汽车防冻液的配制及使用

7 茨、 司 ■ 技】lc服务■ 汽车防冻液 ．7／ 口 兰垫显． 的 配 制 及 使 用 汽车发动机冷却系统的冷却介质一般是以水作为冷 却剂使用的。但为满足汽车在低温下正常工作的要求，就 有必要研制这样一种冷却液：它既不影响汽车的正常使 用性能，又能降低冰点。满足以上要求的冷却液，即称之 为防冻液或长效防冻液。 防冻液的主要成份是防冻剂和水 防冻剂有盐类及 醇类等类型，它是降低防冻冰点的主要成份。但是，若使 用盐类作为防冻剂，如NaCl和CaC1 等，虽能降低冰点， 但有可能腐蚀冷却系统及引起结垢现象，影响汽车发动 机的有效使用，因此，现在防冻剂多选用醇类。根据所用 的醇可将防冻液分成三类： l_乙醇一水类型防冻液 乙醇选用94％的工业酒精。其溶液冰点、乙醇含量 及溶液密度三者关系见表 l。 乙醇一水类型防冻液可在一70℃以下使用，但由于 乙醇沸点低 (78．5~C)，实际使用时，乙醇的蒸发损失较 大，需要随时补充，现已不多使用。 2．甘油一水类型防琼液 该防冻液冰点、甘油含量及溶液密度三者之间关系 表 1 冰点、乙醇含■爰密度变化表 见表 2。由表 2可知，该防冻液只能维持至 一45~C，但因甘 油沸点高(290~C)，可供长期使用，但防冻效果略差，价格 较高，现已被乙二醇一水类型防冻液取代。 稳定性好的特点。用乙二醇配制的防冻液，可在一70℃环 境下使用。 从表 3可知，乙二醇一水防冻液的冰点同乙二醇含 量不成线性关系。因此，在配制防冻液时，应从实际需要 出发加以合理选择，以达到防冻性及经济性要求。一般可 根据当地最低气温参照表 3数据，取比该最低约 l0℃的 防冻液配比配制。在我国江南 ，一般采用乙二醇含量为 40％的配比即可；而寒冷的北方则需取乙二醇占50％左 右的配比。 防冻液产品应满足无异味的要求，且对非金属材料 无不良影响。基于乙二醇一水类型的防冻液可达到较优 异性能，美国、日本、德国及我国等多用它作为汽车发动 机冷却系统的冷却液使用。除防冻剂外，为满足汽车发动 机的良好使用．尚需添加部分有机物及无机物作为缓蚀 剂、着色剂、消泡剂和缓和剂等。 为保证防冻液的长效使用，加防冻液后，汽车行驶 l 万km时，水箱冷却营不会出现腐蚀，但行驶到2万km 时逐渐产生腐蚀，行驶到4万 km时腐蚀将大大增加，好 的防冻液一般亦只能连续使用 1年左右时间。使用防冻 液的车辆在冬季过后，应将防冻液放掉，并将冷却系统清 洗后，换上加有缓蚀剂的清洁软水。否则，若在夏季仍使 用防冻液，由于乙二醇吸热能力低于水，这就降低了散热 能力，使发动机功率下降，并促使乙二醇氧化成酸性物 质，降低其使用效果。 防冻液可保证汽车在冬季的正常行驶，一个好的防 冻液配方 ，应具有优良的防冻缓蚀的能力，并能保证汽车 发动机的良好运转。l癌着汽车工业的迅速发展，汽车发动 3．乙二醇一水类型防冻液 表3 冰点、乙二醇含量夏密度变化表 该防冻液冰点、乙二醇含量 及溶液密度三者关系见表 3。乙二 醇的沸点高达 197．2℃，冰点为 一 57．4℃，闪点为 118~C，它具有热 表2 冰点、甘油台■及密度变化表 I球点( ) 一5 1—10 —15 —20 —25 —30 —35 —40 l甘油含量(％) 21 f 32 43 64 69 76 5 1O0 I密度{20℃) 1 02951 1 0780 l 1074 1 l290 1．1486 1 1647 1．1785 l 1894 l 1982 1 2610 汽车与配件 2000—24 机及其冷却系统得到进一步改进，在 乙二醇一水类型防冻液的基础上，国 内外正在不断改进配方以适应新的形 势。■ · 21· 专业提供学术期刊、学位下载、外文文献检索下载服务 购买地址: http://krwl.taobao.com 专业提供学术期刊、学位论文下载、外文文献检索下载服务 购买地址: http://krwl.taobao.com ★资源介绍★ 【中文资源】 中国知网、万方数据、维普、超星、读秀、国研、新东方、阿帕比、书生图书、博看、人大复印、北大法宝、法意、环球英语等等. 【英文资源】 IEEE、Wiley、SD、EBSCO、ProQuest、LexisNexis、Springer Link、Jstor、EI、OSA、sag、Acs等上百种全英文资源. 【顶级医学】 ovid、pubmed、md、高权sciencedirect、Emabse万方医学、中国生物医药数据库、美国医学会等. 【经济资源】 中经、中宏、国泰安、搜数、resset金融、知网统计等等. 【名校图书馆】 国内高校图书馆、地方图书馆、国外高校图书馆。授权进入，极致体验. 【★论文代写代发表★】 提供专业论文写作、代理发表（发表各类期刊）咨询电话 13372256700 咨询QQ 29338355