隧道单侧壁导坑施工

筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 隧道单侧壁导坑 在高等级公路建设中，隧道、特别是长大隧道一般成为整个项目的控制工程，控制 着整个工程的工期，隧道施工又有作业范围小施工干扰大等特点，因此开挖又成为控制 工期的关键，在钻爆法施工中，根据围岩条件，有多种施工：如全断面法、台阶法 导坑法等 。在扁平大跨度，岩层产状平缓，地质条件差，地下水丰富的隧道施工中， 单侧壁导坑法开挖不失为一种理想的开挖方法。 单侧壁导坑适用范围：适应于隧道跨度大，扁平率低、围岩较差，一般Ⅱ～Ⅲ类围 岩，地表下沉需控制的隧道。 原理：以岩体力学理论为基础，应用新奥法指导施工，充分发挥围岩自承能力， 运用光面爆破技术，及时进行喷锚初期支护，防止围岩松动，应用监控量测及时反馈信 息，充分发挥围岩和初期支护的作用， 一、施工方法 单侧壁导坑施工顺序如下： 6 3 8 1 4 9 2 5 1、先行导坑开挖： 采用微正台阶法，上半断面超前 2.5～3m,使用 5 台气腿式凿岩机钻眼,光面爆破,每 循环进尺 2.0～2.5m,配备正铲卸式装载机装碴,自卸汽车运输。 2、先行导坑支护：根据围岩情况和设计要求，采用锚杆，喷射砼，架格栅支护， 可利用汽车平台架钻锚杆眼，间距 1.0×1.0,长度 3.5m/根。初喷砼 5cm，再架设格栅， 纵向间距 1榀/m。为保证施工安全，中壁墙需作临时支护，锚杆间距 1.5×1.5,喷砼 10～ 15cm,,架设格栅,纵向间距 1榀/m 3、右侧开挖、支护 在左侧先行导坑超前 50m后进行，以不影响先行导坑施工。开挖、支护方式与左侧 相似，只是不再作中壁临时支护。 4、仰拱施工 在下部开挖至设计标高后，即可清基，施作单侧仰拱，另一侧仰拱应在中壁墙撤除 后进行。 筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 5、全断面衬砌 在仰拱和回填完成后，开始边墙施工，按设计要求施作防水层和其他排水设施，同 时做好各种预埋管件及预留洞的安装和检查，防止错埋，漏埋。 二、施工工艺 1.单侧壁导坑开挖循环流程图 2、单侧壁导坑作业循环时间 工 序 标准时间（分钟） 工 序 标准时间（分钟） 1、上部测量 40 7、下部钻孔 200 2、上部钻孔 180 8、下部锚杆、架格栅 180 3、上部锚杆、架格栅 180 9、装药放炮 150 4、上部喷砼 150 10、装药放炮 90 5、出碴 150 11、通风排烟 20 6、下部钻孔 40 12、找顶 40 上部钻锚杆、炮孔 下部测量 下部支护 出 碴 上部支护 装药放炮 通风排烟 下部钻锚杆、炮孔 找 顶 上部测量 筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 3、单侧壁导坑挖顺序流程图 4、侧壁与中壁墙支护联结工艺 若在侧墙格栅与中壁墙格栅联结成副本，拱部压力和侧向压力太大仍可能发生坍 塌。因此需在 A处须知加强处理，如下图： 深孔锚杆 格栅 每榀格栅处设深孔锚杆4根,锚杆长度4～5米/根,锚杆外露与格栅焊接,然后喷砼封闭。 5、监控量测 为保证开挖和衬砌安全，需用监控量测数据判定围岩稳定性，通常用水平收敛和拱 顶下沉值确定。 根据位移变化速率判别，当水平收敛速大于 10mm/d时，需加强支护，当水平收敛 小于 0.2mm/d 时,则认为围岩基本稳定,根据位移时间曲线判定:当围岩变化速率下降时, 围岩趋于稳定,当围岩变化率不变时,应加强支护,当围岩变化速率不断上升时,则处于危 险状态。三、劳动力组织及进度 根据开挖和衬砌作业组织，劳动力安排如下 先行导坑开挖 后行导 坑开挖 中壁墙 撤 除 仰拱施工 及回填 矮边墙 施 工 防水层 施 工 全断面二 次衬砌 筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 开 挖 砼 衬 砌 1 测量（包括量测） 6人 1 防水层铺设 10人 2 钻孔（包括锚杆） 16人 2 拌合站 10人 3 装药爆破 8人 3 输送泵 4人 4 通风排烟 1人 4 砼输送 6人 5 喷砼、架格栅 16人 5 脱模定位 7人 6 出碴 6人 6 其他 15人 7 清理安装风水电 10人 小计 63人 小计 52人 施工进度：由于该法工序较多，施工时应精心组织，各工种密切配合，搞好工序衔 接，每循环需 24小时，每循环进尺 2.0米,则每月进度达 60米,从铁山坪隧道实际施工效 果看,月进度也在 60米左右。 四、机械设备配置 单侧壁导坑开挖主要机械设备表 序号 类 别 机 具 名 称 规 格 及 型 号 单位 数量 1 开挖 汽腿式凿岩机 YT-28 台 10 2 自制汽车台架 台 2 3 装碴 侧卸式装载机 ZL50C 台 2 4 运输 自卸汽车 斯太尔（19.5T） 台 3 5 支护 三联机 B8400 台 1 6 自制汽车台架 台 1 7 洞口设备 轴流式通风机 DF-100 台 1 8 电动空压机 41-20/8 台 2 五、工程质量及安全 单侧壁导坑施工应遵循隧道施工质量、验收规范。同时应注意以下几点： 1、双洞开挖时，后行洞靠先行洞侧的围岩实际上是处于悬空状态，这部分围岩经开 挖已扰动过一次，如果后行洞的施工方法不当，可能对围岩造成严重二次扰动，并导致 先行洞洞壁破坏。为此应弱爆破、强支护、勤量测。结合具体工程情况，认真，精 心施工。 2、中壁墙的撤除，必须待围岩完全稳定后方可进行。 3、控制隧道超欠挖，由于拱顶分两次开挖，很易造成拱超欠挖严重，因此必须提高 测量精度，钻眼精度。特别是周边眼的精度，为快速衬砌提供条件。