内轮差

关于后视盲区及内轮差的科学介绍 获得了一份关于这两个概念的介绍资料，发出来自已收藏，图文并茂，深入浅出非常适合科普学习，看到坛子里还有很多新进车友对此不是很清楚，因此把它做成了图片格式发上来，希望能对大伙有些帮助，不了解的从此了解，了解的加深认识，行车安全就是在这些点点滴滴的积累当中可持续地走的长远！   总结：车车转弯时注意两大因素 两大因素：   一、内轮差  所谓内轮差，就是汽车在转弯时，前后轮的半径之差。 内轮差的大小与方向量的大小和车辆轴距的长短有关，方向盘打的越少，内轮差越小，方向盘打的越多，则内轮差越大，车辆的轴距越长，则内轮差越大。 一般的小车， 将方向盘打死时， 内轮差将近1米。 所以，你如果向左转弯时，你左边的前轮，必须离开左边的路边约1米，否则，你车的左后轮就会掉到沟里，你车的左边就会碰擦障碍物、碰擦别人的车辆。同理，你如果向右转弯时，你右边的前轮，必须离开右边的路边约1米。   二、后悬外移：后悬，即汽车后轴以后的车箱部分 ，它在转弯时的转弯半径，要大于前后轮，汽车后轴以后的车箱部分越长，则 后悬外移越大。假如，你车的左边还停着一辆车，并离你的车较近，当你的车在刚起步时，就不能向右打方向过多，否则，你车的左后角就要碰擦你左边的车 。在倒车时，你如果需要向左打方向，你就必须考虑到你车头的右边有无车辆或其它障碍物。否则，你就得付出代价哦. 要领如下： 1.汽车转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车发生侧滑。若汽车发生侧滑时，可立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶。  2.汽车转弯时应尽量避免使用制动器，尤其是紧急制动，以防侧滑或意外事故的发生。  3.汽车转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。