柴油发动机和汽油发动机的比较

柴油发动机和汽油发动机的比较 二者在能源利用率、尾气污染、提炼成本、购买成本、最大功率等等方面都有什么区别？ 一般什么设备用柴油什么设备用汽油呢？ 汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经火花塞点 火燃烧膨胀作功。人们通常称 它为点燃式发动机。而柴油机一般是通过喷油泵和喷油咀将 柴油直接喷入发动机气缸，和在气缸内经压缩后的空气均匀混合，在高温、高压下自燃，推 动活塞作功。人们把这种发动机通常称之为压燃式发动机。 汽油机汽车具有转速高（轿车用汽油机转速可高达 5000—6000 转/分，货车用汽油机达 4000 转/分左右）质量轻、工作 时噪声小、起动容易、制造和维修费用低等特点，故在轿车和中、 小型货车及军用越野车上得到广泛应用。其不足之处是燃油消耗较高，因而燃油经济性较差。 柴油机汽车因压缩比高，燃油消耗平均比汽油机汽车低 30%左右，所以燃油经济性较好。如 最近上市的一汽大众生产的 TDI1.7 升柴油轿车比 1.6 升汽油轿车每百公里可节约 2 升油。一 般货车大都采用柴油机。柴油机的弱点是转速较汽油机低（一般最高转速在 2500—3000 转 /分左右）、质量大、制造和维修费用高（因为喷油泵和喷油器加工精度要求高）。但目前柴 油机的这些弱点正在逐渐得到克服，它的应用范围正在向中、轻型货车扩展。国外柴油轿车 也有 很快的发展，其最高转速可达 5000 转/分。 通常，柴油发动机与汽油发动机相比热效率高 30%，因而从节约能源、降低燃料成本角度上 讲，柴油发动机轿车的推广使用具有重大意义。柴油发动机与汽油发动机相比具有功率大， 寿命长，动力性能好的特点，它排放产生的温室效应比汽油低 45%，一氧化碳与碳氢排放也 低，在整车的使用寿命期氮氧化合物排放略大于汽油机。柴油机的不足之处是有害颗粒物排 放大。近年来，柴油发动机采用涡轮增压、中冷、直喷、尾气催化转换和颗粒捕集器等先进 技术，柴油发动机汽车的排放已达到欧 III、欧 IV 排放标准。在欧洲，柴油轿车比较普及， 随着环保与节能可持续发展的严格要求，今后汽车，特别是柴油小轿车将是一个发展趋势。 目前我国一汽大众已经开发出捷达、宝来柴油轿车，并已在国内部分城市上市。 汽车在一定的使用条件下，以最小的燃料消耗量完成单位运输工作的能力称为汽车的燃料经 济性。汽车燃料经济性是汽车的主要使用性能之一。通常，燃料的消耗费用占到汽车运行费 用的 37%左右。影响汽车燃 料经济性的主要因素有：从汽车本身讲，首先要提高发动机的 热效率、进气效率和降低摩擦损失。其次要减少车身重量，减少空气阻力，减少车轮的滚动 阻力。第三，提高传动效率，合理匹配变速比。从使用方面讲，不同等级的路面跑起来耗油 不同。交通拥挤、堵塞严重的状况与畅通行驶的耗油完全不同。风、雨、气候变化对汽车的 耗油量都有影响。驾驶者的技术对耗油水平也有很重要的作用。影响汽车燃料油经济性的因 素十分多，其中最主要的还是汽车发动机本身。