台车炉
台 车 炉
台车炉纤维施工技术方案
1.台车炉纤维施工概述
由于耐火纤维相比传统耐材具有热导率低,比热容小,热稳定
性好的特点,使纤维在台车炉上运用越来越广泛,全纤维台车炉
在节能及升温炉子升温速率方面相比传统耐材炉子具有明显优
势。
耐火纤维的施工工艺及施工质量直接决定了耐火纤维的使用
寿命及节能效果, 正确合理的纤维施工工艺及方法是台车炉施
工质量的关键所在。
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2.台车炉纤维施工工艺
3.台车炉纤维施工方法
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台 车 炉
台车炉纤维施工技术
1.台车炉纤维施工概述
由于耐火纤维相比传统耐材具有热导率低,比热容小,热稳定
性好的特点,使纤维在台车炉上运用越来越广泛,全纤维台车炉
在节能及升温炉子升温速率方面相比传统耐材炉子具有明显优
势。
耐火纤维的施工
及施工质量直接决定了耐火纤维的使用
寿命及节能效果, 正确合理的纤维施工工艺及方法是台车炉施
工质量的关键所在。
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2.台车炉纤维施工工艺
3.台车炉纤维施工方法
3.1.检查、清理:工作人员进场后,首先检查钢结构内
面
的尺寸、平整度等,若有影响到施工的情况出现,务必早
做反馈。将钢板内表面清理干净,必要时,需用砂轮机打
磨焊点所在位置。
3.2.划线:按照安装图纸,确定组件的锚固中心位置,要确
保锚固中心位置的水平、垂直、圆环的要求,采用可靠的
方法进行划线。划线时,应按照图纸进行总体尺寸的复查,
实物与图纸若有差异,应尽可能将误差放在两侧钢板处。
墙板清渣、放线
锚固件焊接
纤维机制板安装
纤维扎块安装
隐蔽工程验收
表面平整处理
验收交工
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个别锚固中心位置在划线时可能会产生±3mm 左右的误差,
但应控制总体尺寸准确,整排锚固中心的尺寸不应有积累
误差存在。对划线时需做的安装图尺寸修改,应慎重,并
由经授权的技术人员决定。
3.3.焊接:在进行锚固中心位置尺寸的复查后,可进行异型
螺栓的焊接,一般采用 CH.A402 或 CH.A407,直径 2.5
或 3.2mm 的电焊条,将异型螺栓平头端焊在钢板上,可先
点焊确定位置,再全部进行满焊。要确保焊钉垂直、牢固,
焊后严格检查,必要时进行补焊,敲正螺钉位置,同时保
护好螺纹。
3.4.背衬毯的铺设:按图进
行若干层背衬毯的铺设,
每层间的缝隙应错开搭接,错开宽度最好在100mm以上。
层之间的对接应留出约 10mm 左右的对接量,以保证对接
严密。(附图 l)
3.5.夹层毯的铺设:在成排排列的炉衬中,组件的折叠切
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割面位置,需放置夹层毯,(附图 2)
夹层毯铺设后,需经压缩至图纸要求尺寸,这也是在组
件安装固定时来配合实现的。夹层毯长度的连接应采用阶梯
状,决不能采用一字状。 (附图 3)
在顶部夹层毯的铺设中,应采用“U”型叉进行固定。在所
排列的炉衬中,四周可能有成排的夹层,应按图进行铺设。(附
图 4)
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3.6.纤维模块未经安装前,应防止冲撞,跌落,抛扔,以防
止模块本体变形和夹板断裂、中心安装孔偏移而影响施工
质量;如果有纤维模块受损或有不正常的模块出现,施工
时应予以剔除,交由专门人员处理。同时经拆除包装的折
叠块、棉、毯不能长时间的放在空气中,不用时应该用塑
料纸或袋包好,以免吸潮后弹性降低。
3.7.铺设前的夹层毯,先折叠成形,而后经长条板进行适当
的预压缩,注意严禁直接压迫折叠的弯曲部位,以防失去
弹性(附图 5)
3.8.T 型内组件的安装:在背衬毯和下层铺毯铺设完成后,
选择某部位进行模块安装。将螺杆进行校正并予攻丝,用
自制的导向杆套入螺杆上手扶着,将插板放在安装模块下
的层铺毯部位,即可将模块的冷面锚固中心套入导向杆,
向钢板内侧滑入到预定位置,轻摇导向杆,确定螺孔中的
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螺杆大致对中后,即可抽出导向杆,用带上固定螺母的套
筒扳手,配上手电筒对准中心插入后初步旋转固定,再抽
出下部的插板,观察模块的上下左右位置是否齐平,对中
是否理想。必要时需用橡皮锤敲击垫上木板的模块,来进
行调整,确认理想后,固定模块中心螺母至九分紧。
随着安装熟练程度的增加,其安装技巧,安装质量要点也
将会逐步领会。(附图 6)
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3.9.整排模块安装完成后,需经检查,个别缝隙过大的部位
需经插片处理。安装时可考虑模块左右的翻转及对调,来
保持模块相互间隙的均匀。(附图 7)
3.10.整排模块安装完成后,需对模块上层表面进行拍平处
理,拍平量需考虑上层模块平面至上层螺杆的尺寸不要
太大或太小,只要稍大些即可。
若拍得太重或其他原因造成 c 远远大于 a+b,那时得考
虑增加夹层毯的层数。以保证 C=(a+b)后,进入新的夹层毯
的安装程序。如对于 300 长的模块,2 层 25 厚夹层来说,
C=150+35=185 左右较为理想。 (附图 8)
3.11.整排模块安装完成并进行处理后,应进行剪带,拆包处
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理,让模块相互间充分回弹挤紧,再进行新的夹层毯的铺
设,再进行次层模块的安装。抽除五合板时应在模块切割
方向两端前后分别用力抽除,同时用手扶住对相邻会有影
响的模块防止带出;严防抽除夹板时单边用力,使得夹板
另一端拉破模块或夹层毯造成新的空洞产生。
3.12.按顺序进行逐排模块的安装,按要求安装完毕,应将模
块中心塑料管抽出,注意保护好模块热面,随后逐个将其孔
进行堵塞。自制塞孔棒(Φ10),将与模块同材质的余料毯
裁成一定数量的条状毯约 15×13×300,沿着原有孔径进
行堵塞,松紧比模块的松紧大一些,填满填紧孔深的 1/3
—2/3 处。注意不要将孔口搞得太大,搞塌,最后稍作并
拢,拍平,力求平整。 (附图 9)
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3.13.整形补缝:捕捉炉衬内所有部位出现的缝隙(条状、孔状
等),按需进行填、塞甚至插片(尽可能采用长条,大片进
行塞补,配以自制专用的插板及其他工具,不用碎毯及短
条纤维)。组件安装的重要工作在此,就是保证内衬密实,
平整,不允许有任何空隙、空洞存在。接下来就是整形、
拍平,拍平可以将组件间重新整合均匀,以防止松紧不一
的情况出现,同时将整个平面拍得平整、美观。拍平时需
用薄木板铺垫在下,橡皮锤适量敲击。要使整个安装过程
中始终处在受保护的状态,禁止用脚踩、踏背衬和组块,
不要乱扔、损坏它。
4.台车炉纤维施工其它注意事项
4.1 耐火纤维到现场后必须避免雨水淋湿或受潮,最好下面
又托板。
4.2 各种型号耐材应该分类存放,标识明显,台账管理,避
免不同型号耐材混料。
4.3 同种型号不同规格的纤维模块应分类存放。
4.4 耐材固定锚固钉应按不同材质、不同规格进行管理。
4.5 耐火纤维的装卸车、工地运输应轻摆轻放。
4.6 耐火纤维施工的废弃料每天需装袋专业回收。
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4.7 及时对施工人员进行施工工艺
、劳动防护培训。
4.8 配备合适劳动防护用品。
久烽工业炉窑有限公司
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