《比较城市史：地图、城市形态与文化》

北京大学通选课讲义 比较城市史：地图、城市形态与文化 Comparative Urban History 第三章 工业社会前后的城市设计 第一节 从“清明上河图”到“盛世滋生图” 第二节 文艺复兴的城市理念 第三节 从元大都到明清北京 第四节 商业资本的城市改造 李孝聪 （北京大学历史系） 第二节．文艺复兴的城市理念与商业资本的城市改造，中古后期城市形态的演化 从14世纪至16世纪初，欧洲城市商业资本的活跃破坏了封建经济，创造了资本主义 的生产关系。城市中新兴的资产阶级为维护和发展自身的经济利益与政治权力，在意识形 态领域用人文主义思想反对教会的精神桎梏，形成了遍及全欧洲的文艺复兴。文艺复兴首 先在意大利的城市中孕育。当时的意大利分裂成许多城市共和国，是欧洲与东方贸易的枢 纽，有着发达的城市经济。文艺复兴的思潮影响了欧洲城市的建设与规划。 工业社会前后的城市设计 文艺复兴的城市理念 文艺复兴时期的绘画 意大利建筑师阿尔伯蒂 （Leon Battista Alberti）受罗马帝国时代 建筑师维特鲁维厄斯 （Marcus Vitruvius Pollio）建筑思想的启 发，于1452年著述《论建 筑》一书，提出应从城市 的环境因素（地形、水 源、气候、土壤）出发， 合理地考虑城市的选址， 结合城市的防御需要来设 计城市的结构与街道布 局。设想了一个理想的城 市规划模式：城市中心布 置教堂、宫殿城堡，街道 从城市中心广场向外辐 射，外围构筑多边形的城 墙。 工业社会前后的城市设计 文艺复兴的城市理念 中世纪的城市不能适应新兴 资产阶级的生活，文艺复兴 突破了宗教的束缚，世俗建 筑、市场构成城市的主体， 教堂退居次要地位。 核心辐射式的理想设计象征 公共权力集中在城市中央的 机构或专制君主手中，著意 提高城市的权威性，同时要 便利士兵在城内的运动。所 以，宁肯选择宽直的街道， 为了加强城市内的防御，每 座建筑物都要求具备清晰的 视野。同时改善了城市公共 设施和卫生。 但是，阿尔伯蒂的城市规划 理论并未马上被当时的人们 所接受，而是在一个半世纪 以后，才被理解，并由意大 利传入法国、德国、西班牙 等国，成为欧洲封建社会后 期城市设计的原则。 工业社会前后的城市设计 文艺复兴的城市理念 1464年费拉锐特（Antonio Filarete）在《理 想的城市》书中画了一个理想城市的设计，城 市由中心建筑、广场和八角形外缘组成，从中心向 外辐射出十六条街道，其中一条带有高架水道墙， 城市内还有一条散布着市场、教堂和其它职能机构 的环形道路。城市中心是大教堂、宫殿和广场，广 场也作为城市商人的交易市场。这种安排很接近古 罗马时代公共集会的广场，但是更具有内聚力。 费拉锐特的理想城市设计导致欧洲出现星状外 形、设置外凸棱堡防御城墙的城市，这种棱堡防御 城墙可以从侧面射击攻城的敌人，提高了自十五世 纪以来，因攻坚火器的广泛使用，城墙在防御方面 需要加强的能力。 工业社会前后的城市设计 文艺复兴的城市理念 1593年，意大利的帕尔玛（Palma Nova）城是按理想城市进行设计建造的代表。 荷兰也保存着完全按理想设计的城镇。 工业社会前后的城市设计 文艺复兴的城市理念 在欧洲，棱堡防御城墙的出现，已被认 为是文艺复兴以后建造或扩建的城市标志，我 们可以凭借棱堡来指认城市发展的时序。 棱堡的建筑形式随着欧洲人的海外扩张也 传到了东方，中国澳门、台湾热兰遮城（今台 湾安平镇）、日本的平户（Hirado）、长崎 （Nagasaki）、印尼的巴达维亚（Batavia） 都出现过荷兰人建造的欧洲式棱堡。 工业社会前后的城市设计 文艺复兴的城市理念 16世纪以后，许多欧洲封建城市纷纷扩大了城市 的建筑地域，景观形态上有两个共同的特点： ①、城市建设突破中世纪城市以贵族城堡、宗教建 筑为中心的束缚，大型的世俗性公共建筑取代教堂 构成城市的主体，如：市政厅（City Hall）、行会 （Guild）建筑及其前面的城市广场占据了城市中 心，成为主要景观。 ②、城市的防务仍然是着重被强调的，在扩展的城 市外缘普遍模仿费拉锐特的理想城市设计建造结构 复杂的棱堡式的城墙。 工业社会前后的城市设计 文艺复兴的城市理念 海外贸易的扩大，新航路的开辟，促进了欧洲小渔港成长为大城市 阿姆斯特丹（Amsterdam ）具备有机规划的特征。14世纪末城市起源于阿姆斯特尔 （Amstel）河口的堰坝（Dam），沿河岸两侧修建了教堂和其它建筑，纵深很短，外围由 运河和一道城墙保护着城市。15世纪末，随着荷兰海上贸易得手，阿姆斯特丹商会、仓 库、客栈、银行云集，城市新建筑与主要河道平行向外对称地延伸，每扩展一条街区，就 开挖一条运河，城市总共被三条主要的运河环绕着，最外围修造棱堡式城墙。运河、桥梁 和街道将整个城市分割成完美的几何形，所有的运河与街道都能通向港口。商人平均分配 土地建造城市产生阿姆斯特丹的造型。 工业社会前后的城市设计 文艺复兴的城市理念 阿姆斯特丹最具吸 引力的建筑是16世纪 以来建造的商会、仓 库、客栈和银行。 建筑立面是面向河 道的“T-- HOUSE”， 旧城城市内没有新的 高层建筑。 工业 社会 前后 的城 市设 计 文艺 复兴 的城 市理 念 因手工业、 商业发展而 产生的荷兰 瓷器制作中 心代尔福特 工业社会前后的城市设计 文艺复兴的城市理念 城市中心为市政厅广场，手工工厂导致平 行排列的街区，从老代尔福特河向新河两 岸扩展，外围建造棱堡以增强防御能力。 Delft 工业社会前后的城市设计 文艺复兴的城市理念 哥本哈根（Copenhagen ） 位于海峡的避风港湾，从一个小渔港成长为大城市。城市建成区在靠近陆地的 一侧发展，城市外围修建棱堡以加强防御能力。 工业社会前后的城市设计 文艺复兴的城市理念 瑞典首都斯德哥尔摩 由岛屿组成的城市。旧 城区主要建筑是国王的 王宫。 工业社会前后的城市设计 文艺复兴的城市理念 依托水陆交通成长的城 市：法兰克福 城市主要建成区位于 河流凹岸，借助河流的冲 击侵蚀，形成深水港口。 19世纪时，河流凸岸一侧 以堆积为主，没有发展， 仅仅在桥渡处有所建设。 城市外围构建棱堡。 工业社会前后的城市设计 文艺复兴的城市理念 日内瓦 位于流入莱 蒙湖的河 口，依山傍 水，建成区 向两翼扩 展，构筑棱 堡。 工业社会前后的城市设计 文艺复兴的城市理念 工业社会前后的城市设计 文艺复兴的城市理念 还有一些依托能够连通外海的大河沿线的港口城市也得到 发展，像德意志的不来梅（Bremen）、汉堡（Hamburg） 、 卢俾克（Lubeck），比利时的安特卫普（Antwerp），都只 在有河港码头的一侧成长，都有一个小的中世纪的老城 区，街道曲折杂乱，中心是大教堂。老城之外是新建的扩展 区，除了雕琢精美的行会建筑、货栈、市政厅与市民广场之 外，靠近港口还有大量狭窄拥挤的工人居住区。城市外围自 然也少不了那一圈棱堡式的城墙把城市和乡村隔开。 汉堡（Hamburg） 工业社会前后的城市设计 文艺复兴的城市理念 安特卫普（Antwerp） 位于斯海尔德河口段，腹地延伸至法国 北部，曾经是欧洲海运大港之一。近半 个世纪以来，由于河道逐渐淤塞，海运 吞吐量下降，已经让位于马斯河、莱茵 河口的荷兰鹿特丹港。城市中心广场周 围由市政厅和商会建筑构成，18世纪前 在城市外围构筑了棱堡。安特卫普是著 名画家鲁本斯的故居。 Brugge & Gent西欧文艺复兴之都 工业社会前后的城市设计 文艺复兴的城市理念 工业社会前后的城市设计 文艺复兴的城市理念 慕尼黑——阿尔卑斯山北麓巴伐利亚政治中心 工业社会前后的城市设计 文艺复兴的城市理念 华 沙 ， 维 斯 瓦 河 西 岸 的 桥 头 堡