ISO作业文件夹--安全运输作业标准流程

************** 物 流 有 限 公 司 文件编号：SY309 实施日期：2008/8/1 版次:1 修订日期: ********** 物 流 有 限 公 司 文件编号：SY309 实施日期：2008/8/1 版次:1 修订日期: 安全运输作业指导书 1．目的 遵守道路交通安全法律法规、遵守海关各项法律法规，确保安全、准时为客戶提供货运服务。 2．范围 本文件规定了货物安全运输的要求，适用于车队所有货物运输过程，包括行车、货物接受查验、装货、途中紧急情况处理、卸货交收各环节的作业。 3．货运作业和要求 3.1 检查行车准备情况 调度接到车队长指示后，依文件SY308《行车准备作业指导书》规定的要求实施行车前对驾乘人员所做行车准备情况的检查，防止准备不充分造成行车困难和可能的意外事件发生。遇有不符合规定要求的，责令重新准备，或调整他人执行货运任务。 3.2安全行车 驾驶员上路行车一定要严格遵守2004年修订并实施的《中华人民共和国道路交通安全法》的一切规定，以及有关路段行车速度限制的规定，不要无视法律的严肃性，也不要投机取巧，去做违规行车。 驾驶员一旦行车上路，就必须开启手机和自动定位导航设备，不得随意关闭，以便于保持与货运部的及时联系，使货运部及时掌握行车状况。 3.3装货和交货作业 1）驾驶员必须严格遵守海关、商检、航空公司、客户等所有与乙方公司所涉及的行政管理部门及单位所出台的所有规章及管理条例，如有任何违返，甲方必须立即尽力挽救并承担所有责任，如情节恶劣，恶严重影响公司声誉及业务的，乙方公司有权处以相应罚金并保留提起法律诉讼的权利。 2）为了维护公司良好形象，驾驶员需保持好车辆的清洁，并做到微笑服务。不得与客户发生争吵。 3）空运出口货物运输： 3）-1装货时：注意箱量、托盘数、破损、短缺等现象 3）-2仓库注意点 A、加封前核对白卡上面的关封号和车辆上面的关封号是否一致 B、加封前实际数量和白卡填写是否一致 C、凭放行单放行 3）-3上海拆封注意点 A、找代理或我司相应报关员拆封 B、拆封时提供白卡、关封、司机资格证、车辆准载证四样资料 C、拆好封，核对四样是否齐全，并核对关封、白卡是否盖章。 D、送货，每票货物及所对应的关封都必须及时送往指定仓库，并签收回单 4）空运进口货物运输 4）-1上海提货单提货注意点 A.提货时核对数量、提单号是否一致。 B.检查货物是否凹陷、破损、短缺、潮湿等现象，若发生上述现象，必须提供破损证明，并通知我司相关调度人员。 4）-2索联取仓库放行单，以便监管、物流、快件区放行。 4）-3提好货后到加封点加封，将提货单交本公司对应加封人员加封 4）-4加封完毕，确认核对封子是否完好并相关人员封子号及出发时间 4）-5驾驶员到昆山境内后进入监管区前提前10分钟通知相关人员做好准备工作 4）-6到昆山海关加工区仓库……注意点 A.索取入库申请单并携带白卡、申报单提供给相关人员 B.到卡口必须盖卡口章 C.进仓库 D.通知仓库人员拆封 E.入库情况由拆封人员决定 F.拆封完毕后，按调度要求取仓库作业单送报关部相关人员 G..等待报关放行完毕，按调度要求提货、送货 H.理货放行的货物，必须理货查验完毕方可短拨 I.送货前核对件数、分单号、总单号，公司名称等，并通知调度预计送达时间 J.司机进入昆山境内后进入监管点前提前十分钟通知调度及相关人员 4）-7到昆山后，华东物流……注意点： A.拆封 B.立即将进场单、白卡、申报单提交报关部相关人员 C.等待报关放行，并在放行后按调度要求送货或入库 D.送货时核对分单号码、总单号码、件数、唛头及公司名称等，并通知调度预计送达时间 5）注意事项 5）-1海关监管车辆所载货物，驾驶员应将承运的海关监管货物完整、及时地运抵指定的监管场所，并确保海关封子完好无损、未经海关允许，不得开拆海关关锁。 5）-2《车辆准载证》必须由相应车辆固定使用；《资格证》由驾驶员本人使用。海关核发的有关证应妥善保管，不得混用、转借、涂改、故意损毁。 5）-3破损单：在任何提货阶段发现有破损、凹陷、潮湿、短缺等现象发生，务必需要仓库提供破损单方可继续操作。 5）-4破损货物的鉴定： 1)外包装有洞的肯定需要破损单 2)潮湿、短缺的肯定需要破损单 3)凹陷明显的需要破损单 4)其他无法当时鉴别的，需立即通知公司相关工作人员进行现场处理决定。若货物破损，没有索取破损单的，以至于货物破损而产生的费用，驾驶员自行承担。 5）-5若发生由于清点不清，数量不准确导致货物发生的短缺，相关费用自行承担。 5）-6客户厂区，需遵守客户的厂规厂纪，在任何情况不得与客户发生争执，若有任何异常情况发生，务必需要和车队取得联系，由车队出面协调处理。 5）-7若发生客户投诉事件，则按照公司规章制度进行调查处理。 6）-8关于海关监管的特别约定 a)未经公司书面授权同意，驾驶员不得在外私自运输非公司指令的货物，如发现一次此类行为的，未引起公司行政处罚或经济处罚的，则处以每次人民币五仟元的罚金；如引起公司行政处罚或经济处罚情况的，则处以每次人民币壹万柒仟五佰元整的罚金，该罚金不足以弥补公司损失的，驾驶员需额外赔偿，同时公司保留取消其驾驶资格及提起法律诉讼的权利。 b)驾驶员不经公司规定路线行驶或私自拆封等发生在中途货物监管问题但未造成公司直接或间接损失的（经济处罚或行政处罚）除处以每次人民币壹万元整的罚金外，所有损失由驾驶员承担，同时公司保留取消其驾驶资格及提起法津诉讼的权利。 3.4意外和紧急情况的处理 1）交通堵塞 当运输途中遇到交通堵塞，且经过了解并判断可能解决的时间较长、影响到达时间的情况下，应及时报告货运部调度或请示经理，并与收货方联系可能延迟的时间，等待处理。 2）运输和交通事故 2）-1被追尾时，保护现场并立即联系交警处理事故责任，同时报告货运部经理和调度，说明车辆损坏情况，包括关封完好情况，在可以见到车厢内货物的情况下，应说明货物的损坏情况；在得到公司领导处理意见之前，不得同意交警开启车厢查看或駁货运输的要求。 2）-2其他类交通事故发生时，立即与货运部经理或调度联系，报告事故情况，预计可能耽误的时间，等候公司的处理意见。报告完毕后接受交警的处理。如发生肇事逃逸事件，造成对公司直接或间接损失的，由驾驶员全额承担，同时处以人民币壹万柒千五佰元整的罚金并保留提起法律诉讼的权利。 3） 运输过程中如发生车上货物损坏或短少情况的，应立即采取保护措施减少损失并立即通知货运部管理人员。 3.5收车的作业要求 1）驾驶员每天运输完毕后将车辆汽（柴）油加满，停车后检测油、水、电、制动、转向等是否正常。 2）驾驶员车辆保养必须于休息日进行。 3）工作日期间驾驶员必须将车辆停放在向公司报备同意的停车地点。 4）驾驶员必须认真填制《出车记录》 5）驾驶员必须于2天内将送货时的每票《送货签收单》交给公司。 6）驾驶员必须认真填制《白卡跟踪表》，每周一前交给公司调度，不得丢失。 3.6其他要求 1）驾驶员操作空运货物则昆山与机场间的车程必须控制在2个半小时以内，如超出规定时间而又未及时报备异常情况的，由此而产生的损失由驾驶员全部承担。 2）驾驶员应保证车况良好，运输过程中应随时掌握车辆的动态信息，发现异常情况不能按时完成任务时，应及时通知公司和收货方人员并采取积极措施安排其他车辆按时完成任务以减少损失。 3）驾驶员负责货物在公司指定仓库及收货人或发货人仓库间的运输安全、准确、及时、保证货物无短缺、无破损、无受潮、无污染现象。如发生上述情况，由驾驶员负责赔偿。收货时货物已有短缺、破损或受潮、受污染，驾驶员应据实签收，务必取到破损单，并及时通知公司，但不承担由此造成之损失，但驾驶员需保证在公路运输过程中不增加破坏成度。如甲方在发生上述情况时未及时通知乙方，未取到破损单，则由此产生的费用由甲方承担。 4）如发生驾驶员不服从公司调度情况的，不得和公司调度和操作或其他工作人员发生争吵、不听劝阻且情节严重的，公司有权随时终止合约。 5）若发生由于清点不清，数量不准确导致货物发生的短缺，相关费用自行承担。 6）客户厂区，需遵守客户的厂规厂纪，在任何情况不得与客户发生争执，若有任何异常情况发生，务必需要和车队取得联系，由车队出面协调处理。 7）驾驶员应了解的关于海关监管的特别约定 a)未经公司书面授权同意，驾驶员不得在外私自运输非公司指令的货物，如发现一次此类行为的，未引起公司行政处罚或经济处罚的，则处以每次人民币五仟元的罚金；如引起公司行政处罚或经济处罚情况的，则处以每次人民币壹万柒仟五佰元整的罚金该罚金不足以弥补公司损失的，驾驶员需额外赔偿，同时公司保留取消其驾驶资格及提起法律诉讼的权利。 b)驾驶员不经公司规定路线行驶或私自拆封等发生在中途货物监管问题但未造成公司直接或间接损失的（经济处罚或行政处罚）除处以每次人民币壹万元整的罚金外，所有损失由驾驶员承担，同时公司保留取消其驾驶资格及提起法津诉讼的权利。 编制： 批准： 客户装货 华东物流 加工区监管仓库 上海货代拆封 送货给客户 华东物流 加工区监管仓库 上海提货 PAGE 2