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成渝客专明年通车最高时速可达300公里

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成渝客专明年通车最高时速可达300公里成渝客专明年通车最高时速可达300公里 成渝客专明年通车: 最高时速可达300公里 2014年5月1日 四川在线 成渝客专西起成都东站,东抵达重庆站,正线全长309.206公里,预计运行时速是300公里。成渝客专投入运营后,成都最快70分钟就可以到达重庆,是西南地区第一条高速铁路。 成渝客专全线设立成都东、简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝、重庆等12个车站。 正线新建桥梁301座、隧道42座,桥隧占线路总长的67.37%,全线控制性工程有龙泉山高瓦斯隧道、新中梁山左右隧道、新红岩隧道等4个隧道,龙泉...
成渝客专明年通车最高时速可达300公里
成渝客专明年通车最高时速可达300公里 成渝客专明年通车: 最高时速可达300公里 2014年5月1日 四川在线 成渝客专西起成都东站,东抵达重庆站,正线全长309.206公里,预计运行时速是300公里。成渝客专投入运营后,成都最快70分钟就可以到达重庆,是西南地区第一条高速铁路。 成渝客专全线设立成都东、简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝、重庆等12个车站。 正线新建桥梁301座、隧道42座,桥隧占线路总长的67.37%,全线控制性工程有龙泉山高瓦斯隧道、新中梁山左右隧道、新红岩隧道等4个隧道,龙泉山隧道是最后一个贯通的隧道。此外,沿线还有资阳沱江多线特大桥,郑家坝沱江双线特大桥两个控制性工程。   成都铁路局相关负责人介绍,成渝客专的各项施工正在紧密进行,成渝客专全线2015年6月30日建成投入运营。成渝客专通车后,成都与重庆之间将从现在的2小时缩短为一小时,成都与重庆两个城市融入了“一小时交通圈”。   届时成都市民可以在周末下班后一个小时就到达重庆吃火锅。重庆市民也可以在一个小时多一点时间就到成都兰桂坊泡酒吧。
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