹窄不能一次順車掉頭，可運用前進或後退相結合的掉頭方法進行。 　　掉頭時，首先要選擇合適的地段，發出向左轉彎的信號，將車緩慢地駛向道路的一側，方向盤向左轉足，當前 輪快要接近路邊或車輛前沿接近障礙物時踏下離合器，輕踏制動踏板，在車輛還未完全停止時並將方向盤迅速向右 轉足，將前輪轉至後退所需的新方向，立即將車停穩。後退時，應首先觀察清楚車後情況，然後慢慢起步，並向右 轉足方向盤，待車倒退至後輪將接近路邊或汽車後沿接近障礙物時，立即踏下離合器踏板，輕踏制動踏板停車，並 利用停車前這一時機，迅速向左回轉方向盤。使前輪轉至前進所需的新方向。此時如仍轉不過來時，可作再次後退或 前進，反復幾次至掉轉完成即可。 　　掉頭時，如遇特殊情況(路面傾斜或狹窄)，無論前進、後退、停車時，除使用腳制動，還須使用手制動，待車停 穩後，再挂擋前進或後退。在操作時，應一手握穩方向盤，一手握緊手制動桿，一腳緩慢地放鬆離合器踏板，同時， 一腳踏動節氣門踏板適當加油，當離合器大部分已結合時，放鬆手制動桿，使汽車徐徐而平穩的前進或後退。 　　在掉頭的過程中，向前要進足，後退要留餘地，由於各車輪接近路邊的距離各不相等，在判斷車位時，應以先 接近路邊的車輪為準，路旁如有障礙物限制，前進時，應以保險杠為準，後退時，可以後車廂板或後保險杠為準， 切勿與障礙物觸碰。 　　在較危險的地段掉頭時，車尾應朝安全一側，車頭朝險方。寧可多進行幾次進、退，切勿過分駛盈路邊，以保證 安全掉頭。 司机养护自己的眼睛的八种方法 193753 false 193753 false false 193753 193753 21 193753 司机养护自己的眼睛的八种方法 -------------------------------------------------------------------------------- 　　对于汽车驾驶员来说，养护好自己的一双眼睛，十分重要。驾驶员如何才能养护好自己的眼睛呢？主要的方法 有八种： 　　一是洗目。经常以热水、热毛巾或蒸气等熏浴双眼促进眼部的血液循环，防止眼睛患病。 　　二是养目。平时注意饮食的选择和搭配，多吃对眼睛有利的富含维生素、矿物质和微量元素的食物，营养眼睛， 避免因缺乏某种维生素、矿物质和微量元素，影响到眼睛健康，造成视力下降。 　　三是动目。适当运转眼球，锻炼眼球的活力，以达到舒筋活络，改善视力功能的目的，使眼球更加灵活、敏锐。 　　四是摩目。经常用手按摩双眼，不仅可保持眼部的青春活力，而且可预防视力下降。特别是中年驾驶员，更应该 这样做。 　　五是极目。在中途停车休息时，应利用短暂的瞬间，将身体直立，放松眼球，极目平视远处，以缓解眼部疲劳。 　　六是惜目。精心爱惜自己的眼睛，注意用眼不要过度。除在行驾中需集中精力用眼外，平时看电视、看书等，都 要严格限定次数和时间，不可过长、过滥。 　　七是护目。要千方百计保护好眼睛，不要用沾上油污、灰尘等脏物的手巾去擦眼睛，不要和别人共用毛巾，尤其 是不能用有眼病的人的毛巾。平时，在强光下，最好戴墨镜、茶镜等护目。 　　八是治目。一旦得了眼病，除注意休息外，还要及时治疗，以免病情加重，如发现眼睛屈光不正，就要通过验 光，选戴合适的眼镜。 　　实践证明，汽车驾驶员只要加强眼睛养护，就能有一双健康、明亮、锐利的眼睛，开起车来就更加得心应手，确 保行车安全。 汽车涉水驾驶要领：紧走泥路慢走水 193761 false 193761 false false 193761 193761 22 193761 汽车涉水驾驶要领：紧走泥路慢走水 -------------------------------------------------------------------------------- 　　入夏以来，大雨时常光顾北京，而很少走水路和湿滑路面的京城司机正面临着考验，特别是 7月 10日的大暴 雨更是让众多司机遇到了难题。 　　“紧走泥路慢走水” 　　金杯汽车售后服务站的邬经理介绍，司机在行车时一定要牢记“紧走泥路，慢走水”这条经验，汽车长时间在 泥路行走，不可避免要出现打滑，甚至下陷现象，所以切不可不紧不慢走泥路。另外速度快也会增加汽车的实际过 水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。 　　对于大多数轿车来说，如果水深不超过 20厘米，只要车速不超过 40公里/小时，就不需担心水渗入车内或致使 车辆熄火。汇京鸿运汽车售后服务经理马玉琛表示，在万不得已的情况下，汽车涉水时除了要保持较低的车速外， 还要尽可能不停车，不换挡，油门不回收，也不要加速。同时他提醒车主，汽车在水中熄火，切不可立即启动，而 应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。 　　勤兴汽车服务公司的马良认为，只要水位达到保险杠或轮胎的三分之二处，再涉水行驶就有一定的危险了。 　　处理得当动力不会降低 　　广州本田华通售后服务站的李宁表示，汽车发动机进水后，一般要进行解体，用汽油把气缸内的水分洗掉，并 进行防锈处理，如果连杆被顶弯，还要进行更换。发动机进水后不会对气缸等部分造成磨损，所以只要处理得当， 就不会影响发动机的日后正常工作。但李宁同时表示，如果发动机解体后进行的重新装配不够专业，往往会导致发 动机产生共震，所以车主遇到汽车进水的情况，最好到汽车修理厂和专业的售后服务站进行修理。 驾驶操作提醒 通过山路 　　山路一侧靠山，另一侧为悬崖或河流，路面窄，弯道多，山洞多，视野有限，对面来车不易预先发现，给行车 安全带来威胁。此时应选择道路中间或靠山的一面行驶，转弯时应牢记“减速、鸣号、靠右行”的要领，随时注意对 面来车和路况。遇到危险路段应停车察看清楚，在确保安全的前提下慢速通过，同时应注意车厢及车上物品勿与山 体碰撞。 通过沟渠 　　车辆跨越浅沟应低速慢行，并斜向交叉进入，使一轮跨离沟渠，同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠，应用一 挡通过，车辆如有全驱动装置应将其启动。进入沟底时应加大油门使车轮快速爬上沟顶。 过溪谷和沟壑 沟壑一般由流水冲刷而成，应选择适当的位置通过。通过前应先停车观察，然后低速接近，到达岸边时，应以刹 车控制车轮缓慢进入溪谷，让前轮同时落到谷底，随后加速到正常行驶速度，在前轮接触对岸时加大油门爬上坡顶。 通过陡坡 遇到陡坡应及时正确判断坡道情况，根据车辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡。要保持车辆有足够动力，切不可 等车辆惯性消失后再换挡，以防停车或后溜。如被迫停车，应在停稳后再起步，以免损坏机件甚至造成事故。万一换 挡未果造成车辆熄火后溜，不要慌张，应立即使用脚刹和手刹将车停住（千万不要踩离合器踏板）。如果仍然停不 哪些多余配备没有无妨? 193777 false 193777 false false 193777 193777 23 193777 哪些多余配备没有无妨? -------------------------------------------------------------------------------- 真皮座椅 嘿嘿，笔者知道说这话大概犯了现在绝大多数买家的忌讳，很多人省钱加装的首选就是真皮沙发！但是，真正高 级的皮椅是需要细心保养上油润滑的，如果皮质不佳还很容易硬化龟裂，而且皮椅的摩擦系数低，激烈操驾车辆时， 身体还比较容易滑动。此外，皮椅与车内饰板相摩擦的噪音也很难受，最重要的是，买到材质欠佳的皮椅，保证让 您尝到“冬冷夏暖”冰火五重天的痛苦滋味！劝告特别是矢志经济型轿车的朋友，与其加装低档次的真皮，不如将 就使用厂商配置原有内饰。 扰流尾翼 我也承认加装了扰流尾翼真的是漂亮很多，但除非动辄快速加速到超过 120公里，否则这配置仅仅是增加油耗的 累赘罢了！美观有余、实用不足！ 定速巡航 在车多难以保持行车距离的各大城市，特别是广州，像定速巡航这种玩意，开车一整年大概也用不上一次，真的 不必留恋！ 车内空气清净机 除了在车内发出“嗡、嗡”的噪音之外，它真地能够清净多少空气？还不如间或地将空调在“循环”与“换气” 之间作切换还务实一些！ 车内遮阳帘 现在车主不贴隔热纸和防爆膜的，应该非常少，而大家比较的是谁深谁黑，谁的隔热性能好。隔热纸和防爆膜遮 阳效果已经很棒，实在不必再增加什么后窗或侧窗的遮阳帘，装这些东西实在是多此一举。而且这些玩意儿如果组 装不良、施工不当，往往会增加行车震动与杂音，这当然是车主所不想看到的。 卫星导航 卫星导航对那些野外作业、长途出游重要性会高一点。但在大城市，路况一般错综复杂，并且经常出现修路、改道 等状况。最好的地图，其实是长在自己的嘴上，不知道就多问或者听交通电台。卫星导航看起来炫目，但是实际用途 与附加功能未必人人适用，当然如果厂商促销免费赠送，那值得一试，否则实在不必花这个钱！ 自动变速箱 最近市场流行自动变速箱及手自动一体式变速箱，可以说是广受欢迎，追求者门庭若市。但出于对驾驶乐趣的要 求，实在不必苛求这种配置，特别是男同志们。本来，车就是“用”和“玩”的，手和脚的协调运做，是自动波不 可能拥有的。嘻嘻，用自动波以后，上了高速就很容易犯困，因为什么可干的。 Re:[郭少]汽车菜鸟扫盲贴专题系列编 (包罗万象) 193785 false 193785 false false 193785 193785 24 193785 开车三大禁忌：单手开车跟车太贴眼光短浅 -------------------------------------------------------------------------------- 　　1、忌单手走天涯 　　无论你技术有多好，驾龄有多长，驾车时只用单手握方向盘，例如边听手提电话边开车、边抽烟边开车等坏习 惯戒不掉的话，你就犯上驾车的大忌。 　　正确的方法是双手时刻不离方向盘，保持最警觉的驾车姿势，就算是开手波车，右手一换完档后，亦要立即握 回方向盘，确保汽车方向时刻都在自己的双手操控之下，以策安全。 　　2、忌跟车太贴 　　有关交通意外统计数字显示，构成交通意外的主要原因之一，就是跟车太贴所致。其实与前车的距离太贴的话， 驾驶视野就会被前车所遮挡，无法清楚观察前方的交通情形，一旦发生紧急事故，如前方有障碍物，又或者前车突 然慢速行驶的话，就无法作出最快、最敏捷的反应，甚至因刹车距离太近，不可避免地撞上前车，引起交通意外。 　　正确的方法是选用“两秒守则”。它并非一成不变的定律，当遇上下雨路滑的情形，又或者是尾随大型车辆， 例如货柜车等，跟车距离就要拉长至四秒甚至五秒，以免驾驶视野受阻，影响驾车的反应。 　　3、忌眼光短浅 　　最高明的驾驶技巧，就是行车要畅顺，不要突然加速或突然减速，保持车速平均，以最有效及最直接的方式来 开车。 　　能够畅顺地开车，就要有好的预见性，能及早观察前方的交通情况，预先作出准备，早一点收慢车速，而无需 紧急刹车。其实实践行车畅顺的技巧，除了要提高预见性之外，也要习惯以油门来控制车速，少一点依靠脚刹。控制 油门的动作要柔顺，加速和减速便能凭油门的深浅度来控制。紧记：脚刹是用来停车之用，并非控制车速的主要系 统。 出外旅行前汽车轮胎保养和检查不可轻视 193795 false 193795 false false 193795 193795 25 193795 出外旅行前汽车轮胎保养和检查不可轻视 -------------------------------------------------------------------------------- 　　目前，汽车已经进入许多人的家庭，开车也不再是一件多神秘的事。但爱车突然出了故障，对于一些人来说却 是令人心烦的事。随着汽车的增加，人们的安全意识也在不断提高，但是人们却往往忽视对车轮的养护，其实轮胎 的保养对您来说绝不可轻视。 　　据统计，因汽车轮胎爆胎发生的交通事故大约占到高速公路事故率的 30％以上，而在实际的轮胎检查中，存在 安全隐患的居然占到总车辆的 40％以上。 　　那么汽车的轮胎到底存在哪些隐患呢？ 　　首先，轮胎实际气压不符，无论轮胎的气压偏高还是偏低，都会给轮胎的寿命带来很大的损害。 　　其次，汽车每天在路上行驶，不排除有碎玻璃铁钉等杂物扎进轮胎，这些看似不起眼的杂物会逐渐越走越深， 如果在行驶中此处再受到冲击，将有可能发生爆胎。 　　第三，轮胎老化：很多人认为轮胎磨损到胎面光滑时才换轮胎。其实，轮胎是有时间寿命的?一般厂家