标准化修灯作业指导书
2006年 9月
第 10卷 第 3期
城市照明
CHENG SHI ZHA0 M ING 51
标 准化修灯作业 指导书
黄 河
湖北省孝感路灯管理局 (4321 O0)
摘 要 本文针对钠灯的常见故障和可能发生的危险点,编写了标准化修灯的作业指导书。
关键词 路灯监控 照明节能
为了规范常规修灯作业行为,提高作业效率,孝
感路灯管理局结合实际情况,在着重分析了钠灯常见
故障和可能发生的危险点后,编写了标准化修灯的作
业指导书。下面是常规修灯作业的分析过程和具体程
序,希望同行予以斧...
2006年 9月
第 10卷 第 3期
城市照明
CHENG SHI ZHA0 M ING 51
标 准化修灯作业 指导书
黄 河
湖北省孝感路灯管理局 (4321 O0)
摘 要 本文针对钠灯的常见故障和可能发生的危险点,编写了标准化修灯的作业指导书。
关键词 路灯监控 照明节能
为了规范常规修灯作业行为,提高作业效率,孝
感路灯管理局结合实际情况,在着重分析了钠灯常见
故障和可能发生的危险点后,编写了标准化修灯的作
业指导书。下面是常规修灯作业的分析过程和具体程
序,希望同行予以斧正。
一
. 高压钠灯常见故障情况分析
l、保险丝烧毁。原因:保险丝质量差或寿命到期;
引上线有短路现象。
2、灯泡烧毁。原因:灯泡质量差或寿命到期;整
流器不匹配;系统电压过高;整流器匝问短路。
3、触发器故障。原因:触发器质量差或已到寿
命;灯泡烧毁后,触发器不停触发使触发器损坏。
4、灯头故障。原因:灯头质量差或已到寿命,弹
簧失去弹性,接触不良造成开路;触发器的高压脉冲
使灯头放弧,造成灯头短路。
5、整流器故障。原因:整流器接线柱处因接触不
良或烧毁而造成开路 整流器轻微匝问短路而烧毁灯
泡;整流器绝缘损坏致使外壳带电。
6、引上线故障(指电源至整流器问连线故障)。原
因:外力破坏或接头处烧断而使引上线开路;外力破
坏或电流过大引起线路短路。
7、灯线故障(指整流器至灯头之间的连线故障)。
原因:外力破坏或接头处烧断而使灯线开路;外力破
坏或由于触发器高压脉冲的触发使灯线绝缘薄弱处击
穿而短路 外力破坏或由于触发器高压脉冲的触发使
灯线搭接灯具外壳,造成灯具外壳带电。
8、接触不良(时通时断现象)。原因:铜铝线的直
接接触部位因长期氧化,产生接触不良。
9、电容故障。电容故障一般很少见,主要有开路
和短路两种。原因:电容因质量或高电压等原因而炸
开造成的开路,此时不影响亮灯;电容因质量或高电
压等原因而烧焦造成的短路,此时烧保险。
l0、电源故障。原因:因电缆故障而无电源电压
或电压不足;供电半径过大而使末端电压不足;系统
电压过低或过高。
=、可能发生的危险点分析
l、司机酒后驾驶,发生交通事故。
2、夜间维修时,停车后无警示牌,造成过往车辆
追尾。
3、高空作业车到维修现场后,落脚点不稳,在工
作过程中发生车体倾斜。
4、高空作业车在操作过程中,误碰周围高、低压
架空线路或构筑物。
5、高空作业车在操作过程中,旋转车臂高度不
够,造成过往超高车辆与之相撞。
6、高空作业车在操作过程中,因车臂故障引起工
作斗发生倾斜,致使维修人员高空坠落。
7、在高空维修时,因上下抛物或高空坠物造成下
面人员受伤。
8、维修人员带电维修时,造成的触电事故。
维修钠灯规范程序
一
及说明:
l、要求维修人员要认知相关的电器材料,并能独
立正确完成接线。
2、维修人员应熟知维修钠灯时常见的故障点分
析和危险点分析,深刻理解维修程序。
3、维修人员进入工作现场,必须做好 “两穿一
戴”,登高人员必须系好腰带。
4、维修人员必须准备好必备的工具及材料 试电
笔、万用表、试用触发器、试用灯泡,护套线等,并
确保其可靠性。
=.程序:
维修程序可按:一看、二听、三测、四试、五换、
六记,先地下、后高空的步骤来进行。具体操作如下
(一)、接线图:
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黄河:标准化修灯作、I 指导书
September. 2006
V01.1O No.3
(二)、地下部分操作:
1、高空作业车进入作业现场后,现场负责人必须
下车观察现场情况,然后指挥班组成员分工作业,唰
时摆放好警示牌,圈定作业范围,作好监护T作。
2、高空作业车下支腿支撑车体时,现场负责人必
须查看支腿的支撑情况。
3、维修人员维修前首先看灯泡是否发光、发光是
否正常。发耀眼白光,可能电压过高;发光昏暗,可
能电压过低。此时应用万用表测量电缆电压是否正
常 .
4、若灯泡不亮,应查看电缆引下线及保险、零线
接头处是否接线完好,是否有放电、烧焦痕迹。轻轻
晃动下面所有接头处接线,看是否有放电现象。
5、用试电笔测保险两端是否带电,⑥、⑦有电正
常 ⑥无电,测电缆电压;⑦无电换保险,此时若烧
保险,说明整流器前段有短路现象,可换引 }二灯线。
6、断开零线①②处接头,测零线②处是否带电。
有电正常,恢复接线:无电或感应显示低电压,说明
②③问开路,换引上灯线。
(三)、高空部分操作:
7、操作高空作业车折叠臂前,现场工作负责人必
须查看或询问司机折叠臂状况;查看架空线、构筑物
等高空状况;查看过往车辆状况;检查并督促 高人
员做好两穿一戴、系好安全带、带好必备修灯工具及
材料,车辆不得熄火。
8、有过往车辆的作业现场,在操作旋转折叠臂
前.大小臂离地高度不得低于6m。
9、维修人员登高后,首先观察灯泡玻壳镜面是否
发刍、是否有黑色沉淀 ,灯泡底部螺纹是否开裂,看
灯头内弹簧是否因失去弹性面接触不良,是否有放电
现象,看触发器是否开裂。看整流器是否有绝缘介质
溢出,是否与所用灯泡功率不匹配。看电容是否开裂
或:晓焦。
10、听整流器的运行声音是否不正常;听灯头内
是否有放电声。
11、测整流器进线端⑧处是否有电。有电则正常
无电或感应显示低电压,说明⑦⑧问开路,换引上灯
线
12、测整流器出线端⑨处是否有电。有电而灯不
亮.说明触发器损坏,或灯头线开路;无电说明⑨⑤
间有直接短路,或⑨⑩问有接地短路,或⑧⑨问开路。
13、当⑨处有电时,并联试用触发器,灯亮则换
_L新触发器,试用触发器备用;灯不亮则换灯头线。
14、当⑨处无电时,断开⑤处零线,再测⑨处是
否带电。有电说明⑨⑤问有短路,或⑨⑩问有接外壳
短路,此时换灯头线;无电说明⑧⑨问开路,此时换
整流器。
, (四)、做好修灯
。
修完灯后一定要按记录要求做好修灯记录,便于
今后归纳总结,找出其中的规律,提高修灯速度和质
量。
三 迅速判断故障的方法
1、先看明显故障点,排除后再以电源侧顺查为原
则。
2、以整流器为分界点,分前后故障查找。
3、可通过灯泡底部镜面是否完好来判断灯泡状
况。
4、在整流器正常情况下,烧保险只能是整流器之
前短路。因为整流器之后(灯头、灯线)的短路会造成
整流器出线端低电压的现象。
5、整流器、电源正常时,断开灯头零线,灯头零
线应不带电(或感应显示低电压);断开触发器零线接
头,触发器零线带电。
6、整流器出线端电压很低,很有可能是灯头线或
灯头短路,而造成此现象的主要原因是因没有及时维
护灯泡而使触发器不停的触发,引发灯线、灯头薄弱
处短路。
7、触发器易坏的原因除其本身质量不良之外,常
见的是灯泡不亮后没有及时维修,造成触发器不停工
作使其寿命下降。
8、在电源正常的情况下,灯泡经常烧毁的原因除
灯泡质量不良之外,常见的是整流器质量或已出现匝
间短路现象。
综上所述,提高修灯质量和效率的口决是:
工具材料准备好,两穿一戴很重要。
最易损坏是灯泡,看灯看线试触发。
灯头灯线易短路,断开零线好方法。
灯泡昏暗或耀眼,可能就有错电压。
整流器后有短路,灯线保险不会烧。
掌握规律有诀窍,修灯质量会提高。
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