汽车胎压监测系统功能的特殊情况

胎压监测系统功能的特殊情况 1、下列行驶状态可能导致存在轮胎充气压力损失时延迟警告： a、剧烈制动； b、剧烈加速； c、高横向加速度； d、转向（在狭窄的弯道上）； e、低于最低速度（RPA从一个规定的最低速度起才动作）； f、打滑时大的差别（整个车桥上和／或车辆侧面）； g、在正在行驶的速度范围内未结束的初始化设置； h、寒冷的情况； 2、下列运行模式可能导致存在轮胎充气压力损失时延迟警告： a、负载频繁变化（仅限带自调标高悬架控制的车辆）； b、带雪地防滑链运行，在带雪地防滑链运行时，可能无法保证RPA的功能完好，拆下雪地防滑链并行驶几分钟后，系统重新正常工作（不需要重新进行初始化设置）； 提示： 带雪地防滑链运行时不进行初始化设置。 带雪地防滑链进行初始化设置会产生错误的调校值。 c、挂车行驶，‘当挂车负荷超过约300kg时，需要进行一次初始化设置。摘下挂车或卸载后重新进行初始化设置； d、新旧轮胎共同运行。提示：只可安装胎纹深度相同的轮胎，要避免在一个车桥上安装胎纹深度严重不同的轮胎（从约2 mm起），由于直径不同，不能再保证RPA的功熊正常。 3、下列情况可能导致误警告： a、更换轮胎（旧轮胎／新轮胎、夏季用轮胎／冬季用轮胎、改变传动方向以及只更换某个可能损坏的轮胎）或改变充气压力后未进行初始化设置； b、轮胎的磨损程度不同； c、负载频繁变化（仅限带自调标高悬架控制的车辆）； d、未经BMW认可的轮胎 e、损坏的轮胎，即使未发现充气压力损失也一样（例如径向跳动） g、在磨合期内轮胎发生某些变化（收缩过程）受系统制约 4、在下列情况下即使存在轮胎充气压力损失，也不会输出警告： a、在两个或多个轮胎中轮胎充气压力逸出程度相同； b、轮胎充气压力损失是由于扩散产生的，并且全部4个轮胎上程度相同； c、轮胎损坏并立即出现大的轮胎充气压力损失（爆胎，来不及发出警告）； 小贴士： 定期检查轮胎充气压力，至少每月两次和每次开始长途行车前。调整好的轮胎充气压力在初始化设置时被接受为当前轮胎组的原始值