生活中的圆周运动

nullnull生活中的圆周运动 null火车车轮的结构特点： null一、铁路的弯道火车转弯（内外轨道等高）null（1） 火车转弯处内外轨无高度差外轨对轮缘的弹力F就是使火车转弯的向心力外轨和外轮之间的磨损大， 铁轨容易受到损坏null（2 ）转弯处外轨高于内轨根据牛顿第二定律外轨对外轮缘有弹力内轨对内轮缘有弹力null小结：水平面内的圆周运动，轨迹在水平面内，向心力也一定在水平面内。向心力是按效果命名的力，任何一个或几个力的合力，只要它的作用效果是使物体产生向心加速度，它就是物体所受的向心力。null在水平铁路转弯处，往往使外轨略高于内轨，这是为了( ) A．减轻火车轮子挤压外轨 B．减轻火车轮子挤压内轨 C．使火车车身倾斜，利用重力 和支持力的合力提供转弯所需向心力 D．限制火车向外脱轨ACDnull思考 在高速公路的拐弯处，路面造得外高内低是什么原因？ null如图所示，汽车在倾斜的弯道上拐弯，弯道的倾角为θ，半径为r，则汽车完全不靠摩擦力转弯的速率是 ?null null二、拱型桥（ 1 ）汽车对桥的压力FN´= FN（２）汽车的速度越大由上式和牛顿第三定律可知根据牛顿第二定律汽车开始做平抛运动．nullnull质量为m的汽车以速度V通过半径为R的凹型桥。它经桥的最低点时对桥的压力为多大？比汽车的重量大还是小？速度越大压力越大还是越小？解：由上式和牛顿第三定律可知（ 1 ）汽车对桥的压力F1´= F1（２）汽车的速度越大根据牛顿第二定律null思考：汽车不在拱形桥的最高点或最低点时，它的运动能用上面的方法求解吗？ mgcosθ－FN=maN 所以FN=mgcosθ－maN 桥面支持力与夹角θ、车速v都有关。 null一辆汽车匀速率通过半径为R的圆弧拱形路面，关于汽车的受力情况，下列说法正确的是（ ） A．汽车对路面的压力大小不变，总是等于汽车的重力 B．汽车对路面的压力大小不断发生变化，总是小于汽车所受重力 C．汽车的牵引力不发生变化 D．汽车的牵引力逐渐变小BDnull请大家阅读课本58面---思考与讨论 说出你的想法null三航天器中的失重现象. null 做匀速圆周运动的物体，在所受合力突然消失，或者不足以提供圆周运动所需的向心力的情况下，就做逐渐远离圆心的运动。这种运动叫做离心运动。一、离心运动1、离心运动：2、物体作离心运动的条件：null二、离心运动 应用1、离心干燥器的金属网笼利用离心运动把附着在物体上的水分甩掉的装置解释：oF