人行道施工技术交底大全全套

-.--可修编--人行道施工技术交底施工企业：NO：名称交底人施工部位交底时间交底容：施工方法及注意事项1、施工工艺流程：施工放样→挖埋铺设人行道下各种管线(热力管道、照明线)→素土夯实→拌和20㎝厚水泥石灰土（15cm厚级配碎石）→浆砌人行道砖、盲道砖、围树砖→勾缝→养护2、水泥石灰土施工方法2.1水泥石灰土施工工艺流程施工准备→路基整平、碾压→施工放样→灰土铺筑→打方格线卸灰→拌合机拌合灰土→灰土摊铺、粗平→加水泥拌合灰土→灰土整平、碾压→自检合格→监理验收通过→养生水泥石灰土施工时，应遵循下列规定：细粒土应尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm。配料应准确。采用路拌法施工,石灰应摊铺均匀。洒水、拌和应均匀。应在混合料处于最佳含水量（1%～2%）碾压.严格控制厚度和高程，人行道横坡为2%。2.2施工方法2.2.1整平路基施工时应在清楚含有植物根系、腐殖质、有机杂质等无法压实的土后将该路段路槽围的粉质黏土（黏土）挖除清运，选用符合质量要求的黏土分层回填、压实，人行道土基压实度不小于93%。热力管道基坑与低压电缆沟回填按路基压实度回填至路床高程顶面后，采用平地机进行整平，整平完成后由测量队路床各断面高程及坡度，符合设计要求后做路基弯沉试验，压实度及弯沉试验全部合格后可以申请路基验收。验收合格后可以进行下道工序施工。2.2.2施工前准备准备下承层：在施工前对下承层进行检查验收。用压路机碾压2遍，如表面平整、坚实，没有松散和软弱点才可以施工，否则要进行处理并请现场监理验收，合格后在上土前洒水湿润下承层。施工前对各种施工机械做全面检查、调试，使其性能处于良好状态。2.2.3施工放样按照设计在土基上精确的恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。同时在两侧指示桩上用明显标记标记出水泥石灰土层边缘的设计高。2.2.4备灰、铺灰、拌和（1）根据各段水泥石灰土的宽度、厚度和预定的干密度，计算各段所需的干混合料的质量，根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用运料车的吨位，计算各种材料每车料的堆放距离。材料装车时，控制每车料的数量基本相同。（2）当含水量小时，先翻拌一遍，然后洒水补充水分，并继续翻拌。当含水量过大时，进行翻拌晾晒。考虑到拌和、整平过程中含水量的损失及掺水泥后水泥吸收的水分，含水量应适当调大一点。（3）水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用拌和机拌和一遍，用平地机粗平，压路机碾压。2.2.5摆放和摊铺水泥（1）根据各路段宽度、厚度及水泥含量，计算每一袋水泥摊铺的面积，确定水泥摆放的纵横间距，用石灰按照纵横间距打格做安放标记然后。（2）将水泥直接送到摊铺路段，卸在做标记的地点，并检查有无遗漏和多余。（3）水泥摆放完毕检查无遗漏后，人工摊铺均匀，摊铺完成后，保证土层表面应没有空白点和水泥过分集中的点。摊铺完成后各段水泥的松浦厚度（h石灰）。2.2.6拌合、整平（1）摊铺后立即进行拌和一遍，对第一次拌和的水泥石灰土立即进行稳压，稳压后马上进行第二次拌和。拌和时派专人进行检测，每间隔5—10米挖检一处，检查是否拌和到底。拌和时各行程机的搭接宽度不小10cm。在拌和过程中，及时检查灰土混合料的含水量，如果灰土混合料的含水量不足，可用洒水车补充部分水分，洒水车不应在正在进行拌和的路段上掉头和停留，以防局部水分过大。（2）拌和后的混合料应色泽一致，没有灰条、灰团、花面，且水份合适均匀。且比最佳含水量大1%-2%。（3）拌和料拌和均匀后，应用平地机初步整平，再用振动压路机快速静压一遍，按照振动压路机碾压后的压实系数，测量水平高程，并用白灰做标记。（4）灰土接头、边沿等平地机无常工作的地方，由人工完成清理、整平工作。2.2.7碾压（1）在混合料含水量合适的情况下进行碾压，碾压分初压、复压、终压三个阶段。初压、复压、终压均采用18t振动压路机进行。（2）碾压方式：快速静压1遍----振动碾压3遍----静压2遍。（3）整平完成后，应立即用振动压路机在全宽围进行碾压。由低侧向高侧碾压，每道碾压应与上道碾压重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。压路机的碾压速度，头两边以采用1.5～1.7km/h为宜，以后采用2.0～2.5km/h。碾压工作应在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间完成。碾压过程中分别记录碾压后高度。（4）压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象，压实度达到规定要求。碾压过程中，水泥石灰土的表面层应始终保持湿润，如果表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。（5）完成碾压遍数后，试验人员应立即测压实度，并记录，压实度不足要立即补压，直到满足压实度要求为止。同时测量人员测量高程，并做记录。对标高不符合处可根据实际情况进行机械或人工整平，使之达到要求。（6）摊铺、碾压联合作业，各机械配合紧凑，施工过程中不应有停顿现象。压路机不能再作业面上急停猛拐，各种机械不能破坏成型的路面。（7）从开始拌和到碾压终了的全部施工时间严禁超过水泥的初凝时间，并以此确定施工段长度。2.2.8灰土接头处理（1）碾压完毕的水泥石灰土的端头立即将拌和不均，或标高误差大，或平整度不好的部分挂线垂直切除，保持接头处顺直整齐。（2）下一作业段与之衔接处，应预留5～8米不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。2.2.9养生（1）水泥石灰土养生采用洒水车养生，每天应根据天气情况连续不间断地洒水，洒水次数以保持基层表面湿润为度，养生期不少于7天。养生期封闭交通，禁止一切车辆通行。3、级配碎石施工方法级配碎石层施工方法同水泥石灰土施工方法。级配碎石层施工时，应遵守下列规定：（1）隔离组成应是一根顺滑的曲线；（2）配料必须准确；（3）塑性指数应符合规定；（4）混合料必须拌合均匀，没有粗细颗粒离析现象；（5）在最佳含水量时进行碾压，直到达到下列按重型击实实验法确定的要求压实度：中间层100%，基层98%，底基层96%；（6）使用18t压路机碾压；（7）级配碎石碾压达到要求后，禁止开放交通，以保护表层不受破坏。4、人行道板铺设4.1彩色透水砖与盲道砖的铺设（1）人行道道砖铺筑前由测量组进行施工放样，预埋管线施工完成后,根据设计横坡度由人工配合机械修整坡面，修整后坡面符合设计要求坡度。人行道整平压实后，经质检员自检、监理工程师检查验收,高程、尺寸均符合图纸要求后，方可进行砌筑。（2）人行道砖装卸：装运时要注意强度和外观质量，要求颜色一致，无裂缝、不缺棱角。轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量，尽量减少短距离搬运。（3）铺筑砂浆：于清理干净的底层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑砂浆，M7.5水泥砂浆配料要准确，粗砂要过筛，和易性要好，厚度为2cm，按虚高用刮板找平。铺砂砂浆应随砌块同时进行。（4）铺砌时，按桩线高程，由第一行人行道砖横挂线绷紧，按线按缝宽砌上一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，摊铺平砂浆后，依次按线及样板砖铺砌。花岗岩人行道板铺设方法同透水砖。（5）铺砌时，道砖要轻放，用木锤轻击道板的中心，不得向道砖底塞灰或支垫硬料。若不平，拿起道砖平垫砂浆重新铺砌，必须按设计要求花样摆放砖块,铺平、安放稳固。（6）在铺砌过程中，设技术人员不断地检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度以及道砖的平整度，发现有不平整的块，及时进行更换。（7）每日班后，将分散各处的物料堆放一起，保持工地整洁。（8）铺块铺砌注意以下几点：①要求铺块达到设计强度标准，运输过程中防止缺棱掉角。②要根据道路的线型和设计宽度，事先作出铺砌；现场人员作好技术交底，做好测量放线；依据基线之间尺寸要准确。③单位工程的全段铺砌要按统一方案施工。④铺砌道板与道牙顶面衔接要平顺，无论先铺装边石或先铺砌人行道砖都应有一个“标准”，防止出现高差。eq\o\ac(○,5)边石安装要注意控制好上面高程，在道路同一坡段要拉通线，以保证路缘石安装后上面平顺。eq\o\ac(○,6)盲道：铺筑方法同上。盲道应连续铺设，遇路口断开，盲道起点及转弯处设提示盲道，盲道位置不得有线杆、拉线、树木等障碍物。盲道颜色用中黄色以醒目，避免其他占压。人行道铺砌技术标准:项目允许偏差检查频率检查方法围点数平整度（mm）≤520m1用3m直尺和塞尺连续量取两尺，取最大值坡度（%）±3%且不反坡20m1用水准仪测量井框与路面高差（mm）≤4每座1十字法，用直尺和塞尺量，取最大值相邻块高差（mm）≤320m1用钢板量纵缝直顺度（mm）≤1040m1用20m线和钢尺量横缝直顺度（mm）≤1020m1沿路宽用线和钢尺量缝宽（mm）-2+320m1用钢尺量（9）勾缝路面完工后，安排勾缝，勾缝前必须再行挂线，调整至顺直、圆滑、平整，方可进行勾缝。先把缝的土及杂物剔除干净，并用水湿润，然后用1：2.5（体积比）水泥砂浆灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹形。砂浆初凝后，用软扫帚、扫除多余灰浆。并适当泼水养护，不小于3d。最后达到整齐美观。（10）养护砌体表面平整、勾缝坚固、整齐，深度和型式符合要求，勾缝平顺，无脱落现象、无翘边、无翘脚、反坡、集水现象。初凝后洒水覆盖养生，养护期不小于7d，养护期间避免碰撞、振动或承重。4.2花岗岩人行道板铺设（1）花岗岩人行道板适用于各道路交叉口，详细位置参见《北辅道道路工程图》（2）花岗岩人行道板铺装基层为12cm厚C15素混凝土，施工程序为:施工准备→施工放样→模板安装→预留涨缝、缩缝→砼浇筑→养护→涨缝、缩缝处理（3）花岗岩人行道板基层设置伸缩缝原则：每25米设置一道涨缝，涨缝宽2cm，下部用沥青杉板填缝，涨缝顶面下4cm用沥青膏填塞；缩缝5米一道，缝宽0.5cm，深5cm，并用嵌缝料填塞。（4）花岗岩铺设同透水砖铺设方法。附件1：人行道施工技术交底签到表